radzio.rafal

Było tak było .... :)

Loona Thic, niezła historia i tak naprawdę lipa , jak tak się ludzi naciąga i kłamie w żywe oczy...ech... A co do tej 530xdT , to właściciel mówi że auto sprowadził jak miało ok. 10 000 km przelotu i generalnie auto wydaje się OK, jeździ super, żadnych wycieków, żadnych braków, lakier w porządku...tylko znajoma się zastanawia (kobiety.... :duh: ) ... także zobaczy się... myślę że temat można by zamrozić , chociaż dyskusje są ciekawe , a ja pewnie wrócę TU niedługo z kolejnym rodzynkiem...dziś "ktoś" złapał ofertę z X5 ze Stanów z pełnym odliczeniem VATu.... :mad2: ja się pytam na jakiej podstawie jest to ciężarówka....???... ech...

A faktycznie.... :duh:

No właśnie bmwlukas, zmieniałeś coś w oprogramowaniu silnika czy chodziło Ci może o 318i (pojemność 1995 cm3) ale w BMW serii 3 model 318i E90 ??

Dzięki Panowie za wszystkie opinie. Jak będę coś wiedział bliżej to dam znać. @barteku: Powiedz czy masz właśnie jakiego dobrego mechanika którego możesz polecić na przyszłość w kwestii serwisowania BMW - w Wawie oczywiście ?

Z tego co wiem wstępnie, auto w marcu 2011 roku miało przebieg 33 000 km, sprawdzono że tak powiem "u źródła" :) i to jest pewne, a poprzednia historia zniknęła..... Czyli ktoś musiał grzebać w systemie i jest podejrzenie że auto mogło mieć konkretny dzwon zniknęło z systemu i nagle cudownie z przelotem 33 000 km pojawiło się .... Były jakieś wizyty w serwisach BMW i w Niemczech i we Włoszech, ale nie ma ani daty ani przebiegu.... Także jakaś lipa trochę... Trzeba będzie chyba na żywo sprawdzić i mieć wzmożoną czujność ...

Witajcie drodzy Forumowicze. Ktoś znajomy szuka E61 w automacie, lata 2008, 2009, może znacie ten egzemplarz ? A może jesteście w stanie polecić coś konkretnego w Warszawie najlepiej lub okolicy (520d, 525d, 530d) ? To konkretne auto sprowadzone z Włoch podobno jako prawie nowe, oczywiście standard w Polsce i często występująca sytuacja przy autach z zachodu niby 2009 rok produkcji a po VINie elegancko wychodzi 2008... Poza tym Pan w ogłoszeniu coś wspomina o aktywnym zawieszeniu a w specyfikacji fabrycznej nic takiego nie ma....no chyba że chodzi mu o samopoziomowanie osi tylnej co było standardem w E61 - choć poprawcie mnie jeśli się mylę , bo nie pamiętam czy przy xDrive to też było ?? Co sądzicie o cenie za auto ? Tutaj link: http://otomoto.pl/bmw-530-m-pakiet-x-drive-panorama-dach-C25513453.html Poniżej rozkodowany VIN: Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAPY71020C025976 Kod typu PY71 Typ 530XD (EUR) Typoszereg E E61 (MUE) Seria 5 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M57/T2 Pojemność skokowa 3.00 Moc 173 Napęd ALLR Skrzynia biegów AUT Kolor CARBONSCHWARZ METALLIC (416) Tapicerka LEDER DAKOTA/BEIGE 3 (LCBA) Data prod. 2008-12-10 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Dummy-SALAPA S203A ALLRADSYSTEM Napęd na cztery koła S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S2NPA M LM R. DOPPELSPEICHE 135 M NOTLAUF Obr. BMW ze st. le. M podw. spr. 135 S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Zabezpieczenie śrub kół S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu P337A M SPORTPAKET M Pakiet sportowy S356A KLIMAKOMFORT-VERBUNDVERGLASUNG Oszklenie zespolone Klimakomfort S386A DACHRELING Reling dachowy S402A PANORAMA GLASDACH Dach panoramiczny elektryczny S417A SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH. Roleta przeciwsłoneczna drzwi tylna S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Fotel komfort z pamięcią S464A SKISACK Worek na narty S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S4MSA INTERIEURLEISTEN ALUMINIUM PENTAN Listwy wewnętrzne Alu Pentan S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Regulacja prędkości z funkcją hamowania S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S5ACA FERNLICHTASSISTENT Asystent świateł drogowych S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S612A BMW ASSIST BMW Assist S615A ERWEITERTE BMW ONLINE INFORMATION Rozszerzona informacja BMW Online S616A BMW ONLINE BMW Online S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Instalacja tel. kom. Business S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL System HiFi Professional DSP S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Sterowanie teleserwisem S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE Złącze USB-/Audio S6UHA TRAFFIC INFORMATION Traffic Information S710A M LEDERLENKRAD M Kierownica skórzana S715A M AERODYNAMIKPAKET Pakiet areodynamiczny M S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Wysoki połysk Shadow-Line S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S845A AKUSTISCHE GURTWARNUNG Akustyczne ostrzeżenie o pasach S855A SPRACHVERSION ITALIENISCH Wersja językowa, włoski S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej S884A ITALIENISCH / BORDLITERATUR Instrukcja obsługi, jęz. włoski S8S8A LAENDERSPEZ. NAVI ZUST. (FUER ACC) Country-specific navigation control S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S928A REIFENSTEUERUNG Sterowanie opon Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

