Skocz do zawartości

Karoligor

Zarejestrowani
  • Postów

    33
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Karoligor

  1. Myslałem że tragicznie wymienia się nagrzewnice ale było ok :D Najwiecej zabawy z wyjęciem deski rozdzielczej a potem jest spoko ;)
  2. Gdyby pompa nie pracowała poprawnie to wskazówka na bank poszłą by na czerwone pole nie ma siły na to. Stawiem na uszczelke pod głowicą lub pęknięcie co u mnie się objawiło ;/
  3. Dziwny przypadek. Tak jak by tracił zasilanie ;/
  4. Karoligor

    Głośniki, tylna półka

    Może dziś zrobie zdjęcie i podam głębokość pod głośniki ;)
  5. Wymień nagrzewnice i po problemie ;) Może mu się zapchała i rozsadziło kto wie :D
  6. Bez ściągacza będzie trudno, tańsze od 100 zł. nie wiem czy opłaca się kupować jak mechanik w warsztacie za 20 zł Ci sciągnie ;) A tak nawiasem ściągnąc możesz sam tylko nie wytykajcie mi druciarstwa :) :twisted: Sposób to kawałek rurki i pół kilowy młotek, jedno mocne uderzenie od góry i wypadają zabezpieczenia i zawór jest wolny. Ja znalazłem wszystkie :D Ale założyć już ręcznie nie założysz, raz próbowałem to wybiłem sobie kciuk :twisted:
  7. Stacyjka w e34 jest lutowana z tego co pamiętam. Nie pomyl kabelków i dobrze zlutuj :D
  8. Wd40 przepsikać dobrze. Ewentualnie i bardziej na to bym się składał regulacja.
  9. Jak chodzi o te elektro zawory przy silniku od nagrzewnicy to pisz na PW ;)
  10. Trochę dziwne. Normalnie jak stacyjka się wyrabia bądz kluczyk to już z pozycji 0 nie można przekręcić albo byle czym idzie kręcić :P Może postukaj ją? A jak nie to wymiana :)
  11. To jest myśl :D Mam jeden blok po 2.5 tds może by pomyślał nad takim bajerem hehe :D Tylko kto to dźwignie w domu :twisted:
  12. Jak to jak?:D Delikatnie, bez pośpiechu i z piwem w ręku hehe :D Po odkręceniu łatwo wychodzą chyba że masz jeszcze te koreczki rozporowe to ściskać delikatnie ;)
  13. Karoligor

    Cd. problemów z 525 ix

    Aż takie przesunięcie silnika myslisz? Wydaje mi się że było by widać gołym okiem. Z drugiej strony zobacz taką sytuacje, tą masz niby za krótką to druga powinna być za długa przy przesunięciu silnika, nie zgrało by się.
  14. Głowice zostaw, nie znasz dnia ani godziny jak cos padnie ;) A blok silnika wał i tłoki na złom to zarobisz jakies 100 150 zł ;)
  15. Ja swój czujnik zgubiłem niedawno :P Droga do domu jest mało kiedy odśnieżana (mieszkam na peryferiach miasta) i przedni zderzak robi za pług :D A tak z innej beczki to macie wrażenie że e34 lepiej sobie radzi na śniegu niż inne auta? Nie mam problemów z ruszaniem czy zakopaniem się a prowadzenie jak po szynach :) Z audi tak nie miałem ładnie :P
  16. Skoro uważasz że będą "tuningowo" wyglądać to sobie odpuszczam.. Zostawiam moje białe kierunki. Dzięki wielki że rozwiałeś moje wątpliwości :D Mną nie musisz się sugerować rób jak chcesz hehe :D Ale za te pieniądze już bym wolał dobre żarówki do świateł mijania :) Oryginalne kierunki są bardzo ładne szczególnie nocą w mieście :)
  17. ZA odpalanie na zimno ciepło to pompa ale widać że masz dobrą, a nastawnik dawki paliwa do sprawdzenia i czyszczenia. Dobry mechanik co się na tym zna zrobi to za 200 - 300 zł z ustawieniem ;)
  18. Pytać zawsze można :D Jak dla mnie mocny odbłyśnik i dużo załamań będzie potęgowało efekt pomarańczowej żarówki. Osobiście bym nie zakładał do oryginalnych lamp, do tuningowych możliwe :wink:
  19. Co miałeś na myśli?:P O instalacje elektryczną że można wszystko podłączyć nawet jak nie miałeś w standardzie? :D
  20. Tak
  21. Nie próbowałem ale problemu wielkiego chyba by nie było. Nowe kostki pod fabryczną instalacje, otwór i zamocować. Pytanie jak będzie wyglądała we wnętrzu e34 żeby nie mówił kolega później że zrobiłeś "wieś tuning" ;)
  22. 10x droższe od normalnych żarówek :D
  23. http://i830.photobucket.com/albums/zz225/enigma-mz/BMWE32E34BlackAngelEyes4.jpg 2 mocowania u góry jedno i na boku. Te po lewej są do kierunkowskazu. Nie pamiętam ale chyba trzeba przedni grill zdjąć:)
  24. Zobacz przy wtyczce :) Dużo roboty nie ma ale do życia też nie jest potrzebne :D Ale jak jest to musi działać hehe :)
  25. Masz silnik 2.5 TD czyli popularny nastawnik dawki paliwa kończący powoli swój żywot. Objawy, każdy skok napięcia np: otwierając szyby, wciskanie hamulca, światła itd. Może też być przytarty wałek w pompie z czym też się spotkałem, nastawnik nie miał siły regulować dawki. Na diagnostyce komputerowej (nie o błędy mi chodzi) wyjdzie moja teoria choć lepiej nie bo to są koszta. Pozdro :) :D
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.