krisman001

Miałem taki sam przypadek. Zwykły akumulator kwasowy w bmw e60 i wszystko świruje. Kup akumulator agm, zaprogramuj wszystko w kompie w kwestii ładowania i pozbędziesz się problemu

Panowie nie zostały wam jakieś części do kamerki? Potrzebuje gniazdo, które jest w kamerce, ponieważ moje jest połamane

Lampe rozcina się od tylu, a następnie spawa plastik. Jest to bardzo dobry elastyczny materiał. Nie ruszaj łączenia klosza z obudowa, bo już nie dasz rady tego prawidłowo uszczelnić, aby lampa była hermetyczna. Wracając do pytania, jakie diody zastosować? Jakiś link lub model?

Witam, Zakupiłem BMW E60 LCI z USA. Sam chce przerobić lampy. Czy ktoś orientuje się jakie diody do kierunkowskazów kupić, aby były takie same/jak najbardziej zbliżone do oryginału? Znalazłem na jednej grupie, ze ktoś polecał: http://www.sm-elektronik.pl/index.php?p5502,dioda-led-smd-plcc-4-czerwono-pomaranczowa-620nm-1120mcd-50ma-2v-lae67b-u2-3-3b-osram-lae67b-u2v2 Jak uważacie?

Witam, Nie korzystałem z żadnych źródeł internetowych. Poprzez odpowiedni sprzęt i oprogramowanie zostały odczytane wszystkie mapy(w tym mapa wychylenia kąta przepustnicy w zależności od pedału przyspieszenia) Jest z tym trochę roboty. Znajomi z warsztatu zajmujący się chip tuningiem powiedzieli, że są w stanie to zrobić, ale za 1000 zł :o Dlatego też postarałem wykonać się to samodzielnie. Za bardzo nie wytłumaczę Ci co i jak zrobiłem, ponieważ trzeba to tłumaczyć osobiście na bieżąco wykonując całą modyfikację. Tak sam napisałeś potrzebny jest do tego specjalny sprzęt, który niestety nie jest tani :< Jeżeli ktoś byłby zainteresowany taką modyfikacją i był z okolic W-wa to możemy się spotkać :) reakcje na gaz nakręcę przy najbliższej okazji, ale działa bardzo podobnie jak w filmiku, który przesłałeś. Oczywiście reakcje można wysterować w zależności od indywidualnego upodobania.

Witam, Rozwiązałem problem opoźnionej reakcji na gaz. Teraz auto jest żywsze, czuć wreszcie moc silnika, brak szarpania podczas ruszania czy też manewrowania na parkingu. W skrócie powiem, że cała modyfikacja polega na zmianie mapy. Wszystko jest bezpieczne i zajmuję 10 minut. Wszystkich chętnych zapraszam na priv. Pozdrawiam

Dochodzą 2 kabelki. Jest wtyczka i na to nachodzi ta końcówka. Dobra czyli jak jest nie podłączone to tak ma zostac. Chcialbym sie jeszcze dowiedzieć co to jest? :>

Panowie nikt nie pomoże? Wystarczy, aby ktoś zobaczył u siebie w aucie pod zaworem disa gdzie idzie kabel :(

Witam, Wszyscy, którzy sa zainteresowani to mogę zregenerować DISa za 150 zl + przesyłka. Wszystko wykonywane jest na nowych częściach. Działa i wyglada jak oryginał. Warunkiem jest, aby zawor był szczelny oraz, aby klapka była cała nie połamana. Może miec luz czy obracać się bez oporu. Proszę o wiadomości na priv Pozdrawiam i życzę milego dnia :)

No wlasnie też byłem zdziwiony, dlatego szukam jej miejsca docelowego. Po prawej stronie silnika patrząc od frontu auta. Zaraz pod zaworem DISa jest puszka plastikowa z całą wiązką i z niej wychodzi ten przewod. Dla ułatwienia przesylam zdjecie z aukcji takiej samej wiazki. Zaznaczylem ten przewód. Może ktoś z kolegów, ktory posiada ten motor mógłby u siebie sprawdzić, gdzie kabelek jest podłączony? :) Prosze o pomoc. http://images84.fotosik.pl/188/54c3b7127575b5fc.jpg

Witam, Przy czyszczeniu kolektora dolotowego i wymianie odmy zauważyłem przewód, który wychodzi z wiązki elektrycznej silnika i zakończony jest wtyczką(zdjęcie). Co to jest? powinna być gdzieś podłączona? Do czego służy? z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam :) http://images81.fotosik.pl/188/1455d138bda03fc1.jpg http://images84.fotosik.pl/188/8e8fdfdc270e10dc.jpg

silicon labs cp210x USB to UART Bridge(COM1) <---taka jest pelna nazwa portu. Wydaje mi się, że jest pod portem com1, tak samo ustawiłem w inpie, ale nadal nic :c co może być? coś żle ustawiłem? kombinować z tymi konfiguracjami co mówiłeś?

Witam, Zainstalowalem inpe. Wszystko ladnie zainstalowalem. Ale nie moge się polączyć z autem. Czy kabel z interfejsem ELM327 jest kompatybilny z INPĄ?

Kolega ale tak jak mówiłem wcześniej, sprawdzałem elektrozawór i po zmianie temperatury ładnie się chowa i podnosi do góry, więc nie wiem czy to jest przyczyną usterki

Dzieki kolego bede kombinowal! :) mowiac naprawa masz na mysli wymiane? Czy naprawe jeza? A jak tak to w jaki sposob?

Problem jest taki, że na twarz dmucha zimne powietrze lub w ogóle, a na nogi ciepłe. Raz zwiększa intensywność dmuchawy, potem nagle zmniejsza. ustawiasz temperature, a on i tak robi tak jak mu się podoba. Podpiąłem auto pod kompa Boscha i wyszedł taki błąd: 1E02-automatyczne sterowanie zamkniętym obiegiem powietrza, ogrzewanie-zwarcie do masy. Byłem u znajomego elektryka i powiedział, żeby pokombinował sam(bo ma pełno klijentów i nie ma czasu) posprawdzał wszystkie przewody, elektrozawór itd! Powiedział, że gdyby "jeż" był popsuty to w ogóle by nie dmuchało. To prawda? czy również przez "jeża" może dmuchać, ale jednocześnie wariować? Sprawdziłem czy jest przejście na przewodach od kostki, elektrozawór tez elegancko się zamyka i otwiera. Jeżeli ustawie manualne, czyli na szybe, twarz i nogi to ładnie równomiernie wszędzie dmucha, więc wszystkie silniczki od klapek itd myśle, że są sprawne. Moim zdaniem coś jest nie tak w tym sterowaniu, jakiś czujnik? cały klimatronik(znajomy mówił, że potrafią się popsuć). Jeżeli mieliście podobne problemy i je rozwiązaliście to proszę o podpowiedź. Niedawno był podobny temat o dmuchawie, ale stosując wszystkie rzeczy, które napisali koledzy nadal problem występuje :

Witam, Czy ktoś z was posiada E46 z klimatronikiem(pewnie większość), ale w pobliżu wwa? Otwocka? Posiadam problem z dmuchawą i najprawdopodobniej właśnie panel klimatronik jest przyczyną, dlatego poszukuje kogoś od kogo mógłbym przełożyć i sprawdzić czy wszystko hula! Z góry dziekuję i pozdrawiam! :)

Podpiąłem auto pod kompa Boscha i wyszedł taki błąd: 1E02-automatyczne sterowanie zamkniętym obiegiem powietrza, ogrzewanie-zwarcie do masy Orientujecie sie co to jest? Oczywiscie pisząc tutaj post mam taki sam problem jak koledzy powyzej :)

Najlepiej dosyp cukru albo soli, nie duże ilości, aby się rozpuściło. Silnik zatarty w mgnieniu oka. Na 10l wsyp ze 100 g

Pisząc 318 jaki masz silnik na mysli? Posiadam E46 Coupe 1.9 benzyna 118 km. Miasto 9-10l trasa 7-8, cykl mieszany 8-9. Nie jeżdżę specjalnie ekonomicznie, tylko tak jak lubie(czyt. czasami przykręcić silniczek i posłuchać jak brzmi).

Witam, Posiadam radyjko blaupunkt z 2001 roku(bez przycisku MODE). Doczytałem się, że najprostszym sposobem jest dokupienia kabelka na allegro takiego: http://allegro.pl/wejscie-gniazdo-kabel ... 57028.html i wszystko gra i śpiewa :) Ale czy on będzie pasował? Czy trzeba aktywować zmieniarke w radyjku? I po podlączeniu jak przejść w tryb AUX? Przesyłam zdjęcia tyłu radyjka, aby wszystko bardziej sprecyzować i ułatwić w odpowiedzi na pytanko :) pozdrawiam, http://zapodaj.net/eb7a67c044063.jpg.html http://zapodaj.net/4da9af00af4cc.jpg.html http://zapodaj.net/46a1b14170b5b.jpg.html http://zapodaj.net/4c8ba7711d463.jpg.html

up

Czyli kupuje kabelek, wtykam i gitara gra? I jak z tym uaktywnieniem opcji pod zmieniarke? Na aukcji piszą, że jeżeli auto nie ma oryginalnie zamontowanej zmieniarki(jak u mnie) to trzeba to aktywować.

Witam, Czy ktoś z forumowiczów zna się na rzeczy lub trudnij się w montażu wejścia pod smartphona itp.(najlepiej jacka). Niestety jest stare to radyjko bez przycisku MODE oraz softa SW 43. Przez co sprawa się komplikuje. Czy może nie możliwy jest montaż? I gra nie warta świeczki? Oczywiście cała robota za odpowiednią opłatą :) pozdrawiam, link do mojego radyjka (auto jest z 02.2001) http://zapodaj.net/1d1d5cee9aeee.png.html

Też tak myślałem, ale ta skora jest bardzo cienka i delikatna. Boje się, że gdy wezme się za nacinacie to przy naciąganiu i klejeniu może popękać. Chyba jedyny wyjściem zostało udanie się do tapicera bądź firmy specjalizującej się w obszywanie skórą :)