weeb

Na allegro sa dwie albo wiecej Wracajac do tematu to rozumiem ze silnik bez VANOS-a jest bardziej wytrzymal ale slabszy i czy sa jakies czeste usterki VANOSOW na ktore nalezy zwrocic uwage

gaz napewno bedzie z czasem (chyba ze paliwo bedzie kosztowalo mniej niz 3zl) wiec napiszcie czy instalacja w przypadku iS-a bedzie duzo tansza od instalacji w <2.0 jakie ceny instalacji i ile to pali. Rozumiem ze kwestie przegladowe roznia sie dodatkowymi 2 swiecami wiecej plynow. Od zawsze podobal mi sie ten piekny glos 6 cylindrow. Napiszcie co to jest ten VANOS i jak go poznac i czy ten typ silnika jest bardziej nowoczesny od zyklej 320 325 czy 318iS

Witam! Ktory silnik najbardziej polecacie w bmw e-36 coupe (318iS; 320), dlaczego i jakie ma zalety i wady ktory jest trwalszy myslalem nad 325 ale mysle ze jest to juz za duza pojemnosc i czesci tez juz moga byc drozsze

Witajcie! Problem mam jak w temacie, po nocy jak wsiade do auta chwile zagrzeje wyjade na droge jezdzi tak jak powinno po dluzszej jezdzie sprzeglo zaczyna slizgac obroty rosna ale nie czuc przyspieszeniea samochod to 324

Ja mialem podobny przypadek ale w plugu 307 po wyjechaniu z salonu i jezdzie okolo tygodnia stwierdzilem ze przy predkosciach 90-120km/h wystepuja drgania kierownicy, a przy hamowaniu z wiekszej predkosci chcialo urwac rece po reklamacji nic nie stwierdzono postanowiono wywazyc kola dalej bylo to samo, reklamacja stwierdzono bardzo minimalnie krzywa tarcze wiec ja frezowali lekko ustalo, nastepnie ponownie wizyta z ta sama usterka i chcieli rowniez jeszcze raz frezowac, ale stanowczo powiedzialem nie gdyz tarcze beda szybciej do wymiany. Po dlugich bojach i pismach wymienili, na nowe ale ponownie poswstalo bicie wiec kategorycznie zarzadalem wymiany na nowe po raz kolejny i okazalo sie ze wtedy nastal spokoj. Moze to jest wina tarcz ale ja bylem w tej dobrej sytuacji ze autko bylo na gwarancji u ciebie wymieniac tarcze ponownie wiaze sie z wydatkiem

powiedz mi czy zeby dostac sie do regulatora napiecia musze wyjac alternator, jaki prad ladowania ma alternator w 324d

Dzis wieczorem dowiedzialem sie napewno ze cos jest nie tak, poniewaz nie ma ladowania wiec powiedzcie gdzie moge szukac przyczyny czy jest to slaba masa czy poprostu alternator siadl ???

Witam! Tym razem problem dotyczy kontrolek na liczniku. Otoz od pewnoego czasu okolo tygodnia zauwazylem ze na rozgrzanym silniku po jego zgaszeniu i ponownym przekreceniu stacyjki swieca sie bardzo lekko lub czasami wogole nie swieca dwie kontrolki od ladowania i plynu hamulcowego. Po odpaleniu samochodu kontrolki te swieca bardzo slabo, kiedy dodam gazu swieca ciut mocniej a niekiedy gasna czyli tak jak byc powinno , dodam ze nie zawsze po dodaniu gazu chca zgasnac czasami bardzo slabo sie swieca az po krotkiej jezdzie gasna. Druga sprawa to taka ze na rozruszniku w jego tylnej czesci jest kabelek wpiety na wsowke w rozrusznik i na kabelku koncowka prostokatna ktora jest przykrecona do zewnetrznej czesci alternatora pisze na tym 2,2mikrofarada czy jest to jakis filtr przeciwzakluceniowy poniewaz ta puszeczka ulamala sie od mocowania czy te dwie sprawy moga miec jakis zwiazek.

Mam dokladnie to samo ale to jest luz na walku od pompy mozna wymieniac uszczelnienia jezeli one sa przyczyna, ale jezeli to nie one to pompa raczej do wymiany lub regeneracji

Witajcie! Jako ze szukalem w archiwum ale nie moge znalesc nic do e-30 tylko e-32 i e-34 to chcialem zapytac co nalezy zrobic aby wyjac przednia lampe chcialem ja wymienic. Jakie czynnosci nalezy wykonac i na co zwrocic szczegolna uwage. W ksiedze wiedzy "Sam naprawiam" nie znalazlem za duzo

ja mam -40mm i chetnie bym podniosl zawieszenie bardzo szybko przy naszych drogach sie niszczy czuc kazda nierownosc ale samochod wyglada zupelnie inaczej

Rozumiem ze ten element ktory rdzewieje wycina sie oczyszcza pozostalosc gruntuje i potem doklada ta reperature blotnika czyli wstawke czy tak

witajcie! mam pytanie poniewaz chcialem zrobic tylny blotnik prawy poniewaz zostal troszke podgiety poniewaz sa alufelgi i zaczal .... no wlasnie rdzewiec teraz po zimie widac to juz znacznie mam do was pytanie, poniewaz znalazlem cos takiego na jednej ze stron z czesciami do bmw " REPERATURA BŁOTNIKA TYLNEGO PRAWEGO 4D" co to jest, nie chce zabardzo wymieniac calego tylnego blotnika poniewaz nie bedzie juz to co oryginal i nie chce jakies wspawywane cwiartki itd chce to zrobic porzadnie. Czy ktos mail doczynienia z czym takim jak w temacie cena to 149zl

a mowiles ze chcesz do alufelg sruby zabezpieczajace

Witajcie mam krotkie pytanie: Przy pelnym skreceniu kol i lekkim dociaganiu slychac dziwny pisk jakby metal o metal tarl lub slizgal pasek wlasnie teraz to zauwazylem no i tak lekko szarpie kierownica czy to koniec pompy wspomagania czy poprostu pasek slizga olej wymienialem jakies 2-3 m-c wstecz.

