Be em wi

heh..no coż to juz lepiej na ubezpieczenie..cykanie czy tam szuranie cisza pod maska bezcenne po zmianie kajdan

..dzwiek zwłaszcza łańcucha który jest pod autem bardzo się rozprasza i najlepiej jednak podnieść autko zdjąć osłone(wersja już na max :cool2: ) i zapewniam że wystarczy aby sobie uświadomić dla niektórych że Tak to już czas i szukać mechanika.... ...dźwięk łańcucha nazwałbym raczej cykaniem...na zimnym miałem idealna cisze a po czasie pojawiało się charakterystyczne cykanie(temperatura=rozciąganie)

..identycznie..dokładnie po odpaleniu..teraz juz zamykam auto od wewnatrz przed odpaleniem auta..ale to rozwiązaniem nie jest

Wymieniłem w czerwcu rozrząd :cool2: (198tyś) i polecam to każdemu.Wymiana na inny silnik jak trzaśnie łancuch też nie jest rozwiązaniem tanim (silnik z kosmosu + robocizna) Wyjmowac silnik niestety konieczność.Spokój na nastepne 200km. Luzy na łańcuchu były nie takie straszne mogłem jeszcze ze 40tys zrobić ale dzwiek był słyszalny...a tak naprawde kiedy pierdyknie nikt nie przewidzi.. ..przewidzieć można jak się rozbierze ale wtedy to juz sie naprawia... Cena około 3500 jest ok..masz gwarancje..przy okazji sprzegło wymieniłem.. Auto mam około dwoch lat...wpakowałem już co nie co a już myślę o zamianie na wieksze może 5 w kombi(wiecej miejsca dla rodziny i wyjazdy do PL pakowniejsze).. Z tego co rozmawiałem z mechanikami w DE silniki 177km są najmniej awaryjne i przy takiej mocy bardzo oszczedne a najwiekszy problem to rozrzad ale to problem moim zdaniem ogólny i nie tylko dotyczy to tylko BMW.

U mnie to samo z ta klapą.Wcześniej już się odzywała i po paru miesiącach mam to samo.Akurat tej szyby nie otwieram prawie wcale a jednak i tak się psuje. Ratuje się i moge polecić awaryjną metode :mrgreen: tzn...od razu po uruchomieniu silnika trzeba zamknąć auto od środka :cool2: .. Ktoś może potwierdzić jak pozbył się tej usterki.. .

Z tego co mi wiadomo silnik bedzie wyciągany w tej cenie..pare postow czytałem jak ludzie płacą po 3500 za wymiane...zawsze to 1000 w kieszeni

Orginalne części kosztują około 2000zł robocizna drugie tyle w sumie jakies uszczelki to razem bedzie kosztowało około 4500zł Co sądzicie o tych cenach?

..poza ASO zawsze :) ale nie tym razem..myśle że tyle co w PL tylko ze w EUR Zjeżdzam do PL na urop i tam go naprawie.

Mam dokładnie to samo...uszczelki przy dzwiach..pojawiło się po pierwszych upałach i da sie jeżdzić jak radio włączone..heh Kupiłem specjalny do uszczelek płyn SONAX i odradzam odrazu zbednego kosztu :wink: ..poprawa na pare dni dosłownie Trzeba coś co trzyma długo i bezpiecznego dla uszczelek...może ten smar siliconowy pomoże

Mechanika juz nalazłem..jest polecany na forum i już miałem okazje się z nim spotkać.Sprawdził auto i potwierdził moje obawy ale powiedział że nie jest tak jeszcze tragicznie(po głosie tego cykania) Objaw sam usłyszałem wcześniej,charakterystyczne cykanie.Najgorsze że w niemieckich BMW serwisach mówią że nic nie słyszą. Tego nie słyszałem..ciekawe...czyli cena powinna byc mniejsza za wymiane czy się mylę? Jeżeli bedzie jednak silnik wyjmowany to zapytam się jak na wstepie: Co powinienem również sprawdzić lub też wyczyścić albo wymienić w trakcie wymiany ..nie wiem jakieś zapadki co się gdzieś urywają czy też wyczyścić gdzieś coś przy wtryskach?...coś wadliwego w tym modelu? ...

Witam. Przymierzam się wymienić łańcuch.Autko ma około 190tyś. Co powinienem również sprawdzić lub też wyczyścić albo wymienić w trakcie wymiany. Kazdy specjalista(mech.) inny dlatego wolałbym sie z lekka przygotować.

ELF SOLARIS LSX 5W-30 Co sądzicie o tym oleju do e91-320 czy pozostac na nim sugeruje się naklejko na pokrywie..serwis w Holandii. nie wiem czy był też taki wlewany ...można to jakoś sprawdzić ELF SOLARIS LSX 5W30 jest najnowocześniejszym olejem silnikowym, stworzonym w Technologii Syntetycznej ELF, który jest całkowicie kompatybilny z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla marek MERCEDES-BENZ i BMW. Przystosowany jest do najnowszych systemów oczyszczania spalin. ZASTOSOWANIE zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji (produkcja od 2000 r.), spełniających normy emisji spalin EURO 4 i EURO 5, specjalnie opracowany dla silników grupy MERCEDES-BENZ, BMW, zalecany jest również do samochodów marki VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT i ŠKODA ze stałymi okresami międzyobsługowymi (QG0, QG2) do silników benzynowych i wysokoprężnych VOLKSWAGENA, w których system paliwowy wyposażony jest w pompowtryskiwacze, do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych. NORMY I HOMOLOGACJE • Homologacje konstruktorów: MERCEDES-BENZ 229.31 i 229.51 VOLKSWAGEN VW 502.00/505.00/505.01 BMW Longlife 04. • Normy międzynarodowe: ACEA 2007: C3 i A3/B4 API: SM/CF

..właśnie wolałbym się upewnić niż z.je.b.k.e dostać :lol: ..co do dystansów to może ktoś ma tabele lub sam sprawdzał ile na max.można wysunąć..

.....czy śruby z alu będą pasować na ori stalowe 16 :?: .... ..śruby są w komplecie z dystansami max. ile mm. można poszerzyć :?:

Witam... 1...obecnie oryginalne felgi i na nich śruby i czy na tych samych śrubach mogę założyć stalowe :?: 2...do tego dystanse H&R(też na lato) w opisie są wymiary 30mm na osi = 15mm na kole....założe koło bez problemów :?: opony 205/55/16

tylko ori :cool2:

tak....akurat w tym przypadku mam przyjemność sam napełniać banieczkę 30l. za free w zaprzyjaźnionej stacji :mrgreen: może służyć właśnie jako adapter krótko obcięta..ok butelka butelce nie równa :idea: ..po czym(marka) ta butelka była :?:..przetestowałem 2 butelki i lipa

Blokady sa dwie...moze raczej chodzi o średnice lejka...jakie fi maja pistolety do ON ?

heh :cool2: ..niektóre auta mają w specjalnym schowku taki fabryczny lejek..właśnie czegoś takiego poszukuje

W jaki sposób mam odblokować zapadkę :?: ...jest coś oryginalnego :?:

..gdzie napisałem że chce sam napinacz wymieniać :shock: ... ok ale na początku diagnoza...albo kompletna wymiana albo latać i new engine wstawić

w skrócie : czy ktoś tam robił rozrząd i jest pewny ze chłopaki wiedzą co robią..

..może ktoś sam zamieniał kajdany,wał i po naprawie ma cisze,długo już lata(jest Happy)..czy mógłby podesłać namiar ..na Diagnozę polecę do wymienianej Autotechniki..pyt.:czy te chłopaki są ogarnięte w miarę i jaki ten zakład ma najmocniejsze strony ataku

lepiej oba

..no to pocieszyłeś niektórych :cool2: ..tylko czekać aż ktoś napisze że górny pomógł ..:mrgreen:.. ...( :arrow: Wiem że to nie ten dział ale w temacie :roll: )..może ktoś sam zamieniał kajdany,wał i po naprawie ma cisze,długo już lata(jest Happy)..czy mógłby podesłać namiar..czytałem że w białym(podlaskie E^ ) są magicy ale coś tam ciężko niby ktoś robił teraz zmieniony właściciel i tak w kółko...urlop przeznaczę na diagnozę i ewentualnie zmiane ...