Plusy E34 Touring : - Jakość wykonania (zero skrzypień i trzasków, u mnie na bardzo dużych wybojach czasem skrzypnie roleta bagażnika jeśli jest złożona). - Prowadzenie - bardzo komfortowe, dobrze czuć drogę, auto jedzie dokładnie tam gdzie ja chcę, przy bardziej agresywnej jeździe też świetnie się sprawuje, nie sprawia żadnych niespodzianek (jak np. w MB W124 w którym przy dużych prędkościach na łuku tył może zacząć nieprzyjemnie drżeć). - Komfort - trasa 500km to żaden problem, plecy nie bolą, tyłek też nie. - nie wiem czy ten patent jest w omedze, ale mi się podoba podnoszona i blokowana tylna szyba, bardzo przydatna sprawa przy przewozie dłuższych rzeczy, albo kiedy np. mamy auto załadowane, a chcemy tylko "coś z wierzchu" wyciągnąć. - trwałe zawieszenie - genialne hamulce - bardzo skuteczne. - radość z jazdy - właściwie suma w/w rzeczy, ale jest na tyle niepowtarzalna, że w innych markach ciężko to samo znaleźć. Minusy: - ceny części nie zawsze są niskie. - wnętrze mogłoby być większe, zwłaszcza przestrzeń na nogi pasażerów z tyłu i bagażnik, do przodu nie mam zastrzeżeń. - kierownica z poduchą jest trochę za duża. - kable tylnej klapy potrafią się przecierać przy zawiasach, także teleskopy klapy przy częstym używaniu potrafią spadać z główek, które się odkształcają. - tapicerka (przynajmniej u mnie) na fotelu kierowcy się strasznie przeciera i robi się wieeelka dziura pod d... . - słabe światła (ale po założeniu np. osram +4000 jest super). - wycieraczki, największy wg mnie minus każdego e34 - za Bosche, które przeżyją jakieś 3 miesiące - 200pln, za Valeo - 170. Ale zawsze można wymienić same gumki. Słowem - E34 Touring to lepszy wybór niż Omega (chociaż też zła nie jest), pozostaje tylko zastanowić się nad konkretną wersją silnikową (ignorując ludków piszących, że 540 pali dwa litry więcej niż 518 :) ) i wio!