NIrVaNA

dzisiaj wybieram się na komputer, może będe wiedział coś więcej. Zauważyłem też że mam odme nie kompletną, napewno na rurce miedzy przepływką a przepustnicą niema tego cieniutkiego wezyka

widzisz na obrotomierzu jest 7.000 obr/min, wszystkie do tej pory potrafia wejsc na te skrajne obroty, wtedy nastepuje odciecie paliwa, a moja to robi przy 4.900 obr/min

a może ktoś z krakowa ma sprawny przepływomierz i spotkał by się zemną wcelu sprawdzenia przepływki u mnie, bo ja naprawdę nie wiem co robic

Jestem zrozpaczony :( gdy kupiłem swoją bunię zauważyłem że miała problem z wejściem na obroty powyżej ok. 4.900RPM, glowna przyczyną tego dla mnie był przepływomierz który to był po strzale gazu (auto już niema instalacji LPG) kupiłem używkę i nie pomogło autko dalej nie wchodzi powyżej 5k RPM jedyny plus tego że spalanie spadło do zadowalającego poziomu 14,5L/100km w mieście i około 10-11L/100km w trasie. Ale co zrobić z tymi obrotami :( brakuje mu mocy aby wystartować ostro, moja pierwsza bunia spokojnie śmigała na skrajnych granicach !!! Wołam o pomoc, moja wiedza się skończyła :((

mi również wali ciepelkiem jak tylko otworze grodzie tzn wlacze nawiewy normalnie porazka :D

Witajcie, zastanwaiam się nad delikatnym obniżeniem swojej buni i usztywnieniem zawieszenia tak aby się lepiej trzymała drogi jak to najlpeiej zrobic??

moja e32 730i bez LPG pali tak od 17-22L Pb95 dodam tylko ze kiedys był w niej LPG i ma przepływkę po regeneracji, którą na dniach wraz sondą lambdą wymieniam :D potem pochwale się jaki wynik osiągnołem w spalaniu ;-) moja pierwsza becia paliła 14-15l po mieście z ciezka noga ;-) Pb oczywiście natomiast ta którą miałem przed obecną paliła 18l gazu ani więcej ani mniej niezależnie od jazdy, była to E32 735iA tylko np nie osiagnolem nia wiekszej predkosci niz 170km/h wiecej niechciala jedzic :P

dzięki za linka, ale właśnie skończyłem odkręcać błotniki, po odkręceniu ponownie go zamontowałem w ramach ćwiczeń, to co widać na zdjęciach na tej zagranicznej stronie jest wporządku choć można to zrobić bez takiej demolki auta. Najpierw odkręciłem górne śruby mocujące, potem odkęciłem przednią lampę następnie tam dobrałem się do łączenia listyw pod światłami z błotnikiem i do dolnego mocowania, następnie odkręciłem nadkole i je zdjołem i ostanie 3 śrubki z lewej strony (patrzac na prawy błotnik) pod listwą na dolnym progu. dzięki za informację. Poźniej doślę zdjęcia z operacji prostowania błotnika.

i tak swoją drogą czy błotnik z e32 750 jest inny niż z 730??

...wymienić przedni błotnik. jestem sfrustrowany jakiś młokos wjechał mi na parkingu w moją bunię :(( rozbity kierunkowskaz i pognieciony błotnik. w zasadzie już upatrzyłem nowy i się zastanawiam czy sam go go przełożę??

Witajcie, doszedłem do wniosku iż w zbytu dużym spalaniu przyczyna może tkwić w podzespołach poniżej, prosił bym was o podanie firm które najczęście stosujecie jesteście zadowoleni: 1. Sonda lambda 2. świece 3. przewody wysokiego napięcia 4. filtry paliwa, powietrza (a może stożek? jak tak to jaki?) 5. filtr olehu (olej silnikowy) Co jeszcze można wymienić z czynności serwisowych to proszę o podpowiedź.

Witajcie, odkąd mam już swoją trzecią bunię jej spalanie jest powiedzmy to delkitanie bardzo nie wnormie, tzn, wynosi okolo 20l na 100 przy normalnje jezdzie w miescie, moja pierwsza z silnikiem 3.0 miescila sie w 15l, co moze byc przyczyna?? dodam iz kiedys to autko mialo gaz i zostal zdemontowany, moje pytanie jest takie czy to moze byc uszkodzony przeplywomierz czy moze przepustnica, chociaz na przepustnicy nie bledu EML. Zastanawiam się również nad zagazowaniem samochodu, jaką instalacje być cie polecili do tego modelu jak juz by miala byc wlozona, zastanawialem sie nad jakas sekwencja tylko jakiej firmy i gdzie w krakowie zrobie taka dobrze, czy to prawda ze instalacja sekwencyjna sprawoje sie durzo lepiej od zwyklej i bardzo zadako wrecz wcale nei strzela??

