mazur36

Witam, Panowie mam takie pytanie - czy na naszym forum jest gdzieś miejsce na ogłoszenia o sprzedaży aut - bo nigdzie nie mogę znaleźć. A chciałem zamieścić ogłoszenie sprzedaży swojego auta: F30 320i z 2012 roku. Z góry dzięki za pomoc.

A czy ten silnik to przypadkiem nie był myty? Ja mam f30 320i z 2012 roku i komora silnika w sumie wygląda teraz tak samo jak przy odbiorze (przebieg mam 20 tys)

Ciekawe dlaczego wszystkich po pół roku nie wzywaja na taki przegląd?

U mnie to coś grzebali też w bagażniku po lewej stronie. Nie wiem czy tam jest jakis komputer?

To akcja serwisowa - też to przerabiałem miesiąc temu i też na telefon. Z autem nic sie nie działo, myślałem że może przy przeglądzie da sie zrobić ale mi odradzili i pojechałem. Podobno chodziło o moduł świateł i wycieraczek, ale jaka jest prawda to nie wiadomo. Jedyne co mi zrobili to rozładowali akumulator - po tygodniu od wizyty w serwisie taki wyskoczył komunikat - ale podobno to też normalne.

Ja ostatnio zatankowałem Nitro+ i nie jestem zadowolony z tego paliwa bo wydaje mi sie, że znacznie głośniej chodzi wtrysk. Wcześniej tankowałem BP i Statoil i wg. mnie wtrysk chodził cichutko (mimo że to bezpośredni) bo nie zwracałem na niego uwagi. A teraz po tym tankowaniu jedyne co mnie wkurza to straszne głośne cykanie wtrysku.

Taki jest dźwięk wtrysku w samochodzie z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Mi to osobiście też kojarzy sie z dieslem. Ale jak jest rozgrzany to u mnie to raczej zanika.

Jeszcze raz dzięki. Ja już kojarzę - rzeczywisci na kierownicy jest coś takiego. Po południu to wyłącze. Już sie martwiłem, że coś mi sie zepsuło - a świeta idą to trochę sie pojeździ. W srwisie powiedzieli, że zbytnio nie ma już rąk do pracy. A jeszcze dziś mija 3 miesiące kiedy ją odebrałem - to taki mikrourodzinowy żarcik.

Dzięki za informację. A to sie jakoś wyłącza - czy samo sie wyłączyło? A to jest w każdym modelu bo mój to taki zwykły jest - nie ma zbyt wielu bajerów.

Witam, Mam takie małe techniczne pytanie bo nie wiem co to jest- auto f30 320i. Dziś rano zapaliłem samochód i pojawił się komunikat LIM + na wysokości 30km/h na liczniku zapaliła sie zielona diodka. Wyjechałem samochodem i nie jechał szybciej niż to 30km i po pewnym czasie to zgasło i można było jechać normalnie. Nigdy nic mi sie takiego nie robiło a samochodem jeżdżę codziennie. W serwisie mi powiedzieli, że to jakiś limit prędkości - ale włączył sie sam? - czyzby mróż?

Jeszcze są różne kształty lewarków od biegów. Mi osobiscie bardziej podoba sie ten od skrzyni sportowej.

A ja mam takie techniczne pytanie z innej beczki. Jakie paliwo (benzyna) lejecie do swoich aut. I nie chodzi mi o markę tylko o to czy 95 czy 98. Nie mam jeszcze auta i instrukci i nie wiem co zaleca producent. A zastanawiam się co sadzą użytkownicy.

No właśnie z tymi 16, że nie są run flat to chyba jakieś nieporozumienie. Może mojemu sprzedawcy chodziło o to, że nie ma zimowych 16 run flat. Wczoraj widziałem w ogłoszeniu f30 na 16 i było zdjęcie koła i wyraźny napis run flat. Chociaż jak patrzyłem w folderze reklamowym to też tak do końca nie można wywnioskować jaka jest prawda o tych kołach. W katalogu to nawet są zdjęcia f30 z półautomatyczną klimą a przeciez u nas takiej nie oferują. Może to zależy od kraju sprzedaży.

O i to jest odpowiedź ważna dla mnie jako przyszłego użytkownika. A tak na serio to co te samochody maja w sobie, że sie nie nudzą i że jak się raz miało BMW to chce sie do niego zawsze wrócić - bynajmniej tak jest w moim przypadku. Miałem wczesniej dwa modele 3 a po nich mercedesa c i niestety to nie było to. Dlatego teraz znowu kupiłem bmw.

To Tobie już sie pewnie znudziła - już ponad pół roku jeździsz :D

29/06/2012. W sumie to będę czekał chyba standardowo - ok 3 miesiecy, no może sa jakies wyjątki, że ktos czeka dłużej. Ale jak się nie ma żadnego innego samochodu to czas sie dłuży. A Ty na kiedy masz odbiór.

Jedna zmiana wystarczy. I tak długo myślałem nad konfiguracją - ale żadnych fajerwerków nie ma. Szkoda tylko, że tak długo każą sobie czekać.

Jeszcze mogę dokonać zmian. Dealer poinformował mnie wczoraj, że zamówienie ma status 112 a to oznacza, że moge jeszcze coś zmienić, a produkcja jest w 36 tygodniu czyli 1 tydzień września. Już nie moge sie doczekać na odbiór - mają nadzieję, że do końca września dostanę auto. A tak poza tym to sie zdecydowałem na te 18 a na zimę wezmę 17 i problem czy 16 są run flat sie rozwiązał dzieki pomocy forum - dzieki.

No to ja sobie to jeszcze przemyślę. Na 18 to by na prawdę fajnie wygladała i nie miałbym dylematu z zimowymi bo kupiłbym 17. A chyba jeszcze mogę cos zmienić w zamówieniu bo produkcja jest przewidziana 3-7/09/12r. Zapytam dealera.

A czy na tych 18 na polskich drogach to nie bedzie za bardzo telepało? Nie zawsze jeżdżę po stole :D

A ja mam takie pytanie do kolegów czy opony na felgach 16 w f30 są to run flat czy nie. Ja co prawda zamówiłem 320i i dokupiłem 17 bo w serii są 16. I z tego co mi mówili w salonie to, że run flat zaczynają się od 17. Jeśli to prawda to co wtedy jest z zapasem - jest zestaw naprawczy? Zastanawiam sie nad zimowymi kołami - myślałem o 16, ale jeżeli jest tak jak napisałem wyżej to chyba bez sensu jest zakup 16 i trzeba zimowe 17.

A ja mam takie pytanie do posiadaczy f30: czym rózni sie deska rozdzielcza o rozszerzonym zakresie od zwykłej i czy wartą ja dokupić? A druga sprawa to odnośnie systemu start/stop i jego odłączania - nad guzikiem od odpalania silnika jest guzik do jego wyłączania - to chyba nie jest najgorzej trzeba tylko pamiętać

Witam, dołączę się do dyskusji bo tez jestem zaintersowany zakupem f30, i tu moje pytanie o silnik 320i i 328i - silniki te są w typoszeregu N20, ale czy konstrukcyjnie są takie same czy to dwa rózne światy? Ja w sumie jestem zainteresowany 320i. Jeździłem 320d w automacie i w sumie to było całkiem nieźle (no nie było to 245 km ani wiecej, ale odczucie też niezłe), ale automat wg mnie to bajka po prostu super tylko 10k trzeba dorzucić. I mam jeszcze dylemat czy brać z automatem czy zwykła skrzynię- co o tym sądzicie?

Witam, Miałem podobną sytuację i to wcale nie musi być tuleja wachacza górnego - jak jest zepsuta to stuka o karoserie. U mnie tak było - wymieniłem. OK przez chwile i rzucało dalej. Mechanik dopatrzył sie, że ktoś odkręcił stabilizator (podobno handlarze tak robią) - zamontowali i nic się nie zmieniło. Od samego początku podejrzewałem amortyzatory: tester pokazywał że jest ok, mechanicy sprawdzali "na ręke" i tez twierdzili, że ok, ale ja jak bujałem samochodem (bagaznik) to było mięko - wymieniłem amorki i wszystko wróciło do normy.

Jeśli chodzi o e-36 ( a w e-39 zapewne jest podobnie) po zgaśnięciu wszystkich zielonych kontrolek zapala się żółta i dopiero po żółtej zapala się czerwona (być może że żółta juz nie gaśnie i świeci razem z czerwooną) - nie miałem jeszcze sytuacji aby zapaliła się czerwona (tylko żółta). Interpretacja srwisu odnośnie kontrolek jest nastepująca: zielone OK, żółta należałoby wymienić olej (tzn. pomyśl o wizycie u mechnika (jeśli sam nie wymieniasz), czerwona - powinieneś natychmiast wymienić olej.