max 750

Witam. Stronka z info naprawkami bardzo si !!! pomogło mi to w rozebraniu zegarów że by włożyć ringi w zegary :) wygląda psiknie ! jest też instrukcja wyjmowania lamp w e38 i też mi sie przyda bo trzeba oczy anioła zainstalować :) wiec dla kolegi który wstawił link :clap: :8) pozdrwiam

z tego co wiem to nawiew zimny bede miał wiec parować nie powinno. z wymianą nagrzewnicy raczej bawił sie nie będe, aż takim expertrm nie jestem a nie chce czegoś połamać itd. nie na moje nerwy :wink: jutro zabiera sie za mostkowanie to sobie chociaż troche polatam.zanim zmieni właściciela :cry: wracając do węży i mostkowania, wciąż nie wiem który to ten wąż od nagrzewnicy który mam zmostkować z tym od pompki(od zaworków) wie ktoś gdzie go szukać ? pozdro.

powiem Ci że pomysłodawcą co do polerowania aluminiu i felg ! byłem ja , ale co do wykonania to nie na moje nerwy . Miałem kolege który mi polerował te kolektory 2 miesiące !!! długo i też nerwów przy tym straciłem :wink: ale skończył i jest super. potem zaczełem u siebie polerować felgi tzn też ktoś mi to robił. Chandluje czasem troche felgami i z tąd ten pomysł. Koła wychodziły jak lustra, naprawde przewypas ! ale cieżka i żmudna praca i do tego siana z tego aż takiego nie było. I pracownicy pouciekali za granice . Na tym sie skończyło polerowanie. z nagrzewnicą będe dzisiaj walczył , a raczej z mostkowaniem układu i na razie dam sobie spokuj z naprawą . być może da sie tą usterk usunąć bez zdejmowania nagrzewnicy i deski. popatrze jeszcze. raz jeszcze dzieki za pomoc. pozdrawiam. 10 czerwca w gdyni jest zlot tuningowców. ja mi sie uda zmostkować układto będe starał sie być. Może Wy też dotrzecie to bedzie okazja pogadać :D

witam. silniczek oczywiście mój :norty: V12 ręcznie polerowane ! i kilka innych małych elementów pod maską oraz klamki. jak jest wyczyszczony to świeci sie na maxa. robi wrażenie :8) na kołach i z muzyką chce 18 tyś. niby nie mało ale to nie jest jakas tam siudemka . fani bmw zrozumieją . mam Pana który chce dać 13 bez kół i muzy . No i sie zgodziłęm tylko teraz ta nagrzewnica :mad2: generalnie już stałęm jak otworzyłem dmuchawe i kratkami gęsta jak dym leciała para. sauna i to konkretna . coś tam sie zesrało tylo co i gdzie??? tak jak piszesz , sprubuje zobaczyć na tyle ile sie da gdzie ten wyciek. ale woda leciała z pod auta, w środku raczej nie widziałęm wody. sprawdze jeszcze dokłądnie pod dywanikami. czyli tak: ten wężyk który idzie do pompki połączyć z którym konkretnie ??? najśmieszniejsze jest to że za nagrzewnice chce Pan 150 zł za kompletną ale za wymiane w servisie zaśpiewali 1 tyś he he. a samemu chyba sie nie odważe do tego zabrać. aż takim mechanikiem nie jestem. pozdrawiam i dzieki za pomoc !

wymiane elektrozaworów mam opanowaną, już kilka razy to robiłem . i w sumie nie potrzebnie bo przyczyna była pewnie w tej nagrzewnicy. mam jeszcze tą pompke przy elktrozaworach , to z niej te wąż zmostkować ? i do którego dalej ? w elektrozaworach jest jeden główny który idzie do zmostkowanego wejścia i dwa co wchodzą każdy w swoje wejście . ale który jest odprowadzający to nie wiem. na lato bede miał spokój. a ewentualnemu nowemu nabywcy powiem jaka sprawa, spuszcze z ceny i niech sam walczy bo ja sie troche boje wyzwania na rozebranie tego wszystkiego. pytanko jeszcze... czy zimny nawiew bede miał w aucie ??? czy wszystko zdechnie? chyba nie co? dzieki za pomoc !!!!!! :cool2:

no to nie mam lekko ... poduszek na szczęćie nie mam . ale cała reszta mnie przeraża :? rozebrać to sie pewnie i da ale dalej może być kłopot... a może moge jakoś zamknąć obieh wody w nagrzewnicy ??? chociaż na razie . nie można zatkać jakiegoś węża przy np. elektrozaworkach że by wogóle nie leciało ciepło do układu ??? moze da sie ominąć cały ten układ ciepła . pokmińcie Panowie jeśli znacie sie na rzeczy. :modlitwa:

Witam. Mam problem z moją e 32 750. jezdziłęm na zamknietym nawiewie. Po ok godzinie otworzyłem go bo temperatura silnika cos rosła. Wył silnik. otworzyłem nawiew a z kratek gęsta para jak w saunie !!! dołem na wysokości deski(ale pod autem) uciekała woda. syczało coś w nawiewach. z bocznych kratek pozniej nie chciało lecieć ciepłe pow tylko dmuchało jak nastawiałem na zimne. domyslam sie ż coś z nagrzewnicą , zdechła ??? moze wężyk jakiś??? a jeśli nagrzewnica to znajdzie sie druga tylko kto to wymieni :( ktoś może doradzić jak to sie robi lub co to za inna przyczyna może byc w moim autku. Chyba focha na mnie bestia złapała bo ma iść w inne ręce i figle płata. chce to zrobić jak sie należy ,bo raczej tak podchodze do tego samochodu. kto poradzi co to i jak z tym walczyć :modlitwa: jak zdejme deske to dam rade ją założyć ??? :?:

podłącze sie do rozmowy. też sie przymierzam do e38 728. warunkiem jest full w srodku. Bez skór 7-ka to chyba nie bardzo ... może jestem dziwny :roll: ale zapytam o gaz :D ile taki silnik 2.8 jest w stanie pożyć na sekfencji ??? i może ktoś wie jaki ewentualny koszt remontu takiego silnika po gazie w razie jak by odmówił posłuszeństwa??? Ja generalnie najpierw musze wyskoczyć z mojej ukochanej besti :( , jest na sprzedaż. Robie za dużo km w tyg i nie mądrze było by lać tyle w bak nawet jeśli dało by sie tyle zarobić. po krótce tylko dodam że za swoją 750 V12 Lang niebitą i taka jest do dzisiaj dałem 20 tyś i drugie tyle w nią włożyłem w dodatki i remonty aż teraz serce pęka jak mam ją oddać za grosze :mad2: mi pali średnio 17l. tryb mieszany. a koleś ma 728 na sekfencji i pali mu 13-15 gazu ! wiec można jezdzic, fakt że o mocy mojej besti będe mógł pomarzyć ale konfort, wypas i jeszcze dopieszczenie jakie planuje zrobić, mi to wynagrodzi:) jeszcze zapytam jak sie mają skrzynie automaty w tych modelach 728 ? czy lepiej manualna ??? pozdrawiam. http://www.allegro.pl/show_item.php?item=196853576

Witam. ja latam bez katalizatorów też już ze 3 lata. pewien fachowiec od tuningu powiedział ze 10% mocy przybywa po wyjęciu. spalanie nie uległo zmianie. puszki lekko dzwonią. poza tym spoko. pozdro. popmpe paliwa szukam, macie może?

Witam. Z tego co mi wiadomo to klimy używa sie w zime że by szyby nieparowały! nawet program w tv o tym oglądałem i nic nie wspominali że klimy zimą sie nie włancza. Było by to chyba dziwne :? jeśli jest inaczej to chętnie sie dokształce ...

