kaail

No i tego samego dnia co wróciłem z Włoch po 10km w Warszawie moim oczom ukazał się taki widok.. zaniepokoił mnie hałas dobiegający z pod maski - jedno włókno paska leżało na dnie komory, drugie naderwane waliło po jakiejś rurce.. http://marekskowronski.pl/bmw/forum/20130715_165044.jpg Więc mały zestaw naprawczy całej sytuacji, przy okazji mały serwis olejowy, na zdjęciu nie ma drugiego paska, który został również wymieniony http://marekskowronski.pl/bmw/forum/20130715_201139.jpg I dziś już wszystko działa, szczuplejszy o prawie 1k ale zadowolony :D O tym że będzie mnie czekać wymiana tłumika drgań dowiedziałem się przed wyjazdem od PRMAX`a, który mnie uświadomił iż przy odpalaniu piszczy mi pasek i przy gaszeniu szarpie silnikiem.. dzięki chociaż wiedziałem co mam kupić od razu :D Co mnie ciekawi to licznik wymian oleju był resetowany 8 razy z tym dzisiejszym, przy przebiegu ~210k daje wymianę co ~26k :?: :?:

Fajny M-pakiet.. Nawet nie da się napisać że miał kiedyś, bo po rozkodowaniu nie widać. Gałka pewnie zmieniona bo stara się wytarła. Przebieg chyba w milach gość podał ;) co i tak będzie maaało.

Z pozdrowieniami ze slonecznych Włoch http://img.tapatalk.com/d/13/07/09/tusyjatu.jpg Miejsca do zdjecia szukalem kilka dni ale przez nie sie zakopałem w tych kamieniach.. efekty poniżej.. http://img.tapatalk.com/d/13/07/09/ydu3e6yj.jpg Spalanie komp mi wskazał 5.0 na trasie 1500km więc bajka nawet zszedl poniżej 5 ale musiałem sie zmienić bo po 15h jazdy lampy mi gasły i wskoczyło 5.1.

Zaczynam się martwić.. no ale kto nie ryzykuje ten nie wygrywa.. :!: Radość z odpalenia tego będzie podwójna :)

No niestety, ale oglądałem to centrum sterowania bardzo wnikliwie i nie ma żadnego nr.. zapewne powinna być naklejka ale nie ma żadnej. Panowie z Gajdy oglądali centrum sterowania i stwierdzili że dadzą radę to uruchomić, czy sprawdzili to z nr VIN to nie wiem. Twierdzą iż wymiana manetki to też nie problem.

Tak mam ale przyszla z tylna wycieraczka. Manetke juz wyjelem a zaloze swoja bez wycieraczki tylnej. To oerpacja na 3 min :)

Naklejka na szybie zmieniona, do tego załatana dziura na szybie.. Dziś walka z pająkiem - 2h łącznie z wizyta w sklepie po torxy.... http://img.tapatalk.com/d/13/07/02/sahu7y5u.jpg Jedna manetka wyciągnięta i się okazało że da rade w 2-3min.. ale trzeba wiedzieć jak. Jutro jadę na wymianę i kodowanie tempomatu do prmax'a. Jutro ruszam w trasę 1500 w jedną stronę i stwierdziłem że tempomat może mi się przydać.

Tak jak kolega wyzej pisal nie da rady trzeba kupic komplet a swoja sprzedac sa chetni na portalach aukcyjnych. Sprzedaz z minimalna strata poduszke, ale roznica jest kolosalna sam jestem po zmianie na kiere sport i jest kolosalna roznica.

A gdzie takie cuda i cudeńka i za ile? kurcze wydaje mi się że jedna lampa ma małą dziurkę, ale nigdy nie parowała, nic się z nią nie dzieje, ale widać zaciek od wewnątrz.. pewnie i tak czeka mnie wymiana za jakiś czas, zastanawiałem się czy nie założyć używek w dobrym stanie. Ale jak polerka będzie dawała efekt to może się zdecyduje.

No i wymieniłem kapcie przednie na Bridgestone Protenza S001, z tyłu zostały Bridgestone Turanza ER300 cały czas na 16 calach.. Po 2 dniach jazdy jestem bardzo zadowolony, wcześniejsze Michelin Primacy HP niestety trochę hałasowały i siwiałem od tego.. no niestety ale prawie 900 pękło, ale dla tej ciszy warto było :!: Zastanawiam się na polerce lamp przód, są prawie matowe, z tego co słyszałem są pokryte specjalną warstwą zapobiegającą matowieniu, ale przez obicie miliardem małych kamyczków ta warstwa chyba się już nie sprawdza.. ktoś coś takiego robił? To samo z halogenami.

Testował już ktoś kodowanie?

Ten już bliski ideałowi.. dobrze wyposażony tak po zdjęciach warty odwiedzenia w Trójmieście. Szkoda że nie ma VINu. Ale to już nie w tym temacie, trzeba nowy założyć.

Raczej bez mnowstwa funkcji. Slabo bardzo wyposazony nie ma nawet radia profesional. Tez bym szukal dalej bo doposazenie w navi, fotele niestety sie nie oplaca. Kwota jaka dysponujesz pozwoli ci kupic moze rok starszy ale dobrze wyposazony. Sory ze bez polskich znakow / z telefonu

W ASO Fus też tak myśleli ;) We wszystkich dokumentach mam wpisany DPF. Jak się serwisant przyjrzał to potwierdził że DPF jest mimo iż rura jest do dołu.. A zdarza mu się przykopcić co widać jak jedzie za mną jakiś samochód i świeci światłami.. Czyli w papierach w samochodzie go widać a faktycznie może być sama puszka.. ale jakoś nie mam potrzeby tam zaglądać.

Przyszedl czas na lekkie odnowienie koncowki wydechu.. mimo ze niby jest DPF to koncowka byla osmolona... http://img.tapatalk.com/d/13/05/24/ypy6y8uj.jpg

No to kiera, nerki i podstopnica wymieniona. Faktycznie różnica w kierownicy jest kolosalna.. Na tą chwilę chyba wstrzymuję się z modami bo muszę teraz się odkuć trochę z monetami... W zeszłym tygodniu doszło jeszcze pranie całego środka wszystkiego co włochate więc obecnie jest dobrze.. :norty: http://marekskowronski.pl/bmw/forum/20130518_204319.jpg http://marekskowronski.pl/bmw/forum/20130518_204352.jpg

Jeszcze jak by było mało to nie mam jednej spinki w panelu klimatyzacji takiej jak na zdjęciu.. Jak widać chyba ktoś przy montowaniu zestawu głośnomówiącego zgubił i użył taśmy dwustronnej, nie wiecie gdzie takie coś mogę dostać? w realoem nie ma ma nic poza panelem http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VE31&mospid=50494&btnr=64_1445&hg=64&fg=20 http://marekskowronski.pl/bmw/forum/20130513_114126.jpg

No i ładny psikus.. Człowiek chce żeby mu ładnie pachniało w samochodzie i wydaję kasę na zapachy montowane w nawiew a te mu się leją po radio i panelu klimy.. Jak to możliwe nie wiem ale stało się.. wyżarło mi farbe z radia.. a zauważyłem to wycierając środek samochodu w weekend jak na ścierce została mi farba z przycisku, na zdjęciu już widać zamalowane flamastrem bo było biało.. przycisk jakoś opornie chodzi ale wszystko działa. Załamać się można.. :mad2: Widać jak ciekło od samego czubka radia aż po panel klimy.. na którym też są zacieki. Ktoś się orientuje czy jak zmienię radio na polift czy trzeba kodować? http://marekskowronski.pl/bmw/forum/20130513_111432.jpg

To zdjęcie jakiejś pukniętej e90 bo nawet poducha strzelona.. pewnie dokładał przy okazji kolizji.. ;) A to co innego. Poczytam..

