jokos

Tutaj komuś podobnie gra http://www.youtube.com/watch?v=A3IJqCwf31Q. U mnie też jest to stukanie. Może odrobinę ciszej niż to co u Ciebie nagrane. No i nie rzyga tak olejem jak na filmiku z YT, który wkleiłem. Ja podejrzewam pompę podciśnieniową.

A co do trudności z wrzuceniem 1 biegu: e34 525tds czasem haczyła jedynka, tak samo jak e39 525i, a teraz w e90 również się zdarza... Pech czy masowe zjawisko? Problem ten nie zwiększał się (przynajmniej jakoś bardzo widocznie) w e34 jak i e39 po przejechaniu sporo ponad 100tys km (nie wiadomo ile było wcześniej). Tak więc na razie w e90 nie przejmuję się mam nadzieję że się nie rozpadnie. Co ciekawe w Fordzie Ka Mk1 na jedynce zjawisko w zasadzie nie występuje biegi chodzą o dziwo jak malina. Lepsze skrzynie niż BMW? :P. Żeby pięknie nie było prawie zawsze jest problem z wrzuceniem wstecznego. :P

tego nie wymieniałem więc wiele Ci nie pomogę, ale nie chodzi Ci czasem element nr 4 z linka powyżej? jeśli tak to o-ring również w aso dostępny jak widać, a mocowany ten czujnik jest na 1 śrubę więc o ile łatwo będzie podejść to wygląda na prostą robotę.

Może szlag trafił samo webasto (np. świeca nie podgrzewa, zanieczyszczona komora spalania, może pompka paliwa nie podaje) objawy mogą na to wskazywać. Z tym, że nie do końca się orientuje jak działa webasto w osobówkach. Zadzwoń/ podjedź do punktu gdzie serwisują te urządzenia, powinni zdiagnozować. Bo samemu jak się nie zna na tym to raczej ciężko wykombinować. No chyba że jak kolega wyżej napisał komputer sam jest mądrzejszy i nie chce odpalić, ale akurat upałów to mimo wszystko nie ma :P

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VA71&mospid=48481&btnr=11_3296&hg=11&fg=15&lang=pl O-Ringi 2 i 3. Najlepiej najpierw odkręcić plastik od wlotu powietrza (3 wkręty torx) wtedy dużo miejsca się robi z przodu silnika. Elektrozawór po odkręceniu zabezpieczenia i odpięciu kabla z wyczuciem ciągnąć do siebie i wyjdzie. Prostsze od leżenia :) Pozdrawiam.

W aso kupisz. Są 2 uszczelki (mniejsza i większa) na elektrozawór. Około 8zł sztuka. Samemu wymienisz w 15 min.

W tym silniku temperatura pracy to ok 105 - 110 stopni chyba. Przy 105 stopniach otwiera się termostat (dane producenta).

Witam U mnie temperatura płynu chłodzącego rozgrzanego silnika również oscyluje w granicach 105 - 110 stopni, wydaje mi się że to dużo. Poszukałem trochę w internecie i okazało się, że termostat stosowany w tym silniku otwiera się dopiero przy temp 105 stopni Celsjusza. Specem nie jestem ale wygląda na to, że to jest normalna temperatura pracy tego silnika. (Dla przykładu w modelu 320d termostaty otwierają się przy 88 stopniach, więc jest spora różnica). Mam nadzieję, że się nie mylę. Pozdrawiam

Można jeszcze sprawdzić czy fabryczne rozpórki na kielichy się nie poluzowały, mocowanie od strony kabiny. Pozdrawiam.

Też szukałem informacji na ten temat i z tego co udało mi się ustalić to filtr paliwa przewidziany jest na cały żywot samochodu. Filtr z węglem aktywnym bodajże. Zaznaczam, że 100% pewności nie mam.