Zapp

Ok poradziłem sobie problem rozwiązany, problemem okazało się brak przepiętych pinów lamp przednich w LM2

ok problem rozwiązany, okazało się, że piny odpowiadające za AE były nieprzepięte w kostce LM

To akurat wiem... tylko co to ma za znaczenie? Na starych światłach było to samo Dodam, że jak załączę postojowe to świecą cały czas... Błąd ewidentnie dotyczy kodowania świateł dziennych...

No właśnie się wkurzyłem bo wydałem kupe kasy właśnie na lampy LCI aby nie parowały i [BAD] też parują, nawet widać od środka brud po spływającej wodzie... Co do wprowadzania to może ewentualnie przez kierunkowskaz jakoś ??

a więc jednak :))

nie wiem jak wersje z guzikiem ale może była blokada a ty wyjąłeś na siłę i cos tam wytargałeś... a to że wszystko zgasło to może głupie.. ale może klęknął Ci akumulator ??

Witam po dłuższej przerwie Widzę, że nikt nie odpowiedział na moje pytanie, ponawiam je lecz teraz jest większy problem, ponieważ kupiłem wkońcu lampy przód lci także i problem jak wyżej... Tyle że po zakodowaniu świateł do jazdy dziennej jako ringi tył świeci dalej ale przód gaśnie po około minucie i wywala te dwa błędy inpa: 0xA8C4 Tagfahrlicht links defekt; RR02: Begrenzungslicht links defekt 0xA8C5 Tagfahrlicht rechts defekt; RR02: Begrenzungslicht rechts defekt bledz niby świadczą o zepsutych ringach, lecz przerabiając kostki dobrze połączyłem skoro świecą ale gasną po ok 30 sek... No i mam problem z długimi tzn miałem ustawione że jako drogowe są bixenon i halogen... lecz po wpięciu lamp z LCI długie w ogóle nie działają, zauważyłem podczas montażu, że jeden pin w lampie jest pusty, i to pewnie ten odpowiadający za długie... pytanie dlaczego tak jest? skoro widziałem po żarówkach, że były używane więc muszą działać... poza tym nie wywala błędu żarówki. Najlepiej bym prosił kogoś o przesłanie swojego FSW_PSW z auta ze zwykłymi xenonami po lifcie z LM2

U mnie tez trzesie silnikiem przy odpalaniu jak i gaszeniu minimalne drgania na wolnych obrotach... wymienione kolo pasowe, poduszli silnika (lewa byla kiepsciejsza) ostatnio rowniez remont skrzyni konwertrer itd... wiec wykluczam te opcje klapa gaszaca dziala bo jak kupowalem auto to byla niesprawna i jest wymieniona i po tych wymianach minimalnie mniej ale dalej drga na wolnych i trzesie przy gaszeniu, dodam ze nie mam klapek w kolektorze bo byly w fatalnym stanie poduszka skrzyni raczej jest ok, dodam ze po odpaleniu czasem czuc minimalne bujanie auta tak przez ok 3-5 s(nie zawsze). W zakresie 1100-1200 obr czuc na fotelu i kierownicy wibracje ala jak na masazerskim fotelu i przenosza sie od podlogi w zwyż.Do tego slychac minimalne buczenie w kabinie na wolnych obrotach Silnik 2;5Da 2004 .... co jeszcze radzicie zrobic w tej sprawie bo irytujace sa te wibracje tak przy starcie na jalowym i przy gaszeniu :/ podczas jazdy jest ok dodam jeszcze ze na zimnym jakby mniej wibruje

Tylko, że w disie podobno jest jakas procedura uczenia skrzyni... że trzeba się rozpędzić do 80 itd.... nie wiem czy to prawda, poza tym wolalbym zeby taka opcja byla dostepna jak jest.

