lipekE36

zmień wszystko i napisz jak będzie dzwigienki mogą być też zryte i to nie będzie ten efekt a co do twojego pytania u mnie brat (mechanik) zmieniał popychacze bez ściągania głowicy a nawet bez wyciągania wałka rozrządu wiec mogę tylko napisać że na 100% da rade ale jak tego już nie wiem :mrgreen: pozdro

Ok dzięki no musisz te 10 tysi jakoś przelatać bo oczywistą sprawą jest że nie ma co zmieniać oleju co tydzień ale muszę ci powiedzieć że po kupnie swojej beti zmieniłem olej i po przejechaniu tysiąca km była następna zmiana poprzedni właściciel zrobił straszne bagno w silniku także po przejechani tysiąca km jak wcześniej wspomniałem olej nadawał sie tylko do malowania płotów :lol: no nic następny pewnie będzie valvoline miłego latania betką pozdro

witam orgen1 dzięki za zainteresowanie sie postem i muszę ci powiedzieć (tzn napisać) że chyba mnie przekonałeś tym właśnie linkiem z tego co tam podają ten olejek będzie jak miód na zbolałe serce mojej beti :lol: i jeszcze jedno pytanko czy ty tez latasz na tokowym bo napisałeś cyt: ja bym jak mial teraz zmieniac olej to na valvoline max life :?: jeszcze raz dzięki i pozdro

witam podepnę sie pod temat tzn 1,5 roku temu nabyłem swoją beem z de z miejsca cała wymiana rozrządu itd (silnik M40) oczywiście olej półsyntetyk castrol magnatek teraz czeka mnie 4 wymiana i czytając ten post zastanawiam sie nad zmiana na shella ponieważ widzę rewelacyjne komentarze dotyczące tej marki oleju także co radzicie koledzy zostać przy castrolu o którym to są zdania podzielone czy przejść na ów shell podany w temacie sam już nie wiem??? pozdro

Witam ja tak samo jak mój poprzednik obstawiałbym wałek u mnie było podobnie tylko przy 5 tys obrotów mechanicy także rozkładali ręce proponuję poszukać na forum o silniku M40 bo domyślam sie ze o takowy chodzi i jego żałosnej stronie czyli rozrządzie :cry2: pozdro

ja mam 225/45/17 lato i jest cisza a na zimie 195/65/15 oponki Michelin Alpin i nie słyszę większej różnicy zima może troszkę głośniejsza także ja bym stawiał na słabą jakość gum w twoim przypadku :) Pozdro

mój 91 rok 220 na blacie oryginał licznik :D

Witam wydaje mi sie że o silniku M40 i jego rozrządzie można by było na tym forum książkę napisać wiem bo to przestudiowałem :lol: ja osobiście jak moi poprzednicy także obstawiam wałek miałem ten sam problem po zakupie swojej 318 stki z silnikiem M40 także wałek dzwigienki i popychacze do zmiany i głowa spokojna kszt u mnie ok 1200zł powodzenia :8)

Witam jak widać to jest dość częsty problem u mnie w buni też często sie zapychają tylko u mnie pomaga cienki drucik którym da rade to przepchać i na jakiś czas jest spokój :( Wyczytam gdzieś na forum ze pasują spryskiwacze od seicento a koszt ich wynosi ok 12zł za sztukę z tym że w nich są potrójne dziurki wiec co sześć dziurek to nie cztery- może to i lepiej koszt oryginalnych w serwisie to ok 120zł z tego co dobrze pamiętam