bind2

Witam serdecznie, Znalazłem na aukcji Copart auto w dość atrakcyjnej cenie http://www.copart.com/us/Lot/21442165 co sądzicie o tym Panowie:)? Pozdrawiam

Witam serdecznie, Zastanawiam się czy warto się pakować w taki samochód http://allegro.pl/328xi-2013-2-0-twinpowerturbo-xdrive-4x4-sport-i4671946064.html chciałbym jechać go oglądnąć, może lepiej sobie odpuścić? http://www.salvagedb.com/salvagecarphoto?q=WBA3B3C52DJ969621 Myślę, że cena bardzo dobra jest:) Pozdrawiam,

Czytałem w na forum o tym problemie, ale dotyczyło to gdy, szyba nie domykała się w odpowiednim momencie, u mnie nie rusza.

Czytałem w na forum o tym problemie, ale dotyczyło to gdy, szyba nie domykała się w odpowiednim momencie, u mnie nie rusza.

Witam serdecznie, Mam problem z tylną szybą, podczas domykania osoba włożyła rękę szyba zjechała w dół kilka cmi od tego czasu nie ruszy na żadnym z przycisków. Na desce mam komunikat Power window anti-trap function, czy jest problem z komputerem trzeba to jakoś zakodować ponownie? bezpiecznik sprawdzone. Musiałem rozkręcić tapicerkę i ręcznie dociągnąć szybę. Z pilota też nie rusza ani w dół ani w górę. A może jednak padł przekaźnik szyby ? Pozdrawiam

Panowie czy jest jakaś strona na której można sprawdzić za ile został sprzedany pojazd na aukcji w USA ? Pozdrawiam

Najlepiej w tym wypadku wymienić maskę i dach, ale można sam dach wymienić w tej beemce ?

Witam serdecznie, Czy warto sprowadzić te beemkę http://www.crashescars.com/pl/search//?method=detail&uid=21773414&a_aid=49fad106634f2 cena dość atrakcyjna tylko zostało nieźle zbite. Jak to najlepiej będzie naprawić ? Pozdrawiam

Panowie ja też nie miałem problemu, znaczy się zrobiłem tak, że całości nie wywaliłem tylko taką dziurę zrobiłem, podejrzewam że pod wpływem przelotu spalin ona się powiększyła i teraz dlatego turbina wychodzi w wyższe obroty, co wiąże się z przejściem w tryb awaryjny. Chyba, że powodem jest coś innego ?

Panowie przepraszam, że podepnę się pod temat, jak wygląda sprawa w e90 fabrycznie montowanych bez dpfu, zamiast tej puszki idzie tam pewnie rura, gdzie ją mogę kupić, gdyż wyciąłem dpfa i mam problem jak kolega wyżej, czasem auto wchodzi w tryb awaryjny, gdy nim szaleje, po ponownym zapaleniu silnika problem znika. Problem związany z tym, że pewnie turbo uzyskuje większe obroty niż komputer przewiduje i przechodzi w tryb awaryjny, właśnie wywala błędy związane z turbiną.

patrząc na części to można jedynie kupić ten DPF do przyłączenia z turbiną innych rur, puszek właśnie nie ma, a chce wywalić ten filtr nie bawiąc się w spawanie.

Panowie przepraszam, że odkopuję, ale mam pytanie. W e90 w których nie ma DPFa (bo jedni piszą, że nie mają itd, więc pewnie nie wszystkie mają) Jak wygląda połączenie układu od turbiny i dalej? Gdy jest DPF to on idzie bezpośrednio do turbiny, a bez filtra mają tylko od razu rurę? BTW nigdzie nie mogę znaleźć tej informacji, nawet patrząc po częściach pozdrawiam i dziękuję

