jurek039

W mechanizmie jak zapewne zauważyłeś jest linka z takimi włoskami , ja miałem zabitą ją jakimś bardzo gęstym syfem ( smar + pył ) jak całość przemyłem i ponownie nasmarowałem to przestał się zacinać i zatrzymywać szyber w różnych miejscach . Od tego grzał się silniczek i chyba dlatego się zatrzymywał . Co do punktu zerowego to kolega miał rację , tylko musisz mieć troczę cierpliwości , mi nikt nie tłumaczył i musiałem dojść do tego sam , szkoda że dotarło do mnie po trzech zdjęciach podsufitki . Sprawdź jeszcze w jakim stanie jest złącze , może skorodowała wewnątrz wtyczka lub masz zniszczone przewody , ja sprawdzałem miernikiem co dzieje się na przewodach i doszedłem do usterki . Był źle ustawiny szyber i jeszcze dostała się tam tona pyłu .

W E36 występowały światła z soczewką i bez niej . Ciekawi mnie tylko co miałeś na myśli pisząc normalne ? Lampy z soczewkami moją też swoje zalety i nie są nie normalne . :naughty:

Witam wszystkich miłośników BMW , obecnie śmigam na E36 316i . Niestety moja żona niedawno rozstała się z E34 520i więc pod domem na razie tylko jeden normalny samochód :( . Interesuję się wszystkim co związane z BMW w wolnych chwilach lubię majsterkować , grzebać w elektronice i psuć komputery ,żeby było co naprawiać . Szczerze to motoryzacja – elektronika – informatyka – technika to jedyne rzeczy obok mojej rodziny o których myślę . Obecnie moim marzeniem jest kupno E39 525tds lub E46 320d gdy ono się spełni dowiecie się pierwsi . Jeszcze raz Wszystkich pozdrawiam i do zobaczenia na trasie . PS. Szczególne wyrazy uznania dla ADMINA i wszystkich związanych z tą stroną o BMW i wspaniałym klubem . Jurek . :D

1. W niektórych autach światła przeciwmgielne można włączać osobno ( np. BMW E36 ) wtedy jest możliwość włączenia np. przednich halogenów z postojówkami , tylne zaś nawet w E36 można załączyć tylko z krótkimi lub długimi , takie przepisy . Jak dobrze pamiętam to w becie mojej żony E34 520i światełka zapalało się jednym włącznikiem , jedna pozycja tylko tylne , druga pozycja tylne i przednie , więc sama kolejność wymusza ,że można zapalić halogeny tylko z światłami krótkimi (mijania) lub długimi . Reasumując : Przednie halogeny – postojówki lub krótkie lub drogowe , Tylne halogeny – krótkie lub drogowe , Przednie i tylne – krótki lub drogowe . 2. :oops: Co do mojej ortografii to sorki ale każdemu może się zdarzyć , tym bardziej jeden błąd , to z radości ,że w końcu mam gdzie dowoli pogadać o NAJLEPSZYCH AUTACH ŚWIATA!!! :lol:

Mała wskazówka odnośnie instalacji , światełka przeciwmgielne powinny świecić razem z postojówkami lub krutkimi lub długimi światłami , nigdy same . W przeciwnym razie kłopoty na przeglądzie gwarantowane . No i policja może za coś takiego zabrać dowód .