marecki525

Do: Dexter87 powiedz mi dexter....jaka srednice masz tych rur wydechowych...bo chce sobie zmienic koncowke wydechu i nie wiem jakie dwie rury zastosowac... czy 2x60mm.....albo 2x70mm dodam ze mam zderzak mpakietowy do touringa ale przeciez dyfuzor jest taki sam jak w sedanie.... daj znac

z radia??????..........ja mam problem z zegarami a nie z zakodowanym radiem...... ludzie pomózcie!!

dzis gdy odpaliłem moja babcie z 92 roku 525i 24v ....zegary mi przestały działac (nie wskazuje sie stan paliwa temperatury...obroty i predkosciomierz oszukuja,nie ma stanu licznikka kilometrów)....a na srodku pojawił sie napis CODE?....o co chodzi koledzy pomocy!! zegary mi padły czy co???....co to za kod jak i gdzie go wpisac?? czy pozostaje mi kupic zegary na allegro???pomocy! :modlitwa:

jak w temacie...kupiłem lampy angel eyes chrom....załozyłem do nich oryginalne silniczki do regulacji od starych...zamontowałem je na aucie...i teraz problem jest swiatło pada zbyt nisko dosłowqnie 2 metry przed samochodem....elektrycznie już nie moge ich podniesc jedynie jeszcze moge obnizyc....mozna je jakos wyregulowac manualnie zeby promien swiatla padal o wiele dalej???????..jaka srubka jest od tej regulacji recznej....prosze o pomoc ....pozdrawiam!!!!

ja sam mam HIDy z temperaturą 6000 Kelvinów i naprawde widoczność poprawiła sie diametralnie...polecam wszystkim tutaj macie mały artykuł odnosnie zestawów HID %5B465%3A480%5Dhttp%3A//img166.imageshack.us/img166/6251/pict0267du3.jpg %5B457%3A480%5Dhttp%3A//img184.imageshack.us/img184/5143/pict0279dp5.jpg %5B449%3A480%5Dhttp%3A//img98.imageshack.us/img98/6158/pict0281ix6.jpg %5B457%3A480%5Dhttp%3A//img184.imageshack.us/img184/7972/pict0283gf2.jpg %5B449%3A480%5Dhttp%3A//img98.imageshack.us/img98/8774/pict0286yq9.jpg %5B467%3A480%5Dhttp%3A//img98.imageshack.us/img98/8774/pict0288dc4.jpg

mi sie komunikat nie wyswietla :mrgreen: ...polecam 6 tys K.....bo im wiecej Kelvinów tym mniej Lumenów a co za tym idzie mniej światła :norty: a tutaj macie mały artykuł odnosnie zestawów HID w BMW TREND %5B465%3A480%5Dhttp%3A//img166.imageshack.us/img166/6251/pict0267du3.jpg %5B457%3A480%5Dhttp%3A//img184.imageshack.us/img184/5143/pict0279dp5.jpg %5B449%3A480%5Dhttp%3A//img98.imageshack.us/img98/6158/pict0281ix6.jpg %5B457%3A480%5Dhttp%3A//img184.imageshack.us/img184/7972/pict0283gf2.jpg %5B449%3A480%5Dhttp%3A//img98.imageshack.us/img98/8774/pict0286yq9.jpg %5B467%3A480%5Dhttp%3A//img98.imageshack.us/img98/8774/pict0288dc4.jpg

juz wiem ze wersje m5 miały blendy z czarno-szarego tworzywa (nie odblaski)...ja mam blende odblaskową HELLA i ładnie to wyglada..poszerza optycznie lampe na klapie :cool2: ...ale jak wiadomo jedni wolą teściowa jedni matke :twisted2:

heh....tylko w kwestii tylnego napędu obie te marki są podobne do siebie..heh...nic więcej...;)...a tak nawiasem to w polonezie ta blenda "wyeksponowana" jest w sposób bardzo widoczny...a w e34 blenda zajmuje tylko przestrzen od lampy do krawedzi tablicy tak po lewej jak i po prawej stronie..reszty nie widac bo tablica z ramką zaslania:P

tsa ja sie nie pytam czy wyglada lepiej ..tylko czy ktos moze wie czy ta w linku jest od m5 i czy zna ktos historie blend do modelu e34...tsa kwestia gustu....i nie ma co porównywac poloneza z bmw:)pozdro

sluchajcie zobaczcie ile koles chce za blende do e34 :lol: http://www.allegro.pl/item296280130_bmw_e34_m_power_wypelnienie_lamp_tylnich.html ..ja kupiłem braciszkowi identyczna za 35 plus przesyłka tez na allegro.... i teraz pytanie czy tak z linku pochodzi od m5?? w blendy wyposazone były auta na zamówienie czy te na rynek USA??pozdro!

