jerzy.h69

Koledzy. Homologacja to jest pikuś. Jeżeli samochód występuje seryjnie 7 osobowy to nie ma najmniejszego problemu z dołożeniem i rejestracją. Musisz dołożyć najlepiej oryginalne siedzenia zamontowane właściwie do karoserii i najważniejsze !!!! PASY !!! Bez tego ani rusz. Każda stacja diagnostyczna wykona badanie pod kątem zwiększenia ilości miejsc. Kiedyś zwiększałem w samochodzie z 4 na 5 osób. Samochód ciężarowy więc zmniejszyli ilość miejsc na 4, ale dali oryginalne siedzenie i pasy.( samochód scenic 2003 stary model ) Więc wstawiłem fotel i przykręciłem pas. Przegląd bez problemu. Znajomy w skodzie pickup wstawił z tyłu kanapę na pakę i pasy- zarejestrował na 4 osoby :D . Wszystko się da w naszym kraju :cool2:

:D Widzę kolego że masz już też auto " niesprzedawalne" bo według naszych kupujących musi mieć magiczne 180 tyś. Ja mam benzynę 3.0 si z 2008 i już 250 tyś. Chodzi rewelacyjnie. Wszystko robię na bieżąco i wymieniam na nowe. Ale magiczny przebieg :D . Sprzedałem E90 i pierwsze pytanie jaki przebieg. Akurat miała 152 tyś, więc poszła bez żadnego zająknięcia. Ale kupujący się pytał co do wymiany. Powiedziałem nic, bo przed sprzedażą wymieniałem olej, klocki, filtry, nawet olej w skrzyni do wymiany za 3 lata lub na 200 tyś. Dałem nawet nowy kabinowy do wymiany. Bo nie wiedziałem że się kupiec trafi. Nie chciałem jej sprzedać. Ale skoro się ktoś zjawił, to czemu nie. Masz, ciesz się z jazdy. Czasami ją widuję, aż micha się cieszy :D . Tu też tak samo. Mój ma jeździć. Zawieźć mnie z nad morza w góry i z powrotem i to bezpiecznie, bez przygód :D Ale takich ludzi jak my to chyba więcej nie ma :cool2:

:D I znów zaczynają się wywody na temat gazu :D .Ja mam kuchenkę elektryczną ,a gazu używam do ogrzewania domu :D No cóż różne są przekonania. Ja kupiłem już z gazem 3.0 si i przejechane 70 tyś. , nigdy wcześniej nie jeździłem samochodem zagazowanym, i sobie chwalę, nie tylko jazdę, ale i względy ekonomiczne. O tym nie ma co mówić. Przeliczając wychodzi że po mieście z tym silnikiem spala 8 l benzyny ( porównując cenę gaz/benzyna 20l gazu miasto bez jazdy kapeluszowej :D )

To ściemni że wymieniony silnik. Co za problem z lipną fakturą na silnik. Teraz to część wymienna, nie jak kiedyś wpisany nr w dowód rejestracyjny. Bierz, przynajmniej wiesz na co ewentualnie się szykować, a nie jak reszta społeczeństwa krzyczy że samochody to padlina bo przy przebiegu 200 tyś. wszystko pada, Dobrze się przysłuchaj, obejrzyj. Przyszykuj na pakiet startowy dla swojej pewności. Kupuj z głową bez emocji. A jak szukasz samochodu tylko na dwa lata, to sobie go odpuść.

Koledzy. Bardzo prosty sposób na dobór dystansów. Montujecie koło, bierzecie poziomicę i przykładacie w pionie po zewnętrznej stronie błotnika. Potem miarką mierzycie odległość pomiędzy oponą a poziomicą. Uwzględnić trzeba rant błotnika. Ja o tym zapomniałem i lekko ocierała opona o nadkole ( na szczęście o nadkole a nie o błotnik) ale tylko z kompletem osób i bagażem na pokładzie.

Kolego. Jest jeszcze jedno wyjście. Dostań się do bezpieczników. Znajdź ten od tylnej klapy, wyjmij go i podłącz tam + 12, a - na masę. Pomiń zaciski akumulatora. Pójdzie prąd bezpośrednio na zamek.

Koledzy. Mam na sprzedaż stację DYNAVIN pod E90 bez navi z klimą automatyczną. Jedyny minus jest to system windows CE. Pozostało po sprzedaży samochodu. http://www.dynavin.com/products/n7_e9x.php Dokładam do tego przejście z HDMI na Chinch + Miracast aby można było zrobić zrzut telefonu na monitorze. Jak by ktoś reflektował to pisać na priv. Cena, hmm tak myślę że 500 + przesyłka, to chyba nie za dużo. W 2013 dałem za to ustrojstwo 3200 :mad2:

Koledzy. Mam na sprzedaż pokrywę zaworową ( tworzywo sztuczne , czarna )nie popękana, nie spawana, z wymienioną membraną odmy do silnika n52. Pozostała mi po sprzedaży samochodu E90 328i. OEM https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7552281-pokrywa-glowicy/i50153/kL/sN/r2007/m01 Cena 200 + przesyłka. Jak by ktoś reflektował to na priv. ------- SPRZEDANE ----

Koledzy. Jak by ktoś reflektował to mam na sprzedaż nowe lampy DEPO taki sam model ja na tej aukcji. http://allegro.pl/lampy-bmw-e90-e91-2005-2008-black-ringi-depo-w-24h-i7017836569.html Sprzedałem samochód i pozostał mi 2 komplet lamp. Dokładam do tego 2 komplety żarówek ledowych na dwie lampy aby ringi świeciły na kolor biały + żarówki srebrne w kierunki( nie posrebrzane ) + ledowe w kierunki z filtrem CanBus. Cena 300 + przesyłka. Jak by ktoś reflektował to niech daje na priv -------------SPRZEDANE ----

