jarku

To jest 92' OC ok 500 no i miekki dowód.....

belgus: To tez jest jakies rozwiązanie...... :wink:

Artur M Słyszałem o tym. Ale tez slyszalem że Ubezpieczyciel sciga to gdy nie nie jest opłacane OC a przez to moga przyjsc do mnie i szukac co jest nie tak

To jak to jest? Sprzedam na części, załóżmy że zostanie mi tylko rama i co dalej? Jej nie sprzedam a zezlomować nie bede mógl bo bedzie za lekki? Jedynie jak dopłace reszte wagi to mi go zezlomują?

Kilka poglądowych fotek :( http://nexhost.info/pic.php?u=502VNSU4&i=12791 http://nexhost.info/pic.php?u=502VNSU4&i=12792 http://nexhost.info/pic.php?u=502VNSU4&i=12793 http://nexhost.info/pic.php?u=502VNSU4&i=12794 http://nexhost.info/pic.php?u=502VNSU4&i=12795 http://nexhost.info/pic.php?u=502VNSU4&i=12796

Nie mowilem wczesniej ale teraz mam zatrzymany dowod rejestracyjny auta-pały go zabraly i mowily ze odebrac go moge w wydziale komunikacji jak naprawie auto i bede mial kwitek ze stacji diagnostycznej albo jak je zezlomuje....

Właśnie dzwonie po różnych handlarzach by rzucili okiem ile są w stanie dać za całość i wtedy bede mial jakies rozeznanie w cenie. Wg. mechaników części do E36 sa dość drogie wiec może zdecyduje się je rozkawałkować. Czy ktos wie jak to jest później ze złomowaniem auta tzn. czy wymagane sa koniecznie jakies zespoły (silnik itp) razem z ramą by nie było problemów?

No własnie. Auto oglądało dwuch różnych mechaników i kazdy mi odradza jego naprawe, za duże koszty :( Na allegro widzialem podobne uszkodzenia i klient chce sprzedac je w całości, praktycznie za grosze. Z drugiej jednak strony na części moge je sprzedawać latami...

:( Niestety stało się.. Auto nie nadaje sie do naprawy, uszkodzony przód, obity tył... Jak to często bywa nie było AC :duh: Szukam rady co dalej by możliwie najmniej stracić na całej tej imprezie. Rozpatruję dosłownie wszystkie możliwości.... Co radzicie???

To jeśli tak, to chyba też będę musial odwiedzić stację diagnostyczną, żeby ustawić na nowo geometrię tyłu, kąty... No chyba że sam sobie z tym poradzi

Witam. NIestyty szykuje mi się wymiana łożysk :( Byłem u mechanika i usłyszałem dziwne rzeczy-przynajmniej tak mi się wydaje. Czy do ich wymiany konieczne jest rozbieranie tylnego zawieszenia?? Tak mi powiedział, i do tego dzień roboty. Mam obawy że fantazjuje by łatwiej mu się było dorwać mi do kieszeni... Jest tyle rozwiązań ułatwiających mechanikom życie a tu cos takiego? Myślałem by samemu je wymienić ale teraz nie wiem. Liczę na wsparcie forumowiczów...

Że tak spytam.... jak to podświetlanie wogóle wygląda? Też pierwsze słyszę... :shock:

Witam. U mnie znalazłem uchwyt pod siedzeniem kierowcy, jednak nie pasował do gaśnicy i przykręciłem mocowanie które było razem z gaśnicą. Rozstaw otworów pasował idealnie :D

Dzięki Peet :modlitwa: z drugiego poszło bez problemu! O to właśnie mi chodziło, bezproblemowe przeście do bagażnika :D Jeszcze tylko przeciągnąć przewód do wyświetlacza i .... cofać :P

Nie wiem czemu, ale nie może mi się ta stronka załadować :( Będę próbował dalej.....

Witam. Zaopatrzyłem się w czujnik parkowania tzw. parktronic i teraz mam pytanko: czy ktos juz montował u siebie takie coś i w jaki sposób bez wiercenia dziur przejść przewodami od sond z listwy tylniego zderzaka do środka bagażnika? Obawiam się że będę musiał zdemontować cały zderzak :( by estetycznie poprowadzić te przewody....

Dzięki. Podejrzewałem, że trzyma się na jakieś zatrzaski, ponieważ cała przesuwa sie po kilka mm na boki. To nic, będę musiał delikatnie z nia powalczyć. Jeszcze raz dzieki za info

Chyba niedokładnie opisałem o co mi chodzi. Mam na myśli plastikową "płytę" zakrywającą siłownik centralnego zamka, w której jest rączka-uchwyt do zamykania klapy.... Chcę się dostać do zamka centralnego.

Witam. Mam małe pytanko, wydaje sie banalne ale mi stwarza problem. A mianowicie; jak zdjąć plastik (maskujacy siłownik) w klapie bagażnika tak by go nie połamać?

Witam. Miałem tak samo. Winna była linka od otwierania klapy-"przycięła" się i bolec klapy nie blokował się w oprawie. Wystarczyło ją naoliwić i rozruszać :) Szczeline między maską a reflektorami regulujesz wkręcając lub wykręcając bolec po wcześniejszym poluzowaniu kontrujacej go nakrętki.

Ja kasuje inspekcję jak opisał to atlantic5 z ta różnicą, że przy włączonej stacyjce. Zwierasz na kilkanaście sekund i jest ok

A jednak.. Przez jakis czas działało i to bardzo dobrze. Jednak po kilku uruchomieniach klimy przepalił się bezpiecznik :( Wymienilem na nowy i klimą cieszyłem się znów tylko przez jakiś czas i znów to samo.. Pytanie dlaczego? Przekaźniki ok, wentylator lekko sie obraca... Podejrzewam że to kwestia przypadku jak się ustawi szczotka na komutatorze silnika wiatraka "na środku" to zwiera i to przepala bezpiecznik. Do tego dochodzi start na 2 biegu=max. obciążenie. Może ktoś ma inne pomysły? Czy ktos wie jaka powinna być rezystancja opornika od biegów wentylatora? wtedy coś bym dobrał w sklepie elektonicznym...

Czy jednak takie rozwiązanie na kilka dni (ok. tygodnia) nie uszkodzi nic w aucie?

Witam. W skrócie. Od niedawna mam auto a po ostatnich upałach postanowiłem wskrzesić klimę. Okazało się. że uszkodzony jest opornik na wentylatorze, który jesli dobrze przeczytałem odpowiada za biegi wentylatora. Stąd moje pytanie: Czy mogę go czymś zastąpić dopóki nie kupię innego? (nówka to 170zł) Czy bez uszczerbku dla auta mogę zmostkowac miejsce gdzie powinien być opornik?(po podaniu zasilania z zewnątrz wentylator "kręci" gdy miejsce opornika jest połączone) Z góry dzięki za jakiekolwiek informacje. Pozdrawiam