tey ludzie odłaczyłem aku na cała noc i widze ze problem ustał...dziwne...teraz pytanie czy mam ustawic pierotne połozenie sruby do regulacji przepustnicy ..bo ja troszke przykreciłem zeby zmniejszyc obroty...mam nadzieje ze problem ustał...bo przejechalem dzis kilka km i widze ze obroty schodza ....lepiej zeby tak zostało :modlitwa:

benzin....bez gazu... :twisted:

wszystko masz tylko nie masz sam naprawiam e34 :(

kolega ma e39 z 2003 roku.....dokupił sobie nawigacje....ma mape polski tylko ze jest ona bardzo nie dokładna...komunikaty moze miec tylko w wersji niemieckiej angielskiej i francuskiej..ta nawigacja umieszczona jest w bagazniku...made in france syngowana logo BMW na przedzie jest miejsce na włozenie płyty DVD...... 1.i teraz pytanie czy mozna i jak zmienic język lub wgrać jezyk polski(żeby komunikaty glosowe były w jezyku polskim)... 2.czy mozna wgrac np automape4.0 na płyte dvd i wrzucic do tej nawigacji i czy bedzie "działac" 3.a jezeli nie to jaki program jaka mape dokładna Polski mozna zastosowac do tego typu nawigacji??? poprostu chciałbym mape poski oraz niemiec żeby wgrac na płyte i wrzucuc do tej navigacji i żeby to działało :modlitwa:

hehe..tez chciałbym żeby to był tylko dywanik przyczyna tych obrotów....jeszcze jutro zdejme kolektor i sprawdze wszystkie przewody....dzis zauwazylem że jak odłaczyłem aku na godzinke(bo zakładałem zestaw HID )..to jakby sie troszke poprawiło..dzis go zostawie odłaczonego na noc może mu cos pomoże bo reset mu nie pomógł...a tak nawiasem zakładajcie sobie zestawy HID do bawarek..zalozyłem zestaw 6 tys K...i powiem wam że teraz "nastała jasność"...pozdrosy...i co pomozecie jeszcze???macie jakies pomysły :mad2:

wczoraj walczylem do godziny zero z tymi obrotami....i nic wyjałem krokowca moczylem go w benzynie pozniej czysciłem go w wd40...sprawdzilem wszystkie przewody ,gumy czy nie lapie lewego powietrza..podkrecilem śrubke na przepustnicy w celu zmiejszenia obrotow...i nic to nie dalo zaraz po odpaleniu auto trzyma 700-800 obrotow...pozniej jak sie juz lekoo rozgrzeje obroty schodza słabo do wartosci 800....ale gdy juz sie nim posmiga troche obroty zatrzymuja sie na wartosci 1000......mam juz dość....co mam zrobic koledzy....tego krokowca moze trzeba wymienic???????bo moze sie zaciał??? :mad2: acha Solaris....z tym resetem trzy krotnie mam ruszac na biegu na tzw.1 do 5000 obrotów :jawdrop: ........przeciez to bedzie max przeciazenie...autobedzie "wyć"

solaris...podaj mi link do reseta komputera ten najswiezszy..małe sprostowanie...auto mam z 1992 r..ale pierwsza rejestracja jest z 1993 r.,dziex za info....wiec pewnie bedzie pasowal silniczek od 2,0 litrowki.......czyszczenie juz mu robilem wielkokrotnie..tak mysle ze sie zaciąl i juz jest na wymiane tymbardziej ze mi obroty nie faluja tylko stoja na 1000 tys obrotów.....a tu mamm zdjecie silniczka krokowego..... http://img183.imageshack.us/img183/1008/291998466jd0.jpg

naczytałem sie juz sporo na temat silniczka krokowego...w moim przypadku zaraz po odpaleniu silnika obroty schodza ponizej 1000 tyś...ale pozniej juz nie schodza tylko stoja na 1000tys...pewnie to silniczek krokowy..... ..wiec zastanawiam sie nad wymiana na uzywke...i teraz pytanie czy w miejsce mojego silniczka moge zalozyc silniczek od 2,0 litrowki????? (ja mam 2,5 24v).....aha czy pomoze w tym tez reset komputera????dziex za odpowiedz

panowie dajcie linka do odcinka "Na każda kieszen" e34 vs.Merc 124...chciałbym to obejrzec

casus ...w koncu człowiek musiał czekac tak długo na jakis konkretny post :cool2: dzieki za info!!...inni niech biora przykład z casusa!!!heh

kwestai gustu kolego...nadmieniam ze e34 wychodzace na rynek usa miały obrysowki:)

jaka agresja czlowieku?????......ty jestes agresywny..ten człowiek na PW wyzywa mnie od zjebów i grozi mi cytuje "Jeszcze Cie napasę"... to jest normalne????...

:duh: ...napisałem ze jak masz cos to na PW..nadal nie rozumiesz...juz dawno wysłalem wiadomosc do moderatora z prośba o zamkniecie tematu.....bo miedzy innymi przez takich jak ty nie ma w nim odpowiedzi ktore miałyby cenne wskazówki..... :duh: odbij juz koleś !!!wypij sobie meliske i idz spac! :duh:

o niee!!...to co napisałeś gościu w swoim poscie to świadczy tylko i wyłacznie o tobie!!!!!!........bez komentarza!! :duh: i tak na przyszłosc po raz kolejny ci to napisze masz PW nie zasmiecaj forum!!!!

nie mów mi co ma robić.........kultura.....to rowniez powinna dotyczyć ciebie..a nie jakieś blee na pozegnanie :mrgreen: