blazejc

ciężko, widzę... A jak wykasować średnie spalanie bez MID? Ktoś?

Żeby było cacy szukam zegary z USA z Vin'em 5UXF.. resztę się zmieni..PAsoftem Jeszcze jedna rzecz mnie ciekawi.. dlaczego w NCS w wyborze do komunikacji wyświetla mi do EWS - ok, KMBI - ok iiii i KMB - ? nowszy i starszy? o co kaman?

Jak zwykle - MISZCZ :clap:

Zależy w jakim zawieszeniu.. Ja u siebie mam standard, bez pneumatyki,bez sporta i auto fakt jak na SUV jest sztywnawe ale czy nie dlatego kupujemy x5.. Na pewno nie powiem że komfort lepszy w turasie.. a o miejscu z tyłu, nie wspomnę.

Niestety opuszczając brudną szybę na uszczelce zostawiamy syf... Spróbuj dobrej piany aktywnej po umyciu szyby, spryskać i opuścić trochę. Tak żeby płyn wszedł pod uszczelkę. Najlepiej oczywiście wyjąć i wymyć, ale to sporo zabawy.

Wiesz temat typu. . mam ciągle kapcia w prawym tyle. AAAA trzeba było napompować :roll:

Uszkodzone radio i MID Czy jest możliwość ustawienia daty i zegara po OBC?

INPA czyta 5UX ten sam co NCS EWS

NIE da się - LOW to podstawa typu włącz -wyłącz +, BROSE ma masę innych funkcji. Z trzepaka helikoptera nie zrobisz :wink:

A świecą na 100%? Jak włączysz je normalnie, co się dzieje?

Tak ale licznik ma VIN WBA czyli wyprodukowany w DE a ma tarcze w Milach - może z Anglika.. cóż.. jak nie rozkręcę to nie dojdę przeszłości..

Zrób płukankę. Zmień filtr, Zalej 4100 Liqui Moly i Ceratec. :cool2:

czym robiłeś nowy kod SA wyposażenia?

Ja bym sprawdził czy łańcuch nie przeskoczył... Ustaw rozrząd i zobacz czy wszystko na miejscach.

Jeżeli chodzi o ustawienie prosto kierownicy, gdy była ściągana... W INPA jest możliwość ustawienia środka na 000, każdy mm w prawo lub w lewo zmienia parametr. Ustawiasz na 000 zakładasz kierownice i jedziesz na geometrie.