Lady5

Witam!Widzę że jest często podawana metoda kodowania poprzez F5 Basic functions.W tym punkcie wybieram F2 Job anderen-,,Codierdaten lesen" i F3.Po zmianach w pliku wybieramF2 ,-SG codiren i F3.Obie metody działają choć zdarzyło mi się że pierwsza sypnie błędami(index kodowania).Czym różnią się te metody?Jak dla mnie to ta druga lepsza ,ale czekam na Wasze opinie.Pozdrawiam!

Witam! Czy robił ktoś z Was update ISPI NEXT do 3.56 ? Pozdrawiam!

Na trzeciej stronie tego tematu jest mała wzmianka dla początkujących .Możesz zajrzeć jeszcze tutaj: http://lubiebmw.pl/korekcja_wtryskiwaczy.html

Do Rheingold czyli ISTA D nie potrzebny Loader.Tylko do ISTA P jest potrzebny.Cofnij się o kilkanaście postów w tym temacie i poczytaj.Wszystko jest opisane.Ta wersja co masz powinna po wypakowaniu działać bez instalacji.Wszystko robisz jak w Rheingold 3.41. powodzenia! Co do kabla to jak INPA śmiga to reszta też musi(kabel wykrywa zapłon)

Tak jak wcześniej pisałem że jak zakupię i przetestuję zasilanie to zdam relację :D . Dzisiaj robiłem aktualizację softu skrzyni biegów w swojej e39 i cały proces zakończony pozytywnie :D. Prostownik(produkt Polski) ma funkcję zasilania z płynną regulacja do 80A. Dodatkowo wyposażony w przełącznik zakresu napięć: 13,7V; 14,1V; 14,4V; 14,9V; 16V. oraz cyfrowy wyświetlacz który na przemian informuje o mocy i napięciu prądu. Podczas pracy z ISTA dałem na 14,4V i dawał radę bez żadnych problemów. Nie jest to urządzenie tak małe i lekkie jak Deutronic lub MST. Prostrownik waży 17 kg ,ale to mi nie przeszkadza bo nie planuję z nim podróżować .Ma służyć w garażu :lol: .Cena 1150zł http://www.resizer.pl/20709.html http://www.resizer.pl/20710.html Pozdrawiam!

Takie błędy miałem na początku zabawy z Rheigold. Miałem pomieszane w Ediabas.Czyli to co Ci kolega Din76.napisał.Dodam że skorzystałem z opisu kolegi Din76 jak pogodzić ediabasy: viewtopic.php?f=97&t=223979&hilit=windows+7&start=165

Na razie za wiele nie działałem bo ogarniałem zasilanie czyli prostownik.Może w sobotę znajdę chwilę to wypróbuję te nowe zasilanie(robione na zamówienie) i zdam relację.Pozdrawiam! :handshake:

Com 9 to tylko przy loaderze do ISTA P.Do Rheingold 3.41 na COM 1 może być.Napisz więcej jak to wygląda ,jakieś błędy ?Najlepiej zapodaj screeny to może ktoś pomoże

Sprawdź pw.

Pozwolisz, że nie zgodzę się z Tobą kolego. Oczywiście 50A w większości przypadków wystarczy, ale może Ci się trafić auto, które ma słaby akumulator albo nowsze auto z bogatym wyposażeniem, które potrzebuje dużo większego prądu niż 50A. Osobiście robiłem F01, które chwilami pobierało 70A podczas inicjalizacji niektórych podzespołów. Także z ilością poboru mocy przez elektronikę czasami można się zdziwić. NIe chcę zapeszyć ale jak dobrze pójdzie to już nie długo odbiorę coś takiego- treść wiadomości: ,,Nawiązując do zapytania informuję że jesteśmy w stanie wykonać prostownik zgodnie z Pana zaleceniami co do parametrów. Prostownik posiadał będzie płynną regulację ładowania prądem do 80A, dodatkowo posiadał będzie przełącznik zakresu napięć 13,2V; 14,1V; 14,5V; 14,9V; 16V. Przy takim rozwiązaniu można będzie dodatkowo wykorzystać prostownik do ładowania akumulatorów ołowiowo-kwasowych i żelowych. Prostownik wyposażony będzie w wyświetlacz elektroniczny naszej produkcji który wyświetlał będzie przemiennie prąd i napięcie. Obudowa metalowa malowana proszkowo. Wszystkie nasze wyroby produkowane są w naszej firmie. Cena netto – 1150PLN" Oczywiście po przetestowaniu podzielę się Informacją gdzie można zamówić taki prostownik.Mam nadzieję że spełni moje oczekiwania . :)

