tomasztolala

Chyba każdy posiadacz X5 f15 ma ten sam problem widziałem dziesiątki bmw X5 f15 więc domyślam się że to norma mam na myśli fotel kierowcy a dokładnie boczek przy wysiadaniu i jego beznadziejny stan wyciera się wygląda tragicznie . Czy ktoś sobie poradziły z tym problemem ? Czy idzie to jakoś przeszyć czy coś ?

Nie kupiłeś w kjmotors w Śremie ;D idealnie wpisuje się to w historię

Racja właśnie o tym myślałem że jak odpiszesz to muszę przyznać się do blendu. Zwracam honor i przepraszam. Co do ilości bmw ? Jak ? Serio i po co ? przecież to tak podobne samochody do siebie ? To jakby mieć ponad 1 żonę :D zazdrość .tylko kiedy znaleźć czas ? :D ps: przy takiej ilości bmw nie korciło cię jakieś AMG ?

Hymm dzięki z odpowiedź powiedz mi z tych dowch wymienionych rzeczy co napisałeś to jakaś tragedia ? Czy raczej zwykła rzecz do mechanika ? Myślałem żeby wymienić faktycznie na ten 5w40 sam olej i obserwować ale chyba lepiej się wybiorę do mechanika

Jakby była to bym to zrobił w tych silnikach nie ma miarki fizycznej tylko elektroniczna, zresztą jakim cudem tego nie wiesz jak mailes tyle bmw ?

Witam mam dziwny problem kupiłem X5 f15 2014r 3.0D 258km silnik N57T i przejechałem + - 2500 km a już dwa razy zaświeciło mi się że mam dolać 1L oleju . Samochód miał wymieniamy podobno olej przed samym odbiorem nie mam pojęcia na jaki kupiłem samochód w salonie skody . Samochód ma przejechane 160 tys polski salon pewna historia nie kopci nie poci się kondycja bardzo dobra. Mechanik który zajmuje się Bmw twierdzi że może być wina samego oleju że jest słabej jakości i się spala żeby nalać mu penrite enviro+ 5w40. Co o tym myślicie miał ktoś taki problem ? Najgorsze jest to że nie ma fizycznie jak sprawdzić czy jest ten olej czy go brakuje czy może czujni coś wariuje.

Ja nie napsialem o oszczędnościach tylko nie wiem skąd takie wysokie ceny. Ja przy AMG mniej płace za "ewentualne " jakieś usterki. Wymieniałem turbinę w 428i i 320d i płaciłem połowę mniej .

Janusz nie robi cię ktoś w chuja ? Kosz turbiny jest po prostu śmieszny już nie wspomnę o tym adblue. Ludzie robią w tych pieniądzach hybrydowe turbiny u tunerów totalnie wyrwane ceny od rzeczywistości.

Trochę odkopie temat mam 3.0d i mam pytanie czy istnieje jakiś xdrive w którym się nie da wymienić oleju ? Bo kurde byłem z samochodem u mechanika i mówił mi że tutaj się oleju nie wymienia (według ASO to wiem ) ale czemu on tego nie zrobił czy jest taka opcja że wystosuje jakiś xdrive w których nie ma możliwości wymiany ?

Myślę że trochę Pan pierdolisz trochę masz Pan rację. Może do kogoś samochód nie jest czymś szczególnym i po prostu kupuje do fanu dla jaja żeby sie trochę ucieszyć bez filozofii jakieś . To jak z jebnieciem basem w muzyce czasem cieszy. Nie każdy może mieć V8

Moc cały czas taka sama ? Ja jadę w Pon do mechanika może pomoże

przy okazji mam pytanie co można zrobić z tymi hamulcami w x5 f15 3.0d miałem pare samochód o dużo mniejszej masie i mocy ale takie hamulce jak są w x5 to śmiech na sali felgi 20 cali w góre a hamulce wielkosć i wygląd jak w Dacii jest na to jakaś nakładka czy coś w tym stylu żeby to jakoś wyglądało. Bo aktualnie wygląda to tak;/ https://allegro.pl/oferta/bmw-x5-f15-f16-4-0-d-zacisk-hamulcowy-prawy-przod-7571043589

Że jak przód od X6 ? WTF ?

