Jaca_Jajcarz

Ja dzisiaj odebrałem samochód od mechanika - wymieniona odma + 3 przewody, które od niej wychodzą/wchodzą. Zalany motul x-clean 5w40. Akurat po wymianie wyszło, że muszę dolać 1l, więc teraz zobaczę czy to coś pomogło. Czy to w odmie zasysało olej czy jednak do remontu będzie silnik... Po przejechaniu większej ilości km napiszę czy coś pomogło. Dzisiaj zrobiłem kilkadziesiąt km i nie widziałem dymu po przegazowaniu. Czas pokaże.

W poniedziałek ustawiłem się na wymianę separatora oleju na razie. Olej wymieniłem na motul x-clean 5w40 z płukanką i mniej go bierze niż wcześniej, ale super dużej różnicy nie ma... Ostatnio rozmawiałem z mechanikiem i powiedział, że remont (z tego co pamiętam to podobne rzeczy jak u Ciebie) to ok. 4000PLN i dopiero po rozłożeniu silnika będzie wiadomo czy nie więcej...

Ja mam przejechane 103000 km i nie wiem czy nie będzie podobnej naprawy. Zobaczymy pod koniec października. Wymieniłem olej na lepszy i zrobiłem płukankę i jest mała poprawa, niedługo wymienię odmę i zobaczymy co dalej... Nie bałeś się że płukanka wypłucze resztki nagaru i zrobi się "luźniej" przez co więcej oleju ucieknie? Ja po zakupie e90 z n46 zalałem 0w40 i wypłukało mi kilka uszczelek, potem waliło olejem przez korek, po przeczyszczeniu odmy kopci na ciepłym i ubywa oleju prawdopodobnie przez uszczelniacze zaworowe. Myślałem nad płukanką ale obawiam się że jak się zrobi za czysto to i pierścienie "się odezwą". Ktoś już tak miał na forum. Płukanka jest bezpieczna dla silnika. Poczytaj w necie o płukankach, trochę powinno Ci wyjaśnić tę opcję :) mówię oczywiście o dobrych płukankach np. Millersa lub Liqui Moly. Na początku też się bałem, ale poczytałem i porozmawiałem ze 'specem' od olejów i wiem, że warto stosować.

Porownywalem wczoraj i jednak bylem w bledzie :/ stan oleju mimo ze mam na bagnecie ponizej max. pokazuje wyzsza wartosc i nie jest taki dokladny. Sprawdze jeszcze kiedys jak juz troche oleju spali. Mi czujnik poziomu chyba jednak dobrze wskazuje, bo przejechałem 800km, dalej puszcza biało-niebieskie brzydkie bąki, a oleju ubyło na wskaźniku. Czyli problem pozostał mimo wymiany oleju, wskaźnik raczej działa jak powinien ;) Nie ma różnicy czy zimny czy ciepły silnik, poziom jest stabilny.

Poziom oleju sprawdza na postoju ok. 3min, podczas jazdy do 5min, więc całkowicie zimny silnik nie będzie. Tutaj chodziło raczej o lekko ciepły - bardzo ciepły ;)

Ja mam przejechane 103000 km i nie wiem czy nie będzie podobnej naprawy. Zobaczymy pod koniec października. Wymieniłem olej na lepszy i zrobiłem płukankę i jest mała poprawa, niedługo wymienię odmę i zobaczymy co dalej...

Z tym castrolem to bym przemyślał sprawę ;) Koszt o którym piszesz to cena części czy wraz z robocizną ? Jeśli to nie tajemnica to ile wyniosła robocizna i czy robiłeś na ori częściach ? Niedługo czeka mnie to samo pewnie, więc sobie porównam ceny i napiszę jak jest w Warszawie ;)

To mówisz, że za każdym razem na w miarę zimnym silniku czujnik powinien pokazywać niższy poziom oleju niż powiedzmy po godzinie jazdy ?

Możesz dokładniej to opisać ? bo chyba nie do końca zrozumiałem... :| Tak na marginesie co racja to racja. W środę mam do zrobienia trasę 700km i chyba mi lepiej z tym, że spuściłem ten olej :wink:

Da się skalibrować czujnik ?

I co wyszlo? Zmiana historii ;) Jednak nie wytrzymałem presji samego siebie :wink: i pojechałem do warsztatu, zlałem olej i zalałem ponownie. Po zlaniu oleju wyszło praktycznie 5l, czyli niepotrzebnie dolałem te 0,7l po wymianie na początku. Ponieważ nie miałem dokładnej miarki, więc półlitrowymi butelkami wlałem 4l i dolałem troszkę na koniec, jakieś 100ml. Podczas wymiany rozlałem na podłogę i inne rzeczy ok. 200-300ml, w butelce zostało ok. 400ml, tak więc myślę, że w silniku jest ok. 4300ml. Co najśmieszniejsze, jak wracałem to czujnik pokazywał wciąż poziom max :shock: Jak wszystko spłynie do miski to za kilka godzin sprawdzę jeszcze raz poziom, ale wygląda na to, że czujnik poziomu oleju szwankuje :? Z nadmiarem oleju przejechałem 90km, mam nadzieje, że nic się nie stało... A miska olejowa faktycznie się poci.

