florian

te na 2 sruby sie da myslałem o tych w wahaczach oczywiście z kanału ale geometria do sprawdzenia

Moze brak czujnika przy wahaczu albo silniczek w reolem nr 13 padł w lampie :D

Tak trzeba no i geometrie powinienes sprawdzić

Kolego bierz a3 to nic innego jak golf 4 w ładniejszym opakowaniu co do sprawdzenia to walisz na szarpaki dach przy rynienkach po 10 latak gazuje pokrycie więc są purchle jesli ich nie ma po tym okresie to na 99% malowanych dach sterownik cewek lubi się wywalić kompresje na cylindrach zobacz no i nieszczęsna turbina ale tu nie ma reguły pod kompa ciśnienie doładowania Tak jak wczesniej pisałem jest dokładnie 2 krotnie tańsza eksploatacja Jest jeszcze golf 4 1.8t lub 2,3 150Km Wiem że dla nie których to obcich że na wsi to golf ale prawda jest tak że u nas pod Otwockiem jest najwięcej BMW mówią zagłębie BMW Każdego stać na coś innego i tyle Moim pierwszym autem był tylnio napędowy 126p:-) lata 90 miałem też fieste XR2,polo 1.4,golfa vr6 audi a3 1.8t Na pierwsze auto teraz wybrał bym coś w stylu polo 6n2 14,1.6 lub golfa4 zależy ile masz oleju w głowie Od razu myślisz o gazie więc kup auto z max 2-3 letnią instalacją niech gaz juz ma po co przepłacać Zaryzykuj kup BMW i baw się przynajmniej narazie :-D żyje sie raz Jak cos ci padnie pomożemy doradzimy od tego jest forum a zapomniał bym jutro jestem w pruszkowie 11-13 mam pasofta i kabelek pod inpę za darmo mogę coś dodać do e46

Mikoda tydzień pierwsze hamowanie z 220 do stu i przy tych stu Malo kierownicy nie wyrwało Ate klocki textar 15k i zaczęło sie lekkie drżenie ale bardzo lekkie musze sie rozpędzić powyżej 220 tak do 150,180 gitara wszystko zależy od stylu jazdy każdą tarczę można pokrzywić zahamuj 3razy pod rząd z ponad 200 do zera w taka pogodę i kaska peknie oryginalnie są ATE

cena eksploatacji e46 nijak ma się do a3 za te 10 tysi nie kupi e46 w tak dobrym stanie jak a3 poza tym prorównanie cen http://allegro.pl/zawieszenie-przod-audi-a3-po-2004-roku-meyle-i4413247165.html http://allegro.pl/wahacz-wahacze-tuleje-kpl-meyle-hd-bmw-e46-wawa-i4411161398.html ten przykład jest akurat najbardziej trafny bo to jest pięta e46 potem maglownica pompa wspomagania ceny 2 krotnie wyższe od a3 no i cena instalacji lpg tak samo 2 razy wieksza(dobra instalka 4500) cena samego filtra paliwa do mojej to koszt 180 oleju wchodzi 6,5l więc przestanie pierniczyć gośc ma 10k na e46 i za 3 miesiace bedzie musiał sprzedać Kolego jak wczesniej ktoś powiedział jak nie bedziesz w stanie przeznaczyć 500 miesięcznie na e46 to zapomnij i kupuj a3 e46 to mój 8 samochód nie wim ile ty masz lat ale mam nadzięję ze to nie bedzie twój pierwszy bolid

Bierz a3 1.8t miałem przez rok wyśmienita furka lejesz paliwo i goo ma swoje mankamenty jak kazdy w a3 ale w tym silniku jest duży potencjał do chipa szukaj z kodem silnika AGU jezdziłem taką 24o Kucy potem szukałem s3 6 miesięcy ogladałem 12 s3 same trupy i dzieki przypadkowi trafiła mi się 330ci która już 2 lata śmigam najdłużej ze wszystkich poprzednich aut części nie są takie drogie jesli sam nie wymienisz tarcz klocków czy pompy wody no to już inna bajka mechanicy zedra z ciebie ostatnia koszulę tylko dlatego że bmw

ta z magdonalda zlewają mi po frytkach http://allegro.pl/motul-8100-x-clean-c3-5w30-i4446740472.html to jest clean jest jeszcze x-cess 5w40 w podobnej cenie (norma LL-04) Firma jest przedstawicielem motula na Polskę

330 ci ma filtr z regulatorem cisnienia wiec albo nie masz silnika 3l albo ktoś zamontował regulator pod maska na listwie daj zdjęcia z pod maski

Dokładnie tak jest ja testowałem na moich małych rondkach przy sekundowym tylko wykrzyknik na wprost moge dac buta nie blokuje ale na rondkach załącza sie ,dłużej koło 4-5 sek trójkąt i ręczny na pomarańczowo i Tokyo drift moja żona ględzi że się nie da jeżdzić:-)

