Top Boy

co racja to racja...nie omieszkałem również trochę poczytać...mi na szczęście co do modyfikacji zewnętrznych niezbyt się śpieszy, co nie znaczy, że krew mnie może po montażu nie zalać...na to gotowy nie jestem :roll: wciąż myślę Włodku nad tymi Twoimi światłami i nie do końca jestem przekonany na ile dobrze miałoby to wyglądać w moich przed LCI :8) Co do zaczepów, mam jeszcze ORI który zalega na stanie, więc się do czegoś przyda.

wiem o co Ci chodzi...nie,nie jest...ten do M3 owszem,ale kolega Wlodi porusza się z Priorem już od dawna, wystarczy zamówić odpowiedni...:)

świetny pomysł kolego hauer...jeśli jest możliwość rezerwacji,a skoro uda się ogarnąć naklejki z nickname'ami to pewnie będzie...to ja Włodku drogi chciałbym zarezerwować 66;) z racji tego iż w zeszłym roku miałem 16, a że naklejka jeździ ze mną dumnie na szybie od roku, komponowało by się to z nr.66 :8) proszę :cool2:

Z tyłu mam 255/30 19'' a szerokość feli to 9 badź 9,5cala ale nie pamiętam :8) Mario, co do skrzyni pasuje jak się patrzy...podobno, bo narazie wylądowała w TEO MOTORS w celu wzmocnienia sprzęgła...a co do KM...szczerze :roll: pojęcia zielonego nie mam ile uda się bezpiecznie uzyskać...założenie to 485-510KM, ale czy coś z tego będzie...zbyt wcześnie by się nad tym zastanawiać :8) dzięki chłopaki, wiedziałem, że mogę na Was liczyć :cool2:

oj wybaczcie niejasność, chodziło mi o ludzi zainteresowanych głębszą integracją, gdyż w zasadzie dla zdecydowanej większości z Nas, będzie to jedyna okazja ,ażeby spotkać się i pobawić w gronie osób, które znamy jedynie z wpisów na forum...ja sam, chylę czoła,bo w zeszłym roku zawinąłem się zaraz po, czego żałuję, stąd w tym roku zostanę,bo czuję i wiem że warto...a liczba zarejestrowanych pojazdów, robi wrażenie :8) kochani...to tylko 2 dni,w dodatku weekend...zapisujcie się na miejsca w hotelach, ŚWIETNI LUDZIE...WSPANIAŁE SAMOCHODY :cool2:

szczerze...mocno zawiedziony jestem forumowiczami, rok temu o tej porze lista na zlot była długa jak kolejki po cukier i masło w 86'...coś się nie zgadza,a przecież tylu było chętnych... rozumiem, że trochę ludzi dopisze się w ostatnim momencie,szczególnie że, organizatorzy nie szczędzą wysiłków by to naprawdę profi wyglądało :duh:

Aktualnie rzęch został wypatroszony... Co do nowych komponentów,poniżej zamieszczam listę poglądową,która być może ulegnie jeszcze rozbudowaniu... - przedni zderzak PRIOR PD-M1 z carbonową dokładką, - wymiana markerów ringów z yellow serie na light blue new generation, - podłączenie DPC z przodu...w końcu :8) , - Turbosmart Kompact Dual Port Blow Off Valve, - Burger Motorsports BMW Speed Delimiter, - Intercooler WAGNER Evo II Competition full kit, - kiera M-Performance elek.+ łopatki, - skrzynia DKG dwusprzęgłowa + wzmocnione sprzęgło, - Turbosprężarki LOBA MOTORSPORTS LO500-N54, - program...plus jeszcze coś :diabel_faja: Dodatkowo odsadzenie po instalacji nowych piast i hampli M-Performance jest na tyle duże,że przyjdzie jeszcze rolować nadkola z tyłu,bo jest dramat :duh: Może ktoś ma jakieś propozycje,jak sobie z tym tematem poradzić, nadmieniam z góry,iż zakup węższych kapci i ich naciąg, nie wchodzi w gre :8)

Dokładnie jak kolega jasons pisze, nie psują się, chętnych brak, zatem za grosze wyrwać taką można bez problemu... Staram się nie narzekać na nic z pod znaku BMW,ale owszem...aż dziw bierze ,że tak "słabe" skrzynie w odniesieniu do parametrów innych skrzyń w Exx montowano w silnikach N54,a czy jet ona odporna? Waldku, wolę nie testować...jeżdźę mocno dynamicznie i staram się wykluczyć działaniem prewencyjnym jakieś fuck up'y :8) Co do opinii, jest ona poparta doświadczeniem osób siedzących mocno w temacie automatów w BMW, ja nie mam potrzeby aż tak mocno się w to zagłębiać, wierząc że oszczędzę sobie przy tym nerwów, zdrowia i kto wie, a nóż nieprzewidzianych wydatków :wink: skrzynia DKG z 335is pasuje bez problemu do 335i z 19'stkami czy 21'kami... ja dodatkowo u siebie wzmacniam jeszcze sprzęgło,tylko podobno dwumas jest w niekórych na 6 a w niektórych na 8 śrub, a tych drugich jest jak na lekarstwo...

hej, to ja poproszę 1 noc - 2 osoby - 1 pokój - łóżko King size :mrgreen: z śniadaniem/grillem/parkingiem :8) dziękuję

hej...no ja bym się z chęcią wybrał, ale mój rzęch jest wypruty do białej kości :8) i chwile to potrwa

ajjj...będzie się działo, i fakt pamiętam tego białego Xa :8)

pierwsza potyczka o skrzynię biegów przegrana...okazała się to jednak być19stka, a Panowie nie mają takiej w benzynie,więc żeby nie rzeźbić w płycie, składają wszystko do kupy i wracam do Krakowa...na tarczy :mad2: :mad2: :mad2: tym samym rozpoczynam poszukiwania 28 w benzynie, bądź co lepsze DKG z 335i :roll: GO HARD OR GO HOME

wracam właśnie z TEO Motors... Pan Teodor odrzekł po kilku pomiarach, że u mnie jest "o dziwo" 6HP21, nie 19,więc wkładana będzie najpewniej 6HP28,nie 26...przy okazji chciał mi opchnąć całe M3 na części :mrgreen: Stwierdził wstępnie,że aktualna jest w bardzo dobrym stanie, o włos,a zabrakło by ekspresówki :diabel_faja: a człowiek zapomina o Bożym świecie gdy widzi jego M4 DTM 23' Special Edition :duh: Co do 335tek, nie mam takich info, ale wiem że na programach się je dmucha na 380-410KM i do ok.550Nm, w zalezności również czasem czy masz serie czy Performance...ja nie napiszę w jakie wartości celuję,ale będzie to więcej niż 400KM...jeśli się uda :8)

szpera jeśli wpadnie, wpadnie pod sam koniec...

u mnie w 335i jest troche inaczej jak w jego E91, nie trzeba było nic wiercić, tylko podkładki są... ale działa bez zarzutu, choć nie wiem czy nie będę oddawał tarcz,bo być może coś nie halo jest z nimi,a przecież nowe... Ograniczenie zdejmuję przez kabel z Burger Motorsports, a gdyby chodziło o 400KM,to ja bym się w sprężarki nie bawił :diabel_faja: 19stka posypała by się jak piaskowa wieża, 19- 400Nm, 19z - 450Nm...słyszałem o 335xi kręconej na 560Nm,turlała się min,2 lata :8) a 26stka jak udowodniono, wytrzymuje bardzo często po 650-750Nm...czy to w dieslu czy benznie :D ja bym nie kręcił 6HP19z na więcej niż 500Nm...zależy tez jak ktoś jeździ :roll:

nice :diabel_faja:

bardzo grube masz to wnętrze kolego...respect :8) z chęcią przyjrzę mu się bliżej, kto wie,może w Ułężu...

Mariusz...druga beta jeździ po PL od wczoraj na komplecie M Performance :8) ps. u mnie jest sporo inaczej jak u Ciebie :8)

przez te piasty koło ma takie odsadzenie że trzeba będzie nadkola rolować :8) i już mnie w karku łupie,jak myślę że nowy zwias by sie przydał...lepszy :mrgreen:

czyli wrzucasz nową skrzynię? bo miałeś przerabiać starą... nie miałem przerabiać starej, jedynie przerobić nową, z innego modelu by przypasowała :8) stara wylatuje, spasowywana jest nowa... 6HP26 parametry są takie a nie inne, 19z ma max.optimum na poziomie 450Nm ,a 26 będzie wytrzymywać np.600-700Nm :diabel_faja:

Skrzynia jest zdecydowanie za słaba, by udźwignąć odpowiednie momenty.. co do przyrostów...nie powiem nic;) szału nie będzie, ale na razie wystarczy :diabel_faja: znawcy tematyki z pewnością dadzą rade policzyć :8)

Drogi Włodzimierzu, nie widziałeś, gdyż jeszcze nie zdecydowałem o przybyciu :8)

We wtorek samochód ląduje w Teo Motors w Poznaniu, na instalacji i przekładce skrzyni na 6HP26...jeśli wszystko pójdzie gładko, następny wpada Wagner Evo II oraz sprężarki z Loba Motorsport plus programy...wpada też podwójny upustowy a także blokada ogranicznika prędkości...trzymajcie kciuki za chłopaków z Teo,od tego zależy w zasadzie wszystko :8)

i jakie ustalenia po rozmowie z Teo Motors?

no ale 6hp28 wzmocniona to jest chyba "z"...czy jak...