Ja u siebie mam objaw taki ze sprzeglo slizga powyzej 2 biegu przy srednio 1800-2000

Widzieliscie moze ta bestie z bliska jest warta tej ceny ??? http://www.allegro.pl/show_item.php?item=50493913 Dostac cos do tego silnika z drugiej reki graniczy chyba z cudem a nowe czesci napewno moga zadziwic niejednego posiadacze e-60 ;) Co sadzicie o niej

Witajcie Po zimie zaczelo stukac zawieszenie a objawia sie tak: Przy przejezdzie przez tory lub jakies nierownosci z mniejsza predkoscia pukniecia slychac pukniecia, podczas normalnej jazdy szybsza predkoscia nie slychac nic ale jezeli skrecam na luku z szybsza predkoscia w prawo czyli ciezar przechodzi na lewa strone i np lekkim hamowaniu czuc duze bicie na kierownicy czy to sa galki czy moze cos wiecej.

Witam! Wiec jak pisalem kilka postow wczesniej mam problem z pompa wtryskowa poniewaz na zimnym silniku po odpaleniu delikatnie kapie ropa, ale tylko do nagrzania sie silnika czyli po ok 10-15 min ustaje, bylem u mechanika i powiedzial ze to uszczelka wiec zostawilem zeby zrobic jednak okazalo sie ze jest krzywy walek na pompie i to bedzie tak cieklo bo uszczelki znowu sie wyrobia za jakis czas jak wymieni wiec kazalem mu wymienic ale niestety po 2 dniach to samo. Chcialem was zapytac jak to mozliwe ze ze na zimnym silniku kapie ropa a na cieplym nie i czy ma z tym wspolnego cos ow walek w pompie wtryskowej ?? a tak wogole czy uzywana regenerowana pompa wtryskowa do e-30 moze kosztowac 2000tys

Musze wam napisac ze jeszcze tych swiec nie zrobilem co jakis czas spali sie bezpiecznik 80A w przekazniku i tak sobie wymieniam i wymieniam zbieram sie juz chyba z miesiac aby wymienic wszystko naraz. Wydaje mi sie ze jezeli jedna jest spalona to bedzie palilo bezpiecznik i nie zapali sie zadna kontorlka od swiec nie wazne czy jest grzanie pelne czy dogrzewanie nieswieci sie zielona to i sie nie zaswieci pomaranczowa dosc czesto palil mi sie bezpiecznik kiedy juz sie swiecila zielona

rowniez poszukuje jakich kolwiek instrukcji itd ale ten model nie byl zbyt popularny wiec jest o nim malo

Pomimo ze ma troche starszy samochod zachowanie jest dokladnie takie same tylko ze u mnie jest jeszcze zielona kontolka ktora sygnalizuje ze silnik jest cieply i mozna odpalac. Tak jak napisales albo grzeja albo nie jezeli jest juz wystudzony silnik i wskazowka temperatury spadla prawie do min. bedzie grzal

tylko ze nie czuc zadnego oporu poprostu wkladam kluczyk przekrecam i nic dalej tak jak by byl zakrecony moze to nie efekt mrozu lecz starosci jak ewentualnie teraz to otworzyc moze ktos meczyl sie podobnie

Witajcie forumowicze Moze ktos wie lub mial podobny przypadek z korkiem wlewu paliwa chodzi o to ze zamarzla wkladka i zalalem WD-40 ale wczoraj jade i z dusza na ramieniu dojezdzam do stacji chce trankowac wkladam kluczyk przekrecam a tu korek chodzi tak jak by byl zamkniety kreci sie dookola krecilem tym kluczykiem i nic probowalem kilka razy nie wiem czy to wplyw mrozow ale musze zatankowac bo nie mam juz tam praktycznie nic ropki jakos dojechalem ten 1km do domu.Co mam teraz robic bawic sie w zlodzieja :oops: jest jakis sposob otwarcie tego czy rozwiercic, wyrwac wkladke czy moze samo przejdzie i to najgorsze ze nie moge nigdzie jechac bo w baku empty :( macie jakies pomysly wszelkie rady mile widziane

Witam Wiec jak pisalalem wczesniej zastanawialem sie nad dolaniem uszlachetniacza do diesli wiec kupilem sobie owy uszlachetniacz wczoraj, dolalem no i.... nie wiem czy to przypadek ale dzis patrze a tu kapie ropa, nie wiem dokladnie skad ale kolo alternatora, rozrzadu za werzykiem doprowadzajacym rope i wchodzacym do chyba pompy wtryskiwaczy (te rejony) i teraz chcialem zapytac czy to moze uszczelka czy moze cos innego chyba nie pompa do wymiany, chcialem was prosic o opinie poniewaz musze jechac do mechanika, a tradycyjnie nie jestem jakims specem i nie chce zostac naciagniety, aha na zimnym silniku widac jak kapie na blok ale jak sie rozgrzeje kapanie ustaje