ja ze swojej zmylem czarna farbe rozpuszczalnikiem, i hromu nie naruszylu

http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi tutaj jest link na ktorym można odczytać informacje z VIN-u w 7

Witajcie, proszę o rokodwanie numeru VIN: WBAGA710X03654552 znalazlem tylko to ale nieznam niemieckiego :( Daten für die Fahrgestell-Nr. '3654552' Baureihe: E32 Fahrzeugtyp: 730i BMW-Typschlüssel: GA71 Motor: M30 Karosserie: Limousine Katalogausfürung: Europa Lenkung: Links Getriebe: Manuell Produktion: 10/1988 Füllmengen für die BJ von 01.03.1987 bis 31.03.1994 Motor M30 B30: 5.75 Liter Öl Getriebe Getrag 260/6 (Manuell): 1.25 Liter Öl Differenzial: 1.70 Liter Öl Bremsflüssigkeit: 1.00 Liter Kühlwasser mit/ohne Klima: 12.50/12.00 Liter

wiecie wymiana silnika wchodzi w grę w przypadku gdyby uległ uszkodzeniu, to auto mam dopiero 3 dni, dzisiaj jade na tzw. kanal z nim na dokładny rekonesans i wtedy wyjdzie co go boli ;-)

tak swoją drogą xsilver masz gdzies podręką link do strony gdzie można rozkodować VIN BMW, gdzieś go kiedyś znalazłem na forum ale sobie nie zapisałem :((

hehe :D ma naklejony znaczek "M" na masce :P hehe no jak jest naklejka to i pakiet jest nie :P no i tak ma byc :D

oj niestety jeszcze nie :/ jest to rok '88 ale zastanawiam się nad wlożeniem V8

Witajcie, wlaśnie kupiłem swoją trzecią bunię, narazie jestem z niej bardzo zadowolony, jak by ktoś chciał obejrzeć moją bunię to zapraszam na stronę www.laizsme.edu.pl/~nirvana/730i/ moje poprzednie BMW to: E32 735iA - ostatnio E32 730i - pierwsza

Witam wszystkich, ostatnio zmieniłem skrzynie w swojej beci z automata na manuala, ale jest jedna rzecz która mnie denerwuje chodzi o komunikat wyswietlany o uszkodzonym sterowniku transmisji, czy jakos tak, pytanie teraz do was czy aby to mi sie nie pokazywala tomusze zmienic licznik na taki nie od automata?? drugie pytanie to tak z czystej ciekawosci, jesli robi sie podcisnienie odkrcaja korek wlewu oleju w silniku podczas pracy to jest bardzo zle?? ;-) Pozdrawiam

Witam, mam autko E32 735iA z automatem 4 biegowym, 4HP tak się zastanawiam czy dało by się zamonotowac w tym silniku skrzynie np od 730 V8 5HP pieciobiegowy automat, ma to sens, poprawie troche osiagi auta?? jak myslicie

Witajcie, jeśli jest ktoś na kupnie BMW to ja mam do sprzedania 735iA z 88 roku. Autko w dobrym stanie technicznym, estetycznie nawet bardzo dobrze, jest kilka drobny rzeczy do zrobienia ale jak w każdym BMW, krotko o samochodzie: silnik: 3.5 paliwo: Pb + LPG wyposażenie: - poduszka powietrzna - automat - podgrzewane fotele + pompowany fotel kierowcy - klimatyzacja - abs, asc - radio mp3 panasonic + cala reszta seryjnie montowana w BMW cena do uzgodnienia czekam na oferty na GG: 2025569 tel: 888220327 Link do zdjęć: http://www.nirvana.forall.pl/BMW-735iA/ Pozdrawiam Dawid

Witajcie, bardzo irytuje mnie w moim samochodzie taki właśnei stan licznika da się to jakoś usunąć wzerować odwiesić co kolwiek?? http://bmwe32.masscom.net/ Co prawda znalazłem stronę na której to jest opisane, ale pragne zasiągnąć waszej opinni na ten temat

Witajcie, dzisiaj zauważyłem że z pod maski od strony pasażera pod szybą z dolnej części silnika wydobywa się mi dym, skąd on może uchodzić?? Przyglądałem się temu dobrze ale nie wypatrzyłem miejsca ucieczki, dodam iż na gazie tego nie widać natomiast po przełączeniu na benzynę widać doskonale. Kolejny problem, po wyczyszczeniu przepustnicy i poprawieniu ścieżek autko nie chce wskoczyć na obroty pow. 4500 tys. obr. Tak z ciekawości również spytam o drobiazgi: 1. Po włożeniu kontrolki do miejsca airbag ona cały czas miga, czy to wina uszkodzonego czujnika? 2. Czasami wzasadzie dość często wyłacza mi się ASC, dodam iż na tylnej osi chwilowo mam dojazdówke z oponą 185 czy to ma wpływ na ASC gdy na drugim kole jest opona 225? Z góry dzięki za pomoc Pozdrawiam