Koledzy mam do sprzedania Sprint Boostera. Pozostał mi po sprzedaży samochodu. Zdemontowany gdyż nowy właściciel nie chciał tak czułego samochodu na przyśpieszenie. Zamontowany był w E90 330i. Szkoda żeby leżał nie używany. Taki sam mam wstawiony w E70 3.0 si. Całkiem inne auto pomimo wolnossaka. :cool2: -------SPRZEDANE ----

No cóż. Ja mam benzynę 3.0 prawie 250 tyś. Od 70 tyś w gazie Nie narzekam. Zużycie oleju w normie 0,5 l. na 10000km więc nie jest źle. Co wymianę oleju robię płukankę silnika i pełny syntetyk. Minus to tykające szklanko na zaworach ale tylko na zimnym. Po rozgrzaniu chodzi idealnie. Nie jest to zrywny bo waga ponad 2t i moment 315 Nm to trochę mało na taka budę ale daje radę. Jak chcesz lepszy dźwięk i mocy to 4.8 idealny. Spalanie gazu na trasie przy 140 + 4 osoby i bagaż ale pod warunkiem że nie ma wiatru w przód 15l. - Koła lato 21"Ja mam wymieniony końcowy wydech z X6 diesla więc dźwięk :cool2:

Te za 260 Boscha też starczają na 30 tyś.

Ja mam dwa z z tymi głowicami. Jeden 140 tyś. drugi 240 tyś. Nie mam z nimi problemów. Na początku zanim olej dotrze to trochę słychać klepanie popychaczy . ale potem cisza. Każdą wymianę poprzedzam płukanką i olej pełen syntetyk.

Pamiętaj że serwis za swoje opakowanie kasuje ponad 150% więcej.

Ja mam z przodu BOSCHA za 260 + czujnik za 30 I jest gitara. Tarcze oryginalne z tymi klockami pracują idealnie. http://allegro.pl/klocki-hamulcowe-przod-bmw-x5-e70-2007-i6695646498.html

Potrzebujesz do N52? Tak jak u Chińczyka? Mam taki jeden na zbyciu. Cena jak u Chińczyka po przeliczeniu na złotówki wg aktualnego kursu. Jak chcesz to dawaj na priv.

Ciężko nie jest, ale dla lepszego operowania lepiej zdjąć pokrywę. Ja robiłem bez zdejmowania pokrywy, parę qrw poleciało, bo mało pola manewru. Czy jest różnica. Kolosalna. Nie łapie lewego powietrza, a co za tym idzie silnik pracuje prawidłowo.

Daj z tyłu dystanse ze zmiennym ET 74,1 /72.6 o grubości min. 12 mm i wszystko będzie grało. Mam tak zrobione koła na lato 21 " z X6. Przód podchodzi idealnie bo to 74,1 ale tył w X6 jest na 72,6. Oczywiście nie zapomnij o nowych śrubach dłuższych o dystans.

No urządzenie sprytne i jeżeli jest na tyle sprawne żeby zadziałało w naszych samochodach to warte uwagi. A jak sprawdzić czy działa możliwość ładowania przez gniazdo zapalniczki ? Podłącz prostownik pod wtyczkę zapalniczki i odłącz aku. sprawdź czy masz na zaciskach aku prąd. Na pewno gniazdo OBD działa cały czas, bo raz zostawiłem podłączonego ELM bluetooth i po paru godzinach jak wróciłem do samochodu pojawiła się ikona o dużym poborze prądu. A potrafi łykać nawet 7AH przy aktywnym połączeniu OBD.

Gniazdo zapalniczki masz wyłączone po zapłonie. Ale zawsze można sprawdzić dla pewności czy działa w drugą stronę. Czy da radę, teoretyczne to powinien skoro pobierany prąd jest rzędu 0.03 A a ładowarka daje max 0.10 A przy dobrym słońcu. Tylko czasami samochód sam się wzbudza sprawdzając poszczególne moduły.

To pewnie jest to wpięte w zasilanie alarmu. Ibs nie odłączy alarmu, aby pojazd był przez cały czas chroniony. Widocznie komp. ma zaprogramowane że alarm pobiera bardzo mało prądu i powinien działać do samego końca. A pewnie producent nie przewidział bezczynnego stania pojazdu przez 3 msc. Nawet w salonach co jakiś czas odpala się samochody, albo podładowuje aku.

Z tego wynika że ten system monitoringu mają podłączony najprościej, z pominięciem klemu IBS. Zadaniem właśnie tej klemy jest kontrola poboru prądu i jeżeli jest zbyt duży pobór w trakcie tzw. uśpienia pojazdu, odłączyć wszelkie urządzenia aby pozostał prąd na uruchomienie samochodu. Klema pewnie zadziałała, ale samo urządzenie pomimo ingerencji komputera w wyłączanie poszczególnych modułów, drenowało dalej aku aż do samego 0.

Koledzy. Jak by co, to sam osobiście sprawdziłem i mapy do MINI też chodzą na naszych CCC. Czyli, jak wydają aktualizację map na MINI to do BMW też będą wydawali, albo zawsze można się posiłkować tymi płytami. :cool2:

Koledzy. Jak by co, to sam osobiście sprawdziłem i mapy do MINI też chodzą na naszych CCC. Czyli, jak wydają aktualizację map na MINI to do BMW też będą wydawali, albo zawsze można się posiłkować tymi płytami. :cool2:

Koledzy. Macie coś już bo w sieci pojawiły się zdjęcia