emka02

no dodałem teraz działa tylko jak tam mam znaleźć ten schemat modułu komfortu...

coś mi nie kuma blokuje stronę... jak odblokuję mam biały ekran...

Witam. Szukam od kilku dni schematu modułu komfortu do bmw e39 530d m-pakiet 2002r, mianowicie chciałbym wiedzieć który podzespół odpowiada za spryskiwacze szyby ponieważ po wymianie przestały działać na starym module działają lecz jest spalony(zalany wodą) i inne funkcje nie działają. Dlatego podmieniłbym sobie ową część... pozdrawiam i czekam na rzetelne odpowiedzi

dzięki za odpowiedź, dziś zawożę auto do mechanika zobaczymy co ogarnie...

a pytanie w jakim przedziale finansowym się kwalifikuje wymiana simmeringu na pompie i czy 3ba zdejmować "łańcuchy" do wyjęcia tej pompy??

Witam. W zeszłą sobotę miałem problem z modułem komfortu okazał się zalany i samochód miał odchyły z elektryką tzn. włączały się awaryjne światła w aucie włączał się alarm nie działały wycieraczki itp itd. W tym także czasie podczas jazdy zaledwie 2km nalała się ropa do silnika. Moduł wymieniony (na ten sam) olej zlany około 17l... Wlany zwykły przejechane ponad 300km i cisza stan taki sam, a więc olej na nowo zlany zalany ponownie castrolem 5w40 wymieniony filtr (wczoraj tj. 30,07) dzisiaj rano przestały mi działać "zwykłe" spryskiwanie szyb tzn zero reakcji i zacząłem sobie grzebać sprawdziłem bezpieczniki i pompkę ale wszystko gra oczywiście intensywne działa i załącza się dolna jak i górna pompka. No nic może kwestia ustawień w module "tak mi powiedział elektryk" ale co za tym idzie auto było na zapłonie i jak wsiadłem żeby odpalić nie grał mi stan paliwa oczywiście nie odpalałem tylko sprawdziłem stan na bagnecie i efekt taki że poza stan bagnetu nalało znowu ropy...ehhh nowy olej z wczoraj poszedł się... no wiecie :P no nic nie odpalałem autka i sam wziąłem się za zlanie oleju oczywiście najpierw ładny olej za chwile sama ropa... hmmm gdzieś około 16l ... no nic zalałem ponownie castrolem 5w40 odpaliłem i autko chodzi jak żyletka tak samo jak po pierwszym zlaniu gdzie mi powiedzieli fachowcy... podczas jazdy nie przybywa oleju w silniku poprzez ropę... Stąd moje pytanie wtryski? hmmm na samym zapłonie nie są w stanie się otworzyć więc raczej odpada... pompa wtryskowa nieszczelna? no ale to by cały czas lało się do silnika bo sama się nie uszczelni bo niby jak? Ma ktoś doświadczenie z podobnym problemem lub jest w stanie coś sensownego powiedzieć? z góry dzięki za wypowiedzi

okazalo sie że moduł komfortu dostał wode... i w tym czasie auto do silnika łyknęło 12l paliwa spuścili olej z ropą... całe 20l masakra ale nie zaświrowało (nie wściekł się)auto i teraz sprawdzam stan oleju czy się podnosi. Zrobiłem 100km i jest na razie ok? nie wiem co będzie dalej. Czeka mnie sprawdzenie wtrysków...

Witam Dziś samoczynnie włączył mi się dwa razy alarm w samochodzie. Po czym kiedy go odpaliłem chciałem przetrzeć szyby ale zero reakcji wycieraczek. Spróbowałem sprysków i psiknęło troszkę po czym cisza... nie ma w ogóle reakcji w prawej manetce... sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i są całe... czy ktoś z forumowiczów może się domyśla lub miał podobny problem?? oczywiście alarm się już nie włącza samoczynnie ale nie działa prawa manetka ani intensywne spryskiwanie ani normalne ani też ruch wycieraczkami... po prostu cisza... proszę o pomoc.

siema mam 530d 2002r m pakiet mam zamontowany alarm który: po odpaleniu 3ba wyłączyć bo po chwili się włącza i po 5sek gaśnie auto gdy sie go nie zgasi wyje i nie odpalisz fury po otwarciu drzwi na włączonym silniku też 3ba wyłączać bo po chwili się włączy i też zgaśnie auto byłem u 3ech elektryków i nikt nie potrafi tego wyłączyć... ma ktoś podobnie??

witam Podczepię się pod temat bo przerabiałem owy problem a mianowicie. padają diody ponieważ zamieszczony kondensator na płytce przepuszcza co prowadzi do spalenia diod ja wymieniłem kondensatory oraz power diody wlutowałem ciepłe białe (czyli żółte) od teraz problem zniknął z przepalaniem przegrzewaniem i słabnięciem świecenia diod pozdro ;]

pestka w imo luzem jest w przedlifcie a ja mam polift to imo też jest luzem w obudowie?? ;/

witam. kupiłem bateryjke do drugiego kluczyka zaprogramowałem jak w innych postach kazali i wszystko ładnie pięknie się zrobiło no ale nie pisałbym jakby zagrało w 100%... mianowicie drugim kluczykiem który dostałem otwiera zamyka auto przekręce zapłon ale już nie odpale auta... czy ktoś wie w czym tkwi problem? nigdzie nie znalazłem w postach takiego przypadku oczywiscie po zakodowaniu go... pozdrawiam

jak mam wiecej niż 15l to jest lajcik ;] ps. za 380zł org? jakiś link coś zapodasz?

pompa progowa 100% sprawna bo była sprawdzana, filtr paliwa też wymieniony w styczniu na bosha. także progowa i filtr odpada... jakieś jeszcze pomysły?