Ja dziś zakupiłem te felgi. http:// https://allegro.pl/oferta/010h-b-haxer-felgi-20-5x112-bmw-x3-x4-x5-g01-g05-11706801167?fbclid=IwAR0rFhYfsoEg1jc-bwX2Es70MbQM20DwKg2jQ6LIQTDDDLWGom93cZAqZo4 a opony cało roczne zobaczymy co to będzie jutro montuje Vredestein Quatrac PRO 275/40 R20 106 Y XL, FSL Vredestein Quatrac PRO 315/35 R20 110 Y XL, FSL

I co wiadomo co to bylo mam X5 3.0 i też słyszę ten świat dokładnie takie same objawy jakby opisywano to u mnie

Mam problem który na forum został poruszany ale nie widzę przy X5 a jak temat został poruszony to wątek został zamknięty bez opdoiwedzi. Kupiłem X5 3.0d 2014r i mam dwa problemy nie wiem czy są wspólne Przy skręcaniu kierowców na postoju jest pisk I przy dodawaniu gazu tak samo gwizda coś . Na pewno nie jest to turbina. Miał ktoś podobny problem.

to jest pytanie czy ty mówisz że jest i informujesz?

Witam przymierzam się do zakupu felg ale ceny są takie że głowa boli. Szukam coś na styl Vossena proste dizajn ale taniej ale ceny jakie dostałem mnie zabiły. https://www.premiumfelgi.pl/pl/p/Vossen-VFS-2-Satin-Black/1614 Vossen VFS-2 Satin Black Cena kompletu felg – 19 460 zł brutto https://www.premiumfelgi.pl/pl/p/Breyton-Race-LS-Matt-Black/205 Breyton Race LS Matt Black Cena kompletu felg – 13 890 zł brutto Felgi które mi się najbardziej podobają (konkretnej ceny nie znam do x5 ale na pewno taniej są jakieś szemrane te tutaj ale nie mam pojęcia co to za firma czy ktoś cos o nich słyszał? https://haxerwheels.com/collections/frontpage/products/haxer-6 Może macie coś podobnego na x5 albo możecie polecić jakaś firmę która ma coś podobnego w swojej ofercie?

Ok dziękuję bardzo na prawdę konkretną odpowiedź. Przebieg na 110% pewny więc sprawdzę dokładnie to co mówiła. Jeszcze raz dzięki .

Nie wiem albo ja to źle jakość czytam z tego linka z Wikipedii co dodałeś nadal nie widzę kodu tego silnika który jest w tym samochodzie z vinu wygląda to tak: Silnik N57T Pojemność 3 Moc (kW) 190 Jest to N57T jest to jakieś rozwiniecie czegoś brakuje? kurde mam podpisać umowę na lesing ale chciałbym sprawdzić czy to nie jest jakaś pada awaryjna juz raz sie wkopałem kupując największe gówno świata jakim jest 428i

Nie potrafię znaleźć odpowiedzi na dość chyba proste pytanie chce kupić X5 z tym właśnie silnikiem 3.0D i posiada silnik o kodzie N57T no i pytanie co to za silnik zero informacji czy to ten sam co N57 (bez litery T) jest dobry awaryjny nic? Mowa o tym bmw https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x5-salon-pl-bezwypadkowy-fv-23-3-0-diesel-ID6EpTjl.html

Bardzo proszę o rozkodowanie bo chce kupić a mam pewne niejasności. WBAKS410800C38512 BMW x5 f15

Witam nie znalazłem podobnego tematu chodź domyślam się że juz nie jeden toczył dyskusje co lepsze ale nie o to chciałem zapytać. Zamierzam kupić bmw x5 f15 do 150 tyś budżet może nie największych lotów ale zastanawiam mnie jedna rzecz. czy oglądać 2.0 z mniejszym przebiegiem czy może 3.0 literowe z większym, chodzi o to ze wiekszy motor powinien wiecej przejechać samochodem nie mam zamiar jeździć jakieś lata przebiegi robię śmieszne + - 5-7 tyś na rok MAX. Przechodzę do sedna czy silnik 3.0 Diesle i przebieg 250 tyś + - to dużo na taki samochód? bo do 2 litowego uważam że to już złom. Zawsze kupowałem samochody max do 120 tyś km ale bmw nie ma opcji w tym budżecie MOŻE MOŻE 2.0 diesle ale jakoś mi sie nie uśmiecha. PS: może ktoś ma do oddania lesing?

Co do ceny dziś ciężko powiedzieć co jest tanie a drogie samochody mają dziwne bardzo ceny w czasach covidowych ja szukam kampera to za 100 tys jest ledwo znaleźć 20 letniego.

Wiem wiem że inny poprawiony ale niesmak pozostał dzięki za info z tym ogłoszeniem że już tyle wisi