Blodclav

Moze być ze to dźwięk zaworów

Ja rowniez posiadam 225 przod i 255 tyl i bardzo sobie chwale przyczepnosc znakomita ale to tez zalezy w jakie opony zainwestujesz ja mam Bridgestony Potenza S001 juz 2 komplet i jestem bardzo zadowolony fakt ze trzeba troche za nie dac ale warte ceny

Zawsze słychać....

Szkłem dupy nie wytrzesz

A stuka na zimnym i ciepłym silniku czy tylko na zimnym??

Daj sobie chlopie spokój i jedź na urlop za te pieniądze.... Taka jest akustyka tych silników i nic z tym nie zrobisz w mercedesach jest podobna sytuacja łańcuch też jest słyszalny i to już po około 10tys dlatego jezdzi i nic się nie martw zrób jeszcze 100tys i wtedy wymień albo do tego czasu zdążysz sprzedać auto chyba że lubisz dawać zarabiać serwisa :twisted:

Miałem raz podobnie po zatankowaniu jakiegoś wynalazku bo nie miałem już wyjścia pojechać po sprawdzone paliwo dlatego proponował bym na początek zmianę stacji benzynowej i sprawdzić czy będzie poprawa u mnie po zatankowaniu Shella czy innego paliwa z normalnej stacji więcej razy mi się to nie zdarzyło.

Lepiej poszukaj taki sam jak miałeś a przy jakim przebiegu strzelił?

Klimatyzacji włącz Klime i sprawdź czy się obraca

Masakra u mnie w DE 986€...... Ach ten polski ukryty podatek od luksusu

Dzięki bo już myślałem że coś nie tak ;)

Witam mam problem z klimatyzacją załóżmy że jadę z włączoną Klima następnie wysiadam z auta i po chwili odpalam samochód już bez klimatyzacji i momentalnie paruja mi wszystkie szyby dodam że gdy jeżdżę bez klimy to nie ma tego problemu w lato po wyłączeniu klimy podczas jazdy robily się wilgotne kratki od nawiewu myślałem wtedy że to normalne bo zmiana temperatury ale teraz chyba nie powinno tak być może macie jakieś sugestie w czym jest problem?

Ludzie przestańcie siać paniki widzę że z n47 to robi się jak na Google że jak wpiszesz że boli głowa to od razu ciąża.... Co nie napiszesz o n47 to rozrząd.... Prawda jest taka że rozrząd w n47 zawsze szura taka jest jego specyfika wszystko zależy od tego jaki jest to dźwięk i czy jest on glosniejszy od samej pracy silnika. Rozrząd jak jest uwalony to slyychac naprawdę wyraźnie są to tzw cykliczne przeskoki metaliczne stuki. Co do tego dzwieku obstawiam DPF bądź któryś wtrysk bije.

Rozrząd zawsze słychać ale musi być to jednostajny dźwięk tzw grzechotka jak to niektórzy nazywają jest to objaw normalnie pracującego rozrządu natomiast jeżeli słyszysz cykliczne cykanie w odstępach 2 sekundowych to trzeba się temu przyjrzeć. Nie ma n47 w którym nie słychać pracy łańcucha.

Kolego ż Twoim rozrzadem wszystko jest w porządku odgłosy jak najbardziej normalne w n47 zawsze będziesz słyszał pracę łańcucha ze względu na jego położenie. Objawy uszkodzonego to cykanie ż częstotliwością co sekundę jak i wszelkiego rodzaju stuki też w częstotliwości pełnego obrotu lancucha. Natomiast musisz pamiętać że Twój rocznik jest w grupie podwyższonego ryzyka lecz nie bierz tego dosłownie że zaraz musisz wymieniać rozrząd bo to bzdura gdyby w każdym silniku przed marcem 2011 trza było by robić rozrzad to BMW by się nie pozbieralo finansowo a silnik n47 sprzedał się w rekordowej ilości głównie były to auta flotowe które robily po 100tys rocznie więc przypadki strzelenia łańcucha to ułamek procentowy. Więc nie słuchaj tych szamanów internetowych co pod każdym filmem pisza rozrząd do roboty. Prawda jest taka że tutaj na forum jest pełno mechaników którzy napędzaja sobie robotę a czasy są takie że każdy każdego chce zrobić na kasę smutne ale prawdziwe.

Nie rozumiem nie slyszysz nic przez słuchawkę bluetooth czy glosniki samochodowe??

Rozrząd pracuje jak należy natomiast musisz pamiętać o tym ze twój egzemplarz jest w grupie ryzyka gdybyś miał auto po marcu 2011 to mógłbyś dać sobie spokój ale w Twoim przypadku przydałoby się go wymienić na ten poprawiony co nie znaczy ze te przed 2011 się nagminnie zrywają znajomy niemiec z pracy ma e90 z 2009 i ma nalatane 330tys i olej zmienia co 30-35tys i rozrządu nie ruszał.

Witam mam pytanie bo nie wiem czy to jest normalna sytuacja. Codziennie z rana jak silnik jest zimny po nocy podczas odpalania puszcza białego bąka tak na 2 sec i bardzo śmierdzi spalinami dodam że podczas jazdy jest ok nic nie kopci ładnie wkreca się na obroty itp więc nie wiem czy jest się czym martwić.

No tak mistrzu jak masz na budzie przewalone prawie mln to się nie dziwię że nie tylko łańcuch jest do wymiany jeszcze pamiętam jak chłop w aso mi mówił jak auto sprawdzalem przed kupnem że łańcuch dożywotnio chyba że masz nalatane koło miliona km. I taki jeden z drugim kupuje e39 za 12tys która jest skrecona z 800tys na 260km i dziwi się że musi rozrzad robić więc te twoje 200 tys to chyba licznikowe Hahah

Hahaha ale bajki piszesz kolego łańcuch jest dożywotnio w BMW i się go nie rusza pod żadnym pozorem bo można sobie tylko kłopotu narobic.

Węże mają być twarde bo tam jest układ cisnieniowy powinieneś się martwić gdyby były miękkie. Dzięki temu że są twarde nie dopuszczają do zagotowania się cieczy

Mało prawdopodobne by przebieg był realny chociaż 18 tys na benzynę rocznie może być tym bardziej że silnik duży

Witam, tankujecie tego nowego diesla ? Jakie są wasze opinię na temat tej nowej gamy paliw premium?

Sprzedawca powiedział że potrafi nią spalić 6.5 litra

Max,najbogatsza,super igla..... Szkoda że jeszcze nie napisał że niemiec do dziś czekoladki wysyła i pyta jak tam jego perelka hehehe... Kolego jedź oglądaj sprawdź w ASO tylko żeby Ci kolan nie polamalo po diagnozie w ASO