Shockwave

Tak właśnie można ufać wysoce zaawansowanym specom z ASO. Powinieneś mu zawieźć auto do naprawy ,która powinien wykonać gratis za swoją głupotę i brak wiedzy. Wiadomo że to zależy od "farta" jednemu urwie się przy 70tys a drugiemu przy 270tys km albo i wcale. Ale twierdzeniem ,że każde klapki wytrzymają "przynajmniej" 200k km jest kretynizmem skoro powszechnie wiadomo o tym problemie. NIkt by klapek nie wywalał przed 200k km gdyby producent dawał taką gwarancję Jeśli możecie śmiało wywalajcie klapki z kolektora, od czasu ich demontażu brak jakichkolwiek negatywnych objawów i skutków, po wywaleniu klapek zrobiłem już jakieś 30tys km i polecam - Spokój ducha bezcenny

Potwierdzam zakup : 1.tygrysco E91 LCI full pakiet 2. PRIME25 E90 full pakiet 3. lechum4 4. natural 5. kameleon71 - E91 LCI full 6. Ghorion - E90 2008r lift sedan Full pakiet! 7. Shockwave E70 Full pakiet Panowie ciężka sprawa z tymi ledami niby już są a dalej nic się nie dzieje. Ja już czekam 4 dzień na przesłanie danych do przelewu :D Co w sumie jest niczym w porównaniu z organizowanym zakupiem od sierpnia 2013

A czy te Ledy z UK od tego "gościa" też współpracują ze ściemniaczem w samochodzie ? I czym one się różnią od tych z tego linka (chodzi o E70) http://www.autoswiatla.pl/product-pol-5335-Zestaw-oswietlenia-wnetrza-LED-do-BMW-X5-E70-20szt-kolor-zimny-bialy-6000K.html W tych ledach z linka nie ma chyba tablicy rej.. Artur Potwierdź ostatecznie czy w tym zestawie z UK są do tabl.rej ? I ja też się dopisuje do listy

i czekamy...

Więc czekamy, Wracaj do zdrowia i wesołych świąt ;)

Do odbioru skąd ? od Ciebie czy z Uk ? Kiedy jakąś kaskę wpłacamy i gdzie ?

Określił się kiedy mniej więcej zrobi dla nas te ledy ?

ech , chyba trzeba zapomnieć temat...

Ruszyło się jak jasna cholera, chyba prędzej auto sprzedam niż te ledy kupię.

Panowie jeszcze 3 osoby i zamówienie pójdzie. Jeszcze 2 tygodnie temu było 7 chętnych , aż tyle się zmieniło ? Nie chcecie mieć porządnych ledów :?: przez to ,że pozostali się nie odzywają to nas wstrzymują

OMG robi się skomplikowane jak wymiana tranzystora wipolarnego.... chyba najprościej będzie po prostu zmienić te klocki.... albo jeździć z wkurzającym czerwonym wykrzyknikiem. BTW do wymiany klockow z przodu mialem 2000km skasowalem i nie przeliczylo na nowo na ok.2000kkm ale pokazuje 58000km ... czujnik nietknięty...

muszę sprawdzić tą opcję z czujnikiem bo za cholere inaczej tego nie idzie skasować

1. mariomario2525 e92 pełne oświetlenie 2. lechum4 e90 przed liftem, pelny pakiet 3. tygrysco E91 LCI full pakiet 4. Shockwave E70 Full pakiet

Myślle ,że facet wie ile i gdzie jakie idą skoro je potrafi wycenić i wie jakiego typu żarówki to są (T5, T10 okrągłe, walec czy co tam jeszcze) ;) Chłopaki odzywac sie i zamawiamy co by w zimie ładnie świecić.

Dziqus możesz mi sprawdzić ilu elementowy jest zestaw do E70 ? bo 80F to prawie 450pln a za tyle to w ASO kupie Set Ledów do E70. tylko tam zestaw 10 elementowy. ;) Jak ten z Uk ma więcej (np tablica rej ,klapa bagażnika) to ja potwierdzam i trzeba zamawiać :)

Witam. Pisze bo mam podobny problem. Tzn. nie mogę skasować inspekcji tylnych klocków! Wymianę mam już przekroczoną o 1100km (na czerwono) klocków mam połowę. Robię wszystko jak w opisie wciskam przycisk Reset i z -1100 robi się na chwilę ----- po czym znowu wraca -1100. Nic nie daje dłuższe/krótsze trzymanie. Dodam ,że np dla testu skasowałem tak inspekcję przednich klocków i zrobiłem to bez problemu miałem jeszcze 2700km do zmiany ( nie było komunikatu ani żółtego ani czerwonego) wcisnąłem reset pojawiło się ---- po chwili wskoczyło 60.000. Czyli tak jak opisujecie. Jest jeszcze jakiś sposób na skasowanie tej inspekcji ? Na pewno wszystko robię tak jak tu na tym forum jest to opisane bo inne przeglądy kasują się bez problemowo.

Mam nadzieje ,że jestem brany pod uwagę. ?

Panowie jak się da to ja się pisze na komplet to E70 Full ( w klamkach mam ledowe juz seryjnie wiec tych chyba nie.. ? 1. mariomario2525 2. Shockwave (E70 Full pakiet)

Ja mam wywalone te klapki przy przebiegu 90tyś. Nie zauważyłem żadnych negatywnych ani pozytywnych skutków tej operacji - poza spokojem ducha (takim że wiem ,że klapka mi nie wpadnie do kolektora i nie rozk...i mi silnika) Praca na "luzie" dokładnie taka jak z klapkami - Gaszenie również bez zmian. Silnik 3.0d nie jest silnikiem montowanym tylko w x5... a tu o silnik chodzi a nie o serie samochodu ;)

daaanielt napisz skąd jesteś , będzie łatwiej coś polecić - jeśli małopolska to ja mam sprawdzony warsztat

sfinks nie mogę znaleźć w tym linku tego co potrzeba... CO do usterki to dodam jeszcze że resetuje godzinę i datę w CCC za każdym razem co gaszę auto. Nie mogę wejść w service i przeczytać o błędach. Z trybu service działa mi tylko podgląd na olej - nic więcej.

Gdzie znajdują się ów bezpieczniki i czy posiada ktoś jakąś rozpiskę ? są w prawym tylnim nadkolu ... ale które są odpowiedzialne za licznik ? nie chce wyciagac wszystkich po kolei ,żeby czegoś nie rozkodować.

Ja garażu nie posiadam... zrobiłem nią dzisiaj 70km na full ogrzewaniu ale nic to nie dało... po wypowiedzi kolegi sfinksa wnioskuje ,że coś musiało zamarznąć...

Akumulator nówka ( zmieniony 2 miesiące temu) na Bosch silver 100mAH - Nawet jak był słaby to objawem było zerowanie się licznika kilometrów. Poza tym auto odpaliło na dotyk. Nie było nic grzebane samochód zgasiłem jak zawsze... i odpaliłem jak zawsze.

Witam piszę z problemem jaki powstał u mnie dzisiaj. Mianowicie po 3 dniach postoju gdy wsiadłem do X i go odpaliłem nie zapaliły się zegary... Przestały działać nagle i bez jakichkolwiek oznak wcześniejszej nieprawidłowej pracy. Nie działają kompletnie tzn żaden ze wskazników( wsk.paliwa,temp,wyświetlacz ) obrotomierz , prędkościomierz , sygnalizacja kierunkowskazu. No kompletnie nic. Jest jakiś bezpiecznik w tym aucie odpowiadający za pracę zegarów ? Bo kompletnie nie wiem jak się zabrać za szukanie przyczyny. W dobie ostatnich mrozów auto stało 3 dni przy temp. nocnych rzędu - 20 stopni ale nie sądzę by miało to jakikolwiek wpływ.