ponk

nie tankuje po 5 litrow tylko zatankowalem tak zeby sprawdzic szybciej czy cos sie porawilo czy dalej jest to samo, no i zdaje mi sie ze jest to samo, ekomizer i obrotomierz niedzialaja, czytalem ze trzeba wymienic akumulatorki w liczniku.

bylem dzisiaj jeszcze raz na diagnostyce i ... NIC! sonda ok, wszystko ok, wyswietlilo tylko blad przeplywki, ale ja ja sam odlaczylem wczesniej zeby sprawdzic czy dziala... pod wzgledem ECU to wszystko jest OK. Pomyslalem sobie, PRZECIEK! wiec pojechalem do mechanika, a on mi mowi ze niema zadnego przecieku i auto jest suchutkie jak pieprz... Postraszyl mnie troche opowiesciami jak to sie "pastuje" samochody(, a raczej szroty ) na sprzedaz aby chodzily jak maszynki...do czasu. ...i znow jestem w punkcie startowym... ludzie pomozcie ! widze ze temat niezebral wielu uzytkownikow, jestem ciekaw czemu? Pozdrawiam

Stary spoko nieodrozniam bo niejestem mechanikiem... Pozatym umnie w miescie o dobrego niedrogiego mechanika to jest ciezko sku#@$% znaja sie nie lepiej odemnie, nieufam im poprostu.... a po zatym to zle ze chce sam cos zrobic przy samochodzie? niewiem jak u ciebie ale umnie 30-40 przy 2 litrowym silniku i bez zadnych niesamowitych osiagow to troche duzo. dzieki za twoja opinnie ale nic ona niewnosi, z calym szacunkiem do ciebie radzil bym ci wstrzymywac sie ze swoimi opiniami - ja dostalem za to ostrzezenie :? Pozdrawiam p.s. pozatym sam zalozylem lambde (jakies 5min.) i zresetowalem ECU "dobry" mechanik chcial odemnnie za to sciagnac 350 zeta...tyle na ten temat

no nieza rowno chodzi na wolnych barto a co powiesz na dodanie watka nieszczelnosci ukladu paliwowego? Pewien Dobry Czlowiek podsunal mi ten pomysl, powiedzial ze to jest niemozliwoscia zeby sonda "kazala" dla komputera pobierac az 30 -40 litrow na zwyczajna jazde. Przeplywomiez sprawdzilem, jak odlaczylem wtyczke to sie zadusil przez momecik i wszedl na wyzsze obroty. Za drugim razem jak zrobilem ten test to juz niezauwazylem reakcji, ale mysle ze ECU zapamietalo ten stan awaryjny i temu bylo bez zmian.

to normalne ze on buczy?

mam pytanie, czy na zdjeciu to PRZEPLYWKA? %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.napedyzaluzji.forsale.pl/przeplywka.jpg ?????? pytam sie bo po przekreceniu kluczyka buczy mi "TO" przeplywka odpowiada za to ze dawkuje powietrze do silnika? czyli usterka moze byc "TO"?

PO POLSKU 1. Rozgrzej silnik, i pozwol mu chodzic na wolnych obrotach. Odłącz wtyczke sondy lambda i podlacz (+) voltomierza do wyjscia sondy (zgodnie z tabelka nizej), a (-) voltomierza z "ziemia" (masa,"-" w aku...) 2. Zwieksz obroty, pozniej zmniejsz i obserwuj zmiany napiecia. 3.Kiedy obroty sa zwiekszone, napiecie powinno wzrosnac od 0.5 do 1.0 volta. Kiedy obroty sa wolne obroty powinny spasc do okolo 0 - 0.4 V. RODZAJE SOND http://www.napedyzaluzji.forsale.pl/sondy.jpg TABELKA PODLOCZEN http://www.napedyzaluzji.forsale.pl/tabelka_u.jpg Mysle ze moze komus sie przydac ta informacja w przyszlosci...

zdaje sie ze mi spalil okolo 38 litra czyli zero poprawy. jutro sprawdze ta sonde. czy ten opis sprawdzenia sondy jest prawidlowy? 1. Warm up the engine, and let it run at idle. Disconnect the oxygen sensor electrical connector, and connect the positive probe of a voltmeter to the oxygen sensor output connector terminal (refer to the following table) and the negative probe to earth. 2. Increase and then decrease the engine speed, and monitor the voltage. 3. When the speed is increased, the voltage should increase to 0.5 to 1.0 volts. When the speed is decreased, the voltage should fall to about 0 to 0.4 volts. http://www.napedyzaluzji.forsale.pl/sondy.jpg http://www.napedyzaluzji.forsale.pl/tabelka_u.jpg pomozcie prosze

jest! zamontowane i zresetowane, przynajmniej tak mi sie zdaje zrobilem tak jak http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=17134&sid=e3c3f3eab90d0bb2acc184c24fbac00a ale zadnych niesamowitych fajerwerkow niezobaczylem, zatankowalem 5 litrow, wyzerowalem licznik i zobaczymy kiedy zacznie sie palic rezerwa. troche zastanawia mnie ta sonda, poniewaz przyslali mi 0 258 003 069, a z katalogu boscha powinna byc 0 258 003 068 albo 0 258 005 315. jak myslicie czy to mala roznica, czy zadna?czy moze reklamowac? dodam ze zamontowanie jej zajelo mi jakies 5 min. 350zeta w kieszeni hmm, dziwna cena za 5 min., roboty jak cos to polecam sie, jak by ktos chcial wymienic sonde za 350 zeta hahaha :lol: :lol: :lol:

najpierw ja sprawdze, maly koszt jakies 2 piwa a spokojna glowa, dzieki za opisowke, odlacze aku, niemam radia, a zegarek niedawno wyciagnelem wiec dla mnie to bez roznicy, a wrecz zdaje sie mniej roboty. jeszcze raz dzieki. pozdrawiam

ok, juz zamowilem jutro powinna byc, dorwalem za 50 zeta uzywke od 520 12v :D :8) barto: mam nadzieje ze mi auta nie wysadzi w powietrze...hehe misiek_525i: wiesz niejestem mechanikiem, ale sprobuje, jak mozesz napisz mi dokladnie jak go zresetowac. Pozdrawiam

widze ze zebralem juz kilka osob "w temacie" to teraz mam kolejne pytanie... Czemu ktos wyrecil ta sonde? Czy nie przypadkiem zeby samochod palil na dotyk itp? obawiam sie ze jak wstawie sonde to wyjdzie cos gorszego. Pozdrawiam

zamen133: skad wiesz ze cos takiego bedzie pasowac?to jest napewno taka jak boscha? Mad_wizz: Tak, rzeczywiscie niema problemu zeby to samemu zrobic, niewiem skad wziela sie ta cena za robocizne... chyba nic na czole niemialem napisane :duh: Polska B - poprostu

no dobra...zamiennik, ale jaki? jakiej firmy? wiem ze orginaly to simensa albo boscha. pytanie jaka idzie sonda do tego modelu silnika a to jest: 520i 90rok(model z 88-90), silnik m20b20, 12v... cos jeszcze? hmm. wtyczka jest na 4 piny... poradzcie cos, bo ta żulica pusci mnie z torbami, niedlugo zacznie rzeczy wynosic z domu hehe. :wink: MALY UPDATE pogrzebalem troche i ze strony RealOem znalazlem numer tej mojej sondy Part 11781730007 (OXYGEN SENSOR) found in: EXHAUST ASSY WITH CATALYST zas w katalogu boscha znalazlem 2 sondy odpowiadajace kodowi z RealOem: 0 258 003 068 Sonda lambda 0 258 005 315 Sonda lambda Sonda lambda Sonda regulacyjna wiec moje pytanie brzmi czy ktos moze cos dokladniej powiedziec na temat tej sondy, chcial bym kupic zamiennik bo boschowska pewnie jest droga jak... :twisted2: jeden z forumowiczow podpowiedzial mi ze prawdopodobnie jest to sonda cyrkonowa 1 V. Pozdrawiam :modlitwa:

tez wlasnie tak pomyslalem, niemam zamiaru pakowac sie w takie koszta, warsztat wygladal na dosc drogi, 60,- skasowal za podlaczenie do kompa...no i za "radosna" nowine :duh: :mad2:

wszystko jasne, wlasnie wrocilem od elektryka i powiedzial mi uwaga! "jak tu niema sondy lambda!...ktos wkrecil srube zamiast sondy!!!" krzykna 250,- za sonde i 350,- robocizna, jesli silnika niebedzie trzeba wyjmowac... co wy na to? kupic sonde uniwersalna? Co robic? wyczytalem ze spalanie bez sondy powinno wzrosnac tak +2litry, wiec czemu mi pali 30 litrow? Czeka mnie wiecej "niespodzianek"? Pozdrawiam

Witam, niedawno zakupilem 520i z 90 roku. wiem ze to 2 litrowy silnik, wg. danych katalogowych powinien palic 13,6 ECE miasto, a srednio ECE 10,1... Ale to co sie dzieje z tym samochodem przechodzi ludzkie pojecie... w jezdzie ekonomicznej wyszlo mi 20-30 litrow .... szok! :shock: albo baterie musze wymienic w kalkulatorze albo moja Beata to niezla żulica, pomozcie cos, jak jej przykrecic kurek "pragnienia"?? Pozdrawiam i dziekuje za odpowiedzi p.s. Dodam ze nic zdaje sie nieciec z niej i jak dam jej wieksze obroty to wtedy troche smierdzi bezynka, niemam gazu.

git, dzieki sms, biore sie za szukanie. Pozdrawiam

ta czytalem, fajny temat! code stiker - zaprogramowana pamiec? ile taki pelny obc 4 moze kosztowac?

witam, mam pytanie czy jak mam w 520i e34 zegarek z temperaturka, data itp, to czy moge wzucic zamiast niego duze OBC? mam 26 pinow w wtyczce pozdrawiam

no i go wyciagnelem, szkoda ze przy okazji wszystko do okola tez... byl ulamany ten wicherek temu niechcial wyjsc. http://bmwe32.masscom.net/johan/OBC_bulbs/lever_out.jpg

dzieki ... ale umnie jest jakos inaczej, wajcha zdaje sie byc w polozeniu tylnim czyli otwartym, na koncu OBC ale za groma niechce wyskoczyc, jak to pisze na tej www, wrecz nawet o tym niemysli zeby sie ruszyc. Moze poprzedni wlasciciel wzial ja na klej? :duh: tylko po co?

Witam, moze ktos mi powiedziec jak mam wymontowac swoje OBC? z e34 520i? bo za chiny niemoge go wyciagnac, wszedzie gdzie znalazlem pisze: wyjac radio i wcisnac dzwigienke do przodu ...niestety... umnie to niedziala, chyba z 2 godziny sie silowalem...az urwalem dzwigienke :cry: spotkal sie ktos z takim czyms? ma ktos pomysl jak to wyciagnac? chcialbym zrobic malego upgrada ze swoim komputerkiem, znaczy sie, wymienic go z wersji OBC II (zegarek, data, temperatura, memo...) na OBC IV. pozdrawiam i dzieki za posty z pomyslami.

i jak? dziala?

czesc jak tam? wyciagales ta polke? jak to zrobiles jesli tak, bo umnie tez roleta niedzial znaczy mam manualna ale niewciaga mi materialu i przymiezam sie zeby tam zajzec. Pozdrawiam