kaniewsky

Poprzedni, poprzedni auto mam dopier 2 miesiace:) Pobawiesie z tym w weekend moze sie da tak jak mowisz wepchnac.

Tak sam plastik. Poprzedni wlasciciel najechal zderzakiem nad/na kraweznik i potem wycofujac naciagnal i odksztalcil caly zderzak i wtedy pewnie lampy sie rozpadly. Obie sa zaparowane a lustra skorodowane

Tyle ze po wyjeciu lampy klosz zostaje w grilu a klosz tez bede wymienial. Ale dzieki

Witam Musze wymienic swiatla przeciwmgielne(przod) bo stare na wskutek rozszczelnienia skorodowaly w srodku. Zakupilem nowe razem z kloszami ale nie wiem jak sie do nich dobrac. Sama lampe wiem jak wyjac po odkreceniu nadkola ale jak zdjac te klosze czy sa one przymocowane do tych grili, a skolei jak wyjac te grile gdzie sa zatrzaski itp. Nie chce niczego urwac. Zderzak M pakiet tak wiec sa ta te okragle lampy. Dzieki

Czy ktos wie jakim momentem powinny byc dokrecone fotele do podlogi?

Ja kupilem E90 330d z usunietymi klapkami ale po jakims miesiacu zalozylem fabrycznie nowy kolektor i wg mnie auto zdecydowanie lepiej ciagnie od dolu.

Witam chce sie zabrac za wymiane oleju w skrzyni (manual). Skad sie dowiem jaki mam wlac MTF-LT-3 czy LT-2. Czy jest jakis prosty sposob czy musze popatrzyc na korek(podobno po kolorach mozna poznac) Czy one sa zamienne? Auto jest z czerwca 2006. I ostatnie pytanko ile tego potrzebuje?

Z tymi oryginalnymi paskami to cos jest w kazdym aucie chyba. Mialem taka sytuacje 3 razy w swoich i zony autach seicento , corolla stara i astra2, ze po wymianie na firmowy pasek ale nie oryginal to ciagle popiskiwaly a po wymianie na oryginaly w kazdym z w/w aut jak reka odjal. Od tego czasu zmieniam tylko na oryginaly.

No wlasnie u mnie lekko popiskuje czy nawet tylko swiszczy po deszczu albo po nocy czyli pewnie w zwiazku z wilgocia. Przebieg mam 120 tys i jeszcze nie byly robione takze wymienie na oryginaly. A ten napinacz to tylko po ugieciu sprawdze tak? To podjade do mechanika niech popatrzy bo mnie trudno bedzie ocenic. Przy odpalaniu to moze 2 razy w przeciagu 2 miesiecy lekko pisnal wiec mam nadzieje ze kolo pasowe jest ok.

Witam Lekko swiszcza mi paski lub pasek od klimy chyba tak wiec chce go wymienic lub oba jesli sa dwa. Pytanie czy oprocz paskow trzeba jeszcze cos wymienic? jakis napinacz czy jakies rolki. Oczywiscie wymiane bedzie przeprowadzal warsztat ale ja dostarcze czesci i dlatego chcialem sie zapytac czy warto przy jednej robocie jeszcze cos,poza paskami, wymienic.

ok dzieki

Witam Moja beemka to 330d M sport -letnie opony to MV3 18". Chce zakupic na zime jakies oryginalne uzywane felgi i stad pytanie. Jakie felgi najmniejsze wejda bez problemow obcierania itp. Chce jak najmniejsze ale z tego co wyczytalem to przy tym zawieszeniu i zaciskach to chyba najmniej 17. Ale jakie ? czy wszystkie wejda 8 czy 7? Z tego co wyczytalem to rozmiar opon to chyba 225/45. Chcialem sie upewnic zanim zakupie felgi i opony. ~A i jeszcze czy pakowac sie w run flaty na zimowki czy nie ma sensu?

nie, tak być powinno, włąściwa temperatura dla płynu układu chłodzenia to ok 90st ale w korku w goracy dzień spokojnie może osiągnać 94 stopnie bez włączenia się wentylatora. Ok dzieki. Moj po wymianie temostatow jak mu mocno wstawiam to tak do 94 dochodzi a jak jade normalnie to 90-92 to chyba ok.

nie no to akurat nie prawda chyba ze masz walniety termostat. Moj przed wymiana mial 72-83 po wymianie 88-95 w zaleznosci od jazdy i warunkow i potwierdzaja to wszystkie osoby ktore wymienily termostaty. Biedny twoj PDF jesli twoj silnik nie nagrzewa sie bardziej.

Czy ktos moze wie przy jakiej temperaturze plynu chlodniczego powinien sie wlaczyc wentylator? Moj wlacza sie przy 97 czy to nie za wysoka temperatura?

Tak tez zrobilem. Teraz musze jeszcze wymienic termostat i moja "nowa e90" gotowa do jazdy:)

120 kkm w 6 lat - 330d :norty: ok 20 kkm / rok : dobre :cool2: :mad2: A powaznie kolego TTTM ! musisz sie przyzwyczacic :D YYY mieszkam w Angli i kupilem go od pierwszej wlascicielki tu sie nie kreci tak aut. A przez pierwszy rok czy dwa to byl demonstrator BMW

Nie sprawdzalem ale wszystko wydaje sie byc ok. Poprostu myslalem czy nie warto to zrobic przy jednej robocie. Ale pewnie nie ma sensu.

A jak to sprawdzic? To moze byc tak jak piszecie w miare normalna wibracja a ja jestem poprostu przyzwyczjony do charakterystyki innego auta gdzie bylo zero wibracji

Drzy i na luzie,(lekko) i podczas jazdy i tu raz mocniej raz mniej a tak jak pisalem jazda po nierownosciach powoduje najwieksze drgania.

Witam moje auto to 330d w manualu (2006). Poniewaz bede wymienial kolektor ssacy to pomyslalem czy nie warto wymienic w tym samym czasie swiec zarowych(przebieg 120 tys.km) Z tego co rozumiem to trzeba zciagnac kolektor by sie do nich dostac. Autko odpala normalnie ale myslalem czy przy jednej robocie warto to zrobic? Czy ktos wie jakie swiece siedza tam w oryginale (producent, symbol numer itd.) Nie chce kupowac w ASO bo wiadomo jakie tam ceny. Chyba ze myslicie ze nie ma sensu dopuki cos sie nie zacznie dziac. Z tego co wyczytale nalezy wymienic komplet.

No czy sporo to trudno powiedziec poniewaz w saabie nie bylo ich wcale troche sa ale zauwazylem tez ze jak jade po idealnym asfalcie to sa duzo mniejsze a im wiecej buja tym gozej dotego autko jest na kolach m-sport 18 runflat.

Witam. Niedawno zakupilem e90 330d w manualu(rok2006) przebieg 120 tys. km. Zauwazylem ze podczas jazdy lewarek zmiany biegow drzy/ wibruje raz wiecej raz mniej jak jade po nierownosciach to jest to mocniej widoczne. Biegi wchodza bez problemow i bez zadnych odglosow. Pytanie czy ten typ tak ma? Moje poprzednie auto to Saab 9-3 ale benzyna i tam lewarek byl nieruchomy.