zgredziu

O specyfikacji do bmw np. Motul LL04 albo castrol edge.

http://img.tapatalk.com/d/14/07/18/uhu8u8un.jpg A tu 10j et 24 opona 235/35 Pozdro

Wejdzie, przy 2 setupie jeszcze dystans bym upchal. Www.willtheyfit.com to ci powinno zobrazować co i jak. http://img.tapatalk.com/d/14/07/18/egu9upa2.jpg tu masz 9.5j et 40 plus dystans 20mm wycięte nadkola.;)

Nie przejmuj sie dojdzie do siebie, miesiąc czasu jezdzilem i to samo mialem, dodatkowo lekko drgalo autem. A od dwoch dni jest gitares.

A może rozbierz dolot wyczysc korkowca przepustnice i sprawdz czy nie ma dziurki na gumach, możesz tez delikatne delikatnie podciągnąć przepustnice na lince.

Miałem taka sama przypadłość i wyszło że to cam sensor na dolocie. A zdjecie z inpy to chyba zapalniczka robione bo nic nie widać. 8-)

U mnie, rowniez dyf wyleczyl.

Jeśli wał był odpowiednio złożony nie ma potrzeby wyważania.

Tak duzo ale to aso, bo nigdzie indziej nie dostaniesz, ja mam znajomego w u lokalnego bmw aso wiec dostalem duzy upust, zaplacilem 500zl i w moim przypadku pomoglo.

Jest Kosior, takie auta lubimy na polskich drogach. Gratki

to byla ostatnia rzecz do wimiany wiec poszedlem w to, koszt ok 650zl w aso.

no, nie jest to zajecie na godzinke, trzeba sciagnac uklad wydechowy oraz caly spod, oslona aluminiowa silnika, i pozniej krecic korektor, jeszcze jedno najprawdopodobniej nakretki beda schodzic ze szpilkami z glowicy,warto miec pare nowych poniewaz nie wszystkie bedzie sie dalo uratowac, oczywiscie nowe uszczelki po kolektor i uklad wydechowy, zostalo mi pare srubek i nakretek oczywiscie orginaly z bmw.

Raczej bedzie wszystko pasowac, tylko srodek trzeba przelozyc.

Mialem ten sam problem silnik m54b30 tylko mi wywalalo ze uwalony camshaft sensor intake sporadic, zminielem czujnik walka na dolocie i jak reka odjol, zamienniki nie daja rady ale mozesz sprobowac, ja kupilem uzywke i smiagam juz rok.

Zle to ujolem, chodzilo mi o przegub ktory jest na koncu walu i krecony jest do dyfu, jesli taki masz bo nie we wszystkich modelach wystepowaly.

Tez mialem podobny problem czyli stukanie przy 1 birgu albo wstacznym, po wymianie tylnej gumy dyfu i 4 gum wozka oraz calej reszty okolo 15 tuleji gunowo metalowych na tylnum zawieszeniustukanie znacznie ustalo ale nadal cos tam,dodam ze krzyzaki na wale tez sprawdzone nawet mialem inny wal na aucie, sumujac odeszlo dopiero po wymianie u-joint miedzi walem a dyfem. Luzy osiowe na wale skrzyni czy samego dyfu sa dopuszczalne jak kolega Nigero pisze, z co do ruszania auta przy wbiciu biegu to sprzeglo chyba sie juz konczy.

Do 30tysi nie znajdziesz fajnej 2.5 a tym bardziej 3.0, no chyba ze jakies padlo ale i tak najwyzej 2002r. Sam mam 330ci 2001r(m54b30), wczesniej mialem 320i 2001r(m54b22), oczywiscie ceny czesci do 330 sa wyzsze,np tarcze ale jest to spowodowane ich wielkoscia, Spalanie tych dwoch autek bardzo zblizone nieznacznie mniejsze 320i. Ogolnie w jednym i drugim silniku te same problemy disa, odma,przeplywka, vanosy. Osobiscie nie pchal bym sie w 2.2 czy 2.5, najlepeij przejedz sie i wybor bedzie prosty. pozdrawiam i zycze szczescia w poszukiwaniach.

ja mialem uszkodzony plywak w baku, pokazywalo ze zostalo 1/4 baku a auto nie palilo, wez auto na staje i zatankuj do pelna, jesli wejdzie kolo 60l znaczy bak byl pusty jesli nie to tak jak trandolf pisze.

