Skocz do zawartości

DaZer

Zarejestrowani
  • Postów

    43
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez DaZer

  1. Proszę spróbować 0369, oraz dać znać czy działa. pozdrawiam
  2. Witam forumowiczów, zwracam się z uprzejmą prośbą o pomoc w rozkodowaniu radioodbiorników blaupunkt. BMW Bavaria C Revers RDS BP1836N1035261 Blaupunkt Lubeck CC20 BP0751B2678579 Z góry dziękuję za pomoc Pozdrawiam
  3. Witam, poproszę o pomoc w rozkodowaniu radia BMW Bavaria C reverse RDS 65 12 8 353 564 B0 149 890 BP1836B0149890 Z góry dzięki i pozdrawiam
  4. Witam, poproszę o pomoc w rozkodowaniu 2 radyjek BMW Bavaria C Reverse RDS -65128353564 P5 538311 FD364 E -65128353564 P5 530679 FD363 E Z góry dziękuję
  5. Odgrzeje kotleta. Kolega mial dac znac jak rozwiazal problem i cisza. Moze ktos mial podobny przypadek i podzieli sie wiedza jak to naprawic?
  6. Odgrzeje kotleta. Udalo sie rozwiazac problem? Obecnie u siebie w e93 mam takie same objawy i nie wiem od czego zaczac naprawe.
  7. Pytanie teraz czy problem leży po stronie mechanicznej czy elektronicznej. Jeśli masz kabelek to możesz spróbować zakodować moduł CTM do serii.
  8. Może i ktoś mi pomoże z moim problemem. Pacjent e93 328i '10r, INPA cały czas pokazuje błąd P0597 czyli uszkodzony obwód grzałki termostatu. Temperatura cieczy prawie nigdy nie przekracza 100 stopni, generalnie to prawie cały czas utrzymuje się na poziomie 98 stopni. Od czego zacząć diagnozę i gdzie szukać rozwiązania problemu?
  9. DaZer

    E90 felgi ET

    U mnie z tylu przy et 25 felga 9,5 cala jest prawie rowno z nadkolem (bez robienia negatywow). Wiec felgi o ktorych kolega pisze beda prawie 4 cm schowane wewnatrz, kolo tyl. Przod troszke mniej.
  10. Pozwole sobie zadać pytanie w tym poście. A mianowicie jak zakodować akumulator 110 ah do e93. Obecnie mam jeszcze oryginalny agm 90ah. Wiem, że trzeba zmienić klasse baterie w cas na 110ah a pozniej zrobić adaptacje aku. Tylko mam problem ze zmianą FA (VO), gdyż nie mogę dopisać wartości -B110 do wyposażenia pojazdu, największa opcja to -B090. Co zrobić w takim przypadku? Czy dodać tylko -B090 a w cas zaznaczyć 110ah i adaptacja? na co ma wpływ w tym przypadku dodanie prawidłowego akumulatora do FA? Czy może lepiej nie zakładać akumulatora 110ah gdyż nie ma możliwości prawidłowego go zakodowania i będzie ciągle niedoładowywany?
  11. DaZer

    E90 felgi ET

    Felgi o takiej szerokości i takim et będą bardzo schowane w nadkola czyli do wewnątrz. Żeby przynajmniej to w miarę przyzwoicie wyglądało to dystans minimum 25mm
  12. Wyskakuje Ci jakiś błąd na desce? Co się dzieje jak trzymasz przycisk zamykania do końca (szyby się zamykają czy nie?). Masz na myśli, że haki się nie zaryglowują do szyby?
  13. Witam, może i mi ktoś pomoże. Od kilku dni walcze z moim CICem. Zamówiłem kabelek enet, wygląda na to, że łączy się z CIC, natomiast mam problem kiedy to przeglądarka prosi o użytkownika i hasło. Te podane w temacie nie pasują, były może nawigacje z inną nazwą użytkownika lub hasłem? Moje auto to 328i wersja USA 2010r. Próbowałem łączyć się przez Internet Explorer (wogóle się nie łączy), chrome woła hasło i wpisane jest niepoprawne, podobnie Opera i Total commander. Może ktoś podpowie co jeszcze mogę zrobić. Z góry dzięki
  14. DaZer