Auto ciekawe, po VINie wychodzi że kiera po właściwej stronie :) Ale tylny zderzak faktycznie kombinacja z czujnikami parkowania - fabrycznie ich nie było, więc może po jakiejś przygodzie został założony np. zderzak pod kolor ale z czujnikami ;)

Nie dam sobie reki obciac , ale na 90 % felgi sa oryginalne, byly takie w X5 E70...

Z tego co sie dowiedzialem: tylny blotnik, drzwi kierowcy i pasażera tyl (lewa strona) byly lakierowane, max grubosc lakieru do 300 mikronow. Slupki nie ruszone, tylko zewnetrzna powloka. Auto bylo serwisowane w Reducie ostatnimi czasy, ze tego co mam info auto jest aktualnie przez chlopakow z Reduty odkupowane od wlasciciela, takze mysle ze mozesz uderzac i sprzedadza w dobrej cenie, bo wiesz inaczej jak auto komisowe a inaczej jak auto finansowane z wlasnych srodkow. Pytalem o drugie kola , fakt nie maja zadnych , moze cos beda dokladac , zeby lepiej sie prezentowal , ale na ten moment jeden komplet tylko. Pzdr.

Słuchaj , ta nawigacja to widze do zdjecia jest , gdyz auto fabrycznie ma NAVI i pewnie ktos po prostu nie potrafil zalatwic sobie aktualnej (albo po prostu polskiej) mapy do auta i tyle, takze akurat NAVI to najmniejszy problem. Pozostaje kwestia techniczna i blacharska auta... Ja niestety nie moge podjechac i obejrzec gdyz urwanie glowy mam w pracy ...Ale postaram sie podzwonic i dopytac , znam tam kogos..

Nie, nie ..... Powiem szczerze nie wiem od czego to zależy , na pewno nie od wielkości rozmiaru felgi, bo są przecież 18", 19" , nawet 20" na run flatach, więc myślę że chodzi tu bardziej o wagę auta, na którą mają wpływ oczywiście i opony , run flat jest cięższy od zwykłej gumy. A wiadomo że M-ka ma się wyróżniać osiągami , także i w kwestii opon parę kilo (w kwestii czterech kół) robi różnicę tych kilka setnych w przyśpieszeniach.... :wink: Wiesz zazwyczaj też M-ki mają minimalne rozmiary felg właśnie 18 cali, także wtedy i szerokość gumy robi swoje, także myślę że takie auto nie skręca gorzej, a jeśli nawet słabiej się by trzymało w zakrętach od "brata bliźniaka" na run flatach to nadrobi właśnie dzięki niższej masie auta w wyrównaniu na prostej :D

Wychodzi na to że ktoś sobie domontował M Pakiet , a zdjął Pakiet sportowy .... w tym zdjął też progi aluminiowe które były fabrycznie.... Felgi od czapy , bo ani nie z M Pakietu ani z Pakietu sport, no ale może dlatego że są na nich zimówki, jednak to nie Ameryka, lecz tak jak kolega wyżej wpomniał, trzeba zabrać najlepiej do autoryzowanego serwisu i sprawdzić , bo cena jest bardzo przystępna jak na takie auto....

@ K8v8M: Jeśli mówisz o najmocniejszej nowej jedynce która jest oznaczona jako M135i (hatchback 3 i 5 drzwiowy), to myślę że jak zawsze w typowych M-kach nigdy one nie występowały na Run Flat . Może to auto to nie jakaś mega M - ka , stara się to autko aspirować do takiego... więc myślę że dział sportowy BMW tak zarządził by chociażby w tej kwesti także ten mały wariat nie odbiegał od dużych braci :)

Ksenon dokładany, bo nie ma go w VINie , więc bez ksenonów wyjechał z fabryki, a pierwszy albo kolejny właściciel sobie je domontował... Auto ładnie się prezentuje, tylko nie rozumiem po co ktoś opisuje rzeczy których auto raczej nie ma, np.: zmieniarka CD, uniwersalne przygotowanie pod telefon, dostęp komfortowy do auta, czy chociażby liswty aluminiowe - no może to ostatnie to właściciel pomylił z plastikiem polakierowanym fabrycznie na srebrny mat.... Przynajmniej z numeru VIN to w ogóle nie wynika, może ktoś sobie domontował te wszystkie gadżety....w co raczej wątpię.. Nie pamiętam jak było przy opcji 507 - czyli przy czujnikach parkowania tylko z tyłu, czy wtedy na konsoli środkowej nie było przycisku "P" ? Chyba że występował tylko wtedy gdy auto miało również czujniki z przodu - opcja 508...

Moim zdaniem jest to wersja amerykańska, mimo że ma zegary EURO, myślę tak chociażby po kolorze tapicerki w środku, ani niemcy , ani polacy, ani inna nacja w europie nie lubuje się tak w szarym środku jak USA.... Drugim bardziej pewnym symptomem tego że jest to ameryka może być dokładana nawigacja , mimo że auto ma system NAVI Professional, ktoś nie umiał sobie poradzić z przeróbką NAVI w aucie.... Nie jest to moim zdaniem oryginalny M Pakiet, chociażby pytanie gdzie jest M kierownica ?? !? Koła wydają się zimówkami i do M Pakietu trochę im również brakuje, no ale może są "letnie" M Pakietowe kółka.... Tylny zderzak nie leży jak trzeba jakiś powichrowany.... Maska silnika jakoś nie spasowana także, spora różnica w szparach błotniki/maska-lewa strona i prawa różnej szerokości przerwy... A w przednim , tak zgadza się jedna dziura a z drugiej strony zaślepka, chodzi o dopływ powietrza do silnika, jednak nie pamiętam czy nie było takiego układu tylko przy silniku diesla, nie pamiętam mówiąc szczerze jak to było .... Niech ktoś z kolegów się wypowie. Moim zdaniem trochę lipa to auto , cena dobra ale jednak za dużo pytań.....ciekawe co po VINie wyjdzie..

No właśnie on też śmiga niby w korkach ale jest spora droga do pracy kiedy jedzie trasą na gdańsk , tak więc trasa szybkiego ruchu raczej , więc jak pali Ci 8 litrów gazu to na benzynie ciut mniej nawet powinien :) Dzięki raz jeszcze za opinie.

Jak dla mnie nie widzę nic podejrzanego, auto wygląda bardzo dobrze, przebieg też raczej wydaje się realny, kiera nie jakoś zniszczona, fotel kierowcy (pokazany! :shock: ) w super stanie. Jedynie co mnie zastanawia to zdźiebko opuszczony przedni zderzak po prawej stronie , ale to nawet ktoś cofając mógł spodem zderzaka zaczepić o np. krawężnik i się delikatnie opuścił na mocowaniach... tyle.. To co pisze @adalbert to fakt niezaprzeczalny, 2001 produkcja aż się można wpienić jak ktoś pisze że 2002 produkcja a dalej że jednak to rok modelowy .... :duh: Najgorsze że czasem takiego nie przekonasz, "cham się uprze i mu daj"....jak to gdzieś mówili... i może liczyć jakby to był samochód z produkcji 2002, no ale powiedzmy że tu nie jest aż tak wysoka cyfra... Tak jak do mnie wczoraj zadzwonił ktoś w sprawie zakupu A6 które mamy w ofercie w firmie i po informacji że auto ma lakierowany błotnik po zarysowaniu jakimś kluczem czy coś w tym stylu , stwierdził że auto jest powypadkowe.... no w mordę bym takich lał :!:

Super , dzięki za opinie :D

Pytanie czy to wszystko dziala , xenon i czujniki , wcale nie sa tak trudne do "wgrania" do auta, kwestia jaki fachowiec ;) Dla mnie tapicerka troche oczojebna, fabryczna była super :lol:

.

Plus dołożone czujniki parkowania z przodu....ciekawe czy działają ? Oryginalnie auto miało tylko czujniki parkowania z tyłu.. Gość pisze że auto ma zmieniarke a po VINie wychodzi że ma tylko fabryczne przygotowanie pod nią.

Każda "1" miała runflaty w standardzie , nie było w Polsce opcji żeby wybrać bez. Zresztą jak pracowałem w BMW , to auta ściągane z Niemiec też miały tylko runflaty-tym bardziej że w "1" nie ma miejsca na zapas, no może ostatecznie na zestaw naprawczy, lecz tak jak mówię nie spotkałem nigdy.

Witam Forumowiczów. Znajomy chce zakupić E46 318i w sedanie lata 1998 - 2000, prosił abym wśród fachowców się dopytał jak jest ze spalaniem tego auta w terenie miejskim ? Jeździ głównie po mieście (Warszawa=korki) , czasem tylko trasa - powiedzmy raz na miesiąc. Chodzi oczywiście o spalanie auta śmigającego na benzynę, bez gazu. Rozpatrywał też 316i ale tutaj chyba nie ma super opinii ten motor a i spalanie pewnie podobne do 318i, prośba o odpowiedź.. Dzięki z góry , Rafał.

Ale ładna..... tak jak lubię auta w M pakiecie, to ta ma tak dużo fajnych dodatków i ten klasyczny wygląd że bym brał w ciemno - CUDO :cool2: a taki za przeporszeniem kapeć który jest w ogłoszeniu za 33 000 zł, brak mi słów..... :duh: