faryzeusz405

Dodatkowo dzisiaj zauważyłem że nie mogę odpalić auta z drugiego kluczyka .

Witam . Od wczoraj mam problem .Przestał mi działać pilot.Nie otwiera, nie zamyka oraz nie działa otwieranie bagażnika .Do wczoraj nigdy nie było problemu . W trakcie ruszania ryglawanie drzwi normalnie działa oraz można z deski otwierać i zamykać wszystkie drzwi .Sprawdzałalem również drugim pilotem i również nie działa. Czy spróbować odłączyć na kilka godzin akumulator lub ewentualnie jest jakiś bezpiecznik od modułu komfortu do pilota ? Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi.

Witam .Napisałem do bmw z zapytaniem o akcje serwisową i dostałem taką odpowiedź: ,,W odpowiedzi na przesłane zapytanie informujemy, że zgłoszony samochód o numerze VIN WBA3E11000F560159 obecnie nie posiada aktywnego pakietu.''

Witam proszę o sprawdzenie czy jest jakaś akcja serwisowa . WBA3E11000F560159 Z góry dziękuje pozdrawiam

Witam . Mam pytanie robił ktoś z Was chip w silniku 320d efficientdynamics 163km ?? Z tego Co patrzyłem w necie to jest to ten sam silnik co 320d 184km tylko zredukowana moc. Ogólnie jak na 163 km jeździ lepiej niż moja była e90 lci 320d seria 177 km (pomiar z hamowni seria 177,9km i 353nm) . Jak robiliście chipa to wyciągali wam sterownik ?? Tu chyba w f30 również jest ecu 17 ciekawi mnie czy uda się złamać zabezpieczenie bez grzebania w sterowniku tak jak to poszło w moim poprzednim e90 LCI .

Chyba nie będę już kombinował z ponownym montażem klapek tylko będzie trzeba wgrać delikatny program żeby turbina wstawała szybciej .

Witam wszystkich . Jestem właśnie po zabiegu usunięcia klapek i powiem tak że jednak jest znacznie odczuwalny spadek mocy :cry2: . Auto dopiero zaczyna się zbierać od 2000 obr . Chodzi jak moja stara e90 163km z regenerowaną turbiną(turbo dziura do 2tys). Byłem na warsztacie podczas demontażu kolektora i klapki były w idealnym stanie bez żadnych luzów nawet nie było na nich nagaru . Nawet przez chwile wahałem się czy jest sens je usuwać . Chyba muszę się rozglądnąć za kolektorem z klapkami w dobrym stanie . I dodam że silnik to N47 177km i dla tych którzy myślą że założenie kolektora z 318 143km który nie posiada fabrycznie klapek będzie rozwiązaniem (to tak jakby wyciągnąć klapki ze starego) tak samo auto z dołu nie będzie chodziło bo w 318 bez klapek jest inne ciśnienie 1.2 bara i auto lepiej ciągnie z dołu(turbina zaczyna pompowac już od 1200 obr) a w 320 jest 1,6 bara.

Witam wszystkich . Problem może być w złym odczycie prędkości z poszczególnych kół na jednej osi np. jedna opona będzie miała mniej bieżnika od drugiej i komputer będzie miał różne prędkości kół na jednej osi . Też mam ten problem teraz na zimówkach jade powiedzmy 120 na tempomacie i nagle sam się wyłącza a przy większych prędkościach od 170-180 co jakiś czas miga kontrolka trakcji przy mocniejszym wciśnięciu gazu na prostej drodze . Na letnich oponach tego nie było:) Spróbuje jeszcze sprawdzić ciśnienie w wszystkich kołach a jak nie pomoże to jeszcze poprzekładam koła .

Możliwe że to może też cieknąć przez króciec pod kolektorem ssącym ale możliwe ze kapanie byłoby widoczne od strony turbiny ?

Witam. dzisiaj jestem po wymianie uszczelki pod klawiaturą ponieważ miałem wyciek oleju przy zagrzanym silniku kapało na katalizator i wydobywał się dym z pod maski. Wszystko fajnie wymienione przejechałem 30 km ostro i patrze a tu jeszcze kapie płyn chłodniczy na katalizator gdzieś z góry nad turbiną z tyłu. kto wie czy jest tam może jakiś wąż lub rura która może być uszkodzona? teraz mam wszystko złożone i nie bardzo mogę zaglądnąć skąd to kapie. Dym dostaje się nawet przez nawiew do auta. Jeśli ktoś miał podobny przypadek że płyn kapał na katalizator i pojawiał się biały dym z pod maski proszę o pomoc.

nie trzeba się nigdzie wpinać jeśli macie w standardzie podświetlenie przy otwieraniu drzwi to wyciągasz swoje stare podświetlenie i zakładasz nowe na ten sam wtyk(taka sama czynność jak przy wymianie podświetlenia tablicy rejestracyjnej ze zwykłego na ledowe 2 minuty i gotowe) zobaczcie sobie 4 foto na początku tematu. to nie jest to dziadostwo co na allegro po parę złotych .2 sztuki to koszt 120 dolarów. http://zapodaj.net/2cbd862db0eed.jpg.html

cena ciekawa około 200 zł .Tylko ciekawe ile wytrzyma .niby z osram to jest.