Witam Wymieniłem tylne lampy na poliftowe oraz po jakimś czasie także przód do tego kupiłem moduł LM2 bez AHL bo nie mam takich świateł(zwykły bi-xenon), dodam że moje auto to 05/2004, wszystko fajnie pięknie się zakodowało i działa wszystko jak należy... prawie wszystko bo po zakodowaniu pustym manem (w fa zmieniłem datę na 0307) angel eyes na drl świecą ok 30 sek. Potem gasna i zapalaja sie znowu dopiero po ponownym włączeniu zapłonu i tak w kółko inpa podaje mi dziwne błędy: F E H L E R S P E I C H E R L E S E N --------------------------------------- Datum : 18.09.2014 21:03:10 JobStatus: OKAY Variante : LM_AHL_2.PRG Version : 6.008 ------------------------------------------------------------------------------- ERGEBNIS : 7 Fehler im Fehlerspeicher! ------------------------------------------------------------------------------- 0xA8BF Nicht US, CDN: Nebelschlusslicht rechts defekt; US, CDN: Break-Force-Display rechts defekt Fehlerhäufigkeit: 1 Logistikzähler : -1 Absolute Zeit ???? s Kilometerstand 215968 km Batteriespannung 11.79 Volt Betriebsstunden 4.00 h kein Signal oder Wert Testbedingungen erfüllt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehlercode: A8 BF 24 01 69 74 A7 02 ------------------------------------------------------------------------------- 0xA8C3 E63/E64 bis 09/07, E65: Fahrtrichtungsanzeiger rechts vorne 2 defekt; E60/E61 ab 03/07: Bremslicht rechts innen defekt; RR US: Fahrtrichtungsanzeiger rechts hinten 2 defekt Fehlerhäufigkeit: 1 Logistikzähler : -1 Absolute Zeit ???? s Kilometerstand 215968 km Batteriespannung 11.79 Volt Betriebsstunden 98.00 h kein Signal oder Wert Testbedingungen erfüllt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehlercode: A8 C3 24 01 69 74 A7 31 ------------------------------------------------------------------------------- 0xA8B6 Bremslicht rechts defekt Fehlerhäufigkeit: 1 Logistikzähler : -1 Absolute Zeit ???? s Kilometerstand 215968 km Batteriespannung 11.79 Volt Betriebsstunden 380.00 h kein Signal oder Wert Testbedingungen erfüllt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehlercode: A8 B6 24 01 69 74 A7 BE ------------------------------------------------------------------------------- 0xA8C1 Rueckfahrlicht rechts defekt Fehlerhäufigkeit: 1 Logistikzähler : -1 Absolute Zeit ???? s Kilometerstand 215968 km Batteriespannung 11.79 Volt Betriebsstunden 40.00 h kein Signal oder Wert Testbedingungen erfüllt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehlercode: A8 C1 24 01 69 74 A7 14 ------------------------------------------------------------------------------- 0xA8C5 Tagfahrlicht rechts defekt; RR02: Begrenzungslicht rechts defekt Fehlerhäufigkeit: 4 Logistikzähler : -1 Absolute Zeit ???? s Kilometerstand 216040 km Batteriespannung 13.84 Volt Betriebsstunden 204.00 h kein Signal oder Wert Testbedingungen erfüllt Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehlercode: A8 C5 64 04 69 7D C4 66 ------------------------------------------------------------------------------- 0xA8C4 Tagfahrlicht links defekt; RR02: Begrenzungslicht links defekt Fehlerhäufigkeit: 3 Logistikzähler : -1 Absolute Zeit ???? s Kilometerstand 215936 km Batteriespannung 11.86 Volt Betriebsstunden 204.00 h kein Signal oder Wert Testbedingungen erfüllt Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehlercode: A8 C4 64 03 69 70 A8 66 ------------------------------------------------------------------------------- 0x9CC5 RLS: NoResponse Fehlerhäufigkeit: 1 Logistikzähler : -1 Absolute Zeit ???? s Kilometerstand 215856 km Batteriespannung 13.84 Volt Sensorspannung 0.00 Volt kein Signal oder Wert Testbedingungen erfüllt Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehlercode: 9C C5 64 01 69 66 C4 00 =============================================================================== A to dziwne bo fizycznie lampy świecą... z tylnymi nie ma problemu w ogóle gdy otwieram auto(welcome lights) to działają bez problemu i świecą do wyłączwnia się wszystkich świateł. Jak ustawię włącznik na postojowe to sytuacja ta sama... czasem tylko świecą minutkę... Problem ewidentnie tkwi w kodowaniu... może mam coś z ncsem chociaż próbowałem na dwóch ale jedno sp daten v49 ale z innych źródeł. Może mógłby ktoś podesłać swoje trc? Dodam że na lampach przedliftowych bylo to samo. I jeszcze inna kwestia... W lampach przed liftem miałem ustawione drl na światłach drogowych, a w poliftach nie działają w ogóle... nawet nie ma pinu w gnieździe lampy... a po zarówkach widać, że były używane... jak zatem je odpalić i do czego one służą?? Może na blindę ale sterowane by musiało być z innego styku bo sprawdzając wds za drogowe odpowiada przewód który jest wolny w gnieździe lampy...

nikt nie pomoże ?

no w zasadzie tak, ale mimo to wyświetla taką opcję, ale to jest nieważne, bardziej mnie interesuje dlaczego nie moge wejść w "service functions" skrzyni?

