kasper226

Już żałowałem wcześniej, że sobie nie spisałem... Niestety nie mam takiej informacji. Autko jest z końca 2003 roku, nie wiem, czy kiedykolwiek było coś aktualizowane. Wcześniej autko jeździło w Niemczech, soft był raczej fabryczny.

Tak, mam na myśli soft. Chciałbym mieć działającą znowu navi ;) Będę próbował jeszcze z Yaza, ale jak nie zadziała to wypróbuję inne softy... Który byś zasugerował? Od razu bym wypróbował czy zadziała.

Pozdrawiam Admina, będę kontynuował w podanym temacie :)

Tutaj link do aktualizacji: http://chomikuj.pl/kasper226/Dokumenty/Softy+do+mk4 Chciałem kupić taką płytkę tylko, że w sklepie nie mieli, ale mam jeszcze wystarczający zapas ;) Planuję zapodać któryś z tych aktualizacji, masz jakieś sugestie, którą wybrać ??

hmm, z tymi drzwiami to mnie zaskoczyłeś... :mad2: Ale, czytnik sam w sobie działa, sterownik który instalowałem przed Yaza czyta bez problemu, płytę wyrzuca bez problemu, nagrywam wg zaleceń (1x, imgburn, z opcją weryfikacji) chyba kwestia szczęścia... Spróbuję jeszcze raz oraz wypróbuję trochę starszy sterownik wszystko z zamkniętymi drzwiami, trzymajcie kciuki ;) Dam znać jak poszło.

Kolego, może jakieś starsze aktualizacje, aby tylko navi postawić na nogi , v21_1, v28 ?? Podobny opis znalazłem tutaj: viewtopic.php?t=82803 Od dareckx1 mam jeszcze inne sterowniki, pytanie, czy taka akcja pomoże, czy zaszkodzi? :roll:

A wiec tak, sciągłem plik Yaza od dareckx1, ponoć pewne ;) Po nagraniu ich na płytę nic się nie dzieje, sam odtwarzacz chodzi ale jakby nie reagował. Jeśli włożę poprzednią płytę to aktualizacja odpala jednak kończy się ww błędem. Pomóżcie, bo powoli zaczynam panikować... Nagrywam cały czas na płytach sony oraz na jednej zwykłej z Tesco, nie hula... Podajcie proszę konkretny link, bo przeszukałem już cały temat i jakoś czarno to widze :mad2:

OK, mam już aktualizację od Yaza, wystarczy teraz nagrać ten plik i powinno działać, czy najpierw jakieś inne aktualizacje trzeba wgrać do auta?

ściągłem plik sting-noc dzien-radary glos PL-txt PL-FREE-V32.iso , nagrałem na płytkę Sony i podczas aktualizacji wyskoczył komunikat: "an error has occurred while updating. Please check manual ...." Po czym wyświetlacz się nie odpala. Pomocy ! :)

Jeszcze jedno, czytałem o aktualizacji softu (e46 2003r MK4) i mam pytanie odnośnie pliku od yaza: 1. Zmieni się layout ? Chciałbym pozostać przy brązowym kolorze. 2. Mając mapę (2013 HIGH) tylko w j. niemieckim, po aktualizacji będzie dalej niemiecki? 3. Macie może link do darmowego konta z aktualizacją od yaza? Dzięki!!

Generalnie GPS działa non stop, tylko ten jeden raz miałem problem.... Spróbuję jeszcze z inną płytą, jak bedzie dalej to samo to będę zabierał się za laser.

@sfinks311 no i wykrakałeś. Byłem w trasie i odczyt mapy działał bez problemu, aż dojechalem do celu. Sprawa wygladała odwrotnie jak chciałem wracać... Po odpaleniu nawigacji wyskakiwał napis informujący, że ladowana jest mapa i na tym koniec, nawet błędu nie pokazało, że coś z płytą nie tak. Sprawdziłem płytkę, napęd chodził jak wyjmowałem, wyczyściłem, poprzeklinałem, ale wiele nie pomogło. O dziwo, jak wrociłem do domu, wyłączyłem auto i jak wróciłem po ok. 30min navi działała znowu :mad2: Czytałem inne posty o problemach z nawigacjami, ale nie spotkałem podobnego problemu. Podejżewam kiepską jakość płyty, nagram na TDK albo innej, lepszej jakości.

Ja dodam jeszcze że 16 lipca nagrałem na płytkę maxell DVD-R za 1zł i działało super, dzisiaj, 7 września płytka odmówiła posłuszeństwa, wyskakuje napis: brak nośnika. Pozdrawiam i zachęcam do kupna lepszej jakości nośników :)

Powyżej opisane zmiany spowodowały, że silnik chodzi żwawiej. Po zapaleniu na zimnym nie ma falowania obrotów. Po wywaleniu klapek gaśnie tak samo, chodzi tak samo głośno jak przed zabiegiem. Kilka przewodów podciśnienia były też w kiepskim stanie, wymiana na pewno swoje zrobiła. To były by plusy. Falujące obroty przy 2000obr/min pozostały, teraz jeszcze jak startuję na zimnym z 1 biegu to coś dusi silnik, szarpie całym autem (było to już przed zmianą świec i klepek), na ciepłym jest OK :mad2: Może jednak coś z tym przepływomierzem? Jak to dokładnie sprawdzić? Auto ma być zagrzane i odłączamy kostkę, jak auto chodzi/jeździ tak samo to coś z przepływomierzem?

Właśnie jestem po czyszczeniu kolektora i ponownie EGR, przewody podciśnienia wymienione, klapki usunięte i zaślepione. Okazało się, że 1 świeca do wymiany i trzeba poczekać do jutra na nowy komplet świec (jak wymieniać to wszystkie ;) ) . Jutro okaże się, czy to poprawi kondycję silnika. Po złożeniu wszystkiego dam znać jakie efekty :8)

Ale ze mnie wał, miałem oczywiście na myśli przepływkę, ale za dużo czytania o EGR i niechcący pomyliłem pojęcia pisząc post :mad2: Oczywiście, że odpiąłem przepływkę, tak jak pisałeś wcześniej. Silnik był zimny, bo chiałem sprawdzić czy ustanie duszenie przy odpalaniu silnika. Samo odpalenie bez zmian, a jazda jednak lepiej z podłączoną przepływką.

Odłączyłem EGR i na zimnym odpalił podobnie jak z podłączonym... Przejechałem parę kilometrów na odłączonym i miałem wrażenie, że silnik gorzej chodzi. Wracając podłączyłem EGR i później już leciał normalnie, więc przepływomierz raczej odpada. Stawiam na zawalony kolektor ssący oraz sparciałe przewody. Jeśli to nie pomoże to przejdę do elektrozaworów. BTW. podczas czyszczenia owych zaworków można je poskładać z powrotem w całość bez używania jakichkolwiek środków klejących, czy konieczne jest nacinanie?

@ Fazzi, robiłeś już coś z tym tematem?

Powiedzialbym, że silnik już jest rozgrzany, pierwszy raz to zauwarzyłem, jak wyjeżdżałem ze stacji benzynowej i powoli kulałem się do najbliższego ronda. Czasami jak wracam z pracy i jadę w kolumnie aut właśnie utrzymując ok 2000obr/min , ale nie występuje to zawsze. Ostatnio probowałem wywołać te skutki i autko jechało normalnie :?

Podziękował, jak wypróbuję to opiszę :) Jakby ktoś miał dodatkowe uwagi to piszcie.

Po odpięciu przepływoierza, jak znowu podłączę to trzeba cos adaptować, czy soft sam wszystko znowu rozpozna?

postaram się to sprawdzić, dzięki za odpowiedź. Czy nierówna praca silnika po odpaleniu też może być spowodowana przepływomierzem?

Witam szanownych forumowiczów, w moim BMW zauwarzyłem, że podczas jazdy na 3 (czasami na innym) biegu, przy próbie jechania stałą prędkością przy 2000obr/min auto zaczyna falować, jakby delikatnie szarpać (nie zawsze)... Spalanie w przedziale 5,3 -5,6L na kompie. Ostatnio wyczyściłem EGR oraz wymieniłem przewód podciśnienia. EGR nieźle zawalone, aktualny przebieg to 201tyś, widocznie nic poza koniecznymi zmianami nie było ruszane. Do tego jak silnik zimny to przez pierwsze 3 sekundy po odpaleniu nie chodzi równo, jakby się ''dławił'', potem już jest ok. Dotychczas wymieniłem olej (BMW 04), wszystkie filtry (MANN) oraz odmę. Za tydzień mam urlop więc przymierzam się do wymiany pozostałych przewodów, wywalę klapki zawrowań przy okazji wyczyszczę kolektor ssący i sprawdzę świece. Liczę, że to poprawi kondycję mojego autka (a mam go dopiero miesiąc:) ), pozatym chodzi jak zegarek i bardzo przyjemnie się prowadzi. Powyższe zabiegi opisywaliście jako podstawowe czynności w takich przypadkach, macie ewentualnie jakieś sugestie co jeszczę by można sprawdzić, mając rozebraną górę silnika?

Mam identyczne felgi i rozmiar opon 225/45R17 i nic nie ociera nawet przy zawieszeniu M-Technik.

Dodam, że nagrałem na pierwszą, lepszą płytę DVD, którą znalazłem i mi śmiga. Polecam użyć JDownloadera, nie trzeba wpisaś kodów przy każdym linku, zostawić na noc i już następnego dnia można testować :)