I co wyszlo? W końcu rozmawiałem z mechanikiem i powiedział, że przez to, że wymieniany był filtr oleju, to przez to mogło pokazywać, że jest mniej oleju, bo tam też trochę wchodzi, ktoś już wcześniej o tym wspominał. Tak czy inaczej czujnik pokazuje wciąż max, więc na razie zrezygnowałem z kombinacji. Za kilka tygodni jestem umówiony z mechanikiem i wtedy sprawdzi się ten czujnik i resztę podzespołów, które mogą mieć wpływ na zwiększone zużycie oleju. Nie za bardzo mam czas podjechać gdzieś i sprawdzić bezpośrednio stan oleju, więc muszę poczekać :roll: W najbliższym czasie mam do zrobienia większą ilość km, więc sprawdzę też czy wymiana oleju + płukanka pomogła. Swoją drogą rozmawiałem ze specem od olejów i powiedział, że taka płukanka np. liqui moly jest w stanie pomóc np. przy zapieczonych pierścieniach. Nie znam się, ale z tego co poczytałem i oglądałem filmików to płukanka na prawdę może sporo pomóc w różnych 'dolegliwościach silnikowych'...

poradzam zakup : http://allegro.pl/sam-naprawiam-samochod-bmw-serii-3-typu-e90-e91-o-i4587027106.html to naprawde dobrze zrobiony podstawowy przewodnik po naprawach O, nie wiedziałem, że do tak 'nowego' samochodu można znaleźć książkę tego typu. Dzięki :)

Dzięki. Z kluczami sobie poradzę, bo mam pokaźny zestaw. Co do filtra to muszę go odkręcać ? Poradzę sobie ze znalezieniem od spodu samochodu miejsca do spuszczania oleju czy potrzebne są jakieś dokładniejsze wskazówki ? ;)

Ja też, ale sytuacja wymagała użycia dzisiaj samochodu niezależnie od warunków :/ Znalazłem warsztat na godziny do wynajęcia w okolicy, więc jutro pewnie podjadę. Coś szczególnego muszę wiedzieć przed spuszczeniem oleju i zalaniem ponownie ? Jakieś specjalne klucze ? :wink: Co w przypadku jak zaleję odpowiednią ilość oleju, a komputer będzie pokazywał zbyt niski poziom (przez wadliwy czujnik) ? Oleję to i będę jeździł dalej, ale skąd będę wiedział kiedy dolać jak znowu mi spali ? :roll:

Nie miałem jak dzisiaj spuścić tego oleju, a musiałem zrobić kilkadziesiąt kilometrów :/ co zrobić... Po przejechaniu kilkunastu km wskaźnik poziomu w komputerze pokazał max, czyli w porównaniu do wczoraj wzrosło o jedną kreskę. Ten poziom utrzymał się przez resztę zrobionych dzisiaj kilometrów. Teraz na prawdę się zastanawiam czy ten czujnik jest zepsuty czy zostało mi wlane trochę mniej oleju czy co... Idzie zgłupieć :/

Ciekawe jak ja mam teraz spuścić ten olej :/ Można zalać spuszczony olej jeszcze raz ? Zdążyłem przejechać jakieś 5-10km z 'większą' ilością oleju...

Tak na marginesie. Czym może skutkować wlanie zbyt dużej ilości oleju do silnika ?

Trzeba jeszcze znaleźć miejsce, żeby to skontrolować, bo w parkingu podziemnym sie nie wturlam pod samochód :P

Problem w tym, że to nie ja wlewałem i nie wiem czy mu się gdzieś tam nie rozlało po drodze (osobie która wymieniała olej) czy coś. Kurde, to jak teoretycznie po zlaniu 4,3l było --min--|---------max--, a po dolaniu reszty z baniaka (0,7l) --min----------|--max-- to teraz jeszcze mi silnik rozwali jak za dużo oleju będzie miał :/ Da się jakoś zdiagnozować czy czujnik poziomu oleju jest niesprawny ? Oczywiście nie zlewając z powrotem oleju...

Wszystko spoko, ale przyjechałem z własnym olejem 5l i w sumie widziałem jak wlewał i sprawdzał ile zostało w baniaku. Olej spływał przez dość krótki czas, więc jak już coś to w silniku powinno trochę zostać. Teoretycznie rzecz biorąc powinno być więcej oleju w silniku niż mniej... :roll: Na podłodze w garażu też nic nie ma, więc albo magicznie olej sam wyparowuje do powietrza albo nie wiem ocb.

VIN: K023637

niedociagniete lub za bardzo dociagniete lub stare sruby na misce to standard Śruby ? To co, wystarczy tylko śruby ogarnąć/wymienić ? Ewentualnie uszczelka i powinno być git ?

BMW 320i 2007r. N46 Byłem dzisiaj wymienić olej. Teraz zalany Motul x-clean 5w40 (wcześniej płukanka liqui molly), ale nie o to chodzi. Chodzi o to, że zalano mi 4,3l nowego oleju do silnika (tak jak znalazłem w necie). Jak wyjechałem z warsztatu to na komputerze pokazywało jedną kreskę powyżej poziomu min. Możliwe ? Dolałem resztę, czyli 0,7l i jest kreskę przed poziomem max. Ile wreszcie wchodzi oleju do tego silnika ? :P

Dopiszę w tym temacie, żeby nie tworzyć nowego. Wymieniłem dzisiaj olej na Motul x-clean 5w40 (+płukanka liqui molly) i samochód jakby lepiej jeździł... Zobaczymy za jakiś czas. Podobno mam zapocenia na misce olejowej, może przez to też uciekał olej. Za miesiąc pewnie wymienię odmę, do tego czasu zobaczymy ile wypije oleju...