Lady5

Witam!Walczę dalej z tym ICOMem :mad2: :( .niby jest mała poprawa bo już IstaP uruchamia się normalnie z ikony BMW Group ISTA-P.Nie wiem co jej było.Zmieniłem we właściwościach na uruchom jako administrator i zgodność z xp3.Teraz już startujeniej znika normalnie Jak uruchomię ITool Radar to znajduje ICOM ale po około jednej minucie znika .Jak zdążę w tym czasie uruchomić ISTA D to go widzi ale nie chce łączyć bo nie święci na zielono tylko na szaro i później znika :( W Easy Connect zaznaczam w Type-REMOTE,IP-169.254.92.38(takie IP widzę w ITool Radar ),Mode-nie zaznaczam nic bo nie wiem co :oops: ,później zaznaczam ICOM lock i CHECK i wyświetla-can not connect to ip log file written czyli nie mogę połączyć się z IP dlaczego? Dodaje załączniki jak to wygląda. http://www.resizer.pl/18292.html http://www.resizer.pl/18293.html Koledzy Wasza pomoc będzie mile widziana .

Witaj w gronie szczęśliwych posiadaczy ICOMów :). Świetny sprzęt. Witam!Tak do końca to szczęśliwy jeszcze nie jestem :( .NIe daję rady z uruchomieniem.Coś jest nie tak ale nie wiem gdzie jest błąd :( .Jak odpalam ISTe z ikony Loader to uruchamia sie bez problemu a jak chce z BMW Group ISTA-P to nie uruchamia tylko czekam w nieskończone .Gdy ICOM podłączę do auta to świeci kontrolka System i jak podłączę pod kompa to świeci Lan więc chyba tu jest ok.W Ediabas.INI pozmieniałem tak jak pisaliście.Zauważyłem że w c /pliki programów x86/BMW/ISPI/TRIC/ISTA jest też Ediabas,i tutaj jest już wprawdzie Interface = REMOTE,Port = 6801 ,ale RemoteHost = LMUC203404 .Czy tutaj muszę zmienić RemoteHost?Jak próbuję łączyć się z ISTA D to nie wykrywa Interface .Która opcja powinna byc zaznaczona dla ICOM w VCI config?HO-ICOM/ENET local network czy direct connection?Z góry dziękuje za podpowiedzi.

taaa,mi zadeklarowali za kabelek 27 $ ....i zapłaciłem 60 zł cła :lol: ...prześwietlili wszystko,musiałem wysłać rachunek,zrzut strony aukcji itp..prawda Lady5? :lol: Dokładnie tak jak dirty.73 pisze.Ja zamawiałem do NL ,to chyba w DHL mają inne procedury bo nikt mnie o nic nie pytał tylko dostałem SMS z wiadomością gdzie mam się zalogować by opłacić cło.

266 dol. towar plus przesyłka i 48 euro opłaty celne.

No to spróbuję. Dzięki za podpowiedzi! :handshake:

Jak instalowałem standard tools i ediabas to wybierałem OBD, USB .Tam też nie muszę nic zmieniać?

Witam! Moje zamówienie z ICOMem dziś dotarło :D .Koledzy może ktoś podpowie jak to poprawnie skonfigurować.Zaznaczę że do ISPI. Do tej pory używałem Loadera.Pozdrawiam!

:D zamówiłem dzisiaj ICOMa : http://nl.aliexpress.com/item/-/2002627065.html?recommendVersion=1 Teraz tylko czekać na przesyłkę.

Z tego co wiem CCC tylko za pomocą MOST.K+DCAN uwalisz na 100%.W drzewku sterowników jest opisane po czym idzie .Nie ruszaj niczego co nie idzie po K+DCAN .

Witam!Dzwoniłem dziś do Semi Elektronik i nic z tego raczej nie będzie .Panowie dowiedzieli się od kogoś że napięcie musi być bardzo stabilne i nie mogą tego opanować.Nie chcą robić fuszery bo dają na swoje produkty gwarancję ,ale dobrze że przynajmniej nie próbują naciągać tylko się przyznali że nie sprostają zadaniu.Dowiedziałem się przy okazji od tego elektryka że niektórzy wykorzystują do tego celu zasilacze od CB radia.Mają mniejszą moc ale ponoć można połączyć dwa razem.Dzwoniłem też do firmy Alga-ceny kosmiczne(grubo ponad 2,5 tys zł).Wczoraj trochę poszukałem i znalazłem coś takiego- tez zasilacz CB: http://www.heidemeuk.nl/nl/pan-international-voeding-60a.html Teraz rozważam już tylko Telwin ,ten zasilacz z linku powyżwj no i http://m.ebay.co.uk/itm/321443309950?nav=SEARCH Ostatnia opcja najdroższa ,ale chyba najbardziej pewna.

Moim zdaniem za mała moc, ta mocniejsza :http://sklep.skyrc.pl/pl/p/eFUEL-zasilacz-regulowany-15V-30V-50A-1200W/70 ma 50A,ale 15v :( to juz cena podobna do (Telvin-doctor charger 50).Osobiscie chyba bym wybrał Telvin.Poczekamy na cenę tego zasilacza z firmy Alga- wygląda ciekawie.

Do firmy Semi Elektronik dzwoniłem już trzy razy.Ostatni raz jakieś trzy tygodnie temu.Facet powiedział że już jest tylko testują i jeszcze coś poprawiają.Mówił że zrobiony jest na Niemieckich układach. W przyszłym tygodniu zadzwonię znowu.Faktycznie ta Alga ciekawa ,oby cena była też dostępna.

a jaki prostownik masz zamiar kupic?? We Wrocławiu jest firma:Semi Elektronik.W ofercie mają różne prostowniki,ale ten który ja chcę jest jeszcze w fazie testów.To ma być właśnie specjalnie przygotowany prostownik do flashowania BMW.Ma płynną regulację napięcia i moc 100A.Te cacko ma kosztować ponoć około 1000zł. Przyglądałem się też na FRONIUS ale to już cena rzędu 1000 euro-trochę za dużo dla hobbisty :lol: .Alternatywą może być Telvin-doctor charger 50.Cena około 1100zł,specjalna funkcja do flashowania ,tylko moim zdaniem za mała moc(coś chyba około 50A).Niby do E39 wystarczy,ale jestem zdania że jak inwestować to na zapas.Ponoć można wykorzystać zasilacz laboratoryjny o dużej mocy ale niestety nic takiego nie mogę znaleźć.Może z Was ktoś koledzy może podpowiedzieć coś na ten temat ?

:D :dance: Auto znowu ożyło,to znaczy kolega dirty.73 zapodał nowe życie za pomocą DIS V44 :clap: .dirty.73 już nie raz mi pomagał ,ale tym razem to wyciągnął mnie z tarapatów :oops: .Najgorzej to mnie martwi że jeszcze mam skrzynię do aktualizacji i DME w drugim aucie :lol: .Nie ,nie to był żart na razie nic nie ruszam.Najpierw profesjonalny prostownik i może ICOM.W sumie to już na połowę prostownika zaoszczędziłem z pomocą dirty.73(ten to wszystko podniesie,nawet umarłego) :lol: dirty.73 wielkie DZIĘKUJĘ :handshake: Koledze Din76 też podziękowania za zapodanie DISa i pomoc w temacie :handshake: :dance: :dance:

Witam,stawiam DISa :lol: jak nie da rady podnieść ,to jak znajdę drugie DDE o tych samych numerach to muszę też EWS + stacyjka czy sam DDE?

Ja myśle że nić nie brakuje, też jestem zdania że to to samo tylko po lan zamiast USB, ale zwykły interfejs też tak można zrobić, bardziej chodzi o zabezpieczenia ISPI NEXT i ISTAP sprawdza wszystkie parametry i natrafia na błąd, tylko gdzie ???? Właśnie,w raporcie końcowym mam: czynność nie powiodła się,brak spełnienia warunków dla czynności Ale jakie to warunki?

Jak był bym pewien że ICOM+ISTA podniesie ten ster to bym zakupił ICOMa,zresztą i tak się przymierzam :oops:

Prostownik nie za mocny :oops: ale napięcie było ponad 12,5 jak zmierzyłem.

ISTA P nie da rady podnieść :( ?

To zależy który rok e39 pierwsze E39 maja linie diagnostyczną L a interfejs K-Dcan nie ma tej lini L ma tylko K (jak wszystkie e46 i starsze E53 E60 E87 E90) i najnowsze po D-can , raczej większość robiła za pomocą Dis i Winkfpt, oczywiście bez ICOM na zwykłym interfejsie, ale do odważnych świat należy :cool2: :( niestety uwaliłem :oops: Podczas wykonywania planu pokazuje dla DDE czas 4.56.dochodzi do 4.46 i czerwony X :shock: Na koncu w raporcie mam: Global Vehicle Communication EDIABAS98-(EDIABAS)SYS-0008:nie odnaleziono zadania ,i jeszcze drugi 102:zadanie identyfikacja nieprawidłowe Jak teraz podnieść :lol: ? jakieś wskazówki?

Witam! mam pytanie,czy ktoś z kolegów robił aktualizacje softu ISTą P na kablu D-CAN?Dokładnie chodzi mi o E39 więc byłą by to skrzynia i DDE. Jakieś wskazówki może?Pozdrawiam!

Witam!Niestety nie dałem rady odpalić ISTA P za pomocą Emulatora Natywnego :? Nie poddałem się jednak i zainstalowałem ISPI NEXT i teraz ISTA p,ISTA d śmiga(Loader v2).Ogromne podziękowania za pomoc w instalacji oraz Wielki Szacunek za wiedzę dla kolegi Din76 :handshake:

Ediabas zainstalowałem ten poprawiony ,nazwa sieci jest na USB,IP też dobre tylko jak zainstalować framework 3.5? gdy juz mam na kompie 4.5.Jak chcę zainstalować to podaje że jest już nowsza wersja :? Najpierw odinstalować nowsze? Pozdrawiam!

Witam!Już chyba wiem dlaczego nie mogę się połączyć za pomocą Loader v2. Podczas pierwszego uruchomienia wybrałem język PL i rozdzielczość ekranu, a w trzecim oknie nic nie wpisałem :mad2: powinienem: ,,Nazwę wpisuje się co się podoba, krótka nazwa literowa ,dalej BMWstreet , zip code i 123 i w drugim 1234 Dla tych co chcą zaznaczany też EXPERT MODE". Co zrobić by ruszyć to od nowa? usunąłem wszystko i zainstalowałem na nowo i po próbie uruchomienia mam taki błąd: http://www.resizer.pl/17076.html Dodam że na początku też źle robiłem bo uruchomiłem NetworkTool bez interfejsa i musiałem zmieniać nazwę oraz adres ip.Teraz już jest od razu połączenie o nazwie USB. Wielkie DZIĘKI dla kolegi Din 76

Próbuję połączyć się z autem za pomocą Loader. Niby wykrywa D can ICOM,kropeczka na zielono świeci ale co dalej? :? naciskam połącz i czekam bez końca.Może ktoś z kolegów coś podpowie?Zapewne robię coś nie tak.