JaEmil

Jesli kupil bym e38 z welurami to tez pierwsze co bym zrobil to wlecialy by skory. :) Moim zdaniem nie jest do wada. Ogolnie to mam do tego auta 20km ale jakims tam znawca nie jestem zeby jechac i to ogladac.

Z fabryki wyszla z welurem. 740 na klapie http://www.125.pl/images/smilies/46.gif

Jaka cena? jak masz to zasilane przez ladowarke na micro usb?

Mi w zime na krotkich odcinkach i nie do konca nagrzanym silniku nigdy nie spalila wiecej niz 14,5l ale na kolach 17 cali. Zapomialem dodac ze manual a widze ze u Ciebie automat.

Swiece i sterownik do sprawdzenia. Normalne to nie jest. Musi to byc z ASO? Ja leje od czasu do czasu profilaktycznie preparat STP dostepny np na Orlenie i faktycznie wygladza to prace silnika szczegolnie na wolnych obrotach na zimnym silniku.

Emblematy lipa. Moim zdaniem do wywalenia.

Troche druciarstwo ale zawsze lepsze niz to co mi przyszlo do glowy - zeby "spiac" to gumka rezepturka. :D

Witam, mam w e61 mały lecz denerwujacy problem. Przy przyspieszaniu, przy obrotach 1500-3000/min dwa przyciski od komputera pokladowego (te na dzwigni kierunkowskazow) wchodza w dziwny rezonans i zaczynaja brzeczec/trzeszczec. Doszlo do tego, ze podczas jazdy caly czas trzymam na nich palec by je uciszyc ;) Czy da sie to jakos uratowac czy tez musze zakupic caly nowy przelacznik? Bo przyzwyczajenie sie do tego nie wchodzi w gre.

Rolnik szuka żony. :D Nie no fajna. :D Jaki koszt, jak nie tajemnica? ;)

Jaki koszt tego remapu? DPF został?

Jaki koszt tego wyszedl? Ile trwal termin realizacji?

Felgi przedliftowe? Małe zdjęcia, trudno cokolwiek powiedzieć. Ten chrom na listwach postarza ją o 10 lat. :)

Tymbardziej ze na innej aukcji ma wystawiony kompletny przod do tego modelu za 13tys.

No faktycznie, powinno być wyplakowane. :D

Problemem nie byl regulator tylko jakis czujnik na listwie ktory kosztowal 400zl, po wymianie wszystko git.

Znow mam ten sam problem. Dzisiaj jak jechalem zaczal mocno przerywac i w koncu wyswietlilo sie na komputerze fuel injection system i samochod zaczal zwalniac i zgasl. Zatrzymalem sie, odpalil z dotyku i mocno przerywajac dojechalem kilka km na miejsce. Bmw postalo kilka godzin po czym musialem wrocic 50km do domu. Po odpaleniu czuc bylo drgania, przy przyspieszaniu z lekkim gazem tez. Dojechalem jakos do celu i przed wylaczeniem silnika samochod chodzil na wolnych obrotach kilka minut normalnie bez wibracji i przerywania... Mam ja odstawic do mechanika ale dopiero w drugiej polowie tygodnia a jest to samochod pracujacy i kazdy dzien nie jezdzony to strata dla mnie. Moze cos wczesniej z Wasza pomoca by sie zrobilo. Co do poprzedniego postu DarioKa - czy ten regulator da sie kupic na allegro? jak to wyglada?

Witam, pacjent e39 2001 2.5d. Silnik podczas jazdy, przy wciskaniu lekko gazu przerywa, szarpie, natomiast przy jezdzie z gazem "w podloge" idzie normalnie, bez przerywania, dynamicznie jak zwykle. Nie dymi. Na wolnych obrotach silnik pracuje nierowno, czasami tak ze az cala karoseria chodzi, natomiast wystarczy sie troche przejechac ostro to po zatrzymianiu ok 1min pracuje normalnie a pozniej znow zaczyna falowac. Bylem u mechanika, podlaczal komputer zero bledow, sprawdzil cisnienie na wtryskach i jest prawidlowe... Jaka moze byc przyczyna?

Niee, cisza była.

Czy może być to wina jakiegoś lożyska w skrzyni? Na tym głównym wałku wychodzącym do sprzegła jest wyczuwalny luz a spuszczony olej był czarny jak smoła.

Czyli do wymiany to?

A to na 100% pewne że trzeba smarowac dodatkowo ten element? Bo tak jak mowie od razu to nie wylazlo tylko po kilkudziesieciu km... co by wskazywalo ze zepsulo sie od braku smarowania

Dodam ze samochod praktycznie dopiero co byl odebrany po powaznej naprawie silnika w ktorej zarowno silnik jak i skrzynia byly demontowane, wyciagniete sprzeglo itp. Przejechane moze z 50km po tym. Czy moze to byc wina mechanika? Wczesniej takich objajawow nie bylo.. a moze poprostu czysty przypadek.

Witam u kumpla w 3.0d 2004r zaczelo cos dosc glosno trzeszczec przy wciskaniu sprzegla, na luzie czy na biegu bez wcisniecia tego nie slychac, dodam ze po calkowitym wcisnieciu "do podlogi" też to ucicha, a wystarczy tylko lekko dotknac pedal i slychac trzeszczenie. Sprzeglo zachowuje sie normalnie, nie ciagnie.. czy ktos ma pomysl co to moze byc? pozdrawiam

Jak bym jeszcze raz mógł prosić: WBADP91090GX72792

Jedna guma wahacza była do wymiany, już zrobione, koszt znikomy a ile strachu się najadłem :D Widać, że czasem nie ma co szukać informacji na forach a od razu jechać do mechanika bo tylko można się nie potrzebnie denerwować - przykład co wyczytałem na innym forum z tym silniczkiem krokowym od xdrive i niebotycznymi kosztami :) Pozdrawiam.