edoneil

Charytatywnie sprowadzają auta przecież :mrgreen: Vehicle information ======================================== VIN: WBAWD31040PF78821 Type code: WD31 Model: 325D UL (EUR) E-F-R series: E92 Series: 3 Type: COUPE Steering: LL Doors: 2 Engine: M57/T2 Displacement: 3.00 Power: 145 (197 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: FHAT - POLSTER PEARLPOI Prod.date: 2008-10-01 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CD Brake Energy Regeneration S2C5 BMW LA wheel, star spoke 185 S2PA Lockable wheel bolt S4AE Armrest front, retractable S4CG Interior trim strips "satin-silber" matt S6AA BMW TeleServices S6AB Control, Teleservices P7RR Dynamic Package P7RS Package Comfort S8S2 Coding, alarm signal S8S3 Automatic locking during starting S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S302 Alarm system S320 Deleted, model lettering S322 Comfort access S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S459 Seat adjustment, electric, with memory S481 Sports seat S493 Storage compartment package S502 Headlight cleaning system S507 Park Distance Control (PDC), rear S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S563 Light package S609 Navigation system, Professional S620 Voice control S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S698 Area-Code 2 for DVD S845 Acoustic fasten seat belt reminder S863 Dealer List Europe S868 Language version, Dutch S877 Omission of non-combined operation S886 Operating instructions, Dutch

Te ksenony zapewne do wywalenia,wg mnie obrzydliwe wnętrzę kolorystycznie, ale o gustach się nie dyskutuje. Jak nie jest mocno zardzewiała to nawet sensowna (o ile komuś się to wnętrze podoba :mrgreen: ) Na plus to, że sprzedający nie ukrywa co jest do wymiany. Zdjęcia spod maski byłyby mile widziane ======================================== Vehicle information ======================================== VIN: WBABM51080JH27177 Type code: BM51 Model: 328CI (EUR) E-F-R series: E46 2 Series: 3 Type: COUPE Steering: LL Doors: 2 Engine: M52/TU Displacement: 2.80 Power: 142 (193 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 317 - ORIENTBLAU METALLIC Upholstery code: E3DL - STOFF FLOCK RAUT Prod.date: 1999-05-04 S210 Dynamic stability control III S226 Sports suspension settings S255 Sports leather steering wheel S288 BMW light alloy wheel, cross spoke 29 S305 Remote control for central locking S320 Deleted, model lettering S415 Sun-blind, rear S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S441 Smoker package S459 El. front seat adjustment w. memory S464 Ski bag S473 Armrest front S481 Sports seat S520 Fog lights S528 AUTOMATIC AIR FLOW CONTROL S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S660 Radio BMW Reverse (C42) L801 National version Germany/Austria S832 Battery in luggage compartment S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S915 Omission of outer-skin preservation

Za 10 koła cieżko Golfa 4 znaleźć dobrego a co tu mówić o e39. Za taką kasę to sie nie patrzy czy boczki z anglika itp, tylko się bierze:D Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

3 x tyle co Corsa :norty:

Wystarczy. Ma prawie trzy razy więcej mocy niż ta Corsa, 170 KM to wcale nie tak mało przecież.

Do driftu to nissana 200sx w tej kasie ;) Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

x2 :cool2: Sorry za offtop, ale ktoś w końcu to powiedział :mrgreen:

Myślimy, że warto przeczytać regulamin Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

Do x-a są droższe części, musisz mieć koniecznie x-a? Na takie auto to trzeba mieć z 5 koła w pogotowiu zawsze przygotowane

330xd - mieszanka wybuchowa

jeden temat jedno auto

Dodaj to tego handlarza, który kupił go na zarobek - czyli zapłacił za nie jakieś 8 tys - ciekawe kto był taki głupi i mu za tyle sprzedał polifta :mrgreen: Chyba, że faktycznie auto jest w stanie agonalnym już

Polecam szukać poliftowych 320d tak do 8-9 tysięcy bo droższe to nie ma sensu przepłacać przecież :cool2:

Jak oglądasz trupy za 10 koła to nie ma co psioczyć W Polsce też są dobre auta tylko trzeba wiedzieć gdzie szukać i ZA ILE Ja wszystkie swoje auta kupiłem w kraju, ale nie były to najtańsze egzemplarze od handlarzy Dostałeś karton słodyczy do tej "330d" ? :norty:

Instrukcja jak samodzielnie rozkodować VIN jest podwieszona - viewtopic.php?f=44&t=182523

Jasne, po tysiąc euro od turasa :cool2: umiesz ty w ogóle czytać ze zrozumieniem ? Chyba nie - ustosunkowałem się do tego co sam napisałeś, że takie auto to 7500 - 8000 euro więc nie wiem o czym ty człowieku w ogóle teraz piszesz, w każdym temacie piszesz jakieś brednie a potem sam się gubisz - skoro to auto kosztowało 8000 euro (jak sam napisałeś, że NIBY po tyle są dobre egzemplarze) to GDZIE JEST ZYSK HANDLARZA SKORO AUTO KOSZTUJE W POLSCE 33 999 zł ?? Pomyśl trochę zanim coś napiszesz, myślenie nie boli A jak masz problemy z mnożeniem to jest coś takiego jak kalkulator i sobie możesz policzyć ile co kosztuje

Ludzie jak wy macie pisać takie brednie to może lepiej zastanówcie się dwa razy i nie piszcie w ogóle? 8 tys euro x 4zł to masz 32 000 plus opłaty, plus transport, plus zarobek - auto kosztuje 33 999 to gdzie jest zarobek tego handlarza? Myślisz, że ktoś sprowadza auto, żeby tysiąc złotych na nim przyciąć? To auto musiało kosztować 6 tys euro maksymalnie Aha i spytaj czemu uszczelki pod maską z przodu ma cięte na metry, w oryginale są w całości

no to spoko, ktoś kupi, dołoży z 10 tys na start i ma dobre wypadkowe auto :mrgreen:

Dodaj Vin do tematu Nie szukaj 335d e92 2009 za 55 tys :duh:

Jak ma dupsko wstawione to sobie mozna pomierzyc czujnikiem ale cos innego ;) Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

Jasne, bo zadbane 330cd to 50koła kosztują. Ludzie zejdzcie na ziemię, auta coraz starsze a ceny coraz wyższe mają być? To nie Porsche tylko bmw, w dodatku w dieslu. Do każdego starego diesla trzeba trochę włożyć na początek. Za 25 tys możesz coś dobrego znaleźć. Nie sluchaj tych co mówią, że trzeba z 10 tys dolozyc na dobry egzemplarz - ciekawe kto kupuje 15 letnie bmw z dieslem za 35 tys :D:D Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

a masz V6 w BMW?

Regulamin Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

viewtopic.php?f=44&t=72889

Golfy R te starsze trzymaja wartosc. Popatrz na golfy V R32 ile kosztuja w DE. Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka