doktor62

Próbowałem ,niestety to nic nie daje ,przy próbie poruszenia tłoczka ręcznie też stoi w miejscu.Czy może być zapieczony w korpusie ?

Witam Czy tłoczek w zaworze EGR powinien się swobodnie przesuwać ? Wykręciłem zawór do przeczyszczenia - był zasyfiony nagarem - ale po wyczyszczeniu toczka nie da się ruszyć mimo,że kilka dni psikałem go WD 40. Czy tak ma być z tym tłoczkiem?

Nie ma żadnego problemu,ja po podłączeniu aku musiałem ustawić tylko godzinę :)

Mam BUSINESS z .X. 2005r.Czyta mp3 a stacji mogę zaprogramować 18 - FMA 6 stacji , FM1 6 stacji , FM2 6 stacji.Radyjko przyzwoicie gra

Witam Mam pytanko może trochę z innej beczki ale odnośnie lusterek. Zjarał mi się przełącznik lusterek,kupiłem drugi ,podłączyłem i NIC,lusterka i podgrzewanie nie działa.Nowy przełącznik 100% sprawny,bezpieczniki w porządku a lusterka nie działają,Może ktoś wie co jest przyczyną ?

R/T - to jest przełączanie RADIO na CD i odwrotnie, w radiu ten przycisk to MODE a w starszych to CD MUTE - wyłączanie głośników w czasie rozmowy telefon.

Wymieniłem kierownicę na wielofunkcyjną i mam problem ponieważ nie działają mi dwa przyciski na kiery, R/T i MUTE.W radiu (org.bmw) mam 17 pinów a we wtyczce wiązki 14 pinów ,3 piny są puste.Czy ktoś wie jak to "naprawić" Dodam ,że org.radio i kiere właśnie teraz zamontowałem przedtem kiera była zwykła i radio niefabryczne.

Skopiowałem,nic mi się nie zdarło ,wszystko jest tak samo! pomocy !

Przypuszczam że w grę będzie wchodzić nagrzewnica tak jak u mnie w e46.Najlepiej jakbyś znalazł opis z fotkami jak wyżej do e46.Ja to sobie wydrukowałem i pojechałem z tym do warsztatu,mechanik chciał mi wymienić całą nagrzewnicę a jak mu pokazałem wydruk to zrobił tak jak jest wyżej opisane dlatego wymiana manuala na climatronika kosztowała mnie tylko 350zł.co niektórzy nie wierzą ale to fakt.

Czy ktoś wie jak zrobić spolszczenie do INPA ? Wiem że trzeba ściągnąć ! ale skąd ? nigdzie nie ma linku !? Ściągnąłem SPOLSZCZENIE a okazało się że jest to katalog CFGDAT który już jest w INPA.W instrukcji pisze że katalog CFDAT należy wpisać do katalogu c:/inpa/cfdat,skąd wziąć katalog CFDAT jak u mnie w INPA jest tylko CFGDAT i pokrywa się dokładnie ze ściągniętym CFGDAT ??? Masło maślane ! Proszę o pomoc.

Czy ktoś wie jak spolszczyć INPA ? Czy jest to w ogóle możliwe ? Od dwóch miesięcy kopię w necie i nic !

Jestem już po zabiegu zmiany manuala na CLIMATRONIK.Cała robota trwała 5 godz.ale efekt końcowy - REWELACJA ,jak ktoś miał manuala.Słusznie ktoś zauważył ,że do moich kosztów które podałem wyżej ( 350zl.) trzeba jeszcze dodać koszt nabicia klimy i trzeba liczyć się z tym,że można kupić nieszczelną nagrzewnicę ale ja ten problem ominąłem i koszt wyniósł mnie jak napisałem 350zł.A jak ? otóż z kompletnej nagrzewnicy- używki- mechanik wymontował wszystkie części potrzebne do climatronika (dokładnie to co podaje "Jasonos") i zamontował je dokładnie wg.instrukcji podanej przez "Jasonos" i tym odpadł problem nabicia na nowo klimy i obawa o felerną nagrzewnicę,moja nagrzewnica została nienaruszona.Nagrzewnica -tylko potrzebne części ,reszta na śmieci - 100zł.+ panel - 50zł.+robocizna 200zł.= 350zł. i wszystko ŚMIGA ! Rzeczywiście po rozmontowaniu całej deski obraz jest makabryczny ale opłacało przerazić się tym widokiem żeby teraz cieszyć się Climatronikiem Climatronik za 350zł. i co Wy na to ?

Przepraszam "zielo" ,że zwróciłem się do niego - Koleżko -

Witam Właśnie wracam od mechanika,zamiana manuala na auto będzie mnie kosztować: panel 50zł.kompletna nagrzewnica z okablowaniem i innymi pierdołami 100zł.robocizna 200zł.= 350zł. pzrd.Doktor

Witaj Koleżko "zielo".Co do klimy to właśnie wróciłem od mechanika,Twój link zrobił mi trochę mętliku w głowie ale już jestem w temacie.Zgadza się co napisałeś,że trzeba dodać trochę części do nagrzewnicy ale w Twoim linku(nie wiem czy zauważyłeś ?)nie ma mowy o wymianie nagrzewnicy ! Dotyczy on zamontowania zestawu do przerobienia manuala na auto i rzeczywiście taki zestaw jest dostępny w ASO za ok.950zl.(dzwoniłem do ASO Wrocław).Ktoś w poście napisał,że lepiej wymienić używaną kompletną nagrzewnicę,i właśnie z tym byłem u mechanika - czy wymieni samą nagrzewnicę(co nic oczywiście by nie zmieniło)czy nagrzewnicę kompletną(pokazałem wydruki z Twojego linku). Otóż jest jak pisałem wcześniej,panel 50zł.kompletna nagrzewnica z okablowaniem i wszystkimi pierdołami 100zł.robocizna 200zł = 350zł.A w Twoim linku kolegę kosztowało to.....chyba 1300zł.(same części bo robił sam).Wiem ,wiem zaraz powiesz,że ....ale ma nówkę a nie używkę...na co ja powiem,że....no cóż mieć prawie klocka w kieszeni a nie mieć to też sztuka, a jeżeli chodzi o awaryjność to i nówka może zawieść.Jestem wstępnie umówiony na wymianę w poniedziałek,jak będzie gotowa to napiszę jak chodzi klima. pozdrawiam Doktor PS. co do miejsca czujnika temperatury to taką informację otrzymałem w ASO Wrocław !?

Witaj Koleżko "zielo".Co do klimy to właśnie wróciłem od mechanika,Twój link zrobił mi trochę mętliku w głowie ale już jestem w temacie.Zgadza się co napisałeś,że trzeba dodać trochę części do nagrzewnicy ale w Twoim linku(nie wiem czy zauważyłeś ?)nie ma mowy o wymianie nagrzewnicy ! Dotyczy on zamontowania zestawu do przerobienia manuala na auto i rzeczywiście taki zestaw jest dostępny w ASO za ok.950zl.(dzwoniłem do ASO Wrocław).Ktoś w poście napisał,że lepiej wymienić używaną kompletną nagrzewnicę,i właśnie z tym byłem u mechanika - czy wymieni samą nagrzewnicę(co nic oczywiście by nie zmieniło)czy nagrzewnicę kompletną(pokazałem wydruki z Twojego linku). Otóż jest jak pisałem wcześniej,panel 50zł.kompletna nagrzewnica z okablowaniem i wszystkimi pierdołami 100zł.robocizna 200zł = 350zł.A w Twoim linku kolegę kosztowało to.....chyba 1300zł.(same części bo robił sam).Wiem ,wiem zaraz powiesz,że ....ale ma nówkę a nie używkę...na co ja powiem,że....no cóż mieć prawie klocka w kieszeni a nie mieć to też sztuka, a jeżeli chodzi o awaryjność to i nówka może zawieść.Jestem wstępnie umówiony na wymianę w poniedziałek,jak będzie gotowa to napiszę jak chodzi klima. pozdrawiam Doktor

