Jaca_Jajcarz

Ok, przy najbliższej okazji jak będę mógł się tym zająć to będę się odzywał :)

Który bolec masz na myśli ?

Sprawdzane - nie pomaga ;)

Chyba nie ma sensu powtarzać, bo czasem jest tak, że przez dwa miesiące działają normalnie, a później 'problem' powraca np. na dwa dni i znowu spokój...

Kilka tygodni temu zdjąłem zwierciadła lusterek i obudowę i popsikałem WD-40 we wszystkie zakamarki jakie się dało. Na początku wszystko działało jak trzeba, byłem pewien, że 'się naprawiło'. Do wczoraj. Problem opisywany przeze mnie powrócił. Już nie wiem co robić, musi chyba zostać tak jak jest...

Wcześniej nie miałem czasu się tym zająć, ale do końca tygodnia postaram się to ogarnąć i dam znać czy i u mnie najprostsza metoda pomogła.

Nie znam się, ale może to coś z komputerem ? Tzn. coś źle zaprogramowane ? Podobno jak się ma różne kluczyki to pod każdy można zapisać różne ustawienia lusterek itp. Ja swoje chyba też potraktuję WD40, bo co prawda rzadko, ale jak słyszę jak nie wskakuje ten bolec w odpowiednie miejsce to mnie szlag trafia :evil: Ciężko było ściągnąć ten plastik, żeby dostać się do środka lusterka i psiknąć czy ściągałeś zwierciadło ?

Wszystko działa jak należy, lampy skręcają jak szalone, wcześniej nie zwracałem na to uwagi, ale jak się człowiek wczuje to na prawdę daje to świetny efekt na drodze :) I faktycznie na postoju tylko w prawo skręcają ;)

No właśnie w Warszawie to trochę problem :P Ale jutro ruszam w trasę, więc postaram się sprawdzić.

Odkopuję temat, ponieważ spotkałem się z tym samym problemem. Wydaje mi się, że wcześniej lampy skręcały w lewo i prawo nawet na postoju. Teraz tylko w prawo. Nic nie naprawiałem i nie kombinowałem. Nie wiem kiedy to się mogło ujawnić, niedawno to zauważyłem... Czy da się to jakoś zdiagnozować ? Bo nie za bardzo łapię jak można sprawdzić skręcanie przy prędkości np. 30km/h :/

Bezpiecznik był przepalony, wymieniony, spryskiwacze działają, dziękuję za pomoc :) Ciekaw jestem tylko czemu się przepalił... A tak przy temacie to czy muszą być obecne wszystkie bezpieczniki ? Tzn cała tablica musi być pełna ? Bo brakuje kilku i nie wiem czy się martwić... :P I czy reflektory xenon dynamic obracają się w lewo i prawo czy tylko w prawo ? Bo mi teraz obracają się tylko w prawo i nie pamiętam jak było wcześniej :/

Silniczki są dwa, obydwa od tego samego czy np. jeden do szyb a drugi do reflektorów ? Nie mogłem dzisiaj tego sprawdzić, bo choroba rozłożyła całą rodzinkę :/ jak tylko sprawdzę to napiszę. Gdzieś czytałem, że przy reflektorach są jakieś elementy, które można odpowietrzyć. Mogły się one zapowietrzyć przy stosowaniu spryskiwaczy przy braku płynu. Nie mogę jednak tego wpisu znaleźć :/

Dzięki, jutro sprawdzę :) Dalej nie wiem natomiast gdzie są silniczki od spryskiwaczy które można podobno odpowietrzyć...

Nigdy nie słyszałem, żeby komukolwiek się coś stało w silniku po zastosowaniu płukanki :roll: Wiem natomiast, że stosowanie płukanek może tylko pomóc :) Rozmawiałem kiedyś z doświadczonym panem zajmującym się olejami silnikowymi i mówił, że dopiero teraz ludzie zaczynają stosować płukanki, a każdy mechanik będzie odradzał stosowania płukanek, bo się po prostu boi.

Gratulacje dobrej roboty, po zdjęciach wnioskuję, że sam bym nie dał rady ;) U mnie po wymianie odmy duuuża poprawa, ale ja mam przejechane 105000km. Płukankę też robiłem i wydaje mi się, że też pomogła. Przy najbliższej wymianie na pewno będę robił płukankę. Trochę o nich poczytałem i polecam każdemu :) Lać płukanki i się o nic nie martwić. Na pewno nie zaszkodzą, a mogą tylko pomóc :)

Nie miałem jak sprawdzić, bo samemu to chyba raczej niemożliwe, jutro z Żoną będę się wybierał w trasę to sprawdzę. Bezpiecznik ? Który ? Jak to sprawdzić ? :)

W środku pompy vacuum jest też uszczelka, ale mi to wygląda faktycznie na uszczelki pod deklem lub korek wlewu oleju. U mnie mechanik grzebał też coś bezpośrednio przy vanosach i jego uszczelkach...

Chyba nic więcej w tym temacie nie da się dodać, wszystko jest na forum. Sprawdź sobie jeszcze pompę vacuum, miskę olejową, korek wlewu oleju itp. bo z tych miejsc też lubi uciekać olej. Tu 10ml, tam 20ml i się uzbiera...

Witam, od kilku dni mam problem z niedziałającymi spryskiwaczami reflektorów tzn. xenonów. Niby problem nie dużo, bo płynu ubywa wolniej ;) ale jednak chciałbym się tego problemu pozbyć. Wydaje mi się, że zaczęło się to od momentu, jak pokazała mi się informacja, że brakuje płynu do spryskiwaczy/jest go bardzo mało. Wcześniej mi się to nie zdarzyło, zawsze dolewałem raz na jakiś czas, zanim wyskoczyła informacja, że płynu jest za mało. Tym razem Żona jeździła i płyn się dość szybko skończył ;) Płynu dolałem po korek i od tamtej pory na szybę tylną i przednią płyn leci, a na reflektory nic... Szukałem co może być tego przyczyną i w odmętach internetu gdzieś ktoś wspominał, że być może jakieś dysze się zapowietrzyły. Czy ktoś wie może jak odpowietrzyć te dysze ? Albo może jakiś inny powód awarii ? Zaraz wyjazd na Święta i sporo km do zrobienia, przydałyby się naprawione spryski... Z góry dzięki :)

Czyli zawsze musi być jakieś 'ale' ;) Ja się wstrzymuję z tymi uszczelniaczami na razie. Zobaczymy jak będzie za kilka tysięcy km...

Po wymianie odmy i przejechaniu tysiąca km poziom oleju spadł o 'ćwiartkę'. Nie wiem czy się cieszy czy dalej zamartwiać. Czy w tym modelu (N46) pobór oleju na poziomie 1l oleju na 3-4 tysiące km to norma ?

Bardziej schowane będą felgi z ET47 - o 27mm. Ja preferuje rozmiar opon zalecany przez fabrykę, czyli np 225/45/17, 255/40/17 E91 ma różne ET w zależności od szerokości felg. 8 cali - ET34 lub ET37. 8,5 cala - ET37, 9 cali - ET39, A 7 albo 7,5 cala ? Masz jakieś informacje ?

U mnie są właśnie bardzo schowane, aż głupio to wygląda :| To w takim razie bardziej schowane będą ET20 czy ET47 ? Wydawało mi się, że ET20. Na felgach nie znalazłem żadnego oznaczenia. Swoją drogą mam w nich wąskie opony (215/45) co trochę zmniejsza zużycie paliwa :P Do E91 w takim razie najlepsze ET jest 34 ?

Od środka felgi jest napis 'POLAND', więc raczej nie chińską ;) ile cali ma felga? nie wiem czy problemem nie jest różnica szerokości auta do szerokości rozstawu kół ( e60 do e90 ) i może dlatego felga z ET 20 od e60 wygląda inaczej w e91 Felgi są 17. W tym typie jest tylko jeden rozmiar. Mam zimowe styling 155 16' i wyglądają ok.

Jak już mowa o felgach to mam dla Was zagadkę ;) Mianowicie w swojej e91 mam felgi na lato od e60 styling 138 (dostałem je jak kupowałem samochód). Felgi te są bardzo schowane, mimo iż po wyczytaniu na stronie http://felgenkatalog.auto-treff.com mają ET20. Ktoś mi wyjaśni jakim cudem przy takim ET felgi są schowane ? Tak czy inaczej są do sprzedania i też szukam jakiś 17 z oponami na lato do e91 ;)