Siwy1982

W ASO chyba powinni wiedziec wiec bede pytał.

Rozmawialem ze sprzedawca - twierdzi ze skóra była robiona prywatnie przez wlasciciela.

A to tak, dokładnie tak to wyglądało. Fajny wynalazek ale nie wiem po co mi to :lol:

Hak jest elektryczny - pokazywal. O co chodzinz bagażnikiem?

Co oznacza "redukcja mocy"? Czy ta skóra to może być obszycie na zlecenie (prywatnie)?

Witam; Przymierzam się do zakupu tego auta; http://otomoto.pl/bmw-520-automat-xenon-el-fotele-bezwyp-C32855741.html Rozkodowany VIN jest tu: http://en.bmdecoder.com/WBAPX31050C081521/bmw/vin/decode Wczoraj oglądałem i obsłuchałem na żywo; Numery się zgadzają, wizualnie na tyle wiedzy ile mam nie widzę, żeby auto było bita. Karoseria nosi jakieś ślady użytkowania (kilka kamyków na masce, delikatnie obtarty lakier na zderzakach w kilku newralgicznych miejscach), półcentymetrowy pęcherzyk na prawym słupku między drzwiami (z biegiem czasu pewnie będzie się powiększał). Silnik ok za wyj słyszalnego łoożyska w okolicach alternatora (mniemam, że albo altek do wymiany - chyba, że samo łozysko załatwi sprawę). Szurania rozrządu nie usłyszałem (zimny silnik). Obroty trzyma, komputer pokładowy nie wykazał błędów. Wnetrze w dobrym stanie - nie ma wytarć, pęknięć itp. Nie śmierdzi fajkami. Brak gasnicy... :duh: Moje pytania do bardziej doświadczonych: 1. czy wizualnie coś przeoczyłem co by wskazywało na powypadkową historę auta? 2. czy w rozkodowanym VIN oznbaczenie wnętrza jako "STOFF FLUIDANTHRAZIT (ALAT)" wskazuje na skórzaną tapierkę - google nie są jednoznaczne. 3. auto nie posiada zapasu - ponoć jakieś opony nie do przebicia - coś Wam wiadomo o takim wynalazku? 4. oba reflektory były lekko zaparowane - są opinie, że to może oznaczać, że auto było bite z przodu - jakie macie z tym doświadczenia (może to tylko wina uszczelak?)? 5. cena auta jest +/- nornalna jak na auto sprowadzone, oczywiście coś tam się spróbuje urwać (choćby za brak kompletu kół) ale zobaczymy co w ASO powiedzą (serwis ASO w Jankach za sprawdzenie przedsprzedażowe krzyknął 750) - czy widzicie coś więcej do czego można się "przyczepić" przy rozmowie o cenie? 6. ksiązka serwisowa dokumentuje działania do czerwca 2013 roku i pokazuje wtedy przebieg ~150tyś (więc te 180 wydaje się w miarę wiarygodne); niestety wymiana oleju następowała "zgodnie z zaleceniami producenta"; nie odnalazłem w niej niestety informacji o pracy przy wtryskach - chyba, że źle szukałem (który symbol pokazuje prace przy tej części silnika?); P.S. 7. Auto niestety posiada poważną wadę, którą zauwazyła moja żona... Padło pytanie z jej strony - dlaczego żeby podgłośnić radio trzeba sięgać do gałki na desce (obok regulacji temp.) a nie można pogłaśniać sobie tą dużą gałką przy podłokietniku... nie wiem czy moge kupić taki samochód :lol: Z góry dzięki za odpowiedzi i podpowiedzi.

Wymiana termostatu i płynu chłodniczego załatwiła sprawę. Dzięki za podpowiedzi.

Czy można sprawdzić poziom tego oleju?

Chłodnica jest gorąca. Płyn jest. W trakcie przegrzewania wygląda to tak, jak by przegrzany płyn z przewodu od termostatu w ogóle nie docierał do włącznika wentylatora - dlaczego tak mi się wydaje? Bo jak odkręcam sam czujnik temperatury z chłodnicy delikatnie i robi się nieszczelność to para, która próbuje się wydostać prawie od razu powoduje zaskoczenie czujnika i wentylator się włącza - ale nie jest tak, że przez otwór od tego czujnika (po całkowitym wykręceniu) wylatuje płyn - wylatuje tylko mocno rozgrzane powietrze z parą. Jak odkręcam lekko korek wlewu płynu to oczywiście jest duże ciśnienie i słychać bulgotanie oraz wywala płyn na zwennątrz. Jak na przegrzanym płynie gaszę silnik to słychać syczenie w okolicach dojścia do silnika drugiego (nie przy termostacie) przewodu płynu. Sama chłodnica jest gorąca po obu stronach. Oba przewody są mocno gorące.

Poczytałem ten artykuł: http://www.motofakty.pl/artykul/uszkodzony-termostat.html Wychodzi na to, że termostat do wymiany... oba przewody są gorące i pozostałe objawy tam opisane też się pokrywają. Zamówiłem, wymienię i zobaczymy.