Witam Wszystkich. Widzieliście takie projektorki zamiast standardowego podświetlenia drzwi? :) http://zapodaj.net/4cf2c1c5b1ac0.jpg.html http://zapodaj.net/f956aa5ca7d85.jpg.html http://zapodaj.net/c1dd57a476a19.jpg.html http://zapodaj.net/2cbd862db0eed.jpg.html

Witam wszystkich.Miał ktoś taki przypadek że obok obudowy odmy z przodu była znaczna ilość oleju? wydaje mi się że chyba uszczelka nie trzyma i gdy silnik się zagrzeje i jadę delikatnie pod górkę to wyciekający olej leci na rozgrzany silnik i potem z pod maski leci dym i śmierdzi spalonym olejem. wyciek z odmy może być tez spowodowany zapchanym filtrem ?

Witam wszystkich Około miesiące temu wymieniłem tarcze hamulcowe z przodu na nowe bosch 300mm/24mm i zauważyłem że klocki nie biorą na całej powierzchni tarczy .Wiem że powinno się zmieniać razem klocki z nowymi tarczami ale miałem zrobione dopiero jakieś niecałe 10 tys na tych klockach i są jak nowe. Na nowych tarczach zrobiłem dopiero 400 km .I takie pytanie czy z czasem się to wyrówna czy może jednak kupić nowe klocki. Na starej tarczy brało na całej powierzchni. Dodaję fotkę jaką powierzchnię obejmuje hamowanie klocka na tarczy. http://zapodaj.net/cdc0085ca82a3.jpg.html

mi pomogło przeczyszczenie zaworu egr i szarpnięcia na 3 biegu koło 2.200-2500 obrotów ustały

jak będzie dużo chętnych to 70zł z wysyłką . drogo?

Witam wszystkich Jeśli jest ktoś chętny na ledy do rejestracji do E39 E46 E60 E61 E90 X5 X6 . są to takie same ledy jak na allegro które kosztują po 120zł Nie występuje błąd żarówki na komputerze opis DIODA - ŻARÓWKA LED - MARKER Pasują do: seria 1: E82 (Coupe), E88 (Cabrio) od 2004 (Facelifting) seria 3: E46 E90 (Limuzyna), E91 (Kombi), E92 (Coupe), E93 (Cabrio), od 2005 do 200, M3, CSL seria 5: E39 (Limuzyna) od 1995 do 2003, E60 (Limuzyna), E61 (Kombi) od 2003 seria X: E70 X5 od 2006, E71 X6 od 2008 CECHY PRODUKTU: - najlepszy zamiennik na rynku - latwa instalacja - plug and play - bez dodatkowych kabli i przeróbek - 6000k - bardzo jasne światło - bez zakłóceń radia - bez błędów OBC (komputer) - kontrola termalna - nie powoduje przegrzania pisać na priv kto by chciał to zrobimy dobrą cenę jak będzie dużo chętnych

mam to samo na 18 z przodu dobrze a tył się kryje w nadkolach .na 17 idealnie ale chyba szersze felgi 8cali lub 8,5 http://zapodaj.net/99bac147be339.jpg.html

no spoko tylko że przepłaciłeś za to radio co najmniej 600zł :mrgreen: :shock: czytałeś specyfikację twojego sprzętu?będzie mulić jak stara nawigacja. ma tylko 128mb ramu :duh: za 615 dolców około 2tys masz radio z androidem 4.0 i prockiem 1Ghz oraz 512mb ram do tego w zestawie jest gratis karta 4gb + kamera cofania oraz przesyłka 5-7 dni kurierem;)

temat zamknięty:)

dobrze że tylko straciłem kasę na emulator a nie kupowałem maty bo to już byłoby bardziej kosztowne:)

może wystarczy pozmieniać styki w kostce i będzie działać jak trzeba

a tego to już nie wiem ale na pewno jest tu ktoś co zmieniał panel klimy na nowszy

ale to mnie zastanawia dlaczego emulator pasów z wersji europejskiej nie pasowal i wyskakiwał błąd w inpie 93BB a jak podłaczyłem z wersji amerykańskiej to błąd zniknął i można jeździć bez pasów