Porter3

Dziś odpiąłem na rozgrzanym silniku wtyczkę krokowca. Obroty lekko podniosły się i ustabilizowały i jakby poprawa w przyspieszaniu i brak szarpnięcia przy zmianie biegu. Czy dobrze rozumiem, że krokowiec jest w takim razie uszkodzony? Skoro na podpiętym faluje i brak mocy po nagrzaniu?

Na letnich. Gleby nie będzie. http://farm8.staticflickr.com/7054/8688617454_05752032a0_z.jpg http://farm8.staticflickr.com/7053/8688617360_3909892e90_z.jpg http://farm8.staticflickr.com/7046/8688617290_ec673e0ff0_z.jpg http://farm8.staticflickr.com/7048/8688617202_d55680dd86_z.jpg http://farm8.staticflickr.com/7053/8688617126_de8d3683d5_z.jpg http://farm8.staticflickr.com/7051/8688617032_66c4e61506_z.jpg http://farm8.staticflickr.com/7054/8688616950_1188218b18_z.jpg http://farm8.staticflickr.com/7043/8687498007_10daec3e0a_z.jpg http://farm8.staticflickr.com/7045/8687497901_7d2709620f_z.jpg Nie mam zbytnio dostępu do samodzielnego demontażu w silniku, zauważyłem jednak: Tutaj zauważyłem, że nie mam podłączonego jednego przewodu do filtra węglowego. Końcówka jest ukruszona. Czy to może powodować jakieś problemy po zagrzaniu auta? (falowanie, moc itp.) http://farm8.staticflickr.com/7055/8687497801_bd04045503_z.jpg Po nagrzaniu na jałowych słychać w rejonie z zaznaczonego kolektora klekotanie, plastikowe stukanie. Czy to awaria krokowego? http://farm8.staticflickr.com/7045/8687578131_b133fa4227_z.jpg

Hej, proszę o pomoc co to może być. Na kompie wychodzi i wraca błąd Czujnika spalania stukowego 2. Czujnik wymienione, świece, przewody. Na zimnych auto odpala super, dynamicznie jeździ-jest OK. W miarę zagrzewania kuleje, brakuje mocy, falują obroty, silnik trzęsie, ciężko ruszyć dynamicznie, słychać jakiś odgłos stukania w kolektorze ssącym, wolno się rozpędza, jakby go coś trzymało. Najgorzej stać w korku i potem ciężko ruszyć. Jak się jedzie bez zatrzymywań to jest w miarę ok. Jak się postoi na światłach, zaczyna już kuleć... Po odpięciu przepływki-auto gaśnie. Wydech pracuję lekko pyrkając. Jakiś czas temu miałem wymienioną UPG. Czy ktoś miał coś podobnego? Czy może to być krokowy, sonda, TPS, przestawiony rozrząd?

Ups... Proszę o przeniesienie do odpowiedniego Działu. Sorki.

Cześć wszystkim! Jako wstęp napiszę, że nie miałem przekonania do niemieckich aut :) Poprzednio jeździłem Japończykiem (Mazda). Teraz rozumiem, co znaczy marka BMW, ale najważniejszy jest stan auta :lol: Jako pechowiec 2 dni po zakupie dostałem mandat 200zł & 4pkt za jazdę na pozycyjnych światłach... A 7 dni po zakupie uszkodziłem uszczelkę pod głowicą i zbiornik wyrównawczy... :oops: Niewiele trzeba by auto było doprowadzone do całkowitego porządku - co nastąpi. Auto kupione od znajomego, wg mnie zadbane. Utrzymane zgodnie z serią i tak prawie zostanie. Plany: -przywrócenie do dobrego stanu mechanicznego (układ hamulcowy, wydech, osłona termiczna, czujnik spalania stukowego do wymiany) -obniżenie, -białe kierunki tylko wtedy, gdy zdecyduję się na białe koło, -być może Motorsporty "17, -poprawienie gdzieniegdzie blacharki/malowanie całości. W przyszłości na pewno R6-niekoniecznie w tej budzie. Aktualnie stoi na zimówkach "15. Na lato nieoryginalne alu "16. Nie zmieniam grilla, ani lusterek, nie przyciemniam szyb. Dane: http://farm9.staticflickr.com/8368/8479883564_0b7aa1e2fa.jpg http://farm9.staticflickr.com/8516/8478809245_17119babb6_b.jpg Zdjęcia: (wybaczcie jakość, robione kalkulatorem - będą lepsze) http://farm9.staticflickr.com/8381/8531815810_a9d2a93ff0_z.jpg http://farm9.staticflickr.com/8110/8531815986_2915cd7e65_z.jpg http://farm9.staticflickr.com/8515/8530705115_2792eb362c_z.jpg http://farm9.staticflickr.com/8231/8479789362_2976919a3c_z.jpg http://farm9.staticflickr.com/8246/8478695535_9cc0925ceb_z.jpg http://farm9.staticflickr.com/8372/8478691765_9b5ee7787e_z.jpg http://farm9.staticflickr.com/8228/8479777558_a036be619a_z.jpg http://farm9.staticflickr.com/8529/8479773364_0c894e72c5_z.jpg

Wizualnie zadbana. Czy na pewno chcesz pojemność 1.6 ? Większa pojemność nie oznacza od razu dwukrotnie większego spalania. Ja bym nie brał 1.6, bo za chwilę będzie mało. Sam mam 4cylindry, a mogłem sobie 6 wziąć :(

świece, przewody. Sprawdzić/wymienić.

maniek12345, więc min. '95, klima, Sedan/Coupe. Chcesz kupić już z LPG, czy samemu montować? Pojemność jaka Cię interesuje? Ja kupiłem 4cylindry (IS), żałuję, że nie kupiłem 6 ;) Ubezpieczasz na siebie? jakieś zniżki? Jaką kwotę możesz przeznaczyć na zakup? (do zakupu dolicz "pakiet startowy")

Na postoju czasem nie zobaczysz skąd kapie. Na odpalonym po dodaniu gazu być może się ujawni... Piszesz, że z okolic zbiorniczka-może chłodnica, może korek spustowy. Ja miałem małą dziurkę w wężu, na postoju nic nie było widać - dopiero po wkręcaniu na obroty. P.S. to, że olej czarny i go nie przybywa to jeszcze nic nie mówi. Ja nie miałem majonezu i ogrzewanie jako tako było. Węże miałem twarde jak skała po zagrzaniu i nie można było porządnie odpowietrzyć -> UPG.

Bez paniki... Ja kilka dni po kupnie zagotowałem auto, przez niedziałające wisko. Już dzwoniłem pytać o silniki, bo chciałem wymieniać. Okazała się uszczelka do wymiany i zrobienie układu chłodzącego i jest teraz elegancko. Też kląłem na to auto. Czy to BMW czy VW to liczy się stan zakupu, dbanie i jakieś przypadki losowe. Marka tutaj chyba drugorzędna sprawa. Trzeba podjąć decyzję i być konsekwentym. A jak nie to zezłomuj i kup VW, w którym też trzeba będzie coś wymieniać. Pozdro.

Sam mam IS'a. Kompromis ekonomia-osiągi. Oczywiście następny będzie 6 garów :) Twierdzenie, że konkretny model silnika, tutaj IS jest lipny, bo ktoś tam wymienił już trzeci - jest śmieszne. Przecież liczy się stan, dbanie poprzedniego i aktualnego właściciela + przypadki losowe.