Blodclav

Bardzo możliwe ze to rozrząd a jak dodajesz gazu i auto schodzi z obrotów to dźwięk sie nasila tzn przyspiesza czy jest to niezależne od obrotów silnika ?

Cuda cuda ogłaszają a handlarze zawsze i wszedzie w .I. nas wala

Hahah. Juz zdjęli ogłoszenie

Kupuj zawsze nowszy jak masz możliwość

Dokładnie to nie sa tanie samochody wiec musisz przekalkulować czy cie na nie stac bo oprócz tego ze trzeba lac paliwo i placic ubezpieczenie musisz byc przygotowany na nagły wydatek paru tys na serwis

Każde auto bylo walone jedne bardziej drugie mniej. Ten kto kupuje używane auto musi sie z tym liczyć. Robie auta dla Mercedesa w DE i każde używane auto które idzie na sprzedaż miało przygodę nie mowie tu o autach 5 letnich tylko o rocznych czy 6 miesięcznych.

Wszystko jest ok tak ma byc.

Brzmi bardzo podobnie. Dzięki za info - pod koniec stycznia jestem umówiony na sprawdzenie wtrysków. P. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Najlepsze jest to ze to nie pierwszy taki przypadek z tymi wtryskami ze na kompie wychodzą wzorowo a po wyciągnięciu i dokładniejszym sprawdzeniu wychodzą szroty no i ze nie mozna ich regenerować jak tych starszych co chodzi o koszta to w DE bylo w zeszłym roku 372€ netto za sztukę plus robocizna.

U mojego znajomego problem występował zawsze poniżej 5 stopni natomiast jak bylo cieplej to brak objawów natomiast rok pozniej objawy nasiliły sie i występowały nawet latem na zimnym silniku

Ja bym sprawdził wtryski po wyciągnięciu w specjalistycznym warsztacie od wtryskiwaczy np Bosch Diesel Service Itp. U mojego znajomego była podobna przypadłość pod komputerem wtryski wzorowe a na stole szroty. Jego objaw był tylko podczas przyspieszania auto przerywało na zimnym silniku

Przybywanie oleju w silniku spowodowane jest uszkodzonym wtryskiwaczem.

Dokładnie skóra jest tylko na przednich fotelach reszta to derma. I tyczy sie to wszystkich modeli nie tylko F10

Masakra ale co zrobisz auto nie sprawne i do tego 200+ i sa efekty. Ale jak to mowia mądry Polak po szkodzie

Filter sie odezwie jak juz bedzie pełny przez problemy z wypalaniem turbo i egr tez dostają w tyłek jak temp spalin jest za niska itp itd. Jak ktos ma troche doświadczenia to dobrze wie ze w aucie nic nie psuje sie z dnia na dzien od tak.

Tak tak zapewne kolega guzior2 nie tę plecionke wymienił :mrgreen: ja myślę że pomyliło mu się i wymienił swój koszyk wyklinowy na zakupy :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Poza tym kolego możesz mi odpowiedzieć czemu przez nią są problemy dpf bo ja chyba mam jakiś problem :mrgreen: bo zrobiłem ponad 300km 50/50 i mam 8g, 12% i ciśnienie wsteczne w okolicach 10 hPa na jałowym, a w trasie wypalanie co 600-800km :norty: i jak wypala się to mi buczy :mrgreen: Wszystko ok dźwięk to tylko akustyka pozniej pojawia sie dymienie a jak jest mocno przepalona to zaczyna uciekać temperatura chyba dalej nie musze tłumaczyć czym to skutkuje..

Tak dokładnie basowe wycie to początek jej konca. Wymieniałem łącznik elastyczny wydechu w poprzedniej F10 i dźwięk basowy podczas wypalania DPF-a nie zniknął a poza tym ten dźwięk słychać bardziej w tyle samochodu i dużo osób ma podobnie. To chyba co innego wymieniałeś kolego.... Wymienia sie go dlatego zeby nie buczało....

Póki nie dymi i nie czuć nic w kabinie to mozesz jeszcze jeździć najlepiej wjechać na jakis kanał czy podnośnik i sprawdzic poprostu w jakim jest stanie czy nie jest mocno poszarpana i sprawdź jak wypala sie dpf tzn jaki masz interwał pomiędzy Regeneracjami

Tak dokładnie basowe wycie to początek jej konca.

Zeby nie wyło basowo duzo ludzi ignoruje ten łącznik i pozniej sa problemy z dpf podczas prawidłowego wypalania nie ma żadnego basowego wycia tylko silnik chodzi jeszcze ciszej niz przed procedura a drugi objaw wskazujący na uruchomienie procedury to trzymanie auta na wysokich obrotach tzn ze w przypadku skrzyni automatycznej auto pozniej zmienia biegi i częściej redukuje.

Łącznik elastyczny do wymiany.

Czujnik ciśnienia spalin przed turbo uwalony.

Jak masz wtryski piezo to tylko na nowe

A skąd wiesz ze tylko pompa poszła ?

W 90% wina leży w podzespołach które są przed filtrem sam w sobie filter rzadko jest winien tym bardziej ze kolega robil juz remont silnika.

Witam czy ta aktualizacja bedzie działać do e91 navi prof z 2011 roku ?