Witam. Kiedyś już pisałem o tym na forum... Ale chce wznowić temat i proszę o nie usuwanie go. z góry dzięki Przy 15l po wciśnieciu mocniej gazu wyskakuje mi owy komunikat "fuel injection system" chodzi o pompe w bak. Wymieniłem na nową oczywiscie zamiennik kupiłem za 120zł. Po 7mieś padła na nowo... znowu komunikat. Kupiłem teraz używaną po podłączeniu chodzi jak laleczka ale wczoraj przy poniżej 15l wcisnąłem mocniej pedał gazu i co? wyskoczył komunikat z tym fuel auto zgasło. Sprawdziłem pompe i chodzi ładnie jak powinna. Lecz po dociśnieciu pedału w podłogę auto gasnie i wyskakuje komunikat z tym nieszczęsnym fuel injection system. Inwestować w nową oryginalną 7stówek? No troszkę duży koszt jak na taką część. Ma ktoś może jakiś pomysł jak przeskoczyć owy problem? Prosiłbym o w miare normalne odpowiedzi bez głupich podtekstów ;]

Witam Podczepie się pod temat. 2miesiące temu miałem identyczny objaw w swoim BMW, oczywiscie napisze dokladnie co zrobiłem. Kupiłem ćwiartki progów od słupka drzwi do lini nad nadkolem za elementy płaciłem po 150zł (a wymieniłem dwie strony) lewarek sie zatopił. dałem do blacharza wspawał dwa progi pod linie bo nadkola też nie zaciekawie wyglądały koszt 500zł. Natępnie zaprowadziłęm do lakiernika za pomalowanie całych progów wraz z wyprawkami pod narożniki do listwy 4ech drzwi i pomalowanie do słupków nad szybami zapłaciłem 500zł. Progi kupiłem z auta z 98r przywiezionego z włoch na części. Blacha tak zdrowa że jak nowa... a moja? niestety ale została zjedzona przez rdze 2002r... teraz autkiem latam i jest jak landryneczka... Jeśli coś wyjdzie po czasie zamierzam kupic karoserie na przekładke bo nie ma drugiego takiego egzemplarza jaki udało mi się kupić... nie ma? tzn nie widziałem jeszcze nigdzie...

podczepie się pod temat. Mam 530d na "emce" i spalanie średnie to 7.0l 50/50 nie mówię o wciskaniu pedału w podłogę lecz normalnej jeździe. Zalane pod korek i sprawdzone komp mniej więcej pokazuje owe spalanie także coś nie tak u Ciebie... sprawdź szczelność pomp, wężyki przy filtrze od ON. Od tego bym zaczął. pozdro

miałem wyciętego kiedyś kata z 2.0i bo sie rozsypał w środku ;] wspawali mi strumiennice (koszt 120zł) przy dodawaniu gazu fajny dźwięk :P na trasie cichutko ;]

W jednej mam szyberdach w drugiej nie ma szyberdachu i szum jest identyczny ... jedna na m-pakiecie druga poliftowa

Wszystkie uszczelki są igiełki... bo kupiłem w serwisie i wymieniłem problem nie znikł u znajomego w piątce to samo jest... może przewrażliwiony jestem ale sprawdźcie sami że jednak szum jest nie duży ale występuje... i to na przedniej szybie

Witam zwracam się do wszystkich użytkowników piątek e39. jeżdże już 3cią i objaw ten sam... A mianowicie po dobrym rozpędzeniu autka (120 up) wyłączeniu radia szumi przednia szyba czy w każdym modelu taki badziew się dzieje? czy może ja trafiam na taki problem po raz 3... czy opływ tego auta jest tak skopany? pozdrawiam i czekam na Wasze wypowiedzi ;]

ja kupiłem żarniki d2s za 12zł i świecą jak talala ;] jasne wyraźne i żadnych błędów ;]

dziękować za pomoc ;] po odbiorze autka zaraz się za to wezmę i dam znać co i jak ;] pozdro

Pompkę wyciągnąłem ze zbiorniczka i pobierał chyba z dużego zbiornika... bo pompował płyn na wężyk który szedł na spryski. ok ok jak odbiorę autko od blacharza sprawdze te dysze od drugiej strony ;] Daski to co dałeś w zdjęciu gdzie to zamontować miałbym? troszke znieczajony jestem heh a najlepiej jak ktoś może udzielić mi instrukcji co jak po kolei zrobić żeby sprawdzić i ewentualnie naprawić nie za dużym kosztem... bo już sie spłukałem wymianą kompletnego zawieszenia... ;/ z góry dzięki za pomoc ;]

czyli do wymiany te co sobie spoczywają na masce ? ;]