ArturE30

No za chwile przed wydarciem silnika i tak muszę jeszcze na kanał zajechać odpiąć jeden przewód od skrzyni bo zapomniałem wczoraj więc jeszcze zerkne, a potem przed konserwacją jak silnik będzie na zewnątrz to jeszcze raz dokładnie obczaje każdy centymetr dla pewności, zdjęcia jakieś niedługo wrzucę.

W sumie jak patrzyłem to podłoga zdrowiutka i konserwacja jest ale poprawię ją jeszcze raz, będzie spokój na długo ;D Jestem ciekaw czy to wszystko ogarnę z nowym silnikiem bo wiązka zaplątana, nie wiem co gdzie szło. No ale najpierw wyrzucić stary silnik, położyć konserwacje i przygotować wszystkie graty do dowego silnika. Później będę się martwił co dalej.

Silnik wyodpinany chyba z wszystkich możliwych rzeczy, jutro po pracy wyciągam. Jak już wyleci to chyba faktycznie zrobię konserwacje, komore silnika się wymaluje, potem pasuje kompletować części i brać się za wkładanie, mam nadzieję, że dam sobie rade z wrzuceniem silnika i podpięciem wszystkiego we właściwe miejsce

Dobrze wiedzieć bo to pierwszy mój swap ;D I mniej więcej wiem co mi potrzeba, a tamten temat też się troche przyda bo przynajmniej mniej więcej wiem co potrzeba zakupić. Silnik w sumie szkoda że nie b25 ale taki miał ;D Mam tylko nadzieję że zagada bez problemu bo nie dość, że kasa pójdzie na materiały do pomalowania to jeszcze namęczyć się z wrzuceniem go. Dzisiaj miałem inną robotę i swap nie ruszył, ale w wolnym czasie trzeba by się zabrać za wyciąganie m20 i powoli kupować wszystkie graty.

A tak z innej beczki. Ten temat o swapie chyba widziałem bo szukałem coś takiego co by mi pomogło ale myślałem że swap z m40 jest inny i mi nie pomoże, dlatego założyłem nowy, w dodatku z automata na manual. Do tego jeszcze może na bieżąco uaktualniałbym projekt wraz z nowymi modami i ulepszeniami. A może akurat komuś się kiedyś przyda coś stąd ;)

Z gazem to się zastanawiam czy w goóle tego nie sprzedać w pi*du i samą benzyne zostawić. Auto kupiłem z gazem ale nigdy na nim nie jeździłem i jakoś się bez niego obejde ;)

Ja silnika nie myłem ale nie wiem jak poprzedni właściciel. Łapa faktycznie jest urwana nie wiem czemu, ale i tak musze kupić z e36 więc to nie problem. Silnik to m50b20 ale nie wiem z jakiego roku, jedynie że z e34. A co do ceny to śmieszna cena, i niby wiele osób mnie zapewnia że silnik igła, a w razie czego pewnie będzie można oddać bo to od kolegi. Teraz myslę jak wyciągnąć silik i pewnie powoli trzeba będzie się lepiej zaznajomić z podesłanym tematem, chociaż najpierw jeszcze przed włożeniem trzeba skompletować brakujące części i chciałbym pomalować komore i silnik.

Ok, dzięki wielkie. Każda pomoc i informacja będzie przydatna więc jak by coś jeszcze było to poproszę i z góry dzięki.

No i jednostka czekająca na zastąpienie m20. Jutro pewnie zaczynamy zabawę.

Kolega miał na sprzedanie ze skrzynią podobno w dobrym stanie, i też dobra cena. Co prawda można by tu się pobawić w lepszy swap, ale i tak na początku chciałem zmienić tylko skrzynię bo mój silnik był w dobrym stanie, ale jak się trafiła z silnikiem to sadzam od razu z nim. A jakby kiedyś naszło mnie na jakiś większy to już chyba będzie prościej, a póki co muszę wrzucić to co mam. Tylko nie wiem czego jeszcze mi brakuje i jakie przeróbki się z tym wiążą.

Kilka fotek poglądowych Beatki ;) http://i1002.photobucket.com/albums/af148/1DarkWarrior1/102_8019.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/af148/1DarkWarrior1/102_8012.jpg No i silnik, który we wtorek wyzionął ducha, prawdopodobnie coś poleciało w dolot i dostało się do 6 cylindra robiąc to co widać na zdjęciach: http://i1002.photobucket.com/albums/af148/1DarkWarrior1/DSC00036.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/af148/1DarkWarrior1/DSC00086.jpg?t=1350494238 http://i1002.photobucket.com/albums/af148/1DarkWarrior1/DSC00087.jpg?t=1350494263 http://i1002.photobucket.com/albums/af148/1DarkWarrior1/DSC00088.jpg?t=1350494302

Jestem nowy na forum, więc przede wszystkim witam wszystkich czytających post. W moim e30 posypał się silnik, a i tak zamierzałem robić swapa, głównie skrzyni. Jest sporo tematów, ale ciężko znaleźć ten konkretny, dlatego założyłem nowy temat, również po to żeby na bieżąco 'raportować' o postępach, jak i pytać co i jak, bo to móje pierwsze BMW, i pierwszy swap. No to może napiszę najpierw jak wygląda sytuacja: BMW e30 rok 1989, silnik m20b20 w automacie. Silnik, który mam zamiar wrzucić to m50b20 ze skrzynią manualną, wszystko to z e34, do tego mam jeszcze wiążke, kompa itp z tego silnika. Nie jestem pewien czego dokładnie będe jeszcze do tego potrzebował ale może wypiszę po kolei czego nie jestem pewien: 1) Łapy silnika - coś słyszałem, że mają być z e36, ale ja tam nie wiem 2) Pedały na pewno będą potrzebne 3) Jak wygląda sytuacja z lewarkiem? Cięgna skrzyni podejdą jak silnik i skrzynia z e34 a ma to usiąść w e30? 4) Coś słyszałem, że serwo trzeba będzie zmienić bo o to co jest będzie wadzić kolektor, więc nie wiem jak sprawa z serwem wygląda? 5) Łapy skrzyni z e30, czy jakie? Ewentualnie podejdą te co są w automacie? 6) Wał jaki do tego trzeba? 7) Silnik nie ma pompy wspomy, więc trzeba będzie jakoś założyć moją. I tu pytanie czy podejdą mocowania czy trzeba przerabiać? Pasek pozostaje ten sam? 8) Silnik spięty ze skrzynią wejdzie sadzając go od góry na bloczku? 9) Z tym swapem wiążą się jakieś grubsze przeróbki? To chyba wszystko co jest przynajmniej póki co znakiem zapytania dla mnie. Pozdrawiam skoro masz raportować przenoszę do działu galeria, pzdr Sobo aha wklej foty i VIN.