Witam Odebrałem moje e60 z remontu skrzyni Aut. i chciałem przeprowadzić reset adaptacji skrzyni, lecz gdy wchodzę w service functions/drive... no właśnie wtedy pola są puste, a powinny być wpisy jeszcze chyba z dde i transmission... mam dis v57 od trandolfa wszystko poza tym działa ok, jedynie jak wejdę w coding/programming i poprzełączam między menu to się dis wiesza... ale do kodowania mi disa nie trzeba, czy coś robię źle ? czy coś z disem jest nie teges

Mi padło w trakcie wizyty u rodziny 300km od domu, straciło się ładowanie wspomaganie i zaczęło piekielnie dymić spod maski.. a ja pierwsze słowa ku*** m*Ć znowu pasek albo cos gorszego :P ale okazalo się że to koło, a w sobote nigdzie bym nie dostał jak nie na szrocie, kupiłem używkę w bdb stanie za 250zł i chula do dziś a oryginal to oryginal :D(przejechane na nim 18tys) Co do klapek kolektora to ja je wywaliłem od razu po zakupie auta bo lało z nich na silnik i były w oplakanym stanie, silnik chodzi równo i nic sie nie dzieje, ale nie mam porównania jak mogłoby być z nimi, nowego nie kupię bo już mam dosyć wydatków na to auto :/ ostatnio to tylko z konta znikaja tysiące... nie setki :P

Ta wisząca płytka, to jest czujnik zaparowania szyby, a ta duza kostka wyżej to czujnik deszczu i zmierzchu, może najpierw sprawdź czy działa(automatyczne załączanie świateł np) chociaż nie mam pojęcia czy to ma coś wspólnego, a lusterko ma własny czujnik światła, więc może w lusterku coś urwane, albo kabelek jakiś... najlepiej podłączyć komputer i wszystko wyjdzie, jeżeli będzie niesprawne to powinno pokazać błąd

bardzo mi pomogliście tym tematem, bo nie mogłem nigdzie znaleźć wcześniej, a tego właśnie potrzebowałem Ale na deser pytanko... Czy da się zakodować tak aby na blinde szły tylko H7 a na drogowych bix+H7 ?

Jak sama nazwa wskazuje jest to kolo dojazdowe wiec sluzy do dojechania najblizszego wulkanizatora a nie zeby jezdzic jak normalnym kolem i dojazdowki sa bodajze do 80 km/h

Osz Fu** poszukiwałem zdjęć bagażnika w poszukiwaniu jakie spinki trzymają boczki bo nie mam żadnej i natrafiłem na ten temat... pobiegłem do auta i patrze... u mnie to samo.... Czeka mnie teraz spawanie :P i u mnie jest to samo immo siłownik jest sprawny :/:/ na dodatek zauważyłem, że w tym miejscu pojawiła się korozja :/ rece opadaja juz przy tym aucie.... 4 razy mniej problemow mialem przy fiacie uno :P hehe

nawet jeśli będzie padnięty to skoro auto ma 90st to kuźwa musi grzać :P no właśnie z tą nagrzewnicą się zastanawiam, i wole jeździć zimą w czapce niż rozgrzebywać pol auta żeby sie do niej dostać hehe :P Prościej by było jak by sie rozciekła, wtedy nie miałbym już wyboru :P

Standard u mnie wszystkie te panele, które są oklejone(pomalowane) tym matowym czymś są wytarte... łącznie z tymi kolo kierownicy(kierownice mam poliftową m-pak) więc jeżeli ktoś dotyka czegokolwiek w tym aucie częsciej niż raz w tygodniu będzie miał wytarte hehe :P a do rzeczy to nie wiem czy nie lepszym sposobem będzie kupno jakieść dobrej matowej folii i okleic dziadostwo ;P Sam ciągle myślę jak to ugryść :/, tak jak mowisz wymiana na nowe wszystkich tych dupereli wyniosła by fortunę, a efekt max na 2 lata... a z alleszrotu tak jak mówisz same wyciorane :P

to tak czy siak przy tych pieniądzach to już lepiej pojsc do aso :P hehe

podłączam się pod temat, u mnie też brak zapasówki a na alledrogo krzyczą po 900pln za używke... troche przesada jak dla mnie