No ok rozumiem że elementy które są potrzebne to: - navi - ekran - idrive - deska - antena - konsola centralna bo w mojej jest mini schowek (wgłębienie wyłożone gumą) - gniazdo USB w podłokietniku - Na koniec kodowanie, aktywacje i tego typu rzeczy.. A co z okablowaniem, anteną Zestawy na portalu z tego typu gratami zazwyczaj oferują 3 pierwsze elementy z listy a co z resztą? Kupuje się oddzielnie, jest w samochodzie, można dołożyć, trzeba całą wiązkę wymienić? Nie bardzo to pojmuję, jak kupię antenę to kabel trzeba ciągnąć czy jest? Żeby założyć antenę trzeba dziurę w dachu czy jakoś pomyślane jest plug&play? Tak samo ze wzmacniaczem od wersji HiFi, co jak sobie dokupię taki czy jak go połączę to będzie działał czy trzeba zmieniać okablowanie do głośników? Jak zaglądałem do bagażnika to w miejscu wzmacniacza nie ma śladu po żadnym kablu, może gdzieś tam jest ale na wierzchu nic.. Jak się spojrzy na koszty to akceptowalne dla mnie są koszty 2-3k - tyle kosztuje zestaw na allegro, z montażem 4 ok.. ale jak trzeba ten zestaw za 3 do tego anteny, kable, deski, konsole centralne, aktywacje, montaż i wyjdzie 8 to już sporo a i tak może być mało... Jak ktoś to już przerabiał i może podać realne koszty to było by miło.. W jednym z serwisów w Warszawie który się tym zajmuję dostałem info że ponad 10k za dołożenie navi CIC HDD. :shock: I teraz pytanie czy tyle kosztują graty czy można je kupić za 5k a oni kolejne 5 za robotę liczą.. W woli podsumowania: zestaw 3 elementy (navi, ekran idrive) 3000. deska 2000 - można się dogadać oddać swoją w rozliczeniu - zależy od sprzedawcy.. jak chce zarobić to pewnie tak a jak nie chce to trzeba szukać dalej - koszty mogą spać do kilku stów. antena 150 konsola centralna 200 podłokietnik z gniazdem usb 250 aktywacja kodami koło 2000, obejściem kilka set złotych pewnie. montaż? kable? (ceny oscylacyjne - mnie więcej) Łącznie: opcja optymistyczna 5k opcja pesymistyczna 10k A taka kwota robi duuużą różnicę.. Ogólnie dorzucenie navi to banał.. z górki cały czas... ale jak się wjedzie w szczegóły robią się schody i to pod górkę.. a jeszcze bluetooth to kolejne parę stów.. a jak się chce TV to jeszcze combox za 800.. + zestaw HiFi kilka tysi.. masakra Ja się w którymś momencie poddałem.. taniej jest sprzedać samochód i kupić z navi.. ;) ma się pewność że zamontowali w fabryce i nie ma sztukowania, wiercenia i wymieniania połowy samochodu.. Swoją drogą to już wiem czemu kradną samochody.. kilka takich "śmieci" z wnętrza wypsasionego BMW to z 10k bez zbędnego szukania i problemów z demontażem.. Ale się rozgadałem... Podsumowując podsumowanie: Na kwotę 5000 jestem się w stanie zgodzić, nad 6000 musiałbym się zastanawiać ale 10000 już nie przejdzie.. bo to koło 25-30% wartości auta...

prawie robi różnice.. Inna skóra taka perforowana i podobno czymś innym podszyta że jest tak jak by MMMMMiększa.

Było trochę wyżej napisane w tym temacie.. inna skóra taka dziurkowana.. i chyba odrobinę grubsza niż sport.. gdzieś widziałem zdjęcie z porównaniem 3 kierownic.. ale nie wiem gdzie.

OK mogę już zdradzić... mody jakie są w trakcie - zapewne w tym tygodniu się ruszy z tym wszystkim. :arrow: Kierownica jednak sport, nie M taka jak na obrazkach wczesniej - Poduszka do kompletu - kupiłem z allegro i jak zwykle coś.. uszkodzony jest znaczek - ale zamówiłem już nowy :arrow: Podstopnica M :arrow: Nerki Performance Do poprawki :arrow: Mokro pod nogami pasażera (zapewne nieszczelność drzwi, listwy podszybia wyglądają na całe - kwestia rozebrania) :arrow: Uszczerbek na szybie przedniej :arrow: Poprawki lakieru zderzaka :arrow: Czyszczenie środka.. po 2 miesiącach znów jest syf, bród i trzeba czyścić - oddam na myjnie niech wypiorą i wyczyszczą wszystko. [lekki monolog się zrobił - mam nadzieje że nie będzie nikt krzyczał]

Może jak ktoś ma możliwości to podzieli się ceną za jaką możne doposażyć nasze e9x w navi..

No to jak te listewki są zamocowane? Na śruby, na wcisk?