:D wielkie dzieki za podpowiedzi :cool2: no własnie oringi! ja mam auto bezywpadkowe wiec ta nie szczelnosć mnie troche dziwiła. a tu może głupie oringi i bedzie cacy. musze jeszcze znalezc kogoś kto nabije mi za ok 150 zł a ne 500 :duh: jeszcze raz dzieki.pozdro!!!

Witam. Aż miło popatrzeć jak wszyscy chetni do pomocy,porad itd :cool2: ja mam e32 z 90r. mi zaśmpiewali za nabicie ze na razie nie chce mi sie napełniać za 400-500 zł :mad2: i do tego : klima sie załancza i podobno wszystko gra ale jest chyba nie do końca szczelna. pan nabił mi czegoś na chwile i stwierdził że chyba cos delikatnie ucieka ale nie był pewien he he i co tu dalej czynić??? druga sprawa to raz miałem nabitą klime i tylko jak włanczałem silnik na włonczonej klimie to dmuchało zimno.potem przestawało. ale wtedy miałęm chyba elektrozaworki trafione i na przednią szybe dmuchało mi ciepło.apropo moze byc inna przyczyna dmuchania gorącym na szybe niż elektrozaworki ciepło-zimno??? chetnie bym postawił komuś fure że bym mi to zrobił ale jak tak powiem to wymienią mi pół samochodu i pewnie dalej nie bedzie działać. a w czarnym aucie na czarnych skórach paży w dupsko latem :( z okoli Gdańska nie znacie czasmi kogoś kompetentnego i uczciwego że bym zaraz z tysiaka nie musiał wywalać??? pozdrawiam.

lubie jak wszystko gra w aucie. wiec jak coś nie gra to mnie męczy! wskazówki okazuja sie trafne i duzo zaoszczędziłęm dzięki nim! "bestia" jest moim oczkiem w głowie. wiec sie staram mimo że zawsze cos tam sie znajdzie do poprawy. jest tez przy czym grzebać. 750-ka ma duzo dodatków. że by wszystkie chodziły trzeba o nie dbać :D najbardziej czułę jest zawieszenie. zwłąszcza na naszych drogach i na 18-kach kołach he he. na codzień do parcy mam diesla :wink: w przeciwnym razie umarł bym z głodu bo bestia żre wiecej niż ja he he a ja jako kulturysta jem dużo :D pozdrawiam! jak by sie kroiło jakieś spotkanie fanów bmw daj znać.

czemu jesteś pełen podziwu??? masz bmw to wiesz że zawsze coś sie znajdzie dla tekiego kogoś kto nie lubi że by mu cokolwiek pukał itd :lol: A Ty widze z Gdańska??? często bywam. na lato mam przygotowane koła BINNO 18-ki. jeszcze brakuje mi opon na tył .na przód jużczekają dunlop 9000 235.40.18 :8) będzie cacy :wink: szkoda że tu jest kłopot z dawaniem zdjęć. pozdro! jak jest tu jakiś fachowiec to mam pytanie: wymiana jednej gruchy cos da??? czy trzeba dwie za jednym zmachem.Ma ktoś jakieś doswiadczenia?

opon nie mam po co zmieniać :| dmuchawe za to sam naprawiłem :D musiałęm wymienić ten bagnet z elektroniką od dmuhawy który znajduje sie za nagrdzewnicą. teraz jeszcze czeka mnie wymiana gruchy w tylnym zawieszeniu."regulator ciśnienia oleju" nie wpadł bym na teo że ta grucha tak sie nazywa. kierownica mi chodzi raz ciężej ,raz lżej ale generalnie chodziła lęzej . Zobaczymy co do wymiana. jedna nowa grucha to koszt 325zł :| na sezon mam zmiane alu :D już czekają na założenie :D pozdro!