Witam! Dzisiaj tak trochę z ciekawości zmieniłem w Rheingold 3.41 język na NL tzn. Holenderski i ku mojemu zdziwieniu nie tylko menu główne jest w tym języku ale całość.Dla mnie to duży plus bo z Angielskim to słabo stoję :lol: Pozdrawiam!

A co było nie tak z Twoim MOST?Pytam z ciekawości.

Tylko amatorsko :lol: .Pozostaje jeszcze do nabycia,, zasilanie"

Próbowałem z ISTA D 3.41(na dysku zewnętrznym) .O dziwo Wykryło ICOM i w statusie było FREE.Choć kropeczka nie była zielona lecz szara to połączyło z autem.Radość moja nie trwała jednak długo bo zdążyłem tylko zrobić odczyt sterowników ,odczyt błędów i już przy kasowaniu błędów brak komunikacji.Coś jest jednak nie tak z tym ICOMem. :mad2:Decyzja podjęta,otworzyłem spór i wystąpiłem o zwrot kosztów. Odeślę tego ICOMa bo po co mi uwalone cacko :lol: Ewidentnie nie może utrzymać połączenia. Dzisiaj przy ISTA D 3.41 utrzymał połączenie przez jakieś 2 minuty i koniec. Witam!Powracam z tematem ICOM.Po kilkudniowej dyskusji poprzez e mail sprzęt został odesłany do sprzedawcy. Oczywiście na mój koszt (zasady AliExpress) :evil: -88,70 euro.W tygodniu znowu 40,66 euro do DHL -koszty celne.Wczoraj otrzymałem sprzęt (naprawiony) i na szczęście teraz śmiga bez problemu ISTA D i P.Muszę jeszcze dorwać tylko auto ze złączem MOST by przetestować ICOM b.Reasumując: 235,06 -zakup 47,59 -cło 88,77 -koszty zwrotu 40,66 -cło po naprawie 412,02 euro całkowity koszt ICOM :? Wyszło tylko o drobinę taniej jak bym kupił w NL-500 euro. Nie wspomnę już o stresie i nerwach jakie musiałem przeżyć. Jak ktoś będzie miał trochę więcej szczęścia jak ja to za niecałe 300 euro sprzęt który wiadomo ile kosztuje na allegro. Chciałbym wszystkim podziękować jeszcze raz za pomoc podczas walki z uwalonym :lol: ICOM-em. Pozdrawiam! :handshake:

Zakupy z Chin to tak jak ,,casino" :lol: lub loteria

ICOMa odesłałem do sprzedawcy i czekam na drugi (obiecał że wymieni).Jak już uruchomię to oczywiście zdam relację.Pozdrawiam! :)

:lol: Ja położyłem DDE podczas aktualizacji (już postawione).Myślę ze powodem tego było za słabe zasilanie.

Próbowałem z ISTA D 3.41(na dysku zewnętrznym) .O dziwo Wykryło ICOM i w statusie było FREE.Choć kropeczka nie była zielona lecz szara to połączyło z autem.Radość moja nie trwała jednak długo bo zdążyłem tylko zrobić odczyt sterowników ,odczyt błędów i już przy kasowaniu błędów brak komunikacji.Coś jest jednak nie tak z tym ICOMem. :mad2:Decyzja podjęta,otworzyłem spór i wystąpiłem o zwrot kosztów. Odeślę tego ICOMa bo po co mi uwalone cacko :lol: Ewidentnie nie może utrzymać połączenia. Dzisiaj przy ISTA D 3.41 utrzymał połączenie przez jakieś 2 minuty i koniec.

Kartę mam ustawioną dokładnie tak jak na fotce.Próbowałem na różne sposoby ,nawet z odpalonym autem. Przeglądarkę przeinstalowałem do wersji 8 (wczesniej było 11). Podejrzewam tą najgorszą opcję -trefny ICOM :( .Napisałem do sprzedawcy i czekam.Nie widzi mi się jednak odsyłanie tego ustrojstwa bo wiadomo że na własny koszt. Po zatem jak mi wyśle drugi to dojdzie znów koszt przesyłki i koszty cła ,a żadnej gwarancji nie będzie że drugi będzie dobry.Jak by coś to może ktoś z Was słyszał czy gdzieś naprawiają takie zabawki? Oglądałem filmik: Gość robi konfiguracje za pomoca ISTA d. Niestety u mnie kropeczka nie podświetla się na zielono tylko jest szara i nie mogę przejść do funkcji konfiguracji interfejsu :mad2:

virus i firewall wyłączone internet mial po wifi. usunalem sterownik bo wiem ze tak sie czasem dzieje i zainstalowal sie ponownie, ale dalej lipa. dla mnie namieszane w sterownikach dlatego chcialem podpic inny komputer ale nie mial wiec reinstalacja windowsa bo wyglada na to ze tam namieszane jest Dzisiaj próbowałem zrobić update na innym lapku i ten sam kabaret.Połączenie zostaje zerwane :mad2: .Opcje podmiany kabla LAN też już próbowałem,no i internet śmiga po tym łączu. :cry2:

Kolega tukan probowal mi to ogarnac przez TeamViewer.Nistety nic :( ,twierdzi że chyba mam porypane sterowniki karty sieciowej :shock: .Przed chwilą jeszcze próbowałem sam według instrukcji doszłem do punktu 4 i problem z połączeniem internetowym i strona nie dostępna :shock: .Co jest grane? Próbowałem parę razy i czasem nawet nie zdążę się zalogować i rozłącza.Jak odłączę ICOM i odczekam chwilę to później znowu wchodzę na stronę ICOM manager i za chwilę zrywa połączenie :mad2: Już zaczynam podejrzewać ten żółty kabel dołączony do ICOMa . Jutro na innym spróbuję bo już pomysłów brak.Kolega tukan mówił by spróbować na innym lapku. Jak by poszło update na innym to później ICOM będzie śmigał na moim?

Poczytaj viewtopic.php?f=97&t=264881 Jeśli masz taki błąd to próbujesz zmodyfikować istniejącą wersje ISTAP Ja radzę zainstalować od początku według instrukcji i zrobić aktualizacje przy niezmodyfikowanej wersji. Dla mnie wywalało taki błąd jak pliki źle się ściągnęły .Pobralem od nowa i poszło

Będę próbować tylko nie wiem jak .Na filmie widzę przy tych plikach ikonki a to są pliki bin :shock: Jak to ugryźć?

Jakieś wskazówki może jak to zrobić? Widziałem film na necie ale nie bardzo coś z niego rozumiem.Pozdrawiam!

:dance: :dance: Koledzy po kilku wskazówkach kolegi Din76.ICOM ożył :lol: Udało mi się połączyć z autem(ISTA P) ,odnalazł nr vin i dalej już trzeba było prostownik lub zakończ sesję.Komunikat że wartość napięcia poniżej wartości progowej 13V. Jutro spróbuję z zasilaniem(drugie auto).Najważniejsze że zaskoczył bo już myślałem że uwalonego zakupiłem :? Kolego Din76 WIELKIE DZIĘKI :handshake: Jak zwykle Twoja pomoc okazała się skuteczna :D