    E90 felgi ET

    Moglbys wrzucic foty jak to na aucie siedzi? I jakie opony zalozyles na felgi?
  15. DaZer

    E90 felgi ET

    Ja w e93 miałem styling 67. Przód felga 8 cali et 47 opona 225 40 18 do tego dystans 12mm, bez dystansu felga jest za bardzo schowana i może obcierać od wewnetrznej strony o amortyzator. Z tyłu natomiast felga 9 cali et 26 opona 255 35 18 i pasuje idealnie (nie potrzeba żadnego dystansu). Także i Tobie taki zestaw proponuje i bedzie cacy :cool2:
  16. DaZer

    E90 felgi ET

    Spokojnie da rade, ja u siebie z przodu mialem taka felge z identycznym rozmiarem opon, tylko ze et 47 + dystans 12 mm= et35 wiec Twoje et bez problemu wejdzie. Bedzie 5mm szerzej.
  17. pawelgawel dzieki za odpowiedz, wlasnie to chcialem uslyszec. Tez myslalem, ze najprosciej bedzie ta wiazke samemu zrobic. Tak jeszcze zapytam bo do mojego modelu auta patrzac po numerach czesci to pasuje chyba z 10 modulow z roznymi numerami. Dobrze rozumie, ze ktory bym nie kupil to powinien pasowac? A jak wyglada sprawa z koszyczkami na czujniki parkowania, sa 4 i kazdy ma inny numer. Sa one wszystkie takie same czy moze jednak sie roznia i trzeba wedlug numerow kupic?
  18. A ja mam pytanie do kolegow ktorzy bawili sie w dokladanie pdc. Pytanie brzmi, gdzie najprosciej mozna zaopatrzyc sie w kabelek oznaczony na schemacie symbolem "B"? Bo pozostale graty widze, ze bez problemu mozna dostac na np. allegro Pozdrawiam
  19. Odgrzeje kotleta :D Ktoś wie jak przerobić kierunki tył w e93 2011r z USA na EU.
  20. Dzieki za odpowiedz, a czy fakt ze samochod to wersja USA cos zmienia?
  21. Witam, Tym razem ja jestem w potrzebie. Zakupiłem kabelek K+Dcan z przełącznikiem na pin 7 i 8. Zainstalowałem Ediabas 7.3.0 tak jak na filmie Din76, w zestawie 2 inpy jedna dla starszych modeli a druga Fxx dla nowszych, do tego pliki Sp daten v55, profile do NCS'a, wszystko na bazie standard tools 2.12. Pozmieniałem wpisy w rejestrze, tak że wszędzie jest ok. Zainstalowałem sterowniki do kabla (widoczny jako usb serial port) skonfigurowany jak na filmie na com9, opóźnienie na 1s. po podłączeniu kabelka pod komputer zapala się na czarno kropka battery, gdy podpinam kabelek pod komputer i do samochodu i włączę zapłon to ignition również świeci na czarno. Problem polega na tym że bez problemu zestaw komunikuje się z e46, natomiast z e93 już nie, a kabel kupiłem właśnie z myślą o e93, gdyż do e46 posiadam inny kabel zakupiony kilka lat temu. Może ktoś podpowie co może być nie tak? skoro czyta e46 to domniemam, że sterowniki do kabla i port skonfigurowany prawidłowo? Przeczytałem masę wątków na forum i nic nie pomaga :duh:
  22. Może ktoś miał taki przypadek i pomoże, a mianowicie miałem polskie menu wraz z lektorem, poza tym jest jeszcze tylko język angielski. Przelączylem na język angielski i nie mogę wrócić z powrotem na polski, który zaznaczam, ale sie nie przełącza. Pacjent bnw 328i e93 2010r CIC professional
  23. Dzieki za pomoc, W takim razie wybór padł na polecanego M1 new life 0W 40
  24. W moim przypadku lepiej zalac z norma LL01 czy LL04, nadmienie, ze wersja SULEV posiada 2 dodatkowe katalizatory w kolektorach, przebieg 113 tys
  25. Witam, od niedawna jestem posiadaczem 328i e93 z silnikiem N51 SULEV (wer USA), nie wiem jaki byl wczesniej olej i zastanawiam sie co zalac. Czy to ze jest to wersja SULEV cos zmienia?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.