lucas4400

Trochę późno ale problemem było następstwo niesprawnej pompy hamulcowej która blokowała mi hamulce z przodu spowodowało to przegrzanie tarcz oraz klocków ....po wymianie tych elementów było ok

Hej mam problem z odpalaniem za czym odpali musze pokrecic troche auto posiada sekwencje. wczesniej sie tak dzialo ale sporadycznie teraz problem pojawia sie ciagle. :( jakies rady pompke paliwa kiedys juz wymienialem bo orginalna padla.

kunio dziekuje za oferowana pomoc jestem z kuj-pom. moze ktos zokolic Włocławek, Inowrocław, Bydgoszcz, Toruń ma takie mozliwości i zna sie na tym czyli wie co robi a nie mysli ze wie co robi :)

NCS to jakis inny program ???

Hej moze ktos z was jest wie jak ustawic te parametry w inpa!? czesc mam po polsku: chodzi mi o włączenie świateł do jazdy dziennej, włączenie mrugnięcia kierunkowskazami podczas zamykania i otwierania auta, ustawienie mniejszej ilosci km w oil servis teraz mam 25000, jak ktos sie czuje mocny w inpa to bym mial jescze pytanko...ale to pozniej...

w moim przypadku lutowanie styków pinow nie przynioslo efektu....mimo tego ze ewidentnie jeden z nich byl odlutowany...jak ktos sie lubi bawic to na pierwszy raz moze sprobowac ...dodam ze na allegro widzialem kiedys ogloszenie o regeneracji "jeza" cos chyba okolo 40 zl chcial

hej problem źle funkcjonujących klamek rozwiązany z boku drzwi na wysokości klamki jest mala czarna zaślepka pod nią jest śruba imbusowa wystarczyło tam pokręcić i klameczki pracują delikatnie jak w noweczce ....pozostał problem tego nie zawsze wyskakującego rygielka....

Hej. Ciężko otwierają mi się drzwi szczególnie te od strony pasażera trzeba bardzo mocno pociągnąć dodatkowo przy drzwiach pasażera nie zawsze wyskoczy bolczyk w drzwiach (slychać ze zamek reaguje na sygnał a bolczyk nie wyskakuje ) jakieś rady, opisy zdjęcia jak usunąć problem....??? z gory dzieki za pomoc

Wymien rezystor dmuchawy (jeż) też tak mialem...150 zł zamiennik kupilem na allegro i po klopocie 20 min roboty.

zaciski posprawdzane wyczyszczone i wysmarowane (przed tym tez pracowaly dobrze ale dla spokoju zrobilem to jeszcze raz )i [BAD] tam nadal jest roznica w hamowaniu :evil: :evil: :evil:

hej tez miałem ten problem i musialem wyl i wl kilkakrotnie swiatla by zaskoczyly teraz jest ok bo widocznie naprawilem to przez przypadek bo nie zaplaly sie czasem swiatla z tylu i poruszalem wtyczkami i jest ok. a tu widze ze koledzy pisza ze slaba masa na kostce z tylu przy swiatlach... wzyciu bym na to nie wpadł :P

mam pewien pomysl jesli zaciski beda pracowaly swobonie zamienie tarcze wraz z klockami stronami i zobacze efekt jesli bedzie wina tarczy to powinno sciagac na prawo :)

blokowalo mi obydwa kola mozesz miec racje :) ale jak tu kolega jeden doradzil sprawdze jeszcze zacisk i jego prowadzenie

ok a dokladniej co bym musial zrobić? dodam ze tloczki sa nowe

na pompie hamulcowej sa oznaczenia "V" i "H" gdzie V to przód a H to tyl. kolejne pytanie to czy przod odpowiada tylko za przod czy jakos jest dzielony inaczej????

Witam co moze byc przyczyną ze kolo prawe z przodu hamuje slabiej???Tłoczki nowe wraz z uszczelkami. nowy plyn. pompa hamulcowa wymieniona na uzywke(stara blokowala hamulce z przodu). Jak lekko wciskam hamulec to sciaga na lewo delikatnie na przegladzie tez wyszlo ze lewy mocniejszy niz prawy. odczyt tylnich hamulcy rowny. jaki uklad hamowania ma e46 z asc???chodzi mi o to jak jest podawany plyn czy przod podaje tylko na przod czy np przednie lewe i prawe tylnie????

ten dziwny dźwięk to możliwe że słychać pracującą pompę ABS...

Może któryś czujnik padł w kole???? najlepiej jedź do mechanika niech podepnie kompa :)

miałem coś podobnego w e36 na sekwencji... sprawdź wężyki od podciśnienia od instalacji gazowej może któryś z nich rozszczelnił się lub pękł ?

witam ponownie. problemem była jednak ta pompa hamulcowa teraz jest wszystko ok gdyby coś napisze :P pozdrawiam i mam nadzieje ze moj przypadek jest dobrze opisany :D

Dzis wymontowałem starą pompe hamulcowa(prawdopodobnie niesprawna) i przy przewodzie zasilającym przod przy pompie znajduje sie zawor zwrotny jest to zwykla przelotowa nakretka z siteczkiem na koncu (wkleil bym foto ale nie wiem jak :( )i teraz pytanie czy to zapchane sitko czy tez filterek moglo byc przyczyna nie cofania sie tloczków na kolach z przodu ??? jutro spytam w sklepie moze dostane cos takiego???? daje link zawor zwrotny jest pod 5 http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Coupe/Europe/320Ci-M52/LHD/N/2000/july/browse/brakes/brake_master_cylinder/

tu masz link do tematu na forum możne ci się przydać viewtopic.php?f=69&t=165885

jak bede miał chwile to zabieram sie za to mam nadzieje ze uzywana popmpa ktora kupilem okaze sie sprawna ?! narazie autko stoi ! wymienial juz ktos moze taka pompe z tego co widze troche tam ciasno jest :shock:

tłoczki wraz z uszczelkami gumowymi sa nowe

jak sprawdzić ta sekcje kolego "bolo73". kupiłem uzywke pompe jesli ja przełoże to ponownie musze odpowietrzac caly uklad wraz ze sprzeglem od nowa????czy moze jest jakis inny sposob na to?