Siemka,mam identyczny problem,mechanik mówił mi o jakiś gumach przy skrzyni biegów,dokładnie nie wiem o co chodzi bo się do tego szarpania przyzwyczaiłem pzdr Doktor

No nie jest to konieczne, najlepiej wejdz w inpa w modół silnika i pogrzeb tam bedziesz miał podana temp zewnetrzą gdzieś tam jest napewno bo ostatnio widzialem, a jak nie masz fejsu to spr. manualnie pod zderzakiem bodajrze czy za juz nie pamietam, czytalem gdziec na forum ze auta a climatronik automatycznym miały wszystkie termometr zewnetrzny W przednim prawym nadkolu jest czujnik temperatury

Tak,tak jasne,co do klimy to masz rację jeśli chodzi o działanie funkcji nawiewu(to jest temat znany). Pisząc o tym ,że po podłączeniu panela od klimatronika wszystko działa miałem na myśli okablowanie i to ,że panel jako sam w sobie działa a co do funkcji nawiewu to trzeba właśnie wymienić nagrzewnicę. Przeanalizowałem Twój link i jeśli chodzi o dodatkowe części to te części są nowe co powoduję tak wysoki koszt podany w linku,Ty również się tym zasugerowałeś zwracając mi uwagę do mojego postu.Zamianę manualnej na klimatronika ma mi zrobić mechanik który ma warsztat i prowadzi sprzedaż części do BMW,to on podłączył do mojego okablowania panel od klimatronika i było jak napisałem wyżej - szwankowały funkcje nawiewu a wszystkie przyciski jak i wyświetlacz działały. Powiedział,że trzeba wymienić nagrzewnicę i wszystko będzie działało a że potrzebne są jeszcze jakieś części czy okablowanie to on chyba o tym wie i traktuje to, jak i ja jako osprzęt do przeróbki klimy, nic nie wspominał o dodatkowych częściach czy kosztach.Dodam,że części mają być używki z 2003r.a moja jest z 2002r.Twój link potwierdza to co napisałem wcześniej,że wszystko da się zrobić.Mimo wszystko dziękuję za link,jestem bardziej w temacie choć tragicznie to wygląda na fotach ale efekt końcowy jest jak najbardziej pozytywny ! Po wymianie napiszę o "wrażeniach" pozdrawiam Doktor

Zgadza się,4 przewody i czujnik temperatury w nadkolu,koszt:manetka 50,soft 150 ( nie w ASO !!!)=200zł.I WSZYSTKO DZIAŁA !!!

Zrobiłem tak jak wyżej na foto,WSZYSTKO DZIAŁA ! . Rzeczywiście potrzebne są we wtyczce 4 przewody i czujnik temperatury w nadkolu,u mnie to było więc nie było problemu.Koszt to: manetka 50zł.(używka Allegro),aktywacja 150zł.(nie w ASO !) = 200zl. Klawy bajer za nie dużą kasę.Teraz jestem na etapie zmiany klimy manualnej na klimatronika .Dla zainteresowanych powiem,że okablowanie z manuala do automatu jest takie same (po podłączeniu panel klimatronika działa). Jest tylko kwestia zamiany nagrzewnicy.Koszt to:panel 50zł.(używka Allegro),nagrzewnica 100zł.(używka Allegro)robocizna 200zł. = 350zł.Myślę,że warto zainwestować te 350zł.dla poprawy wyglądu wnętrza bryki.Jeszcze co do aktywacji kompa to w ASO Wrocław powiedzieli mi,że owszem manetkę mają za 460zł.ale aktywacji nie da się zrobić-HE! HE! Z zamianą klimy manual na klimatronik było tak samo jak i z zamianą kierownicy zwykłej na multi !!! To wszystko jest do zrobienia ! a w tym ASO to chyba umieją tylko SPRZEDAWAĆ części i samochody ! pozdrawiam Doktor