s_wirus

Ale kupiłeś używkę za te 80zł a nie nówkę, tak ??

A jaka ma być żaróweczka? 12V ? Zwykła od auta ?

Odma ori ma wybite logo BMW, żaden topran czy inny szit tego nie ma. A różnią się.....trwałością :D

Właśnie tą instrukcją się kierowałem.

Na 100% nie. Nie rozumiem już swojego auta. Nie mogę skasować inspekcji. Próbowałem przyciskiem, masowaniem pinu 7 z 19 jak i z masą przy zamkniętych drzwiach.....nic. Straciłem siły, jutro na kompa. :evil: PS Fahrenheit zamieniony na Celsiusza, fajny bajer :)

Jak chcesz to wyskocz do Lubina, wymienimy :D

Sprawdze, dziekuje. Pewnie w ten sam sposób zamieniłem na Fahrenheita. A wiesz może, jak skasować inspekcję ?? Powiem, że próbowałem przyciskiem, jak i masowaniem pinu 7 we wtyczce podłączeniowej do kompa. Nic. Nie wiem już co zrobić, najwyżej jutro podjadę na kompa. Yyyyyyyyy teraz czytam....może przez nie zamknięte drzwi nie wyszło..... :?

Chciałem skasować inspekcję oleju, co mi oczywiście nie wyszło (marny ze mnie elektronik). Przy przekręconym kluczyku w poz. 1 usłyszałem, że ta część buczy, co to jest i do czego służy?? Znajduje się na nadkolu od strony kierowcy, naprzeciwko odmy. http://img513.imageshack.us/img513/5722/e8zy.jpg Drugie moje pytanie hehehehehe przestawiło mi sie coś i pokazuje mi temp. na wyświetlaczu w stopniach ale Fahrenheita zamiast Celsiusza, jak to zmienić z powrotem ??

Tak, tylko wymień na oryginalną !! (może być dobra używka jeśli nie masz kasy ale tylko ori)

Sprawdź kolektor w środku, jeśli masz zaolejony mocno, to odma wali ci olej do niego, zamiast przez tą rurkę do miski. Ona musi być w środku mokra, bo przez nią spływać powinien olej. Może być też przytkana, choć bardziej stawiam na walniętą odmę. Zobacz czy auto ci nie kopci na biało, nie słychać świstu/gwizdu z pod maski, lub nie znika ci olej silnikowy. Każda z tych opcji przemawia za wymianą odmy. Nie napisałeś w jakim silniku. Bo ja tu konkretnie o M52.

Na bank termostat, miałem podobnie :)

Sosna91 kopcenie na biało to normalne, szczególnie teraz, gdy poranki zimne. Przegoń go na dłuższej trasie, tak minimum ze 30 km, potem zatrzymaj się i sprawdź czy kopci. Jeśli padła Ci odma, to na 100% wciągnie ci olej, sprawdź, czy jego stan ci się nie zmienił. Na Twoim filmiku nie słychać gwizdu, który wydaje walnięta odma, choć to nie jest regułą. Jedno jest pewne, będzie znikał olej silnikowy. Wymiana odmy to nie jest zły pomysł, może być i używana, byle oryginalna !!

danielxc717 poszedł priv. Nie przestrasz się ceną :lol:

Na portalu aukcyjnym (nazwy nie podam na wszelki wypadek ale chyba jasna sprawa którym) można kupić UŻYWANĄ ori do 100 zł. Ori można poznać, bo z zasady mają znaczek BMW wybity (nie naklejka), podróbki nie mają. Jeśli nie stać kogoś na nówkę, na pewno pojeździ dłużej na sprawnym ori niż na podróbie. Sprawny używany oryginał ciężko jest rozpoznać, może to być nawet niemożliwe. Nie brać takich, co na zdjeciach są mocno zaolejone. Brać takie, którym sprzedawcy dają gwarancję rozruchową. Jeśli mogę polecić szybkiego i uczciwego sprzedawcę, to pisać na priv. Kolega z Radomia bodajże sprzedaje sporo ori w bardzo dobrym stanie (ja jestem zadowolony). Co do kopcenia, to dym jest po prostu jasny, gęsty i obfity. Na pewno warto szybko zająć się odmą, żeby nie musieć później wymieniać innych rzeczy. danielxc717 może to ci sie przyda: http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=263731

Jasne i nie chodzi tu o przytkanie rurki, a zawalenie/zapchanie całej odmy. Podejrzewam, że ci, którzy zalecają używanie do marki BMW dość rzadkich olejów, np. 5W40 wiedzą dlaczego :) Według mnie, im rzadsza konsystencja oleju, tym dłużej odma popracuje. Kolego wymień odmę najlepiej z wężykami, szczególnie gdy stwierdzisz przytkanie bądź popękanie i problem z białą chmurą zniknie. :8) Najważniejsze !! Wymień na oryginał :!: :!: :!: Zamiennik podziała krótko, szkoda kasy.

Nie ściągałem kolektora żeby wymienić odmę. Żeby ją sprawnie wymienić, wystarczy odkręcić pokrywę filtra oleju (uważając żeby nic nie dostało sie do środka, a jednocześnie można wymienić sam filtr jak ktoś chce), zdjąć kilka kabelków, filtr powietrza. Jak będziesz wymieniał, to Ci pomogę. :D

Kolektor wymienił mi mechanik, bo stary pływał w oleju, a ja nie chciałem bawić się w zdejmowanie wszystkiego, wiesz, mam gaz.... :x Wymieniłem odmę na używaną, oryginalną. Na wszelki wypadek zakupiłem dwie. Wężyk tylko górny, bo dolny jest zdrowy, a służy tylko do spływu oleju do miski. Jeśli nie jest zatkany, a czyściłem go, to spokojnie może zostać.

Witam wszystkich. Więc tak. Z powodu ciągłego borykania się z odmą, stałem się chyba niejako specjalistą w jej dziedzinie. Wymiana odmy w moim silniku zajmuje mi już chyba kilka minut z zegarkiem w ręku. :8) W moim przypadku padniętej (nowej) odmy były falowania obrotów silnika, olej w kolektorze ssącym, gaśnięcie silnika (lepiej pracował po odpięciu przepływki, na którą często pada podejrzenie. Są to objawy nietypowe dla awarii odmy. Typowe dla niesprawnej odmy zjawiska to: - znikanie oleju (spalanie lub zasysanie z miski olejowej i wywalanie go do kolektora ssącego), - chmura białego dymu za autem, - gwizd z okolic kolektora (często mylony z nieszczelnościami w układzie dolotowym). Niesprawna odma może powodować padanie innych części silnika, np. silnika krokowego, wtryskiwaczy, czy prowadzić do wydmuchania uszczelki pokrywy zaworów, to delikatne usterki. Prowadzi także do utraty mocy silnika i do innych nieplanowanych wydatków. Ze swojej strony odradzam wszystkim kupowania zamienników - szczególnie firmy TOPRAN. Wytrzymuje 1 miesiąc do góra pół roku. Pozdrawiam i pamiętajcie o regularnej wymianie odmy. :D

To czy dobre, sprawdzisz w praniu. :) Fajne :) Niech się co do fajności i trafności inni wypowiedzą. Ogólnie to jakiej firmy są lampy ? A kupnem bym się nie martwił. Napisane, że dają gwarancję lub fakturę. Napisz do nich e-mail z zapytaniem czy aby nie angielskie. Jeśli nie, to bierz. Jeśli okaże się że angielskie, to zostałeś oszukany i możesz domagać się zwrotu kasy na podstawie gwarancji, paragonu i e-maila :) Pozdrawiam

No leciutko przeraziły mnie Wasze odpowiedzi. Nie sądziłem, że gro z Was woli zostać przy oryginale. Powiem szczerze, że może mam koślawy gust ale mnie się te lampy podobają i spróbuję je założyć. Chcę się sam przekonać. Ori nie sprzedam, a wyczyszczę i naprawię. Zostawię sobie na zmianę. Andrzej29, widzę na innym Twoim wątku, że założyłeś takie same a mi odradzasz ??

Witam. Zakupiłem ostatnio lampy SONAR z ringami i chcę wstawić zamiast swoich starych, oryginalnych lecz porysowanych lamp HELLA. W starych miałem zamontowany Xenon ale montował chyba jakiś chińczyk i świeciły praktycznie pod koła. Czy ringi w swoich nowych lampach montuję normalnie i podłączam pod światła pozycyjne czy potrzebuję jakieś przetwornice ?? Czy mogę włożyć do nowych stare Xenony czy wrócić do H7 ?? Poniżej wygląd nowych lamp. http://img21.imageshack.us/img21/8329/x3yt.jpg

Co do samej odmy. Objawem tego że padła jest kopcenie na biało z rury wydechowej ale czy tylko to ?? Poprawcie mnie jeśli się mylę ale służy ona do odpowietrzenia części korbowej silnika. Rurką olej wraz z powietrzem dostarczana jest do odmy, która znajduje się przy kolektorze dolotowym powietrza. Powietrze z kolektora dostaje się do odmy powodując, że olej z rurki wraz z powietrzem spływa do miski olejowej. Czy jakoś tak ?? Jeśli odma jest uwalona lub rurka spływowa zatkana, to olej wpada do kolektora dolotowego, powodując kopcenie podczas spalania oleju....tak ?? A czy jest możliwość, że odma może zassać olej z miski olejowej i walić do kolektora ?? Jak można sprawdzić, że odma jest zepsuta ?? Czytałem gdzieś że trzeba odkręcić korek wlewu oleju, i dmuchać w wężyk z pod pokrywy zaworów i jeśli usłyszymy bulgot oleju w misce olejowej, to jest ok. Prawda ci to ??

To jaka marka ?? Skąd miałem wiedzieć że nie Topran ?? Czujnik wału wiem i dałem Siemensa. Jaka ma być więc odma i ile wydać skoro Topran 2 stówy ?? Poza tym mówicie że co 3 wymiany oleju, ok. Jeśli ktoś zrobi w pół roku 15000 km, a z tego co wiem, to odpowiedni moment na wymianę oleju. W 1,5 roku zatem zrobi 3 wymiany oleju, a co za tym idzie i odmę trzeba wymienić. Z tego wynika, że dobrej marki odma na 1,5 roku wystarczy....masakra.... Dyzio, a Ty swapa kiedy zrobiłeś i co prócz silnika wymieniłeś ?? Wydech też ??

Sprawdziłem. Moja odma marki TOPRAN za 195 zł i wygląda, że padła po 10k km. Krys32 ile na swojej przejechałeś?

Witam. Zastanawiam się, co ile km lub co jaki czas należy wymienić odmę ?? Swoją wymieniłem w marcu. Mamy sierpień - czyli 5 m-cy później - a ja już mam efekt walniętej odmy. Dodam że zrobiłem na niej 10k km. Czy one maja swoją żywotność ?? Czy może padają czasem od tak sobie a ja trafiłem na zły wypust, czy może firma nie taka ?? Za swoja w Auto-Carsie dałem chyba ze 140 zł. Jak to u Was ??