Witam. Usterka usunięta! Rozebrałem wszystko że by dostać sie do tego miecza od nagrzewnicy. czyszczenie kostek itd nie pomogło. dmuchawa przestała dmuchać jak odłączyłęm kostke od miecza. załatwiłem drugi miecz że by zobaczyć czy to pomoże i pomogło :dance: zamiast 250 zł w servisie + pewnie 50 za komputer + robocizna ze 100 najmarniej. zapłaciłęm 50 zł a miecz(koledze) i paliwo ok 40 zł(diesel he he). jestem dumny z siebie :mrgreen: wszystkim dzieki za pomoc :clap: pozdrawiam

To masz usterke usuniętą :D Ja jeszcze nie miałem czasu podłubać.Postaram sie dzisiaj ale wszystko co moge zobaczyć to posprawdzać kostki i łączenia kabli. Chociaż jak znam życie to przyczyna będzie pewnie wdzieś indziej niż w kostkach :( jak coś uda mi sie zrobić to napisze. Jak to faktycznie ten miecz od nagrzewnicy to pozostanie mi kupić nagrzewnice . Za naprawe tego miecza powiedzieli mi ok 250 zł :jawdrop: tylke kosztuje w sumie cała nagrzewnica używka he he

U Ciebie w tym TDS-sie stawiam na filtr pyłkowy. Powinieneś go znalezćna końcu nagrzewnicy na dole w nogach na środku. Jak ten filtr jest zapchany to szyby parują,nie dmucha i capi w aucie. Koszt takiego filtra to ok 50 zł ,chcesz to Ci wyśle bo mam he he. Kupiłem do mojej ale okazało sie o dziwo ze u mnie nie ma takiego filtra :shock: a podobno wszystkie auta z klimą mają taki filtr :? ja dzisiaj zabieram sie za dłubanie w wtyczkach i zobacze też ten przekaznik pod głośnikiem. musze jeszcze u mnie zwalczyć jeden problem ,mianowicie kierownica nie chodzi mi za lekko, czasami sie obudzi i chodzi tak jak powinna ale przeważnie na pół gwizdka :evil: podobno gruchy od nivo nie trzymają ciśnienia i od tego. Bo pompe wymieniłem od wspomagania i dalej to samo. pozdro.

no własnie to co mówią mi mechanicy słabo mi sie pokrywa, że niby ten miecz od nagrzewnicy. Bo miałem już raz dokładnie to samo i koleś el. podłubał przy panelu sterowania jak już pisałem i było si. teraz jednak wymieniłem cały panel i dalej dmucha!. co jest dziwne to to że nawet jak odłącze wszystkie wtyczki od panelu sterowania to dmuchawa dalej dmucha :? dzisiaj postaram sie pogrzebać przy tym panelu,posprawdzam czy nie są zaśniedziałe wtyczki itd. a gdzie ten przekaznik za kolumną w nogach??? od strony pasażera czy kierowcy jak pamiętasz opisz jak on wygląda(kolor) dzieki Wam za pomoc. dam znać jak uda mi sie to zwalczyć pozdro. :8)

długo to trwało ale w końcu uporałem sie z tym drżeniem kierownicy. całkiem sie wszystko uspokoiło po wymianie górnych wachaczy!!! wszystkim którzy mi pomogli wielkie dzięki!!! :cool2: Mam co prawda nowe zmartwienie bo dmuchawa mi dmucha i nie moge jej wyłączyć.Nie reaguje na potecjometr a jak zamkne na 0 to tylko sie klapki zamykają a dmuchawa daje dalej :( jak by ktoś miał jakaś wiedze na ten temat to poprosze pozdro.

Witam. Mam kłopot z dmuchawą, nie chce sie wył. jak przesówak przesune na 0 to sie tylko klapki zamykają , a dmuchawa dalej dmucha. Nie reaguje na potęcjometr!!! tylko jak wezme na maxa to jeszcze bardziej dmucha. Poza tym nie reaguje na mocnie lub słabiej ustawiony potęcjometr. Miałem coś takiego już i kolega podłubał w panelu sterowania i niby jakieś zimne luty pospawał i było dobrze. Tym razem dłubanie nie pomogło wiec zmieniłem panel sterowania na inny ale dalej [BAD] i dostaje kota powoli. :mad2: Podobno miecz od nagrzewnicy padł ale może jest inna przyczyna. Zanim zaczne nagrzewnice rozbierać :? Prosze o rady... chodzi o bmw 750 e 32 90r. z góry dziekuje. pozdrawiam

Witam. mam pytanie .zna ktoś jakąś dobrą hamownie na pomorzu? wiem że jest w Gdyni i w Bydgoszczy .Gdzie lepiej jechać? kolega odebrał bme z małego tuningu i chciał sprawdzić na ile sie stuningowała. pozdro.

jasne że lepiej kupic nowe! jak jest za co to nie ma sie co zastanawiać. wszystko był by dobrze kupować nowe he he. np.opony! ja mam 18 koła.jedna nowa opona to najmarniej 600-800zł.normalnie w sklepie to i 1200 he he. wiec ciezko tak wszystko nowe i trzeba kombinować he he. ja chandluje oponami używanymi i felgami i powiem Ci że o nowe mało kto pyta he he. a przecież opony są też bardzo wazne! teraz np.zmieniłem opony z przodu bo coś lekko chodziły na wyważarce a chciałem wykluczyće hodziła mi leciutko!!! jakiś dawny czas temu to sie skończyło i chodzi ciężej.męczy mnie to strasznie! wymieniłem pompe wspomagania i nic! zmieniłem płyn na orginał z bmw ziolony i też nic. zmieniałem czujnik ten z dołu i też nic! śmieszne jest to że czasami olśni to wspomaganie i np jeden dzień lub tylko godz jest super po czym dalej robi sie ciężej. kolega mi tu napisał że to mogą być gruszki trafione,że nie trzymają ciśnienia.w sumie może tak być.co prawda jeszcze ich nie wymieniłem . macie jakieś doświadczenie w tej sprawie. mam hydrauliczne zawieszenie z tyły bo mam 7-ke Lang. chciał bym sobie paluszkiem kręcić a nie sie męczyć . bede wdzieczny za rady. kończe już bo sie rospisałem he he. miłego dnia.pozdro :8)

hmm skoro piszesz że amorki były nowe,a teraz są mokre to bardzo możliwe że to od zdechłych amorków. miałem kiedyś padnięte amorki w e34 i też napier...o budą. poszukaj używek amorków sportowych bo za nowe to troche trzeba wyłożyć. na allegro ostatnio widziałem jakiś komplet używek.tylko kupuj przez allegro ,w razie lipy oddasz,tak sie umów i tyle. wiem że nadchodzi taki moment że człowieka krew zalewa jak usterka nie ustępuje a siana już nie ma :( jak te Twoje amorki były nowe to pewnie masz gwarancje na nie??? może sprubuj reklamować?!tylko nie pucuj sie że miałeś je na sportowych sprężynach!!!bo wiadomo że cie oleją. może nawet wsadz te stare sprężyny i jedz na reklamacje że zdechło :wink:

ale sprawdz te tuleje bo przy wymianie sprężyn może wymieniajacy je uszkodził. nie jestem mechanikiem ale wiem że te wachacze dokręca si na podniesionych kołach,a nie na zwisających bo wtedy własnie jak dokręcisz na zwisających kołach to jak stawiasz fure na ziemie to te gumy sie tam zrywają czy jakoś tak wiec sorawdz górne wchacze! pierścienie centrjące Ci odchodzą skoro koła masz te same.a wcześniej było ok. cholera sam wymieniam sprezyny na czerwone w pon ale amorki mam koni sportowe.ale mi troche zamętliłeś w głowie teraz... :? teraz da sie jechać,a jak sie znowu zaczcie coś chrzanić to sie wk...e do łez bo już siano wpakowałem w fure i na razie wiecej wolał bym nie pakować :nienie: a Ci mówie z bmkami to urwanie głowy.ale co zrobić,serce nie sługa he he :clap: :twisted2: