edek.by

1 170KM to silniki 2,2l z oznaczeniem m54b22, montowane już od 2000r, o ile dobrze pamiętam. Najlepiej sprawdzać po VINie. 2. Białe kierunki muszą być też zapisane w VINie, jeśli nie ma w VINie - pierwotnie były pomarańczowe. 3. Moim zdaniem - jak nie chcą wysyłać VIN - olewaj takich. Jak kiedyś prosiłem to prywatne osoby, a nawet handlarze z komisów, mi podsyłali - widocznie nie mieli się czego obawiać.

Było http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=44&t=240726&p=1801911&hilit=WBAAX51080PD33016#p1801911. :search:

Sprzęgło w automacie? :norty:

Obszycie kierownicy może być spowodowane widzimiesię właściciela, a może wskazywać na potencjalnie wysoki przebieg - bez weryfikacji historii to są tylko teorie. Chcąc wydać 30k na samochód warto go sprawdzić dokładnie ;) To, co mi rzuciło się w oczy - to skóra na podłokietniku. Wygląda na umęczoną :think:

Kierownica obszywana na nowo. Poza tym, chyba z VINem wszystko się zgadza. Jeśli się mylę niech koledzy mnie poprawią.

Cena sugeruje zadbany samochód. Pozostaje tylko to zweryfikować w serwisie i po VINie. Niestety, rozkodować VINu na razie nie można, bo system wywala jakiś błąd. Na dobre e91 dołóż jeszcze co najmniej 10k.

Regulamin kolego.

Na forum Audi a4 były osoby, które mogły rozkodować VIN. Po wpłaceniu określonej kwoty na konto.

Do oceny konkretnych samochodów jest specjalny dział: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=44. Zanim jednak tam wkleisz ogłoszenie, radzę zapoznać się z regulaminem.

Szkoda samochodu i nerwów. Oby został ładnie pomalowany! Pozwolę sobie wypowiedzieć się odnośnie felg - jeśli letnie to te, widoczne na pierwszej stronie galerii, pozostałbym przy srebrnym, ewentualnie pomalowałbym na grafit. Biały mi jakoś nie pasuje do tego wzoru. Ale oczywiście to tylko moja opinia, a podobać się mają przede wszystkim Tobie :wink:

No i gdzie ten "fabryczny" m-pakiet? Numer podwozia WBANC710X0B661931 Kod typu NC71 Typ 530D (EUR) Typoszereg E E60 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M57/TU Pojemność skokowa 3.00 Moc 160 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor SILBERGRAU METALLIC (A08) Tapicerka LEDER DAKOTA/GRAU 60 (LCAD) Data prod. 2005-02-24 Składanie Wyposażenie S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S217A AKTIVLENKUNG Aktywny układ kierowniczy S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia S229A DYNAMIC DRIVE Dynamic Drive S2CFA LM RAEDER STERNSP. 138 MIT NOTLAUF. Obr. BMW, st. le. spr. gw. 138 S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S541A AKTIVE GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Adaptive Cruise Control S601A TV-FUNKTION Funkcja TV S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S610A HEAD-UP DISPLAY Wyświetlacz przezierny S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Instalacja tel. kom. z Bluetooth S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SBA LAENDERSPEZ. TELEMATIKFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S936A BMW HANDY BEI AUSLIEF. ANFORDERN BMW Handy b. Ausliefer. anfordern S964A REQUEST NAVIG. DVD ON DELIVERY Przy dost. zażądać płyty DVD nawigacji S9AAA AUSSENHAUTSCHUTZ Zabezp. zewn. pokrycia z tworzywa szt. Składanie Wyposażenie seryjne S4ALA INTERIEURLEISTEN TITAN DUNKEL Listwy wewnętrzne tytanowe ciemne S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Wychodzi na to, że najlepiej jechać w celu sprawdzenia auta do zaprzyjaźnionego kumatego mechanika/blacharza, a jeszcze lepiej, żeby się specjalizował w konkretnej marce. A o Fusie różne już historie słyszałem... Masakra, że takie rzeczy się dzieją w ASO, które powinno budować zaufanie do marki :duh:

Gdzie Cię tak urządzili? Takim skur..ielom ręce trzeba obcinać.

Bez VINu zaraz i ten wątek Ci zamkną. Radzę zapoznać się z regulaminem działu.

Ok :)

Tak się zastanawiam - czy 3,0 nie powinny mieć fabrycznie aluminiowych ramek zegarów?

Szymon, niestety nie. Przy projektowaniu chyba nikt nie pomyślał o tym, że to może się komuś przydać ;)

Ładny kolor :cool2: Można by się przyczepić do rocznika, bo w ogłoszeniu jest 2000. Numer podwozia WBAAL91040FS01814 Kod typu AL91 Typ 330D (EUR) Typoszereg E E46 (4) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M57 Pojemność skokowa 3.00 Moc 135 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor STAHLGRAU METALLIC (400) Tapicerka STOFF FLOCK RAUTE/ANTHRAZIT (E3AT) Data prod. 1999-11-30 S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR Hak holowniczy ze zdejmowaną głowicą S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S640A AUTOTELEFONVORBEREITUNG Instalacja pod montaż tel. uniwers. S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn. P972A COMFORT PAKET Pakiet komfort S374A LM RAEDER/RADIALSPEICHE 73 Obr. BMW, st. le. spr. rad.nstyling S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku

No i wszystko już wiemy. Czyli oli pitoli ;)

Dzięki Randall za sugestię ;) Randall, Chrisu, Puzonn, a może podpowiecie, czym potraktować końcówkę wydechu, żeby się błyszczała? Słyszałem, że jakiś środek Sonaxa jest dobry, ale może jeszcze coś polecicie?

