Radzioss

sprawdził bym przy okazji przepływkę często gęsto się tak to też objawia :idea:

parownik jest dobrze odpowietrzony bo jest gorący !!! a co do podłączenia parownika płynem chłodzącym to jest podłączony wężami do przepustnicy czy też wcześniej :!:

bujam i na bp i lpg w zależności od zamożności portfela :shock: A co do chłodnicy od nagrzewnicy to jest różnie gdy jest tak z 5stopni na + to grzeje fajnie tylko jak jest już zimniej to tak rożnie bywa :shock: patrzyłem jeszcze węże od elektrozaworów raz są ciepłe raz gorące :?: a czy węże powinny być spuchnięte przy chłodnicy od zbiorniczka wyrównawczego ? Wyciągnę jeszcze te elektrozawory przeczyszczę i zobaczymy wtedy :idea:

Powiem tak chyba tylko to mi zostało bo walczę z tym od jakiegoś czasu z początku myślałem że wina leży po stronie termostatu po wymianie dalej to samo czasem bylo tak ze na wyższych obrotach leci ciepłe to zobaczyłem jaki jest stan filtra kabinowego co sie okazało ze w ogóle go tam nie było ktoś coś już kiedyś kombinował :x ale kupilem dałem nowy oczywiscie wszystko dokładnie oczyściłem z liść odkurzaczem ale dalej bez zmian ! A co powoduje tą maź pod korkiem wlewu oleju i w rurce od odmy ? ? ? Może być po prostu niedogrzana ???

nie stoi cały czas na środku może czasem ale to raczej cały czas stoi w pionie ! ! !

witam mam taki problem że mam słabe ogrzewanie w samochodzie i dodatkowo robi sie maź pod kurkiem wlewu oleju (w rurce od odmy jest to samo taka lekko ubita śmietana ) na dodatek powiem że nie rośnie olej a z płynem chłodniczym jest to samo tylko w drugą stronę. Wymieniłem termostat i obudowę i dalej bez zmian, dobrze odpowietrzana była (chyba z 1h ) robię dystans około 10km w jedna stronę !!! Słabo dogrzana ??? proszę o jakieś rady . :?

Coś jakby elektrozawór od gazu ale to tylko takie domysły :!: