rysiekj

Chciałbym z Wami skonsultować ostatnie spostrzeżenia w temacie. Otóż pojechałem w góry, było w jedną noc -4 i rano samochód odpalił bez najmniejszych problemów, jednak zegar całkiem się wyzerował. Napisał mi nawet "symbol zegara + 00.00.00", po czym poprosił o ponowne ustawienie. Czy to świadczyłoby o problemie z akumulatorem? Jednak jak zaznaczam na wstępie, auto odpaliło bez zająknięcia. Teraz jak go mam w garażu nic się nie dzieje ???

No czekam na telefon z serwisu. Tak z ciekawości. Zadałem im - zdaje się, jedno z "głupich pytań" :D Tak nawiasem, oby tylko to było "problemem" w moim aucie :D

Odnośnie RDS, dziwi mnie to bardzo. Miałem po drodze różne auta: Hyundaia, Peugeota , Audi i w każdym zegar się automatem uaktualniał z radia. W Audi przez DCS. Tak niby banalna rzecz a zaniedbana.

Dzwonili do mnie z serwisu. Była na moim modelu jakaś akcja serwisowa, dotycząca właśnie zegarka. Przekażą szczegóły później. Umieram z ciekawości :D

Jedno dodatkowe pytanie. Dzwoniłem do serwisu i gośc mi powiedział, że na 99% zegar powinien się automatem aktualizować z RDS-u. To jak to w koncu jest ??? :shock:

No O'k. Ale jak sprawdzić ten sterownik prądu ?

A nie ma gdzieś w układzie dodatkowej bateryjki dla zegara? Dziwi mnie to, że zegar zrobił raz 4 minuty w 2 tygodnie a za drugim razem 4 minuty w dwa dni. Rzeczywiście wygląda to tak, jakby miał braki w zasilaniu. Ale dlaczego w tym momencie nie gubi całkowicie ustawień ?

Wyczytałem INPą globalnie błędy i żadnych. Ładowałem akumulator i normalnie się ładuje. Absolutnie nie zauważyłem aby nie trzymał. Żadnych symptomów jakichs problemów z nietrzymaniem ustawień etc. poza tym spóźniającym się zegarem. Mam problem z identyfikacją sterownika zarządzającego energią. W jakiej grupie on jest w INP-ie? A powiedzcie czy mogę bezpiecznie wyjać akumulator z auta, w celu oględzin i włożyć z powrotem. Poddałbym go testom "na stole".

Aku jest oryginalne, nie wymieniane. Chyba, że ktos przedemną go wymieniał. Auto mam od 4 miesięcy, więc ............ Ale jest z pełna dokumentacją i non stop serwisowane. Aku ładowałem jakieś kilka dni temu i normalnie się ładuje do 100%. Mało jeżdzę tym autem to fakt, więcej stoi. Sprawa jest o tyle dziwna, że np. w piątek jeździłem autem, nastawiłem zegarek na cito, a dzisiaj rano (poniedziałek), czyli po 2 dniach, zrobił 4 minuty spóźnienia??? Byłem w szoku. W aucie wymieniałem 2 miesiące temu klemę pirotechnicznę, bo miała błąd. Była cała na wygląd, ale łapała nonstop błąd. Wymieniłem ją, pokasowałem błędy i niby wszystko O'k, poza tym zegarkiem.

Akumulator mam na pewno w porządku. Hm. To dalej nie wiem co jest grane.

Czy to chodzi o akumulator? Czy też jakąś baterię , która podtrzymuje zegarek?

Mam krótko M-kę więc wiem niewiele. Spóznia mi się zegarek. Na dwa tygodnie potrafi zrobić do ok. 5 minut. Powiedzcie czy to przypadłość czy też mam akurat pecha. Da się to jakoś poprawić ?

Gdzie mogę tego ISTA dorwać. Macie jakieś źródło? Kupiłem od goscia na Ebayu, teoretycznie doku do LCI ale nic tam nie ma z mojego modelu.

Mi bardziej chodzi o różnicę w sensie zabezpieczenia klucza przed skopiowaniem. Ktoś mi powiedział, że niby serwisowego się nie da skopiować.

Mam autko z systemem START-STOP, znaczy bez normalnego, mechanicznego kluczyka. W zestawie jest jeden "klucz" tzw. serwisowy. Czy możecie mi rozjaśnić jaka jest tu różnica w porównaniu do normalnego klucza.

Może Eureka :) Podjechałem do tych magików, którzy mi wklejali szybę. Znależli 2 pęknięte uchwyty listwy bocznej, wymienili. Dodatkowo nałożyli silikonu na boki - pomiędzy szybą a karoserją. Wyrównali płaszczyznę boczną szyby klejem, używając szpachelki. I ................zapanowała cisza :) Jestem przekonany, że któryś z uchytów listwy bocznej nie trzymał listwy i pojawiła się minimalna szczelinka pomiędzy listwą i nadwoziem. Można zaryzykować stwierdzenie, że w/w magicy dali ciała..... bo te uchwyty powinno sie wymienić obligatoryjnie, przy wymianie szyby, zawsze pękają. W każdym razie ktoryś z tych zabiegów pomógł, radzę spróbować, jeżeli macie podobny problem.

Ja już nie wiem. Nie chciałbym wycinać i wklejać na nowo szyby. Obejrzałem auto z wszystkich stron i [BAD]. Nic nie widać podejrzanego, a pisk jest. Dokuczliwy jak cholera, normalnie jakby ktoś gwizdał na łusce. Nie ma to nic wspólnego z obrotami silnika etc. Wrzucałem na luz i dalej był. Pojawia się przy 80-85 km/h. Nie macie do zaproponowania jakiejś sprawdzonej metody aby wykluczyć to czy tamto ?

No nic nie budzi podejrzeń a wierci w uchu dziurę :)

Cześć, Poradzcie coś proszę. Od poczatku. Wymieniałem szybę przednią. Wymiana była przy mojej obecności, zrobiona bardzo porządnie. Ale nie jestem w stanie stwierdzić, czy tak było wcześniej czy jest to efekt po wymianie, bo auto kupiłem z szybą do wymiany. W czym problem, otóż przy prędkości około 80-90 pojawia mi się cichutki wiercący dziurę w uszach pisk - gwizdek. Zmienia ton jak przyspieszam. Pisk dochodzi jakby z bardziej z lewej strony - od kierowcy. Czasami jak jadę wolniej i przyjdzie podmuch wiatru to też go słyszę. Oglądnąłem auto i nic nie widzę, żadnej uszkodzonej uszczelki etc. Co to może być?

Widziałem, ale tam nie ma modelu LCI poliftingowego. Nie mam pewności jakie są różnice w stosunku do poprzednich.

Poradzcie mi, bo nie mogę znaleźć informacji. Jaki program sciągnąć w zakresie dokumentacji auta. Chodzi mi o schematy elektryczne, opisy jak co rozebrać etc. Lubię wszystko robić samemu w aucie.

Mam nieco inne kolorki z modułu - 9186177. Byłbym wdzięczy za rozpiskę do tego modułu. Moduł ma kostkę z 22 pinami, ale od kostki biegnie 14 przewodów w kolorach jak niżej: PIN nr: 1- SW/WS 2- SW 3- GE 9-BL/BR 10-SW/GE 12- GE/RT 13- RT/GN 14- GR/RT 15- BL/GE 16- GE/BL 17- BR 18- BL/RT 19- GR/SW 20- RT/VI pozostałe piny są wolne. To moduł z E61 LCI z 2009 roku.

Poradzcie mi, bo moje autko nie ma fabrycznego alarmu, co załaożyć i co odcinać alarmem, aby to nie było do rozpoznania w 5 sekund?

Na BP ultimate , przynajmniej moje jeździ tragicznie. Osobiście odradzam. V-power nie próbowałem, z moich obserwacji, moje najlepiej jeździ na Vervie.

O cholera, zrobiłem M-ce reprymendę. Muszę się z nią w takim razie przerosić bo jeszcze ...........poprawi wynik :) Jeżdzę raczej pół na pół, ale mieszkam w grajdole, tu mało się stoi na światłach.