Tarcze ate klotcki textar olej motul 5w40 najtaniej 130 za 5l w amaoil Radość(warszawa) filtr paliwa knecht ale możesz dać filtrona i tak trzeba go wymieniać raz na rok bo nasze paliwo ma za dużo biokomponetów i zatyka filtr co zatym idzie spada ciśnienie na listwie i potem płacz że 328 mnie bzyknęło:-) Powietrza polecam Pipercrosa gąbeczka 100 zł ale dożywotnio

zdjąć osłonę lewarka srubokręt gwiazdkowy 2 śrubki przełączniki powinny być takie tame wystarczy przełożyć miejscami

u mnie jężdzi e46 w mpakiecie bez tablicy jaguar oraz gtr od pół roku pytałem wszystkich właścicieli i powiedzieli że ospowiadają że nie ma gdzie przyczepić bo zderzaka nie bedą niszczyć(gtr) i za szybę wsadzają a poza tym jest naklejka którą fotoradar i tak łapie żaden nie zapłacił mandatu eh Polska

jakosc jest taka jak z mp3 z ta kasetą to niebo a ziemia odsłuch jest akceptowalny różnica jest przy muzyce klasycznej ale do tego trzeba dobrego słuchu

Po wymianie wahacza zbieżności i innych zabawach w zawieszeniu powinno sie zaadapować w inpie stering eange sesnor oraz kompensacje czujników 4 e46 były juz u mnie z tym problemem po naprawach zawieszenia geometri

Paliwo w nagraniu jest tam gdzie powinno tam gdzie pompka .Problem bylby gdyby było za kierowcą przy takiej ilosci atak to jest gitara jeśli fura stoi na wzniesieniu to pływak opadnie ale komp musi mieć czas na przeliczenie rezerwa zapali sie na trasie kolo 70-80km

na 99 procent to sprawa sterowania tym zamkiem jesli zamkniesz to zawsze mozna tylko otworzyc od srodka a to oznacza ze zamek ok sterowanie nie bangla zamknij z pilota na otwartych i otworz sluchajac mechanizmu jesli nie bedzie pykniecia to klania sie modulik komfortu

sprawdzałem mobila, lotos:-),castrola 5w40 i tylko na motulu 5w40 0,3-04 l na 1000 przy normalnej jeżdzie cena motula w radości (warszawa) u przedstawiciela motula (amaoil) 138/5l

nie pozostało tylko od tego zaczynamy jesli masz kabel to zaoszczędzisz na diagnozie a potem oddaj do "obeznanego gościa"

Jestem z józefowa ale bywam w wawie prawie codziennie praga południe mam kompa i kable inpa pasoft moge ci podłączyć za darmo daj znać ale tak jak mówie praga południe od marsa w dół

czy tak było od początku ? jesli tak może trzeba zaprogramować w ncs jesli przestało to może modulik komfortu padł tak czy inaczej komputer inpa pasoft ncs:-)

bezpieczniki odłacz akumulator na chwilę podłacz kabel zobacz błędy może modulik komfortu

Nie już z predkosci można wywnioskować rodzaj uszkodzenia w mojej buni walczyłem 6 miesięcy drgania zaczynały sie przy 60 kończyły na 110 Kazda wymiana zawężała drgania az doszedłem do bicia w przedziale 100-110 (nowe tarcze ,tłoczki,felgi, tuleje wachacz ,opony ,tarcze okazały sie krzywe po przejechaniu 3kkm felga miała bicie, ) tu bez żadnego namysłu pojechałem do wulkanizatora na pomia" wariacji siły" Ile osób wie co to znaczy:-)i okazało sie że przekracza wszelkie normy opona miała 3 miesiące więc zareklamowałem i bicie się skończyło Najwiecej zmniejszyły się drgania po wymianie wahacza w którym sworzeń przy kole chodził góra dół i na żadnych szarpakach to nie wyjdzie

przy 3 litrach wskazówka powinna być prawie przy zerze a rezerwa nie zapala się przy ilosci litrów tylko komputer przelicza ostatnie spalanie i na pozostałej ilosci powinienes przejechać 80km przy bardzo ekonomicznej jezdzie min zostalo 5,5 litra raz na 2lata nikt nie negował wymiany pompki w twoim przypadku przestawała kompletnie działać(zawieszała się )i tyle

z tego co mi wiadomo to nie przynajmniej nie na naszym rynku ale tak jak pisałem trzeba zrobić te 2 kompensacje w inpie a potem wymieniać czujnik warto zprawdzić geometrię robiłem już kompensację w 3ech e46 tylko w 1 nic nie pomogło