Sprawa dotyczy wentylatora chłodnicy (wersja silnika bez wiskozy). Wentylator działa. Czujnik temperatury z boku chłodnicy jest nowy. Auto na dłuższym postoju zaczyna się grzać - wskazówka temp. płynu przekracza połowę i powoli idzie w prawo aż wchodzi w czerwone pole. Dodam gazu i utrzymam obroty na około 2000 RPM, włącza się wentylator chłodnicy i zaczyna schładzać a wskazówka opada do połowy. Czego to może być objaw? Bo jak na moją głowę wychodzi na to, że przegrzany płyn nie dociera do czujnika aż nie zwiększę obrotów silnika... skoro w ogóle dociera to znaczy, że termostat jest sprawny? (czy może to objaw padniętego termostatu?) Pompa wody - zdaje się, że to albo działa albo nie. Tu niby była wymieniona. Wątpię żeby to była wina płynu chłodniczego bo to by dziwne było... Ktoś miał podobny problem?

To mój silnik od góry: http://files.tinypic.pl/i/00427/ylojk94zkc98_t.jpg Chyba chodzi o czujnik ze zdjęcia... nr 10 :| http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CE31&mospid=47458&btnr=17_0089&hg=17&fg=05 On odpowiada za włączanie wentylatora. Od niego chyba trzeba zacząć.

CO ciekawe - to jest "czujnik" do deski rozdzielczej. Czyli może być tak, że temp płynu chłodzącego jest ok, tylko wskaźnik mi szaleje... kur. :mad2: Jak sprawdzić czy to tylko czujnik od wskazówki czy faktycznie jest tak, że płyn sie przegrzewa? Faktycznie jest tak, że wskazówka opada jak się jedzia a na postosu po dłuższej chwili leci do czerwonego... chyba, że klima włączona to wię wentylator chłodnicy włącza. Już nic nie rozumiem :cry2:

Hahaha.. :mad2: Nie ma czujnika (albo tego co moja chłopska głowa rozumie przez czujnik). Termostat też jest w wersji bez czujnika (normalnie termostaty mają z boku czujnik temp. wody). Jest (najpewniej - sprawdzę jak się dobiorę do tego ustrojstwa) "włącznik wentylatora"... :duh: :mad2: http://allegro.pl/wlacznik-wentylatora-czujnik-bmw-e36-316-318-1997-i3410318293.html

Dobra... tu znalazłem że moje auto nie ma wiskozy.. co dziwne bo OEM pokazuje, że ma :mad2: http://bmwpodbeskidzie.pl/forum/viewtopic.php?t=4575&postdays=0&postorder=asc&start=0 Teraz - gdzie ten czujnik? I gdzie ten termostat?

Witam; Wiem, ze temat wymiany wiskozy był już wałkowany wielokrotnie ale nie rozumiem jednej rzeczy. Wszedzie piszą o kluczu 32 potrzebnym do wymiany oraz blokowaniu pompy wody... kurde. U mnie pod maską wentylator chłodnicy nie jest "skręcony" z pompą... pasek altka to jedno a wentylator jest jak wentylator... nie jest w żaden sposób połączony z rolką pompy wody - i żadną inną na pasku alternatora... Czy u mnie brakuje elementu łączącego i dlatego wiskoza nie działa, czy też tak ma być przy M43? Foto poniżej; http://pics.tinypic.pl/i/00427/s2xt2z5pb10g.jpg Bardzo proszę o pomoc bo nie rozumiem. viewtopic.php?f=68&t=120678

Chodzi o radio ale nie fabryczne... poprzedni właściciel włożył jakieś choinkowe radyjko, które nie wiedzieć czemy wydaje dźwięki przy naciskaniu przycisków ale żadnej stacji nie łapie (antena jest podłączona) a i z kaseciaka cisza... Kupiłem SONY CDX-5470 RDS bo ma dokładnie taki sam kolor podświetlenia jak climatronic i ten wynalazek od temp. i godziny poniżej... no i do tego ładnie gra :)

Dziękuję bardzo :) Już znalazłem... głośniki są na swoim miejscu - to radio nie gra (musi być uszkodzone bo kostki podpięte i słychać pikanie przy naciskaniu przycisków). Nowe już w drodze więc niedługo posłucham muzyki w aucie :) Pozdrawiam.

Witam; Przepraszam, że zapytam (jeśli takie pytania już padały) ale nie znalazłem tutaj prostej informacji; Gdzie powinny być zainstalowane (fabrycznie) przednie głosniki w modelu E36 318 Touring z 1996 roku? Szukałem w drzwiach, ale znalazłem tylko wysokotonówki (a przynajmniej tak mi się wydaje) bo maskownice są tak małe, że wątpię aby to było miejsce na właściwy głośnik. Szukałem pod deską rozdzieczą (pod schowkiem) ale również niczego nie znalazłem - i tu się zastanawiam, czy przypadkiem tam ich nie powinno być ale ktoś wykręcił (któryś z poprzednich właścicieli). Czy ktoś z Was dysponuje zdjęciem tak to (może to jakaś plastikowa skrzynka/ pudło, w którym jest głośnik a je nie wiem, że to to) powinno wyglądać ewentualnie jak się do tego dostać? Z góry dziękuję za podpowiedzi.