stritfajter

uzywki tez moga byc takie same jak te co powyzej pokazalem tego sie nie da rozpoznac wiec mysle ze lepiej kupic takie nowe z gwarancja niz kupowac uzywke ktora i tak trzeba bedzie polakierowac( druga warstwa lakieru to nie to samo chyba co pierwsza) a tu przynajmniej wiem ze nowe, to wszystko jest w chinach produkowane odlewane z form musi pasowac chcialem poznac tylko opinie czy oprocz tego co tu w akcji jest czyli zderzak plus halogeny bede musial cos dokupowac dodatkowo i jezeli tak to co czy moze podpasuja czesci z mojego oryginalnego zderzaka z przedlifta. A JEZELI KUPIL BYM UZYWKE Z ALLEGRO W TAKIEJ SAMEJ FORMIE JAK TU NA AUKCJI CZYLI SAM ZDERZAK ZALOZMY ZE Z KRATKAMI I HALOGENAMI TO CZY TO IDEALNIE PRZYPASUJE CZY MUSZE DOKUPOWAC JAKIES PLASTIKI BADZ PRZERABIAC COS???? pozdrawiam

no tyl oszywscie tez che zrobic, chodzi mi o to czy ktos mial doswiadczenia ze zderzakami tego typu, i czy sama plastikowa obudowa jak na foto wystarczy jesli sciagne ten co mam oryginalny, czy jeszczce trzeba dokupowac jakies plastiki czy styropiany

Witam. Warto wogole cos takiego kupowac`? http://allegro.pl/zderzak-przedni-e60-e61-bmw-m-pakiet-technic-power-i3074133288.html http://www.ebay.de/itm/BMW-E60-E61-03-07-M-Paket-M5-STOsSTANGE-FUR-PDC-M5-NEBEL-/360572781977?pt=DE_Autoteile&hash=item53f3d00599 Ma ktos zalozony taki nieoryginalny zderzak? jak to wyglada jesli mam oryginal normalny nie mpakietowy to wystarczy ze kupie taki z halogenami i polakieruje i idealnie przypasuje? a co z manelami pod zderzakiem? przerabial to ktos`, z tego co widze na allegro to sie sprzedaja wiec chyba az takiej strasznej rzezby na pierwszy rzut oka niewidac

Witam. Mam pytanie poniewaz nie dziala mi skladanie lusterka od strony kierowcy, tzn po nacisnieciu przycisku w kabinie lewe lusterko poprostu sie nie sklada(prawe jest ok). I nie wiem czy moze bylo kiedys uszkodzone w jakis sposob i ktos wymienil na takie bez opcji skladania, bo mozna je bez zadnego oporu zlozyc recznie, nie wiem jak to jest jesli sa lusterka elektrycznie skladane to chyba nie mozna ich tak latwo recznie zlozyc, planuje zakup i nie wiem dokladnie jakie kupic ile pinow bo na rynku sa 3pinowe i 8pinowe. Dodam ze mam fotochromy podgrzewanie i skladanie elektryczne bez opcji podswietlania 2004r wiec z iloma pinami powinienem szukac? moze wymienic tylko sam silniczek? albo moze jest jakis sposob zeby sprawdzic czy silniczek dziala czy nie, jakos na krotko go podlaczyc czy cos. Moze jakis bezpiecznik padl? ktos moze ma jakis pomysl? Pozdrawiam

kolego troche przesadziles z tym ze jadac na runflacie 70km na godzine to zdecydowanie zaduzo jak bys jechal 40kmh nic by sie nie mialo prawa stac

wedlug mnie lepiej kupic opony z RUN ON FLAT, nawet jak zlapiesz kapcia to mozesz kawalek jechac dalej, np zeby dojechac do domu lub zjechac z autostrady do warsztatu, ja fabrycznie mialem runflaty zalozone, zapasu i lewarka w bagazniku nawet nie mam , tak auto wyjechalo z fabryki pod koniec 2004r

tez myslalem o tych felgach z siodemki strasznie robia robote, tylko nie bylem pewnien czy to ich et i wogole bedzie pasowac do e60 bo z tego co wiem e65 ma troche inaczej

przebieg oryginalnz teraz 227tys km auto do konca serwisowane BMW, a fotel troche wypierdziany choc w zadnym miejscu nie przetarty, to prawda poniewaz poprzednim wlascicielem byl starszy gosciu ktory na pewno mial spora nadwage, niewazne teraz smiga f10 ;) az sie fotele odksztalcily :) ale cena byla super i stan auta tak samo serwis tylko bmw wszystkie rachunki potwierdzajace wymiany stan auta super, Capaz Silnik do mycia ale wezme sie za to dopiero jak sie troche cieplej zrobi bo dawno ten zabieg nie byl przeprowadzany bo w komorze pelno piachu, felgi te co na zdjeciach to zimowe 16'' , na lato sa 18, tak lustra elektrycznie skladane fotochromy po obydwu stronach ale niestety nie z pilota bo auto jest tak jak w oryginalnie z fabryki wyjechalo nic nie bylo dokodowywane, jeszcze;) ale mysle ze to tylko kwestia czasu ;) chcial bym jakis dodatkowy subwoofer delikatny w bagazniku doposazyc poniewaz strasznie brakuje mi czyste bassu pozdrawiam

po co ci kat wstaw rurke z nierdzewki zrob klasyczny przelot i po problemie, zle zrobiles ze zostawiles pusta puszke trzeba bylo wyciac w pizdziet i wstawic rure odrazu dzwiek twojej buni sie zmieni bedzie przyjemnie ryczalo z rury a roznicy nie poczujesz zadnej

nic sie nie dzieje jesli nie wciskasz mocno gazu i przyspieszasz delikatnie to nie ma prawa nic sie stac

jesli kupil bym takie glosniki basowe http://allegro.pl/bmw-e60-e-60-subwoofer-i2937113302.html i chcialm bym je podlaczyc pod fotelami,bo u mnie chyba i niema??? bo dosc kiepsko gra navi profesional, to bez problemu da sie to zrobic???? sa tam pociagniete kable?? wystarczy tylko wsadzic wtyczki i podlaczyc??

pasaty to wogole chwila moment

to sa plusy auta e60 przed liftem, mozna wejsc do srodka ale nie odpalisz tak latwo, pierwszy lepszy rumun jest za ciemny zeby to ogarnac w prelci, po liftowe ida jak swieze bulki podlaczasz sprzecior i odpalasz w 15sekund :cool2:

sam sie na tym troche znam nie mieszkam w polsce chcial bym tylko wiedziec jak to podlaczyc pod nawi profesional czy mam wyjscie w bagazniku jakies na wzmacniacz i tube mogl bys rozjasnic troche sytuacje??

jak podlaczyc tube glosnik basowy do e60 z duza nawigacja profesional, duzo trzeba przerabiac??? bo strasznie slaby bass jest, czy moze w bagazniku jest jakas opcja przystosowana do podlaczenia wzmacniacza z tuba ?????zna ktos temat???

tzn??? czego brakuje do voll'a??? mysle ze juz bogatsze wersje w tym roczniku to niewychodzzily...

kup sobie e65 i bedziesz mial po problemie jak jestes przy kosci to 3 zdecydowanie za male ja jestem normalny ale mam prawie 2m wielkosci i e60 tez wcale dla mnie nie jest takie komfortowe ale tragedi nie ma pozdro

Witam. Od jakiegos czasu zaobserwowalem ze jak odpalam auto to wyczuwalne jest zaduze drganie w kabinie tzn cala buda sie delikatnie trzesie ale tylko na zimnym na rozgrzanym jest ok, zaobserowawalem rowniez dziwne zachowanie skrzni biegow na wzniesieniach tzn bylem w gorach na sylwestra i zjedzajac ze stromej gory dojedzajac i dochamowujac do samochodu przedemna nagle redukcja do 3tys obrotow na chwile i jak auto juz zwolnilo troche dodaje gazu delikatnie i wyczuwalnie zaduze szarpniecie i tak mialem kilka razy ale tylko na wzniesieniach maja ze soba cos wspolnego te 2 rzeczy??

skoro zostalo ci okolo 400km do wymiany to znaczy ze zrobiles na od poprzedniej wymiany okolo 30tys km, polecal bym troche czestsza wymiane poniewaz 30.000km to troche zaduzo lepiej maxymalnie do 20tys i zmienic koszta nieduze a silnik dluzej posluzy

za niedlugo mpakiet zewnetrzny :)

a ja jak widze przedlifta z lampami po lifcie to mowie o zaje.biscie to wyglada w nocy, tez chce taki efekt u siebie, niewazne czy na ori czy na zamienniku bo na pierwszy rzut oka tego nie rozpoznasz. A jak ktos mial powypadkowe i zalozyl stare lampy zeby to ukryc to jest strasznie glupi bo i tak jak kupuje auto to zawsze wpadam z miernikiem i nic sie nie ukryje...a na poliftowych noca wygladaja super te kreski :twisted: pzdr

wygladaja w nocy tak jak poliftowe?? trzeba do nich zmieniac modl lub koncowki??? na pierwszy rzut oka mozna to jakos poznac oprocz tych takich paskow lustereczek ze to nie ori?? daj foty jak w nocy swieca :) pzdr

sprawdzilem dzisiaj stan oleju i mam minimum, w garazzu znalazlem olej Shell helix Ultra E 5w30 BMW LL-01 moge go dac na dolewke?? czy koniecznie musi byc ll-04 zaraz po nowym roku i tak planuje zmienic olej wiec nic sie nie stanie jak moje e60 dostanie z 2 litry ll-01???

hehe tak tak wszystko dziala jak nalezy :D grzeje super pozdrawiam

tak sposob z pociagnieciem dzwigni kierunkowaskazow przed wyjsciem dziala, ale chcial bym zeby dzialalo to tez jak otwieram auto i wychodze z domu ale to chyba tylko mozna ustawic przez kodowanie na komputerze i dobrze by bylo zeby nie zapalaly sie ksenony bo szkoda zarowek tylko np przeciwmgielne :)