Kacyper

Wielkie dzięki za pomoc. jednak Forum to najlepszy warsztat;-) pozdrawiam! a i taki pytanie bo mam dostęp do takiego aku, czy taki aku mógłby być http://www.autopart.pl/batteries/index/category:2

żałuje, że spanikowałem i pojechałem wpierw do mechanika a nie zapytałem was o pomoc... straciłem 120zl;( dzisiaj zadzownilem do BMW i o to ich odpowiedź Szanowny Panie Kacprze w nawiązaniu do naszej rozmowy telefonicznej pragnę poinformować iż napięcie ładowania na poziomie 14.9V jest jak najbardziej prawidłowe. Zgodnie z danymi diagnostycznymi może ono wynosić od 13 do 16 Volt. Tzn że najprawdopodobniej wystarczyło naładować akumulator, albo po prostu w najbliższym czasie go wymienić bo już ma prawo być w kiepskiej formie jest fabryczny... to już prawie 7lat...

Witam, mam problem i nie wiem co robić;( sprawa wygląda następująco jechałem wczoraj do sklepu temperatura na zewnątrz ok. 0 stopni gdy dojechałem na miejsce wyłączyłem samochód i zostawiłem włączone radio bo szukałem portfela w tym czasie na wyświetlaczu pojawiła mi się " żółta kontrolka akumulatora" po chwili zgasła a ja wyłączyłem radio bo pomyślałem że może akumulator mam słaby, dzisiaj rano odpaliłem samochód bez żadnych problemów i pojechałem do sklepu z akumulatorami aby sprawdzili w jakim stanie jest mój aku, gość podpiął sprzęt i mówi że mam za wysokie ładowanie akumulatora bo sięga 14.90 prawie 15. że to ładowanie rozwala mój aku, i że najpierw potrzebna wizyta u elektromechanika, więc tez podjechałem, gość postawił na regulator napięcia wiec odkręcił alternator i sprawdził go na specjalistycznym stole i wszystko wyszło dobrze że alternator ładuje poprawnie i regulator napięcia tez jest sprawny. Gdy założył go z powrotem na auto ładowanie znów było w okolicach 14.90;// czy to jest normalne? co może być powodem? dodam że moje autko to bmw118 e87 2007r z funkcją start stop i odzyskiwaniem energii. pozdrawiam i czekam na jakąś odpowiedź.