To przecież widnieje w opisie kolegi, wiec nie rozumiem pytania. 316i występują co najmniej z 6 różnymi silnikami ... nie zgadzam sie, mysle ze to moze byc m43 lub n42 zalezy ktory miesiac 2001r. bez kompa sie nie obejdzie, moze byc 1000powodow ze sie zapalila kontrolka.

Mysle ze poziom paliwa ok.

Moim zdaniem auto moze byc doinwestowane, szczegolnie jesli bylo sprowadzone, nie musi byc odrazu bite, sam mam podobna i wiem ze biedna byla a teraz srodek z m3 siedzi i pare innych dupe relkow. Jedz przekonaj sie sam co w trawie piszczy, ja bym sprawdzil ten przebieg bo troszke maly mi sie wydaje. Po drugie auto swierzo sprowadzone nawet z wiekszm przebiegiem bedzie w lepszym stanie, niz to po polskiich drogach. A co do anglikow to duzo tego jest ale latwo to sprawdzic.

cena nie taka zła tylko czy wsadzili to co mowia biorac pod uwage ze komplet wahaczy lemforder to 1000pln, nastepnym razem sprobuj isc po czesci do intercars, maja orginaly i jesli bierzesz na firme dostaniesz niezly rabat.

DOKLADNIE ZMIEN MECHANIKA moze sie lac z dwoch miejsc,uszczelka pod klawa i miska, ewentulnie cos innego puscilo jak np opaska od butelki wspomagania, mysle ze zmiana oleju tylko to przyspieszyla, a przy tym przebiegu jest to nie uniknione jesli nie byly zadne uszczelki robione, a co do oleju to 10w a 5w to jest znaczna roznica poniewaz jeden full a drugi semi syntetic, pozatym nie widze sensu lania pelnego syntetyka do 4cylidrowki, ja mam m54b30 i koles lał 10w chyba shella, ja wymienilem na castrol edge sport 0w40, auto chodzi lepiej i podejrzewam ze nie zostawia tyle nagaru co 10w, po jakims czasie zaczeło lac spod uszczelki klawiatury ale to nie byla wina oleju poniewaz po wyciagnieciu pokrywy uszczelka byla plastikowa.

Autko wyglada bardzo fajnie, nie moglem sie doszukac przebiegu, cena dosc niska byc moze jest to spowodowane przebiegiem, no chyba ze to bedzie kolejny egzempalrz po dziadkach z magicznym przebiegiem 200k, sprzedawca nie wie za bardzo co sprzedaje, bo klimy 2strefowej tam nie widze(wogole nie byly montowane w e46 O ILE SIE NIE MYLE0)ani bi xenona, na twoim miejscu sprwdzil bym po rozkodowanym vinie jakie wyposarzenie wyszlo z fabryki, bo faktycznie kiera pochodzi z e39 przedliftowej, albo ktos doinwestowal auto i dolozyl pare rzeczy,albo poprzednia kiera juz nie dala rady. Mysle ze autko zabral bym do aso w celu gruntownego sprawdzenia przebiegu i innych podzespolow, oj szkoda ze nie ma u nas DEKRY.

Odgrzeje kotleta, a wiec mam kabelek usb(fdti) od viakena, batt i ignition wogole nie dzialal, sprobowalem wszystkich kombinacji z retry=on ubatt=off i odwrotnie, z wspisem clamping i bez, nadal nie dzialalo, dodam ze inpa i dis dzialala poprawnie wlacznie z kodowaniem, dopiero po zmianie hardware=usb lampki zaczely swiecic, ale niestety po przekreceniu kluczyka pokazywala sie batt i ignition. I znow zaczolem mieszac w obd.ini, sprobowalem wszystkich mozliwych kombinacji i nic, wiec zostawie jak jest, pozdrawiam.