Wskazuje na padnięty termostat, mam 2,5D i mam dwa jeden na egr drugi główny nie wiem jak w 535... też był padnięty i nie bylo ogrzewania, wymieniłem i jest troche lepiej, ale i tak auto sie nie nagrzewa jak powinno moim zdaniem jak ustawię na 24st to do pewnego momentu leci letnie a pozniej juz zimne(przy np -15) i mozna w aucie zamarznac, jak dam na max 26+ to cały czas grzeje ale powietrzem można powiedzieć letnim/lekko ciepłym... szału nie ma... w mazdzie 3 2.0 jak odpalilem na maxa to szło się pocić w majtasach :P a moja kobitka suszyła włosy po basenie z nawiewu heheh Błędów brak, tzn jest jeden z uszkodzonego czujnika zaparowania szyby ale to nie ma chyba znaczenia, i nie wiem jak to ugryść, płyn w normie silnik rozgrzewa się do okolo 88-90st(inpa) a grzanie lipne, Mieliście może taki przypadek? może w sterowaniu nagrzewnicą coś sie wiesza?, czasem się wiesza silniczek od pasażera i leci zimne, ale pokręce pare razy pokrętłem i grzeje, lecz ogólnie zimą szału z ogrzewania nie ma, po przejechaniu jakichs 40km w trasie na full temp dopiero mozna zacząć rozpinać kurtkę....

Ja mam bosha AGM ale 105Ah i za chiny nie moge go przekodować na 100 bądź 110(105 nawet nie ma w opcji :P), wyswietla jakies bledy przy kodowaniu nawet nie chce sie chyba dodać do FA(juz nie pamietam bo to bylo dawno :P), zresetowalem adaptacje i dalej widnieje jako 90aH ale ładuje i pali na nim dobrze, już drugi rok bez problemu, zima nie zima pyk pyk i jade :P A co do rozładowującego aku to też miałem przypadek, że w ciągu 2h padał... okazało się, że nie był to IBS lecz w POWER MODULE który znajduje się pod kołem zapasowym koło modułu PDC ugnił drut i nie usypiał auta....

DarekCHW a możesz powiedzieć jak to zrobić ? bo ja się z tym męczę już x czasu i nie daje rady :P Mam fure pre LCI lecz tylne światła LCI i moduł LM2 bez skretnych, teraz mam tak że drogowe służą jedynie jako DRL a mijania/drogowe tylko i wyłącznie z bixenonu razem z blinda... Dodatkowo inpa wykazuje ciekawe błędy związane ze spalonymi ringami, które w ogóle nie świecą, jedynie jak otwieram auto (welcome lights) może mi z tym ktoś pomoże, zamieszczam wydruk z inpy: --------------------------------------- Datum : 28.08.2014 16:13:57 JobStatus: OKAY Variante : LM_AHL_2.PRG Version : 6.008------------------------------------------------------------------------------- ERGEBNIS : 3 Fehler im Fehlerspeicher!------------------------------------------------------------------------------- 0xA8C5 Tagfahrlicht rechts defekt; RR02: Begrenzungslicht rechts defekt Fehlerhäufigkeit: 1 Logistikzähler : -1 Absolute Zeit ???? s Kilometerstand 215176 km Batteriespannung 12.00 Volt Betriebsstunden 198.00 h kein Signal oder Wert Testbedingungen erfüllt Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehlercode: A8 C5 64 01 69 11 AA 63 ------------------------------------------------------------------------------- 0xA8C4 Tagfahrlicht links defekt; RR02: Begrenzungslicht links defekt Fehlerhäufigkeit: 1 Logistikzähler : -1 Absolute Zeit ???? s Kilometerstand 215176 km Batteriespannung 12.00 Volt Betriebsstunden 198.00 h kein Signal oder Wert Testbedingungen erfüllt Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehlercode: A8 C4 64 01 69 11 AA 63 ------------------------------------------------------------------------------- 0x9CC5 RLS: NoResponse Fehlerhäufigkeit: 1 Logistikzähler : -1 Absolute Zeit ???? s Kilometerstand 215176 km Batteriespannung 12.21 Volt Sensorspannung 0.00 Volt kein Signal oder Wert Testbedingungen erfüllt Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehlercode: 9C C5 64 01 69 11 AD 00 =============================================================================== No i ten błąd z RLS chociaż działa poprawnie....