Auto: E90 320d 163km Ogumienie: aa nie wiem jakies standardowe 16" zimowki :D Dystans: 1400KM Rodzaj trasy: autostrada A4 /A1 (160km/h) inne drogi szybkiego ruchu, korki itd. Nowy Targ > Wroclaw > Poznan > Pila > Torun > Katowice > Nowy Targ Rodzaj paliwa: Bliska 5.56PLN oraz jakas stacja no name 5.79PLN Średnie spalanie wyliczone: 5.6 klima 100% Auto zaladowane Wiec mysle, ze dobry wnik :)

filtr dpf ?

tutaj uchodzą spaliny http://screenshooter.net/4227439/cvbrprq jakieś pomysły może ktoś ma :wink: ?

na pewno pomiędzy turbiną a dpf

Witam serdecznie, Ostatnio czyściłem domowym sposobem filtr dpf. BTW rewelacja z tym, że umiejscowili go w tak świetnym miejscu oraz opaska z śrubą na imbus - no same zalety:) Poskładałem wszytko i niestety puszcza spaliny pomiędzy turbo a tym dpf, tam gdzie tam opaska, jak temu zaradzić? Przecież tam nie było na pewno żadnej uszczelki, gdy idzie klima na postoju czuć delikatnie w kabinie. [sad] Autko pięknie teraz chodzi, gdy wyczyszczony filterek niżej link do wideo, dla zainteresowanych :D http://goo.gl/CX57f Dziękuje i pozdrawiam

Również tak mam, orientuje się ktoś, czy do obu kabelków trzeba opornik oraz jaka rezystencja powinna być ?

wlutować opornik ?

Czujnik na pewno dobrze działa, sprawdzałem również ciśnienie na wolnych obrotach. http://screenshooter.net/9858843/artommo czyli wygląda na to, że jest okay, chyba że ta rura jest temu zakopcona bo wywaliło sadzę z filtra i trochę ją tym "przemalowało"

Witam, Przepraszam, że piszę post nad postem, ale mój filtr chyba "umarł" :D Wymieniłem termostat, właśnie dlatego procedura wypalania nie załączała się. Od czasu wywalania 1 komunikatu w iDrive zrobiłem chyba ok 600km. Chciałem go wypalić na trasie, ale niestety nie wypalił się. Auto oczywiście było o wiele słabsze od 2.5tyś obrotów było strasznie mułowate. Dzisiaj zrobiłem 200km w trasie ku mojemu zdziwieniu pod koniec trasy auto normalnie reaguje na pedał gazu, jakby nowy silnik. Przyjeżdzam do domu patrze rura czarna... Po przegazowaniu auta idzie czarny dymek(niewiele). Wszystko wskazuje na to, że filtr był tak zapchany, że po prostu w środku go rozerwało i już niestety nie działa co za tym idzie przepuszcza swobodnie spaliny bez filtracji. Czy ktoś z Was miał podobny przypadek? W sumie to chciałem go przeczyścić, ale niestety pewnie uszkodził się. Jest potrzeba, aby przeprogramować komputer? czy jeśli nie będzie ciśnienia wysokiego przed dpf to nie włączy się wypalanie(chodzi o dawkowanie paliwa, teraz mi to niepotrzebne, jak nie działa) ?

Przepływomierz nie podaje przekłamanych pomiarów ?

Też miałem ten błąd jw, nie miałem chipa, ale skasować się udało i nie powraca.

Glow plug zylinder 2 - świeca żarowa spalona, wymień wszystkie bo pewnie reszta niedługo siadanie ja tak miałem. Chociaż teraz świece żarowe nie są potrzebne :D

U mnie procedura wypalania nie uruchamia się, myślę że najlepszym sposobem będzie jedynie czyszczenie chemiczne(w domowych warunkach :) ) W ostateczności przewiercenie tego DPF, czy ktoś może tak robił? nie było problemów z komputerem, jakieś błędy i inne cuda? Komputer podnosi dawkę paliwa, aby wypalić, gdy jest zbyt wysokie ciśnienie przed dpf, zgadza się ?