A oglądałeś?

Perfekcyjnego auta nawet w salonie możesz nie znaleźć. A samochody 320SI są bardzo dobre. Uwielbiam takie pitolenie - nie znam, nie widziałem żadnego samochodu, nie rozmawiałem z człowiekiem, ale się wypowiem.

Wreszcie doczekałem się ładnej pogody i mogłem wypróbować wszystkie zakupione kosmetyki. Weekend zatem był bardzo pracowity. Ale zanim przejdę do właściwego opisu, ponownie chciałbym podziękować forumowiczowi Chrisu, który bardzo szczegółowo opisał mi cały proces, dał bardzo cenne wskazówki, przygotował listę zakupów i ogólnie udzielał rad - dziękuję! :cool2: Chciałbym również podziękować Randallowi za podrzucony wątek kolegi monogramusa - bardzo mi się przydał! Super wątek dla rozpoczynających zabawę z detailingiem :) Dziękuję również wszystkim, którzy odpowiedzieli mi w wymienionym przed chwilką wątku ;) Zacznę od tego, jak wyglądał przebieg prac: 1. Mycie na dwa wiadra szamponem GYEON Q2M Bathe - przed właściwym myciem z szamponem spłukałem samochód karcherem. Później mycie z użyciem szamponu i rękawicy do mycia Nigrin. Szampon bardzo ładnie pachnie i dobrze się pieni. 2. Osuszenie ręcznikiem SHOWCARSHINE FLUFFY DRYER - moim zdaniem bardzo dobrze sobie radzi, osuszyłem nim całe auto bez problemu. 3. Glinkowanie glinką VALETpro YELLOW CLAY BAR 100G - w trakcie glinkowania używałem wody z mała ilością szamponu, aby zapewnić glince poślizg. Poszło w miarę szybko :) 4. Powtórne mycie na 2 wiadra i suszenie. 5. Użycie pasty MEGUIARS ULTIMATE COMPOUND za pomocą MONSTER SHINE APLIKATOR TRI COLOR - strona żółta, twardsza. Wytarłem za pomocą szmatki z microfibry. Trochę się namachałem, ale pasta skutecznie usunęła świrle widoczne na jednym z poniższych zdjęć. Kolor stał się wyraźne głębszy. 6. Użycie cleanera Dodo Juice Lime Prime, aplikowanie za pomocą Meguiars Soft Foam Applicator Pad. Środek przyjemnie pachnie i łatwo się go aplikuje. Pozostałości wytarłem za pomocą szmatki z microfibry. Lakier nabrał lustrzanego połysku, kolor stał się jeszcze głębszy. 7. Użycie Poorboy’s Black Hole Show Glaze, aplikowanie za pomocą Meguiars Soft Foam Applicator Pad. Kosmetyk bardzo ładnie pachnie i też nie miałem problemów z jego aplikowaniem. Troszkę ciężej poszło z jego wytarciem microfibrą. Lakier wyglądał prawie jak lustro ;) 8. Nałożenie wosku Collinite 476 za pomocą aplikatora Meguiars Soft Foam Applicator Pad. Polerowanie ścierką z microfibry. Moim zdaniem wosk ten nakłada się bardzo łatwo (może są produkty jeszcze łatwiejsze w aplikowaniu, niestety nie mam porównania), należy tylko pamiętać o tym, by zostawiać bardzo cieniutką powłokę przy nakładaniu - wtedy nie ma żadnego problemu z polerowaniem. Nadmienię jeszcze tylko, że wszystko było robione ręcznie (Chrisu, miałeś rację - już chcę polerkę :mrgreen: ). A zdecydowaną większość produktów kupiłem w sklepie showcarshine.pl - także polecam :cool2: Warto też zaznaczyć, że wszystkie kosmetyki są bardzo wydajne - zużyłem bardzo małą ich ilość, a efekt - zobaczycie sami ;) Przed procedurami samochód wyglądał nie najlepiej - brudny, zakurzony, po deszczu zostały nieciekawe ślady. A na tym zdjęciu widoczne są świrle po pierwszym umyciu samochodu: A teraz efekty dwudniowych prac - niestety w jednym dniu się nie wyrobiłem: A teraz trochę bardziej "artystycznych" zdjęć: Na koniec dodam, że efekt moim zdaniem jest całkiem niezły. Oczywiście na lakierze pozostały jakieś głębsze rysy czy ślady po kamyczkach, jednak biorąc pod uwagę, że to nie była profesjonalna korekta lakieru i wszystko było robione ręcznie, wyszło dobrze. Jeśli ktoś ma jakieś uwagi do opisanego wyżej procesu, które pomogłyby go usprawnić, a efekt ulepszyć - chętnie wysłucham.

http://easycaptures.com/fs/uploaded/703/4224900608.jpg

No to rzeczywiście zmienia postać rzeczy! :mrgreen: