morit

witam,po sprawdzeniu wydaje się wszystko ok ,lecz po zdjęciu gumowej części przepływówki i sprawdzeniu wirnika turbosprężarki turbina nie kręciła się tak jak by była przyblokowana jakimś paprochem i po użyciu siły przekręciłem ją palcem z większym oporem i teraz i kręci się normalnie bez żadnych luzów ,oczywiści dalej nie działa ,pytanie czy jak ją coś blokło na chwilę to się zepsuła ,bo już nie mam pomysłów, jak sprawdzić czy to turbina żeby miec pewnośc 100%

był u mechanika z tydzień i stwierdził turbinę .zabrałem go dziś bez naprawiania , wcześniej zamieniłem elektrozawory ,wyczyściłem egr ,oglądnąłem wężyki i nic , i jutro jeszcze raz sprawdzę wszystko skrupulatnie,

niby turbina padła

hmmm pomyślmy zrobić kilka bączków sprawdzić czy drutów nie widać ewentualnie zrobić diagnostykę sprawdzić poziom IQ No cóz wyczerpujaca odpowiedz znawcy ,za taka pomoc dziekuję

witam pewnie temat już był wałkowany lecz potrzebuję pomocy po zabawie może z 15 minut driftu autko mi zgasło ,źle sprzęgło wcisnąłem i po ponownym odpaleniu nie ma mocy ,brak tak jakby turbiny, pali od kopa wszystko niby gra lecz brak mocy ,przepływówka pokazuje z 18 litrów po odłączeniu przepływówki strasznie mocno kopci więc chyba działa , na inpie pokazuje 17671,17665,sprawdziłem wężyki są ok ,wyczyściłem egr Co mogę jeszcze zrobić co sprawdzić Prosze o pomoc.

Witam,może pomogę miałem podobną przypadłość w innym aucie ,zapalanie kontrolki silnika na światłach ,spadanie mocy,błąd wypadanie zapłonów i wymieniałem wszystko co popadło ,ale u mnie przyczyna leżała w zaworze egr który się zacinał ,a mało tego po wymianie zaworu dalej to samo okazało się że uszczelka z nowego zaworu była inna, zaślepiona jedna komora po wymianie uszczelki na orginał wszysko wrócił do normy.

jak ta cześć się nazywa

to coś nie wiem jak się nazywa jest wpięte tylko jak to można uszkodzić w jaki sposób bo jak coś to jadę z reklamacją chyba że coś jeszcze mogę sprawdzić

czy jestem to w stanie zrobić sam czy jest to skomplikowane czy po prostu jechać do partacza i niech robi?

witam , Proszę o pomoc .Po ustawieniu zbieżności oraz wymianie pompy przy pedale sprzęgła u mechanika( kilka dni wcześniej) nie działa mi tempomat nie wiem może zbieg okoliczności ,po włączeniu zielona kontrolka się zapala ale nie reaguje plus i minus czy to może być jakaś usterka spowodowana przez mechanika ? jeżeli nie to gdzie szukać problemu ?

problem rozwiązany -bezpiecznik nr 7 i po kłopocie .

e46 -cd business po ponownym wsadzeniu nie reaguje stacyjka ,a więc jak zgaszę silnik to dalej gra i tylko ręcznie da się włączyć i wyłączyć oraz po 10 min wyłącza się nawet podczas jazdy ,Proszę o pomoc ,wcześniej było ok wyjmowałem tylko na chwile ,co mam zrobić zęby działało poprawnie.

Problem rozwiązany.A więc miły pan z przeglądu po różnych diagnozach zaproponował że będzie w kanale a ja mam jechac i energicznie zahamować :stwierdził po kilku razach że na 200% tylne gumy podtrzymujace wachacze,prawa jest mocno walnięta i kierownica idzie na prawo a lewa kontruje więc kieronica wraca na lewo ,po wymianie gum wszystko ok problem znikł

http://i49.tinypic.com/2d9tsb4.jpg viewtopic.php?f=69&t=117886

Dzięki za odp. to było na rozgrzanym silniku i na biegu jałowym tylko mi jakiś błąd wyskakuje 16914

co sadzicie o tym ? proszę o pomoc http://i49.tinypic.com/10gjodv.jpg http://i45.tinypic.com/32zjdix.jpg http://i47.tinypic.com/t68ao5.jpg http://i48.tinypic.com/35aj2v7.jpg

Od jakiegoś czasu mam ten sam problem,klocki zmienione, gałki zmienione ,wahacze wymienione,płyn hamulcowy wymieniony i nadal to samo jak w temacie. Arton pisał że coś z modułem abs ale co można jeszcze zrobic ?